インディアン航空423便
.jpg/1280px-Indian_Airlines_Boeing_737-2A8;_VT-EGE,_December_1998_BUI_(5404996252).jpg) ハイジャックに関与した航空機と類似したインド航空のボーイング737-200 | |
| ハイジャック | |
|---|---|
| 日付 | 1981年9月29日 （1981年9月29日） |
| まとめ | テロリストによるハイジャック |
| サイト | |
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| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ボーイング737-2A8 |
| オペレーター | インド航空 |
| 登録 | VT-EDR |
| フライトの出発地 | パラム空港 |
| 行き先 | ラジャ・サンシ空港 |
| 居住者 | 117人（ハイジャック犯を含む） |
| 乗客 | 111 |
| クルー | 6 |
| 死亡者数 | 0 |
| 生存者 | 117 |
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インド航空423便（IATA番号：IC423）は、1981年9月29日、デリー・パラム空港発アムリトサル・ラージャ・サンシー空港行きのインド航空ボーイング737国内線旅客便であった。この便は、短剣と手榴弾で武装したダル・カルサのシク教徒5人によってハイジャックされ、パキスタンのラホール空港に連行された。機内には乗客111名と乗務員6名が搭乗していた。ダル・カルサは、シク教徒の独立国家カリスタンの設立を要求していた。
ハイジャック犯のリーダーであるガジェンダー・シンは、パキスタン駐在のインド大使ナトワール・シンと会談し、要求を提示した。[ 1 ]シンは、過激派リーダーのジャルネイル・シン・ビンドランワレらの釈放と、現金50万ドルを要求していた。[ 2 ]
パキスタンはインドの要請を受け、乗客を救出した。パキスタンは精鋭の特殊部隊SSG （特殊部隊）を投入して特殊作戦を展開し、機内を掃討し乗客全員を解放した。[ 3 ]ハイジャック犯はパキスタンで裁判にかけられ、終身刑を宣告された。[ 1 ]
被告のサトナム・シンは刑期を終えた後、インドに帰国し、そこでも裁判にかけられた。しかし、裁判所は、被告が既に同じ罪で裁判にかけられ、パキスタンで刑期を務めていたとして、彼を釈放した。[ 4 ]
参照
- インド航空機ハイジャック事件一覧 § 1980年代
- 航空機ハイジャック事件一覧 § 1980年代
- 場所別航空機事故一覧 § インド
- 航空会社別航空機事故・インシデント一覧（D～O）#I
- 民間航空機に関連する事故および事件の一覧 § 1981
参考文献
- ^ a b「The Hindu excerpt」 The Hindu、1981年。2018年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月13日閲覧。
- ^ Haider, Suhasini (2016年1月26日). 「ラホールからパタンコットへ、カンダハール経由」 . The Hindu . 2018年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月13日閲覧。
- ^ 「シク教徒分離主義者、インドのジェット機をパキスタンへハイジャック」ニューヨーク・タイムズ、1981年。2014年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月13日閲覧。
- ^ 「IA便ハイジャック犯、釈放」 The Hindu 、2000年2月20日。 2018年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月13日閲覧。
外部リンク
