アイコンヨット
 | |
| 業界 | 造船 |
|---|---|
| 設立 | 2005 |
| 本部 | 、 |
主要人物 | トニー・ゲイル（CEO） |
| 製品 | スーパーヨット |
| サービス | 改造、改装、新築 |
| 所有者 | ミッカ・フェレロ |
| Webサイト | www.iconyachts.eu |
ICON Yachtsは、オランダのハルリンゲンに本社を置くオランダの造船会社です。
ICON Yachts は、ヨットの改造や改修プロジェクトに特化した造船所で、Explorer ヨットや専用船の分野で主導的な地位を確立しています。
2021年以来、著名なスイス人実業家のミッカ・フェレロ氏がICON Yachtsグループの所有者となっている。
造船所
造船所は歴史あるハーリンゲン港の外に位置し、閘門や橋から外洋への自由なアクセスが可能です。造船所には、最大喫水7.5m、150m×33mの屋根付き暖房付きドライドックと、長さ90mの浮きドックがあります。ICON Yachtsにとって、この戦略的な立地は、同社の改造と改修における専門性を確立する上で極めて重要な役割を果たしてきました。
ロイズ・レジスターはICON YachtsにISO 9001およびISO 14001認証を付与しました。これにより、同造船所は2021年以降、100%グリーンエネルギーを使用し、オランダの造船会社として初めてISO 14001認証を取得しました。
歴史
ICON Yachtsは、投資家のトン・ヴァン・ダム氏と、元F1チームオーナーで不動産投資家のアレックス・シュナイダー氏によって2005年後半に設立されました。その後まもなく、ビジネスパートナーが加わり、造船所の成長をさらに支えました。
ICON Yachtsは創業当初、数々のスーパーヨットを建造しました。2009年には、全長67.50メートル（221.5フィート）のスーパーヨット「MY ICON」（現在は売却され、MY LOONに改名）が、著名な英国のヨットデザイナー、レッドマン・ホワイトリー・ディクソン氏とのコラボレーションにより建造されました。同氏はエクステリアデザインを担当しました。その後、ICON Yachtsは、この実績ある船体プラットフォームを用いて、「MY BATON ROUGE」、「MY PARTY GIRL」（現在は売却され、MY NORAに改名）、そして後に小型ヨット「MY BASMALINA II」を建造しました。
2015年、ICON Yachtsは、同造船所最大の改修工事の一つであるMY LEGEND（77m）を進水させました。元の船は砕氷タグボートMV GIANTでしたが、オランダの造船所で短期間のうちに大規模な改修・改造を受けました。完成後、本船はMY LEGENDと改名され、ロイズ1Aアイスクラスを有する最初の氷上航行可能なヨットの一つとなりました。
2017年8月、ICON Yachtsは、コーニンクレッカ・ニーステルン・サンダー社が建造した全長68mの砕氷船「Sanaborg」をラグジュアリー・スーパーヨットに改造する契約を締結しました。2020年には、英国のデザインチームRWDと共同で、ICONブランドのフラッグシップモデルとなる、目を引くエクスプローラー型ヨット「RAGNAR」（全長68m）を進水させました。2024年には、このヨットの所有権が米国のクライアントに移り、「MY Q」と改名されました。
2020年以降、トニー・ゲイルがCEOとして同社を率いています。2021年7月には、スイス人実業家のミッカ・フェレロが唯一の株主となり、ICON Yachtsの「顔」として、共同取締役として重要な役割を担っています。
同造船所は現在、世界的に有名なデザイナー兼造船技師のエスペン・オイノ氏とのコラボレーションによる、全長70メートルの大型改造プロジェクト「プロジェクト・マスター」に取り組んでおり、豪華探検ヨットの建造を目指している。同氏はスーパーヨットの新しい外観を担当している。
建造・再建されたヨットのリスト
| 年 | サイズ | 名前 | 注記 | 参照 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 発射時の 長さ | 発売時の ボリューム | オリジナル | 現在の[ a ] | |||
| 2009 | 62.50メートル（205フィート） | 1,251 GT | アイコン | アビ | 2014年に全長が5メートル延長され、67.50メートル（221フィート）となった。 | [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] |
| 2010 | 62.50メートル（205フィート） | 1,423 GT | バトンルージュ | [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] | ||
| 2011 | 41.60メートル（136フィート） | 347GT | バスマリナ2世 | [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] | ||
| 2012 | 62.50メートル（205フィート） | 1,266 GT | メイデル | パーティーガール | [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] | |
| 1974年 / 2016年 | 73.50メートル（241フィート）/ 77.40メートル（254フィート） | 2,407 GT | ディマント | 伝説 | 1974年にIHC Verschure社で砕氷船として建造されました。その後、メキシコのGiant Limited社によって探検ヨットへと改造されました。2014年にICON Yachts社で改修工事が開始され、完成までに2年以上かかりました。旧船名：Giant I、Giant、Gigant、Dimant | [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ] |
| 2012年 / 2020年 | 68.20メートル（224フィート） | 1,520 総トン/ 2,272 総トン | サナボルグ | ラグナル | 2012年にKoninklijke Niestern Sander社によって砕氷多目的支援・補給船として建造されました。2020年にICON Yachts社が2年間の改修工事を完了しました。旧船名：Sanaborg | [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] |
