雇われた武装カッターヒーロー

2隻の船が英国海軍に雇われ武装カッター「ヒーロー」として就役した。ジョン・レイノルズ中尉の指揮の下、2隻目の雇われ武装カッター「ヒーロー」は砲艦戦争中に約30隻の商船を拿捕した後、英国海軍によって船主に返還された[ 1 ] 。この船は大きな成功を収めたため、ノルウェーの商人はヒーローの拿捕に多額の懸賞金をかけた[ 1 ] 。

雇われた武装ラガー船「ヒーロー」と、イギリスの私掠船「ヒーロー」号を冠したカッター船が数隻存在した。私掠船のいずれにも、雇われた武装カッター船「ヒーロー」のいずれにも一致するものはなかった。

最初に雇われた武装カッターのヒーロー

最初に就役した武装カッター「ヒーロー」は、12ポンドカロネード砲9門を搭載し、排水量77.90 ⁄ 94トン（bm ）であった。1804年8月20日から1805年2月3日までイギリス海軍に就役した。[ 2 ]

2人目の武装カッターヒーロー

2隻目の武装カッター「ヒーロー」は12ポンドカロネード砲10門を搭載し、排水量119.27 ⁄ 94トンであった。 1809年5月4日から1811年11月11日までイギリス海軍に就役した。[ 3 ]

1809年、ジョン・レイノルズ中尉の指揮の下、ヒーロー号はスリーブ（カテガット）での巡航を開始した。 [ 1 ] 11月14日、3隻のデンマークのスループ船がリースに到着し、タルボット、傭兵のチャールズ、そしてヒーローが捕獲された。[ 4 ]

彼女の最初のキャプチャには次のようなものがありました:

1810年、レイノルズは当時イギリス人にはほとんど知られていなかったサロフィヨルドが、スウェーデン沿岸の強風時に避難するのに適した場所であることを発見しました。彼はそこを調査し、多くの船が行き交っていることを報告しました。[ 1 ]

4月にヒーローは捕獲しました:

  • マーキュリアス（4月9日）[ 7 ]
  • メッテ・カタリナと思索（4月14日）[ 7 ]
  • ペドレ・オクセ（4月21日）[ 7 ]

10月21日、ヘロはカール・フレデリック号を捕獲した。[ 8 ] 1か月後の1810年11月21日、ヘロはカタリナ・クリスティアナ号を捕獲した。[ 9 ]

1811年初頭、ヒロは次の艦を捕獲し、さらなる成功を収めました。

  • クリトロベン（1月10日）[ 10 ]
  • Siri（3月10日）[ 9 ]
  • スループ第98号（3月14日）[ 9 ]
  • ハース・ファガルとエマヌエル（3月15日）。[ 9 ]
  • スリー・ブラザーズ（4月13日）
  • ハアベット; [ 11 ]
  • シュローダー、プロビデンティア、アンナ・マリア・セシリア、マリア・キルスティナ、コンコルディア（4月15日）。[ 9 ]

しかし、1811年4月25日、ヒロは傭兵の武装カッタースワンと共に航行中、スリーブ号でデンマーク軍の砲艦3隻に遭遇した。[ 12 ] [注 2 ]スワンは降伏を余儀なくされたが、デンマーク軍が乗り込んだ直後に、スウェーデン領ヨーテボリ北部のウッデバラ沖で沈没した。 [ 12 ]この戦闘でヒロも損害を受けたようだ。[ 13 ] [注 3 ]フリゲート艦がヒロを助けてヴィンゴに到着し、そこでヒロはより完全な修理を受けるためにイギリスへ航海できる程度には修理された。[ 14 ]ヒロは5月7日にドーバーに到着した。

それでも、7月14日にはマルガレッタ、エベネッツァー、ゾフィーを拿捕した。[ 15 ] 10月13日にはフォルトゥーナを拿捕した。[ 16 ] 7月22日には、砲艦ブリッグのアージェントがトラジェンとフレデンを拿捕した際、ヒロは同行していた。[注 4 ]最後に、10月19日にはデンマークのガリオット船ハアベットを拿捕した。[ 18 ]デンマークの砲艦との交戦で再び大きな損害を受けた後、11月17日にバルト海からドーバーに帰還した。

レイノルズは1812年初頭にニンブル級カッター「ニンブル」に移った。[ 1 ]ニンブルは10月にカテガット海峡のサロ・ビーコン付近で難破したが、死者は出なかった。[ 19 ]

追記

伝えられるところによると、ヒーローは1812年末から1814年までシアネスで改修工事を行っていた。[ 20 ]もしそうなら、ヒーローはイギリス海軍の名簿に載っていなかったことになる。

雇われた武装ラガーヒーロー

雇われた武装ラガー「ヒーロー」は1809年にイギリス海軍に就役し、積載量は40 13⁄94トンであったとされている。[ 3 ]

