ハントクリフ

ハントクリフ
ハントクリフ
クリフ岬[ 1 ]
海からそびえ立つ崖の遠景
ソルトバーンから見たハン​​ト・クリフ
ハントクリフはノースヨークシャーにあります
ハントクリフ
ハントクリフ
座標:北緯54.584度 西経0.​​920度[ 2 ]北緯54度35分02秒 西経0度55分12秒 / / 54.584; -0.920
グリッド位置NZ698215
位置ソルトバーン、ノースヨークシャー、イングランド
の一部ヨークシャー海岸
沖合水域北海
標高365フィート（111メートル）
[ 3 ]
最高標高550フィート（170メートル）
（ウォーセット・ヒル）
地形図OSエクスプローラーOL26

ハント・クリフ（Huntcliff 、 Huntcliffeとも呼ばれる）は、イングランド、ヨークシャー海岸のレッドカーとクリーブランドのソルトバーンとスキニングローブの間に位置する海食崖または岬です。ハント・クリフは近くのボルビーの崖ほど高くはありませんが、ソルトバーンからの眺めは「非常に印象的」と評されています。歴史的に、この崖はローマ人の信号所、鉄鉱石の採掘場、第二次世界大戦中のレーダー基地など、様々な用途で利用されてきました。クリーブランド・ウェイの長距離遊歩道は崖の端を横切っています。

説明

ハント・クリフはヨークシャー海岸の北海から365フィート（111メートル）ほどの高さにそびえ立ち、 [ 4 ] [ 3 ]、ソルトバーンの町から1.5マイル（2.4キロメートル）東に位置しています。[ 5 ]この海岸の最高地点であるウォーセット・ヒルは崖の端から南に0.5マイル（0.8キロメートル）後退しており、550フィート（170メートル）の高さがあります。[ 6 ]

人間の居住の最初の兆候は紀元前1300年頃に遡り、住民はおそらく農民でした。[ 7 ]崖の上はローマ時代の信号所の跡地で、崖の端と南のウォーセットヒル（549フィート（167メートル））の間にあります。[ 8 ] [ 9 ] 1911年の考古学調査で14体の骸骨が発見され、全員に頭を殴られた跡がありました。[ 10 ]古いローマの砦の場所は崖の端にあり、遺跡のほとんどの遺跡は海に崩れ落ちており、西暦350年に建設されたと考えられています。[ 11 ] [ 12 ]遺跡で見つかった硬貨は西暦370年から400年の間に鋳造されたものでした。[ 5 ]

クリーブランド・ウェイは崖っぷち（現在はイングランド海岸道の一部でもある）を横切っており、[ 13 ]かつてはソルトバーン/ミドルズブラとウィットビーの間で旅客輸送を行っていた鉄道線も通っていたが、現在はスキニングローブの製鉄所やボルビーのカリウム鉱山との間の貨物輸送のために開通している。19世紀後半に路線が建設された当時は、ブロットンとカーリン・ハウの間を直通するのではなく、北にループしてハントクリフを迂回し、崖っぷち、ハントクリフからほぼ30フィート（9.1メートル）以内の地点を通ることになっていた。[ 14 ] [ 15 ]

ソルトバーンから東に望む崖の眺めは「非常に印象的」であると評されており[ 16 ] 、ハントクリフの岬はティーズ湾の南端を形成し、南のフラムバラに向かう海岸線の崖部分の始まりとなっている。[ 17 ]崖の麓、海に接するハントクリフ・フットは、海抜わずか7.9インチ (0.2 m) で、かつてはウィットビー港の西側の境界点であった。[ 18 ]港の管轄は、南はスカーバラ、西と北はハントクリフに及んでいた。[ 19 ]ハントクリフ・フットからティーズ川に向かって西に向かう海岸は、砂地が広がり、東側は非常に岩が多い。[ 20 ]

