ホンダNSS250
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| メーカー | ホンダ |
|---|---|
| 別名 | ホンダ リフレックス/ホンダ フォルツァ/ホンダ ジャズ |
| 生産 | 2001～2008年 |
| 前任者 | ホンダ フォーサイト |
| クラス | スクーター |
| エンジン | 249 cc (15.2 cu in)、水冷、SOHC、単気筒 |
| 最高速度 | 時速85マイル（137キロメートル）[ 1 ] |
| 力 | 19馬力（14.2kW）@7500rpm [ 2 ] |
| トルク | 21 N⋅m (15.5 ft⋅lbf) @ 5000 rpm [ 3 ] |
| 伝染 ; 感染 | 無段変速オートマチックトランスミッション |
| サスペンション | フロント： 33 mm油圧フォークリア：片側スイングアーム、デュアル油圧フォーク |
| ブレーキ | フロント：ディスクリア：ディスク、オプションABS |
| タイヤ | フロント: 110/90-13リア: 130/70-12 |
| ホイールベース | 1,544 mm（60.8インチ） |
| シートの高さ | 719 mm（28.3インチ） |
| 重さ | 170.1 kg (375 ポンド) (乾燥重量) |
| 燃料容量 | 12.11リットル（2.66英ガロン、3.20米ガロン）[ 4 ] |
ホンダNSS250フォルツァ（国際名：ホンダ）、またはリフレックス（米国名：ホンダ）は、排気量249 cc（15.2 cu in）のホンダ製マキシスクーターです。[ 5 ] 2013年から2021年にかけてABS搭載のホンダNSS300フォルツァとして生産が続けられ、毎年マイナーアップデートが行われました。[ 6 ]
フォルツァは2021年にアップデートされ、SH350モデルと共通の350cc（現在は279ccから330ccに増加）単気筒4ストロークエンジンが搭載されました。 [ 7 ]
生産とモデルの履歴
北米ではホンダ・リフレックスとして販売されていたホンダNSS250は、2001年から2008年までホンダによって製造されていました。都市部の通勤者やライトツーリングライダーを対象とした中型マキシスクーターとして、前身のホンダ・ヘリックス（CN250）の後継として発売されました。NSS250は、249ccの水冷単気筒エンジンとVマチックオートマチックトランスミッションを搭載していました。初期モデルは、当時のスクーターでは珍しかったアンチロックブレーキシステム（ABS）をオプションで搭載していたことで注目されました。[ 8 ] [ 9 ]
2004年、ホンダはリフレックススポーツ（NSS250S）とリフレックススポーツABS（NSS250SA）の派生モデルを発表しました。これらのモデルは、機械的な仕様はそのままに、短いフロントガラス、黒いホイール、助手席側の背もたれが付いた改良シートなどの外観上のアップデートが施されました。[ 7 ]
注記
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参考文献
- ^ホンダ リフレックス NSS 250 2001年モデルのスペック– UltimateSpecs. 2025年5月27日閲覧。
- ^ 2006年式ホンダNSS250リフレックスのスペック- ナショナル・パワー・スポーツ。2025年5月27日閲覧。
- ^ 2006年式ホンダNSS250リフレックスのスペック- ナショナル・パワー・スポーツ。2025年5月27日閲覧。
- ^ 2007年式ホンダ・リフレックスの仕様– HondaNews.com. 2025年5月27日閲覧。
- ^ブリンソン、ベブ、ルートヴィヒ、ブライス (2007). 『スクーター完全入門』ペンギン社. ISBN 978-1-59257-639-5。
- ^シャタック、コリン (2005). 『スクーター：レッドアイズ、ホワイトウォールズ、ブルースモーク』 フルクラム出版. ISBN 978-0-9725776-3-2。
- ^ a b webbike (2017年1月13日). 「Honda Reflex 250 Sport (NSS250S) Motorcycles」 . webBikeWorld . 2025年5月27日閲覧。
- ^ナット、スクーター (2020-12-18). 「Honda Reflex | スクーターガイド」。ベストビギナーバイク。2025 年 5 月 27 日に取得。
- ^ 「2004 Honda NSS250 Reflex Scooter | Seattle Used Bikes」 . 2025年5月27日閲覧。
