| ヒンカスター | |
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ヒンカスター | |
カンブリア州内の位置 | |
| 人口 | 209 (2011)[ 1 ] |
| OSグリッドリファレンス | SD5084 |
| 民事教区 |
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| 単一統治機関 | |
| 儀式郡 | |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | ミルンソープ |
| 郵便番号地区 | LA7 |
| ダイヤルコード | 01539 |
| 警察 | カンブリア |
| 火 | カンブリア |
| 救急車 | 北西 |
| 英国議会 | |
ヒンカスターは、イングランド、カンブリア州ウェストモーランド・ファーネス統一自治体に属する小さな村落および行政教区であり、ケンダルとミルンソープの間に位置しています。[ 2 ] [ 3 ] 2001年の国勢調査では、この教区の人口は195人でしたが、[ 4 ] 2011年の国勢調査では209人に増加しました。 [ 1 ]
「キャスター」という名前は、ローマ起源(古英語のcæsterとラテン語のcastrum (砦)に由来)を示唆することが多いが、ヒンカスターにはローマ時代の遺跡は確認されていない。ヒンカスターは、ランカスター運河で最長のトンネルである19世紀のヒンカスター・トンネル(現在は排水済み)で最も有名である。
テュイットフィールドからケンダルまで運河を延長する工事は1813 年に始まりました。ヒンカスター ヒルを通るトンネルの建設により、運河はセジウィックの火薬工場に近づきました(18 世紀の火薬工場は 19 世紀に置き換えられました)。
トンネルの長さは 378 ヤード (346 メートル) です。トンネルの入口である東西のポータルは石灰岩で仕上げられており、グレード II に指定されています。トンネル自体は約 400 万個のレンガで裏打ちされています。レンガは、現在のA65 号線沿い、ミルネスの南南東約 0.5 マイル (0.80 キロメートル) の運河沿いにあるモスサイド農場で掘られた粘土から作られました。1817年 2 月 4 日には、「200 万個のレンガが作られ、トンネルの長さの半分が完成した」と報告されました。モスサイドのレンガ工場は非常に効率的で、1818 年に運河技師のトーマス フレッチャーがトンネルから残った 10 万個のレンガを売りに売りに出しました。これらの粘土採取場とレンガ工場は 1845 年に復活し、100 人以上の男性と 30 頭の馬が採用されました。これらのレンガは新しいランカスター・アンド・カーライル鉄道のために作られました。
ヒンカスター区間の掘削作業にあたる、屈強な運河の「航海士」であるナヴィー(土木作業員)がケンダルでの契約会議に出席し、その後町でかなりの暴動を引き起こした。ウェストモーランド・アドバタイザー紙は即座に「健全な政策は、運河の削減によってまもなくこの人口密集地域にもたらされるであろう無法な群衆への見せしめとして、この無法者たちを処罰すべきである」と報じた。
ヒンカスター支線は、ファーネス鉄道の単線支線で、ファーネス本線のアーンサイドからランカスター・アンド・カーライル鉄道(後のロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道)とのヒンカスター・ジャンクション(Conolly, 1997)まで走っていました。中間駅はサンドサイドとヘバーシャムでした。支線は1867年に開業しましたが、旅客サービスは1942年5月4日に終了し、サンドサイドとヒンカスター・ジャンクション間の線路は1966年に撤去されました。アーンサイドからサンドサイドまでの短い支線は、地元の採石場への輸送のために1970年代まで存続しました。