イギリスの私掠船ヒーロー号

1812年7月18日、ジョン・ウィルソン船長の指揮下にあるボルチモアのスクーナー船「ファルコン」（172トン、大砲4門、乗組員16名）は、ボストンからボルドーへ航行中であった。 [注 5 ]フランス沖で、ファルコン号は「イギリスのカッター船ヒーロー」（大砲5門、乗組員50名）と遭遇した。ヒーローはファルコン号に乗り移ろうと2時間にわたる追撃戦を3度試みたが失敗し、逃走した。このヒーローは、ジョン・フィースト船長の指揮下、 1812年4月28日付の私掠免許状に基づいて出航した、総トン数72トンのカッター船であった可能性がある。 （私掠免許状では、ヒーローは3ポンド砲と6ポンド砲を8門装備し、乗組員30名を擁していたとされている。[ 22 ]

翌日、6門の大砲と40人の乗組員を擁するイギリスの私掠船ダート号は、ウィルソンとその部下数名が負傷した1時間以上の戦闘の末、ファルコン号を拿捕することに成功した。ダート号はその後、ファルコン号をガーンジー島へ移送した。[ 23 ]この船は、トーマス・ギルバート指揮下のカッター・ダート号であった可能性がある。積載量114トン、4ポンド砲6門を装備し、1812年5月20日付の私掠免許状を有していた。[ 22 ]

注記

  1. ^この拿捕によりヘロに生じた金銭の一部は、フォルトゥナからの積荷の板材に対する関税の減免によるものであった。
  2. ^アンダーソンは4月23日、ウィンフィールドは4月24日、ゴセットは4月25日としている。
  3. ^ゴセットはヒロ号が沈没したと報告しているが、軍法会議の日付については報告していない。
  4. ^この2隻の船はレイノルズに合計16ポンド3シリング10ペンスの賞金をもたらした。一般船員は15シリング6ペンスを受け取った。 [ 17 ]
  5. ^クランウェルとクレーンは、ファルコンは戦争勃発の数ヶ月前にボルチモアを出港してフランスに向けて出発していたため、私掠免許状の任務は受けていなかったと述べている。 [ 21 ]

引用

  1. ^ a b c d e『ジェントルマンズ・マガジン』第31巻、207ページ
  2. ^ウィンフィールド（2008年）、394ページ。
  3. ^ a bウィンフィールド（2008）、p.395。
  4. ^ロイズリスト、第4408号、 [1] - 2015年3月28日にアクセス。
  5. ^ a b「No. 16536」。ロンドン・ガゼット。1811年10月29日。2099ページ。
  6. ^ a b c「第16396号」。ロンドン・ガゼット。1810年8月14日。1229ページ。
  7. ^ a b c「No. 16446」。ロンドン・ガゼット。1811年1月22日。pp.  140– 141。
  8. ^ 「No. 16493」。ロンドン・ガゼット。1811年6月4日。1048ページ。
  9. ^ a b c d e「第16544号」。ロンドン・ガゼット。1811年11月23日。2268ページ。
  10. ^ 「No. 16549」。ロンドン・ガゼット。1811年12月7日。2369ページ。
  11. ^ 「No. 16664」。ロンドン・ガゼット。1812年11月3日。2221ページ。
  12. ^ a bゴセット（1986）、78-9ページ。
  13. ^アンダーソン（1910）、344ページ。
  14. ^ワンデル（1915）、369ページ。
  15. ^ 「No. 16664」。ロンドン・ガゼット。1812年11月3日。2222ページ。
  16. ^ 「No. 16751」。ロンドン・ガゼット。1813年7月10日。1365ページ。
  17. ^ 「No. 16929」。ロンドン・ガゼット。1814年8月27日。1740ページ。
  18. ^ 「No. 16664」。ロンドン・ガゼット。1812年2月1日。2221ページ。
  19. ^ゴセット（1986）、85ページ。
  20. ^フィリップス、マイケル -旧海軍の船-英雄（1809）
  21. ^クランウェルとクレイン（1940）、381ページ。
  22. ^ a b「私掠船令状、p.68 - 2017年7月25日アクセス」(PDF)。2016年10月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2017年11月4日閲覧。
  23. ^マクレー（2004）、200頁。

参考文献

  • アンダーソン、ロジャー・チャールズ（1910）「バルト海の海軍：帆船時代、1522-1850年」（ロンドン：C.ギルバートウッド）。
  • クランウェル、ジョン・フィリップス、ウィリアム・バウワーズ・クレイン (1940) 『私掠船員たち：1812 年の戦争中にボルチモアから出航した民間武装船の歴史』 (ニューヨーク：WW ノートン)。
  • ゴセット、ウィリアム・パトリック（1986）『英国海軍の失われた船、1793-1900』（ロンドン：マンセル）。
  • ジェームズ、ウィリアム（1837）『イギリス海軍史 ― 1793年のフランスによる宣戦布告からジョージ4世即位まで』第5巻、R・ベントレー著。
  • マクレー、エドガー・スタントン (2004) 『アメリカの私掠船の歴史』 (Digital Antiquaria)。
  • ウィンフィールド、リフ（2008年）『帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817：設計、建造、航海、そして運命』シーフォース社、ISBN 1-86176-246-1。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Hired_armed_cutter_Hero&oldid=1273066089」より取得