ホルスト・ティーツェン | |
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| 生まれる | 1912年7月19日 |
| 死亡 | 1940年8月18日(1940年8月18日)(28歳) |
| 埋葬された | ブルドン ドイツ戦争墓地( Cimetière militaire allemand de Bourdon ) |
| 忠誠 | |
| 支店 | |
| 勤続年数 | ?–1940 |
| ランク | ハウプトマン(死後) |
| ユニット | コンドル軍団JG 51 |
| 紛争 | |
| 受賞歴 | スペイン十字章(金剣付き)騎士鉄十字章 |
ホルスト・ティーツェン(1912年7月19日 - 1940年8月18日)は、第二次世界大戦中にドイツ空軍の戦闘機パイロットであり、騎士鉄十字章を受章した。
ティーツェンは1912年7月19日、アルンスヴァルデ(現在のポーランドのホシュチュノ)で生まれた。中尉として、スペイン内戦の間、ティーツェンはコンドル軍団の第88戦闘団の第3飛行中隊に所属していた。1938年7月19日、リパプアニューギニア軍のI-16を撃墜し、初の空中戦果を挙げた。8月1日、ティーツェンはガンデサの北東12キロメートル(7.5マイル)の地点で不時着した。[ 1 ]さらに6機を撃墜し、スペイン十字章金章を受章した。1939年11月1日、ティーツェンは新設された第51戦闘航空団(JG 51 - 第51戦闘航空団)の第5飛行中隊の飛行中隊長に任命された。[ 2 ]この飛行隊は1939年8月に第71戦闘航空団(JG 71 - 第71戦闘航空団)の予備飛行隊として創設された。[ 3 ]

ティーツェンは1940年4月20日、フランスのブロッホ MB.174爆撃機を撃墜し、第二次世界大戦での最初の勝利となった。1940年7月25日、ドーバー近郊でスピットファイアを撃墜し、17機目の勝利を記録した。8月15日、ティーツェンはハリケーン3機を撃墜した。8月18日、ティーツェンは20機の勝利を記録した4人目のドイツ人戦闘機パイロットとなった。しかし、同日、テムズ川河口上空でイギリス空軍のハリケーン戦闘機との空中戦で撃墜された。[ 4 ]ティーツェンの勝利者は、第501飛行隊のシュテファン・ヴィトルツェンク飛行士とパヴェル・ツェンカー操縦士で、カンタベリーとウェストゲート・オン・シーの間で撃墜され、ノース・グッドウィン灯台近くに墜落した2機のメッサーシュミット Bf 109戦闘機を報告した。彼の遺体は後にフランスのカレーの海岸に流れ着いた。ティーツェンは現在、ブルドンのドイツ人戦没者墓地に眠っている。[ 5 ]彼は死後、 1940年8月20日に騎士鉄十字章(Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes )を授与された。[ 6 ]彼はヴァルター・エーザウ大尉に次いでJG 51で2人目の受章者となった。[ 7 ]
オーバーマイヤーによれば、ティーツェンは27機の撃墜を記録しており、そのうち7機はスペイン内戦で、20機は第二次世界大戦の西部戦線で撃墜された。[ 8 ] 『ルフトヴァッフェ・エース ― 伝記と勝利の主張』の著者であるマシューズとフォアマンは、ドイツ連邦公文書館を調査し、24機の撃墜記録と、さらに3機の未確認記録を発見した。この確認された記録には、スペイン内戦中の7機と西側連合国上空での17機が含まれている。[ 9 ]
| 空中戦の勝利の記録 | |||||||||
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これと「?」(疑問符)は、Prien、Stemmer、Rodeike、Bock、Mathews、および Foreman によってリストされた情報の矛盾を示します。 | |||||||||
| 請求 | 日付 | 時間 | タイプ | 位置 | 請求 | 日付 | 時間 | タイプ | 位置 |
| – 3.ヤークトグルッペのスタッフ88 – [ 9 ]スペイン内戦 | |||||||||
| 1 | 1938年7月19日 | — | I-16 [ 10 ] | ||||||
| – 1.ヤークトグルッペのスタッフ88 – [ 9 ]スペイン内戦 | |||||||||
| 2 | 1938年9月20日 | — | I-16 [ 10 ] | 5 | 1938年9月27日 | — | I-16 [ 10 ] | ||
| 3 | 1938年9月20日 | — | I-16 [ 10 ] | 6 | 1938年12月21日 | — | I-16 [ 10 ] | ||
| 4 | 1938年9月27日 | — | I-16 [ 10 ] | 7 | 1938年12月29日 | — | I-16 [ 10 ] | ||
| 第二次世界大戦 | |||||||||
| – 5.戦闘航空団スタッフ51 – [ 9 ]「偽りの戦争」 – 1939 年 11 月 1 日 – 1940 年 5 月 9 日 | |||||||||
| 1 | 1940年4月20日 | 11時50分 | ポテズ 63 | ザールブルクの北[ 11 ] | |||||
| – 5.戦闘航空隊のスタッフ51 – [ 9 ]フランスの戦い – 1940 年 5 月 10 日 – 6 月 25 日 | |||||||||
| 2 | 1940年6月14日 | 20時15分 | 戦い | エヴルー[ 12 ] | |||||
| – 5.第51戦闘航空団中隊– [ 9 ]海峡とイングランド上空 — 1940年6月26日~8月18日 | |||||||||
| 3 | 1940年6月27日 | 20時10分 | ブレナム | ドーバーの南[ 13 ] | 12 | 1940年7月31日 | 16時55分 | スピットファイア | ドーバー[ 14 ] |
| 4 | 1940年7月4日 | 14時45分 | ハリケーン | ドーバーの北東[ 13 ] | 13 | 1940年8月11日 | 14時48分 | ハリケーン | コルチェスターの東[ 14 ] |
| 5 | 1940年7月9日 | 17:00 | スピットファイア | マーゲートの北東[ 13 ] | 14 | 1940年8月11日 | 14時50分 | ハリケーン | テムズ川河口[ 14 ] |
| 6 | 1940年7月13日 | 19時30分 | ハリケーン | ドーバーの南東[ 14 ] | 15 | 1940年8月15日 | 12時40分 | ハリケーン | フォークストン[ 15 ] |
| 7 | 1940年7月14日 | 16時10分 | ハリケーン | ドーバーの南東[ 14 ] | 16 | 1940年8月15日 | 12時41分 | ハリケーン | フォークストン[ 15 ] |
| 8 | 1940年7月18日 | 10時55分 | スピットファイア | カレーの北15km(9.3マイル)[ 14 ] | 17? [注 1 ] | 1940年8月15日 | — | ハリケーン | ハーウィッチの南[ 15 ] |
| 9 | 1940年7月20日 | 19時15分 | ハリケーン | ドーバーの南東[ 14 ] | 18 | 1940年8月16日 | 13時25分 | ハリケーン | カンタベリー東部[ 15 ] |
| 10 | 1940年7月25日 | 17時10分 | スピットファイア | ドーバー[ 14 ] | 19歳?[注1 ] | 1940年8月16日 | — | スピットファイア | ラムズゲートの南西[ 15 ] |
| 11 | 1940年7月29日 | 08:35 | スピットファイア | ドーバーの北5km(3.1マイル)[ 14 ] | 20? [注1 ] | 1940年8月18日 | — | ハリケーン[ 15 ] | |