マリヤ・レベン | |
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| 生まれる | 1882年1月23日 |
| 死亡 | 日付不明(1945年以降) |
| 職業 | ボビンレースメーカー、教師、製図家、デザイナー |
マリヤ・レヴェン(1882年1月23日 - 1945年以降)は、スロベニアのボビンレース作家、ボビンレースの教師、製図家、そしてデザイナーでした。彼女のレース編みのパターンは高度で、スロベニアのレースパターンの中でも最高峰の一つに数えられています。[ 1 ] [ 2 ]
彼女は1882年1月23日、イドリヤでレース編みと鉱山業を営む家庭に、マリア・バイトとフランク・レヴェンを両親として生まれました。[ 1 ] [ 3 ]幼少期は、学校の創設者で初代教師であるイヴァンカ・フェルヤンチッチの妹であるアントニヤ・フェルヤンチッチが指導するイドリヤ・レース学校に通いました。[ 1 ]才能ある生徒と認められ、卒業後、さらなる訓練を受けるため、ウィーンの3年間の中央レースコース ( Zentral Spitzenkurs )に送られました。[ 1 ]そこで、レース編みの技術を磨くだけでなく、デッサンと美術も学びました。[ 1 ] 1904年から1905年にかけて、ウィーンで専門課程を修了しました。[ 1 ] 1905年11月末、働き始めました。[ 1 ]
1906年に彼女はボビンレース編みの教師として雇われました。[ 1 ] 1907年に彼女はジェレズニキのレース学校で最初のボビンレース編みの教師となり、そこで12年間教鞭をとりました。[ 1 ] [ 4 ] [ 5 ]彼女は様々な繊細なレースの作り方を教えました。彼女の生徒は5歳から15歳までの子供たちで、ほとんどが女の子でした。最初の数年間で学校にはすでに約45人の生徒がいました。[ 1 ] [ 6 ]ジェレズニキでのレース編みへの関心は着実に高まり、出席者も大幅に増加し、経験豊富なレース職人でさえ追加のトレーニングを求めるようになりました。マリヤ・レヴェンだけではすべての需要に応えられなくなったため、追加の教師が雇われました。[ 1 ] [ 7 ]
1919年にジェレズニキを去った後、ゴレニャ・ヴァシュのトラタにあるレース学校でレース編みのパートタイムの教師として働き、引退するまでそこに勤めました。[ 1 ] 1920年に彼女はリュブリャナの女性家事産業中央研究所(1929年からは州立女性家事産業中央研究所、略称DOZリュブリャナ)で専門教師兼パターンデザイナーとして雇われ、1933年までそこで働きました。[ 1 ] [ 8 ] [ 9 ]
彼女の署名が入った最も古いレースパターンは1904年のものです。[ 1 ]初期のデザインは、大まかなドローイングスタイルで、主にキノコ、小さな縁取り、牡丹、ロゼットなどの要素を組み合わせていました。また、彼女は初期に複合レースのパターンもデザインしました。[ 1 ]ジェレズニキのレース職人たちは、主に花柄の要素を織り込んだ、髪の毛のように細い麻糸を使った複雑で繊細なレースを制作しました。ジェレズニキで過ごした間、マリヤ・レヴェンは彼らのために多くのパターンを描きました。[ 1 ]
リュブリャナのDOZでプロの教師になると、すぐに彼女は学校全体の新しいレースのパターンの描画とデザインを任されました。[ 2 ] [ 1 ]学校での勤務中に作成したパターンは、彼女の最高傑作と考えられています。この時期に彼女は主に要求の厳しい花の要素をデザインしました。[ 2 ]彼女はまた、画家マクシム・ガスパリの民族衣装の人物像のデザインをレースのパターンに採用しました。[ 2 ]ザクロの要素を持つ彼女のレースのパターンは、1929年にイラスト入り新聞スロベネツに掲載され、特に人気を博しました。[ 2 ] 1925年から第二次世界大戦の初めまで、学校は彼女のパターンで作られたレースを数多くの国際博覧会やフェアで展示しました。[ 2 ]彼女の最も有名な作品は、彼女自身も制作したレース模様「スロベニアの花束」(スロベニアのプシェリツとしても知られる)で、 1930年にコペンハーゲンで開催された国際家内工業応用美術博覧会で展示されました。 [ 10 ] [ 2 ] [ 1 ]彼女のデザインのいくつかは、イドリヤ市立博物館のレースコレクションとリュブリャナ市立博物館に保存されています。[ 1 ]
1932年、彼女はリュブリャナDOZの従業員の一人、後にレース教師兼デザイナーとなるアントニヤ・ターラーを指導した。ターラーは彼女の退職後に後を継いだ。 [ 1 ] 1933年にリュブリャナDOZを去った後も、彼女はトラタ・レース学校で教師を続けた。[ 2 ]彼女は1936年頃に引退した。 [ 2 ]彼女はゴレニャ・ヴァスに留まり、少なくとも第二次世界大戦の終結まではそこで暮らした。[ 2 ]