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再建された
| 名前 | 改修年 | ビルダー |
|---|---|---|
| MY バスマリナ II (43m) | 2011 | アイコンヨット |
| MY C2 (78m) | 2011 | アベキング＆ラスムッセン |
| MYスリップストリーム（61m） | 2011 | CMN |
| SYアイコン（63分） | 2011 | アイコンヨット |
| SY EOS（92分） | 2012 | ルルセン |
| ラヒル（48メートル） | 2012 | BVB |
| 私の七つの大罪（52分） | 2012 | ヒーセン |
| マイ・メリディアン（63m） | 2013 | アイコンヨット |
| SY ゲルマニア・ノヴァ（55m） | 2013/2014 | FNM |
| 私のプリンセスも（48分） | 2013/2014 | リーダーとしての地位 |
| 私の伝説（77.4m） | 2014/2015 | IHCヴェルシューレ |
| MYイローナ（74ヶ月） | 2016 | アメルズ |
| MYシーホース（52m） | 2016 | アメルズ |
| MYシェラカン（70m） | 2016/2017 | ヴイク・シェープスヴェルヴェン |
| MYバージニアン（62ヶ月） | 2017 | リーダーとしての地位 |
| 私のゲームチェンジャー（72分） | 2020 | デイメン |
- ^ 2022年10月27日現在
工事中
| 全長（メートル） | 名前 | 参照 |
|---|---|---|
| 70メートル（230フィート） | プロジェクトマスター | [ 31 ] |
| 70メートル（230フィート） | UFOプロジェクト | [ 32 ] |
参照
参考文献
- ^ 「最初のIcon船体が造船所に到着」 superyachttimes.com。
- ^ 「モナコヨットショーに初登場したICONスーパーヨット」 superyachttimes.com。
- ^ 「最初のIcon 62スーパーヨットが海上試験を開始」 superyachttimes.com。
- ^ 「スーパーヨット・アイコンが売却」 superyachttimes.com。
- ^ 「延長されたスーパーヨットICONの独占初公開」 superyachttimes.com。
- ^ 「ICONの最新スーパーヨット、バトンルージュがオーナーにより命名」 superyachttimes.com。
- ^ 「Iconの最新スーパーヨットBaton RougeがBurgessのチャーター船団に加わる」 superyachttimes.com。
- ^ 「写真で見る：62.50メートルのアイコン・スーパーヨット、バトンルージュ」 superyachttimes.com。
- ^ 「メガマリン、アイコンでのプロジェクトサンビームの完成間近を発表」 superyachttimes.com。
- ^ 「Icon YachtsがBasmalina II（旧称Project Sunbeam）を進水」 superyachttimes.com。
- ^ 「Icon YachtsとMega Marineが共同でスーパーヨットBasmalina IIを完成」 superyachttimes.com。
- ^ 「42mスーパーヨットBasmalina IIが停泊中」 superyachttimes.com。
- ^ 「独占：Icon YachtsがスーパーヨットMaidelleを進水」 superyachttimes.com。
- ^ “62 メートルのアイコン スーパーヨット「マイデル」のシートリアル” .スーパーヨットタイムズ.com。
- ^ 「真新しいスーパーヨットMaidelleが売りに出されています」 superyachttimes.com。
- ^ 「62メートルのスーパーヨットMaidelleが売却」 superyachttimes.com。
- ^ 「スーパーヨット・メリディアンがアイコンに戻る」 superyachttimes.com。
- ^ 「62mのアイコン・スーパーヨット「メリディアン」が売却」 superyachttimes.com。
- ^ 「プーケットの62mアイコンスーパーヨットParty Girl」 superyachttimes.com。
- ^ 「ジャイアント、究極の探検家」 superyachttimes.com。
- ^ 「73メートルの探検用スーパーヨットGiantが売却」 superyachttimes.com。
- ^ 「伝説がオランダに到着」 superyachttimes.com。
- ^ 「ダイアナ・ヨット・デザインとICONヨットの大規模改修プロジェクト」 superyachttimes.com。
- ^ 「全長77m、改装されたばかりの探検船レジェンドが水上に出る」 superyachttimes.com。
- ^ 「伝説の船が処女航海でオランダを出発」 superyachttimes.com。
- ^ 「今週の仲介取引：究極の77m探検ヨット「レジェンド」」 superyachttimes.com。
- ^ 「Icon Yachtsの新しい改造スーパーヨット：68mのProject Ragnar」 superyachttimes.com。
- ^ 「洞察：68mのプロジェクトラグナーが造船所に到着」 superyachttimes.com。
- ^ 「ICONが新しく改造された68m探検ヨットRagnarを進水」 superyachttimes.com。
- ^ 「写真で見る：海上の68m探検ヨットRagnar」 superyachttimes.com。
- ^ 「SYT独占：ICON Yachtsが新型70mコンバージョン・スーパーヨット「Project Master」を発表」SuperYacht Times . 2022年10月27日閲覧。
- ^ 「ICON Yachtsが70mコンバージョン・スーパーヨット「Project Ufo」を発表」SuperYacht Times . 2022年10月27日閲覧。
