| スロベニアのボビンレース編み | |
|---|---|
イドリヤレースで作られたドイリー | |
| 国 | スロベニア |
| ドメイン | 伝統的な職人技 |
| 参照 | 01378 |
| 地域 | ヨーロッパと北米 |
| 碑文の歴史 | |
| 碑文 | 2018年(第13回) |
| リスト | 代表 |
イドリヤ・レースはスロベニア原産のボビンテープレースで、スロベニアの文化遺産において重要な役割を果たしています。このレースは、スロベニアの主要かつ最古のレース編みの中心地であるイドリヤの町にちなんで名付けられました。イドリヤ・レースは何世紀にもわたって作られており、有名なイドリヤ・レース学校が1876年から現在まで継続的に運営されています。[ 1 ] 2000年8月10日、イドリヤ・レースはリュブリャナのスロベニア知的財産庁によって地理的表示保護の対象として登録されました。[ 2 ]さらに、スロベニアのボビンレース編みは、 2018年にユネスコの無形文化遺産の代表的な一覧表に記載されました。[ 3 ]
イドリヤ・レースは、時代とともに改良され、豊かになった一連のレース編み技法と、民族名が付けられた模様(例えば、srčkovke(ハート)、potonke(牡丹)、zibke(ゆりかご)など)によって特徴づけられます。イドリヤ・レースの最も特徴的な技法は、伝統的に6~8組のボビンを用いて作られるテープです。テープには2種類あり、オーストリア=ハンガリー帝国時代に主に使用されていた幅広テープと、第一次世界大戦後にイタリアの影響を受けて発展した幅狭テープ(イドリヤ・テープとも呼ばれる)があります。[ 1 ]
イドリヤレースは、当初から非常に耐久性があったため、主に中流階級の人々によって使用されていました。レース編みの貿易は、イドリヤ水銀鉱山の鉱夫たちが仕事を失い始めた17世紀末に始まりました[ 4 ] 。1875年にフランク・ラパイネがレース貿易事業を開始し、ヨーロッパやアメリカにレースを輸出することに成功したことで、イドリヤレースは世界中で有名になりました[ 2 ]。 1876年には、イヴァンカ・フェルヤンチッチと他のレース職人によってイドリヤレース学校が開校されました。マリヤ・レヴェンやレオポルディナ・ペフランなど、多くの著名なレース職人やデザイナーがそこで学びました[ 5 ]。
オーストリア=ハンガリー帝国の崩壊まで、レース職人たちは国際的に高い評価を得ていたため、レースの売上は好調でした。第一次世界大戦中は売上が大幅に減少し、その後イドリヤはイタリアに占領されました。そのため、イドリヤのレースも主要市場をドイツからイタリアに移すという適応を余儀なくされました。第二次世界大戦後、鉱山の衰退によりレースの売上は減少しました。[ 2 ]さらに、イドリヤのレース専門学校は閉鎖されました。
現在、イドリヤのレースは主に土産物として販売されています。イドリヤでは毎年夏にイドリヤ・レース・フェスティバルが開催されます。[ 6 ]現在、レース職人は主に退職者や若い女性で、趣味としてイドリヤ・レース・スクールに通っています。[ 7 ]イドリヤ・レース職人協会は2003年以来、会員(現在約130名)への継続的な教育活動を行っており、毎年レース展を開催しています。協会は、2020年からクリスマスとイースターの前に開催されるオンラインイベントの成功により、国際的に知られています。[ 8 ]
フランク・ラパイネの子孫には、ダルヤ・ラパイネやヴァンダ・ラパイネなど、数多くおり、彼らは家系の伝統とレース編みの伝統全般を守ろうと尽力しています。最近では、レース職人とリュブリャナ大学自然科学工学部の協力により、現代的でデザイナーによるイドリヤレースの開発が進んでいるようです。[ 9 ]
レースは、糸を巻いたボビンと、浅い籠の中に置かれた円筒形のレース編み用クッションに固定されたレース模様(鉛筆で描かれたモチーフ)を用いて作られる。テープは、レースの他の部分と同時にボビンで作られ、それ自体に反り返るように曲げられ、かぎ針で繋がれる。さらに、ピンとハサミも使用する。[ 10 ]