ホノルル港で酸素とpHレベルを測定する米国沿岸警備隊員[ 1 ] | |
![]() | |
| 日付 | 2013年9月 (2013年9月) |
|---|---|
| 位置 | ホノルル港 |
| 座標 | 北緯21度18分 西経157度52分 / 北緯21.30度、西経157.87度 / 21.30; -157.87 |
| タイプ | 糖蜜流出 |
| 原因 | パイプの故障 |
| 死亡者(数 | この地域のすべての海の生物 |
| 財産損害 | 1,400トンの糖蜜 |
| シリーズの一部 |
| ハワイの歴史 |
|---|
| トピック |
2013年9月、1,400トンの糖蜜がホノルル港に流出しました。流出は2013年9月9日に発見されました。[ 2 ]原因は、糖蜜を船に積み込む際にパイプに不具合が発生したことであり、[ 3 ]船舶会社であるマトソン・ナビゲーション社が責任を負いました。[ 4 ]糖蜜は規制対象外の製品であり、マトソン社も政府当局も糖蜜流出への対応策を策定していませんでした。[ 2 ]自然の流れと天候によって糖蜜は最終的に希釈され、港と近くのラグーンから流出すると予想されていました。[ 5 ]
港湾地域のダイバーは、港湾の底に一瞬で沈み、広範囲に渡って酸素欠乏状態を引き起こした糖蜜によって、その地域のすべての海洋生物が死んだと報告した。[ 6 ] [ 7 ] [ 3 ]様々なサンゴの種が負傷または死亡し、26,000匹以上の魚やその他の海洋生物が窒息死し、17,000個のサンゴも死んだと推定されている。[ 4 ] [ 8 ]ロジャー・ホワイトというダイバーが港に派遣され、糖蜜による被害の程度を調査したところ、次のような結果が得られました。「底一面が死んだ魚で覆われていて衝撃的でした。小魚、カニ、モグラガニ、ウナギ。普段は見ないようなあらゆる種類の魚が死んでいました。ただそこに横たわっているだけです。あらゆるものが死んでいます。その数は数百、数千匹に上ります。水中で生き物は一つも見かけませんでした。」[ 3 ]
マウイ島のハワイアン・コマーシャル・アンド・シュガー・カンパニーは、新鮮なサトウキビから糖蜜を生産し、アメリカ本土へ出荷して加工・販売しています。マトソンは30年間ホノルル港から糖蜜を輸送しており、当時は週に約1回出荷していました。[ 2 ]
21人が死亡、150人が負傷した大糖蜜洪水(ボストン糖蜜洪水)とは異なり、糖蜜による人体への危険は一度もありませんでした。 [ 5 ]ホノルル糖蜜流出の危険は、水中に糖分が新たに豊富に含まれたことで細菌の増殖が激増したため、水中に存在していた糖蜜の影響によって引き起こされました。他の可能性のある危険としては、大量の獲物の死骸により、サメ、バラクーダ、ウナギの捕食活動が活発になる可能性がありました。[ 3 ]もう1つの潜在的な悪影響は、それ自体が環境に多大な悪影響を及ぼす海藻の異常繁殖の可能性でした。[ 3 ]
海洋生物や生態系への甚大な被害を懸念し、この糖蜜流出を石油流出に例える人もいます。しかし、糖蜜流出の浄化プロセスは石油流出よりも迅速かつ効率的です。糖蜜は本来水と混ざり合う性質があり、そのため、浄化の全てを担うバクテリアは、油の塊が広がる石油流出の場合よりも容易に糖蜜にアクセスできます。[ 5 ]糖蜜の浄化を促進するもう一つの要因は、油を分解できるバクテリアの数と比較して、糖を分解できるバクテリアの数が多いことです。[ 5 ]

2013年9月20日、ハワイ州運輸局は、港湾パイプラインを通じて製品を輸送するすべての事業者に対し、パイプラインの検査と流出対応計画に関する文書を州に提出するよう命じる命令を発令しました。これまで、このような報告は義務付けられていませんでした。[ 9 ]このような流出は浄化がほぼ不可能であるため、この計画は予防と早期発見に重点を置き、パイプラインの定期検査と輸送作業の1時間ごとの監視を実施しています。[ 10 ]
2015年、この流出事故を受け、EPA(環境保護庁)とマトソン・ナビゲーション社は1540万ドルの和解に達した。和解金には、サンゴの育成地の再生費用590万ドル、流出事故への対応費用全額の州への償還、そして国際自然保護連合(IUCN)の世界自然保護会議への寄付が含まれていた。残りの950万ドルは、糖蜜タンクファームと桟橋ライザーの撤去費用、タンクファームとパイプラインの安全な処分費用、そしてパイプラインの残りの部分を液体輸送以外の用途に転用するための費用に充てられた。[ 11 ]この和解とその後の措置により、ハワイの砂糖産業は終焉を迎えた。[ 11 ]