ハントクリフの地質は、主に中部ライアス山脈のミョウバン頁岩で、表面には厚さ20フィート（6.1メートル）の玉石粘土層があります。 [ 17 ] [ 21 ]しかし、岩層を貫く大きな鉄鉱石の帯があったため、崖の上の2か所、クリフ鉱山（NZ689216）とハントクリフ鉱山（NZ697214）で採掘が行われました。[ 22 ] [ 23 ]クリフ鉱山は1857年から1887年まで操業していましたが、当初は鉄鉱石は地表に露出したまま切り出されていました。鉄道が敷設される（1865年）前は、切り出されたり採掘された鉄鉱石は崖の縁から押し出され、船で運び出されていました。[ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]ハントクリフ鉱山は1872年から1906年まで操業しており、その遺産として、鉱山に新鮮な空気を送り込んでいた丘の上の建造物であるギバル・ファンハウスが今も鉄道のそばに立っており、現在は指定記念物となっている。[ 27 ] [ 28 ]ハントクリフのファンハウスはクリーブランドで建てられた15のうちの1つであり、他にも2つの例があるが、ハントクリフのものは元の備品や設備の多くを保持しており、全国的にユニークである。[ 29 ]クリフ鉱山は1873年に85,545トン（94,297トン）を採掘し、25,664ポンド（2023年の2,872,000ポンドに相当）の価値があった。ハントクリフ鉱山は同年に173,220トン（190,940トン）を採掘し、その価値は55,327ポンド（2023年には6,182,000ポンドに相当）でした。[ 30 ]鉄鉱石の採掘はウォーセット・ヒルの北端の陥没を引き起こしました。[ 31 ]

ハント・クリフは両世界大戦で使用され、第一次世界大戦では高射砲の設置場所、第二次世界大戦ではレーダー基地と陸軍キャンプが置かれました。6インチ（150mm）の艦砲は、ティーズサイドの産業地帯へのツェッペリン飛行船の攻撃を防ぐため、ハント・クリフに設置されました。この砲は特別な鉄道車両に搭載され、本線から分岐した線路を走行していました。線路は近くのランプシー鉱山の鉄鉱石の廃棄物で築かれていました。[ 32 ]第二次世界大戦では、NZ686218の場所が沿岸防衛/チェーンホームロー（CD/CHL）レーダー設置場所として使用されました。[ 33 ] [ 34 ]

1991年、ウォーセット・ヒルの端にある海を見下ろす153エーカー（62ヘクタール）の土地がナショナル・トラストによって購入され、その中にはギバル・ファンハウスも含まれている。 [ 35 ]その地域はノース・ヨークシャーとクリーブランドの遺産海岸線内にある。[ 36 ]イングランド東海岸で最も高い崖のいくつかはソルトバーンとフラムバラの間の区間にある。ボルビー・クリフは660フィート（200メートル）で最も高い崖として知られているが、ハント・クリフも365フィート（111メートル）とかなり高い。[ 37 ] [ 38 ]

野生動物

ミツユビカモメ、フルマカモメ、ウミウ、イワツバメが崖に巣を作ることで知られています。[ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]ハイイロアザラシ、ネズミイルカ、ミンククジラの目撃情報もあります。[ 42 ]この場所はティーズバレー野生生物トラストが管理するハントクリフ自然保護区の一部でもあります。この自然保護区は29エーカー（12ヘクタール）の広さで、クリーブランドウェイからアクセスできます。[ 43 ] [ 44 ]注目すべき植物には、ピラミッドオーキッド、[ 45 ]ダイアーズグリーンウィード、ウミオコゼ、ワイルドキャロット、トゲのあるレスハローなどがあります。[ 43 ]

