インゴ・ハイドブリンク

インゴ・ハイドブリンク（1968年生まれ）は、バージニア州ノーフォークにあるオールド・ドミニオン大学で海洋史を専門とする歴史学教授を務めるドイツの海洋史家です。専門分野は漁業史、伝統船と博物館船、海洋史の方法論、そして学際的な研究プロジェクトです。2021年夏より、オールド・ドミニオン大学歴史学科長を務めています。[ 1 ]

学術教育と専門職

ハイドブリンクはドイツのハンブルク大学で社会経済史を学び、1994年に修士号、1999年に哲学博士号を取得した。ドイツの内陸水路タンカー輸送に関する博士論文は、伝統水上船舶に関する以前の修士論文と同様に、ウルリッヒ・トロイッチュに指導を受けた。2004年に、20世紀ドイツ深海漁業史に関する論文で、ブレーメン大学（ドイツ）で教授資格（ドイツの教授資格）を取得した。 [ 2 ]ドイツのさまざまな海洋博物館で職を歴任した後、ハイドブリンクは1996年にブレーマーハーフェンのドイツ海洋博物館/ Deutsches Shipahrtsmuseum の水産史部門の初代部門長に就任。 2000年から2002年まで、デルメンホルストのハンザ高等研究所（HWK）の研究員であった。[ 3 ]その後、ドイツ海洋博物館に戻った。2000年よりブレーメン大学で教鞭をとり、2004年に同大学の私講師となり、ブレーメン国際海洋科学大学院 – 海洋領域の地球規模変動(GLOMAR)の主任研究員の一人となった。2003年と2007年にはグリーンランド大学海洋学部の客員講師を務めた。2008年、バージニア州ノーフォークのオールドドミニオン大学歴史学科海洋史の准教授に任命され、2009年から2013年まで同大学歴史プログラムの大学院プログラムディレクターを務めた。2010年夏、歴史学の教授に昇進した。[ 4 ]オールドドミニオン大学での職に加え、英国ハル大学の海洋史研究センター (ブレイズ海洋センター)の名誉研究員でもある。[ 5 ]

ハイドブリンク氏は、ミュンヘン大学に新設された環境史の連邦シンクタンクであるレイチェル・カーソン・センターの研究員に選ばれている。 [ 6 ]学術的なキャリアの傍ら、彼は内陸水路の商用船舶の船長免許を持ち、ドイツの 歴史的な船舶や博物館船の検査官に任命されている。

学術研究

ハイドブリンクの学術研究は、海事史のいくつかのサブトピックに焦点を当てています。

1990年代半ば以降、彼は博物館船や伝統船の修復と運用の背後にある理論的枠組みを精力的に研究しました。この研究分野における彼の最も重要な貢献は、アルネ・ゴトヴェドおよびジョン・ロビンソンと共著した「バルセロナ憲章― 運用中の伝統船の保存と修復のための欧州憲章」の起草です。この憲章は2003年に欧州伝統船所有者協会（欧州海洋遺産）によって採択され、多くの欧州政府によって伝統船の国際基準として認められています。

1990年代後半にかけて、ハイドブリンクの研究は主にヨーロッパの内陸水路航行の歴史に焦点を当て、彼の内陸水路タンカー航行に関する著書はこの研究分野の標準となった。[ 7 ]

2000年以降、彼の出版物は主に漁業の歴史と海洋法に焦点を当てており、特に20世紀の漁業紛争に関する著書は、19世紀後半から20世紀にかけてのヨーロッパの遠洋漁業は北大西洋地域における一種の一般的な経済植民地主義であったと彼が述べたため、物議を醸した。

この具体的な研究のほかに、彼は海洋史の研究方法の改善に取り組み、海洋史の範囲を人間と海洋の相互作用の普遍史にまで広げようとする運動に参加している。[ 8 ]この方法論的研究の一環として、彼は海洋科学と人文社会科学を融合させた新たな学術教育計画の設計に携わり、例えばブレーメン国際海洋科学大学院-海洋領域の地球変動研究科 (GLOMAR) やオールドドミニオン大学の緩和・適応研究所 (MARI) などで実現されている。[ 9 ]

国際学術機関

ハイドブリンク氏は、海洋史研究を専門とする様々な国際機関に関わっています。2005年には国際海洋史委員会（ICMH）の事務次長に選出されました。2009年9月、前事務総長の退任に伴いICMHの事務総長代行に就任し、2010年8月に事務総長に選出されました。[ 10 ]彼は北大西洋漁業史協会（NAFHA）の会長であり、 ICOMOS傘下の28の国際科学委員会の一つである国際極地遺産委員会（IPHC）の専門委員でもあります。 [ 11 ]

