フランス・イギリス航空

フランス・イギリス航空

設立	1913年、イギリス、ロンドン （1913年）
創設者	ルイス・シュレック アンドレ・ボーモン
後継	ハイドラビオンズ ルイス・シュレック FBA ソシエテ・デ・アビオン・ベルナール
本部	ロンドン 、 英国
製品	軍用機

フランコ・ブリティッシュ・アビエーション（通常、頭文字のFBAで知られる）は、20世紀初頭の航空機メーカーであり、ロンドンに本社を置き、パリ周辺に生産施設を置いていた。^{[ 1 ]}水上飛行機を専門とし、1913年にルイ・シュレックとアンドレ・ボーモントによって設立された。

歴史

この会社は1913年にルイス・シュレックとアンドレ・ボーモントによって設立されました。

ルイ・シュレックは、アルジャントゥイユにあるフランス子会社の技術責任者でした。同社の最初の事業は、ドネ・レベックA型をベースとした飛行艇の機体開発でした。この複葉機は、主翼間に単発エンジンを搭載し、推進プロペラを備えたもので、当初はFBA-レベックと呼ばれていましたが、後にFBA A型に改名されました。

メーカーはこの最初のモデルから、三国協商軍（フランス、イギリス、ロシア帝国）で使用されるさまざまなモデルを派生させました。

第一次世界大戦中、同社はフランス、ロシア、イタリア、イギリスの海軍向けに多数の小型飛行艇を製造した。^{[ 2 ]}

戦後、同社は純粋にフランス企業であるハイドラビオン・ルイ・シュレックFBAに改組され、同クラスの航空機の製造を継続した。その中の1機であるFBA 17は大量に販売された。

1922年、エミール・ポーミエが技術責任者に就任し、FBAモデルのタイプ10からブランドモデルを開発しました。タイプ19以降、同社は従来のプッシャープロペラの構成を放棄し、最終的にトラクタープロペラを採用しました。

同社は戦時中の成功を再現することができなかった。特に民間向けモデルの受注が低迷し、1931年に生産停止に追い込まれた。1934年、倒産寸前だった工場はベルナール社に売却された。ベルナール社も苦境に陥り、1935年後半に倒産した。

航空機

名前	タイプ	生産	注記	初飛行	オペレーター
FBAタイプA	水上機、単発複葉機の認定		FBA-Levequeとも呼ばれる	1913	オーストリア＝ハンガリー、ブラジル、デンマーク、フランス、イタリア、ポルトガル、イギリス、ロシア
FBAタイプB	単発複葉水上飛行機	150		1915	フランス、イギリス
FBAタイプC	単発複葉水上飛行機	78歳以上		1916
FBAタイプH	単発複葉水上飛行機			1915
FBAタイプS	単発複葉水上飛行機			1917
FBA 10	単発複葉水上飛行機	2		1922
FBA 11	単発複葉練習用水上飛行機	1	訓練用のC型バリアント	1923
FBA 13	単発複葉練習用水上飛行機	1		1922
FBA 14	単発複葉水上飛行機	20	11式練習機の開発		フランス
FBA 16	単発複葉水上飛行機	1
FBA 17	単発2人乗り複葉練習用水上飛行機	348	アメリカではバイキングとしてライセンス生産されている	1923	ブラジル、フランス、ポーランド、アメリカ合衆国
FBA 19	水陸両用複葉機、単発2人乗り偵察機	9	プロトタイプバージョン19 HMT3 3人乗りが製造されました	1924
FBA 21	単発民間輸送水陸両用複葉機	7	4人乗りの民間型19型	1925
FBA 171	カタパルト用17型	1
FBA 172	カタパルト用17型	7		1932
FBA 270	複葉水上飛行機単発2人乗り	1		1929	フランス
FBA 271	水陸両用複葉機 単発2人乗り	2		1930
FBA 290	試作型水陸両用水上機 単発複葉 4人乗り	1		1931
FBA 291	改良型試作水陸両用型290	1
FBA 293	291型の派生型 - 4人乗り水陸両用連絡機	6			フランス
FBA 294	293型の派生型 - 4人乗り水陸両用連絡機	2			フランス
FBA 310	水陸両用ツーリング単葉機	9		1930

参考文献

1. ビル・ガンストン著『世界航空機メーカー百科事典：先駆者から現代まで』ストラウド、グロスターシャー：サットン出版（第2版）、2005年、 ISBN 978-0-7509-3981-2。
2. モンディ、デイヴィッド著『国際航空百科事典』ニューヨーク：クラウン、1977年、 ISBN 978-0-517-53157-0、220ページ。