サンドサイド駅
サンドサイド駅 | |||||
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| 一般情報 | |||||
| 位置 | カンブリア州、イングランド | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ファーネス鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 | ||||
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1876年6月26日（路線自体は同月3日に開通） | サンドサイドとしてオープン | ||||
| 1942年5月4日 | 閉鎖[ 1 ] | ||||
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ヒンカスター支店 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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サンドサイドは、ファーネス鉄道のヒンカスター支線に位置し、サンドサイドの村落と採石場に鉄道網を敷いていた駅でした。次の駅はヘバーシャム駅で、この支線はオクセンホルムの南にあるヒンカスター・ジャンクションで現在のウェスト・コースト本線と合流する前の最後の駅でした。
ファーネス鉄道のローカル旅客列車（地元ではケンダル・トミーとして知られていた[ 2 ]）は、1876年から1942年5月に廃止され、駅も旅客営業を停止するまで、サンドサイドを経由してグレンジ・オーバー・サンズからケンダルまで運行されていた。1922年7月には、このFR列車が平日に1日5往復運行されていた。貨物直通運転は1963年に終了し[ 3 ]、3年後には線路はここから北側で撤去されたが、アーンサイドまでの残りの区間は、地元の採石場への輸送のため、1972年の最終閉鎖まで維持された[ 2 ] 。
注記
- ^ロビンソン 2002、9ページ。
- ^ a bマーシャル、104ページ
- ^カンブリア鉄道協会. 「カンブリアの鉄道 - 歴史：ファーネス鉄道」 . 2009年6月24日閲覧。
参考文献
- マーシャル, J (1981). 『忘れられた鉄道 北西イングランド』 デイヴィッド・アンド・チャールズ（出版社）, ニュートン・アボット. ISBN 0-7153-8003-6。
- ロビンソン、ピーター W. (2002)。カンブリアの失われた鉄道。カトリーヌ: ステンレイク出版。ISBN 978-1-84033-205-6。
サービス
| 前駅 | 廃線 | 次の駅 | ||
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| アーンサイド線は運休、駅は開通 | ファーネス鉄道ヒンカスター支線 | ヘバーシャム線と駅が閉鎖 | ||
北緯54度13分19秒、西経2度47分51秒 / 北緯54.2220度、西経2.7976度 / 54.2220; -2.7976