他の

海事史家インゴ・ハイドブリンクを、娯楽産業に関わっていると思われるスイスのインゴ・ハイドブリンクと間違えないように。

出版物（抜粋）

モノグラフ

  • シュロット・オーダ・クルトゥルグート。 Zur Bewertung 歴史​​家 Wasserfahrzeuge aus der Perspective des Historikers。 Bestandserfassung - Bewertung - quellengerechte Erhaltung。ラーゲ / リッペ 1994。
  • ドイツ自動車戦車司令部 1887-1994。ハンブルク (Convent Vlg.) 2000。
  • 一緒に: ヴェルナー・ベックマンとマティアス・ケラー: ... und heute gibt es Fisch - 100 Jahre Fischindustrie und Fischgroßhandel in Schlaglichtern.ブレーメン (Hauschild Vlg) 2003。
  • 「Deutschlands einzige Kolonie ist das Meer」Die deutsche Hochseefischerei und die Fischereikonflikte des 20. Jahrhunderts。ハンブルク (Vlg 修道院) 2004。

編集された出版物

  • Konfliktfeld Küste – Ein Lebensraum wird erforscht。 (= Hanse Studio Bd.3)。オルデンバーグ (BIS) 2003。
  • 「バルセロナ憲章」。運航中の伝統的船舶の保存と修復に関する欧州憲章。ブレーメン、アンダイク（ハウスシルト社）、2003年。
  • デイヴィッド・J・スターキー、ジョン・Th・トール共著『北大西洋漁業史：第1巻、初期から19世紀半ばまで』ブレーメン（ハウスシルト美術館＆ドイツ船員博物館）2009年。

記事

  • ドイツの深海漁業における職業訓練。国際海洋史ジャーナル第11巻、1999年、第2号、143～153頁。
  • Museumsschiffe Baujahr 1999。Anmerkungen zum Wiederaufbau historischer See- und Binnenschiffe。参照: Deutsches Schiffaultsarchiv 22、1999、43 ～ 58 ページ。
  • 解体か保存か。どいつにおける尾形根仙の保存九年と碧し系剣と実礼。 In: Miraini tsunagu jinnouino waza 2. センパク ノ ホゾン シュトゥク。東京、2002 年。58 ～ 70 ページ。
  • 異文化感におけるカイジは、その保存について。日本とEMHとの科学的交流。 In: Miraini tsunagu jinnouino waza 2. センパク ノ ホゾン シュトゥク。東京、2002 年。143 ～ 145 ページ。
  • グロンランドでは、国際的なフィスケーリの開発に向けた取り組みを進めています。参照: Ilisimatusarfik (編集): Grønlandsk kultur-og samfundsforskning 2003。Nuuk 2004。57 ～ 69 ページ。
  • 歴史的な船舶安全。スターキー、デイビッド・J、ハーン＝ペダーセン、モーテン（編）：「困難な海域の橋渡し。1550年以降の北海地域における紛争と協力」第7回北海歴史会議、ダンケルク2002年。エスビャウ2005年。221～225頁。
  • 近世から現代に至るまでの人類の共有財産としての海洋。『歴史コンパス』第6巻（2008年）。リンク2011年7月25日、 Wayback Machineにアーカイブ
  • ノードポーレンまで！ 1868 年のポラレクスペディションを思い出してください – 「グロンランド」を見てください。掲載: Ilisimatusarfik (編集): Grønlandsk kultur-og samfundsforskning 2008-09。ヌーク、2009 年、191-203。
  • 北海を越えて ― ドイツの遠洋トロール漁業の台頭。Starkey, David J.、Thorleifsen, Daniel、Robb Robinson (編)：北大西洋漁業における紛争、乱獲、そして空間的拡大、1400年頃～2000年。(=Studia Atlantica 6)。ハル、2010年。
  • 遠洋漁業における第二の産業革命 ― 1950年代および1960年代の工場式冷凍トロール船。『国際海洋史ジャーナル』第23巻、2011年、第1号、179-192ページ。

参考文献

  1. ^ 「学科長」 2022年8月30日。
  2. ^情報ディエンスト・ヴィッセンシャフト
  3. ^ 「Fellows at the HWK」。2009年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年5月29日閲覧。
  4. ^ 「オールドドミニオン大学のニュース」。2012年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月31日閲覧。
  5. ^ 「Blaydes Maritime Centre」 . www.hull.ac.uk. 2021年1月19日閲覧。
  6. ^ “レイチェル・カーソン・フェロー” . 2011年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月23日閲覧。
  7. ^ 「Uni-Protokolle」 2005年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年5月29日閲覧。
  8. ^ [1] 2007年6月30日アーカイブWayback Machine世界史の今後の研究課題に関する報告書
  9. ^ 「オールドドミニオン大学のMARI」 。 2014年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月28日閲覧。
  10. ^ 「ICHS: Commission Internationale d'Histoire Maritime」 2007年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月7日閲覧。
  11. ^ 「Ingo Heidbrink – ICOMOS 国際極地遺産委員会」 。 2021年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月22日閲覧。
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