参考文献

  1. ^カウリー、ビル (1977). 『クリーブランド・ウェイ：ヨークシャーの荒野と海岸の遊歩道』 クラパム：デールズマン・ブックス. p. 64. ISBN 0-85206-394-6。
  2. ^ 「ハント・クリフ、レッドカー、クリーブランド - 地域情報、地図、散歩道など」 getoutside.ordnancesurvey.co.uk/ . 2024年1月21日閲覧。
  3. ^ a bピッド、ヘレン（2017年3月26日）「ティーズサイドの崖の麓で遺体で発見された2人の少年に敬意を表す」ガーディアン紙。2024年1月20日閲覧。
  4. ^ウィンガム 2021、18頁。
  5. ^ a bペブスナー、ジョン（2002）[1966].ヨークシャー、ノース・ライディング. ロンドン：イェール大学出版局. p. 316. ISBN 0300096658。
  6. ^ Hornsby, W.; Stanton, R. (1912). 「ソルトバーン近郊ハントクリフのローマ砦」. The Journal of Roman Studies . 2 . ケンブリッジ: Cambridge University Press: 224. ISSN 0075-4358 . 
  7. ^ウィンガム 2021、15頁。
  8. ^レイランド、ジョン (1892). 『ヨークシャー海岸とクリーブランドの丘陵地帯とデールズ』 ロンドン: シーリー・アンド・カンパニー. p. 26. OCLC 50322148 . 
  9. ^ブランドン、デイヴィッド（2010年）『ヨークシャー海岸沿い：ティーズからハンバーまで』ストラウド：ヒストリー・プレス、30頁。ISBN 9780752457321。
  10. ^バーカー、マルコム・G. (2007). 『ヨークシャー海岸のエッセンス』イルクリー: グレート・ノーザン・ブックス. p. 7. ISBN 9781905080397。
  11. ^ 「ジオリファレンス地図 - 地図画像 - スコットランド国立図書館」 . maps.nls.uk. 2024年1月20日閲覧。左下のスライダー（「オーバーレイの透明度を変更」）を使って、古い地図と現代の衛星画像を切り替えます。
  12. ^ベインブリッジ、ノーマン (1977).ソルトバーン・バイ・ザ・シー. レッドカー: サザラン. p. 9. ISBN 0-905032-07-1。
  13. ^ "306" (地図).ミドルズブラ＆ハートリプール. 1:25,000. エクスプローラー. 陸地測量部. 2015. ISBN 978-0-319-24558-3。
  14. ^「ヨークシャーの鉄道延伸」ヨーク・ヘラルド第5575号1874年12月21日7頁。OCLC 1325754826。 
  15. ^ North, G. A. (1975).ティーズサイドの経済遺産. クリーブランド郡議会. p. 46. OCLC 611236534 . 
  16. ^フィリップス、ジョン (1853). 『ヨークシャーの河川、山、海岸：気候、景観、そしてこの地方の古代住民に関するエッセイ集』ロンドン: J. Murray. p. 14. OCLC 1084519889 . 
  17. ^ a bモティカ 1986、8ページ。
  18. ^ 「ハントクリフ・フット、レッドカー、クリーブランド - 地域情報、地図、散歩道など」 getoutside.ordnancesurvey.co.uk . 2024年1月20日閲覧。
  19. ^ペイジ、ウィリアム（1968年）『ノース・ライディング・ヨーク州のヴィクトリア朝史』第2巻。ロンドン：ポール・メル・ドーソンズ社、ロンドン大学歴史研究所所蔵。505ページ。ISBN 0712903100。
  20. ^ Bowes, Ida (1948). 『クリーブランドとティーズサイド：1800年以降の人口と職業の変化に関する地理的研究』（学位論文）ロンドン：ベッドフォード・カレッジ（ロンドン大学）p. 52. OCLC 1006069459 . 
  21. ^ Hornsby, W.; Stanton, R. (1912). 「ソルトバーン近郊ハントクリフのローマ砦」. The Journal of Roman Studies . 2 . ケンブリッジ: Cambridge University Press: 217. ISSN 0075-4358 . 
  22. ^タフス 1996、10、16ページ。
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  24. ^ 「廃駅：ブロットン駅」disused-stations.org.uk . 2024年1月20日閲覧。
  25. ^タフス 1996、11ページ。
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  27. ^ヒストリック・イングランド. 「ハントクリフ・ギバル・ファンハウス（1006742）」 .イングランド国立遺産リスト. 2024年1月20日閲覧。
  28. ^ 「ハントクリフ鉄鉱石鉱山」 . heritagegateway.org.uk . 2024年1月20日閲覧。
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  30. ^オーウェン、ジョン・S. (1986) [1979].クリーブランドの鉄鉱石採掘. クリーブランド産業考古学協会. pp.  31– 32. ISBN 0-9506863-2-8。
  31. ^ウィルソン、クリス・スコット (1983). 『ソルトバーンの歴史』 クリーブランド: シーサイド・ブックス. p. 65. ISBN 0-9508631-0-6。
  32. ^ハーウッド、ジョン・ミドルトン (2008). 『英国の防衛、クリーブランド第4巻第2部』ノースヨークシャー・クリーブランド20世紀防衛研究グループ. pp.  45– 46. ISBN 978-1-906922-08-5。
  33. ^ドビンソン、コリン（2010年）『レーダーの構築：1935年から1945年にかけての英国の早期警戒網の構築』ロンドン：メシューエン、624頁。ISBN 978-0-413-77229-9。
  34. ^ハーウッド、ジョン・ミドルトン (2008). 『英国の防衛、クリーブランド第4巻第2部』ノース・ヨークシャー・クリーブランド20世紀防衛研究グループ. p. 47. ISBN 978-1-906922-08-5。
  35. ^ピーター・ダベンポート（1991年5月22日）「トラストがクリーブランド沿岸の一角を買収」タイムズ紙、第64025号、3ページ。ISSN 0140-0460。 
  36. ^ 「Heritage Coasts (England)」 . naturalengland-defra.opendata.arcgis.com . 2024年1月25日閲覧。
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  38. ^ウィン、クリストファー（2010年）『ヨークシャーについて、私は知らなかった』ロンドン：ランダムハウス、p.85、ISBN 978-0-09-193313-5。
  39. ^ Coulson, JC (1963年9月). 「イギリス諸島におけるミツユビカモメの現状」. Bird Study . 10 (3): 177. doi : 10.1080/00063656309476048 .
  40. ^ Garnett, M.編 (1949年4～6月). 「ヨークシャー博物学者組合（脊椎動物部会）鳥類学委員会」. 『ナチュラリスト』 (829). ロンドン: A. Brown and Sons: 68. OCLC 1049891387 . 
  41. ^フィッシャー、ジェームズ；ウォーターストン、ジョージ（1941年11月）「イギリス諸島におけるフルマカモメ（Fulmarus glacialis）の繁殖分布、歴史、個体群」『動物生態学ジャーナル』12 (2)、英国生態学会誌：211。ISSN 0021-8790。 
  42. ^ニール、スティーブン（2020年）『イングランド・コースト・パス：世界最長の海岸沿いの道を巡る1000のミニアドベンチャー』ロンドン：ブルームズベリー、245ページ。ISBN 978-1-8448-6579-6。
  43. ^ a b「Hunt Cliff」 . teeswildlife.org . 2024年1月20日閲覧。
  44. ^ 「ソルトバーンのハント・クリフ自然保護区」saltburn.org.uk 2023年1月3日. 2024年1月20日閲覧。
  45. ^ 「Old Saltburn to Warsett Hill walk | Yorks」nationaltrust.org.uk . 2024年1月21日閲覧。

出典

  • タフス、ピーター (1996).クリーブランド鉄鉱石鉱山目録. ギズバラ: タフス. OCLC  35135777 .
  • モティカ, J. M. (1986). イングランドとウェールズの海岸線のマクロレビュー 第2巻：東海岸、ティーズ川からウォッシュ川まで（報告書）. ウォリングフォード: 水理学研究. OCLC  1116121378 .
  • ウィンガム、J. (2021).ソルトバーン・バイ・ザ・シー：時空を越えた街. ソルトバーン・バイ・ザ・シー：二つの顔のデザイン. ISBN 978-1-5272-6475-5。
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