イプスウィッチ・ブーナ・ラスダウニー・ロード
イプスウィッチ・ブーナ・ラスダウニー・ロード | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 田舎道 |
| 長さ | 87.8 km (55 マイル) [ 1 ] |
| ルート番号 |  州道93号線 |
| 主要な交差点 | |
| 北端 |  カニンガムハイウェイ（M15）、ヤマント |
| |
| 南端 |  マウント・リンデセイ・ハイウェイ（国道13号線）、ラスダウニー |
| 場所 | |
| 主要な集落 | ブーナ |
イプスウィッチ・ブーナ・ラスダウニー道路は、オーストラリア、クイーンズランド州のイプスウィッチとシーニック・リム地域を走る全長87.8キロメートル（54.6マイル）の道路です。正式名称はイプスウィッチ・ブーナ道路とブーナ・ラスダウニー道路の2つです。全線が州道93号線として標識されており、その大部分は観光道路16号線にも含まれています。
イプスウィッチ・ブーナ道路（211号線）の一部は州管理の地方道路であり、残りは州管理の地区道路です。ブーナ・ラスダウニー道路（213号線）の全ては州管理の地区道路であり、地域重要地方道路（LRRS）に指定されています。[ 2 ]
ルートの説明
この道路は、イプスウィッチ郊外のヤマントにあるカニンガム・ハイウェイとの交差点でイプスウィッチ・ブーナ・ロードとして始まります。ブーナ方面に向かって概ね南に走り、プルガ、ピーク・クロッシング、ミルボンを通過します。ピーク・クロッシングではツーリスト・ドライブ16号線が合流します。
クールソン地区では、ブーナに到達する前に、東に走るボーデザート・ブーナ道路（州道90号線）と交差します。州道90号線は南に走り、州道93号線と並行して6.8キロメートル（4.2マイル）を走り、その後西に抜けます。
この道路はコロネーション・ドライブとしてブーナに入り、西に走るブーナ・ファシファーン・ロード（州道90号線）と交差します。その後、ブーナ・ラスダウニー・ロードに名称が変わり、南に出てイェイツ・アベニューとなります。ウォレス・クリークとクーチンを通過した後、東に曲がってマルーンに入り、ラスダウニーへと進み、マウント・リンデセイ・ハイウェイとの交差点で終点となります。クーチン付近では、ツーリスト・ドライブ21（ザ・フォールズ・ドライブ）が南西に分岐し、キラーニーへと向かいます。
州道90号線
州道90号線は、ファシファーンからカニンガム・ハイウェイを経由してブロードビーチまで走り、ブーナ、ボーデザート、ネラングを経由しています。ボーデザートからは、ボーデザート・ネラング道路とネラング・ブロードビーチ道路を通ります。
観光ドライブ16
観光道路16号線はシーニック・リム・ドライブとしても知られ、ワレゴ・ハイウェイのマールバーグからタンボリンまで走り、ローズウッド、ブーナ、ラスダウニー、ボーデザートを経由しています。[ 3 ] [ 4 ]ピーク・クロッシングで州道93号線と合流し、ラスダウニーまで続きます。
ブーナ道路の歴史
ブーナ地区で最初の牧場は1844年に開設されました。1868年からは大規模な牧場が細分化され、ブーナとなった集落は新しい入植者の流入とともに急速に成長しました。[ 5 ]
イプスウィッチからの道路がこの成長を可能にし、 1887 年にファッシファーン鉄道が到着するまでは唯一のアクセス手段でした。
ブーナ周辺のいくつかの地域で土地が開墾され、農場が設立されました。南側では、テビオット・ブルックとその支流であるウォレス・クリーク、ブラック・ロック・クリーク、フラッグストーン・クリークに沿って開発が進められました。この開発には、農場へのサービス道路の建設も含まれていました。ブーナに最初の乳製品工場が建設されたのは1894年頃でした。
ラスダウニー道路の歴史
ラスダウニー地域は1828年にヨーロッパ人によって探検され、1842年に入植地として利用可能になりました。1876年、この地域の広大な自由保有地がラスダウニー駅と名付けられ、入植地も駅名にちなんで名付けられました。ボーデザートから入植地への道路が建設されましたが、1911年にボーデザート・シャイア・トラムウェイがラスダウニーまで延伸されるまで、これが唯一の交通手段でした。 [ 6 ]
広大な牧場の一部が細分化されるにつれ、土地の開墾と農場の設立が進み、西側のローガン川とバーネット・クリーク沿いもその対象となりました。農場を支えるために道路が建設されました。やがて、ブーナとラスダウニーからの農場と道路の発展が一つの地点に達し、その結果、接続道路が誕生しました。
主要な交差点
すべての距離はGoogleマップから取得されています。
| LGA | 位置 | キロ | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| イプスウィッチ | ヤマント/プルガ中間点 | 0 | 0.0 | カニンガム・ハイウェイ（M15）東 –ブリスベン、フリンダース・ビュー/西 –アンバーリー、ウィローバンク | イプスウィッチ・ブーナ・ラスダウニー道路の北端。南へはイプスウィッチ・ブーナ道路（州道93号線）として続く。 |
| 0 | 0.0 |  センテナリーハイウェイ（A5）南東 –ディービングハイツ | センテナリーハイウェイへの東行きアクセス | ||
| プルガ | 0.2 | 0.12 | センテナリーハイウェイ（A5）西 – アンバーリー、ウィローバンク | センテナリーハイウェイの西行き出口 | |
| イプスウィッチ /シーニックリム中間点 | ピーククロッシング | 13.7 | 8.5 | フリンダース・ストリート –ウォーリル・ビュー・ピーク・クロッシング・ロード – 南西 –ハリスビル、ウォーリル・ビュー | |
| 13.7 | 8.5 | フリンダース・ストリート –  ピーク・クロッシング – チャーチバンク・ウィアー・ロード（観光道路16）西 –マトダピリー | 観光道路16号線が道路に合流 | ||
| シーニックリム | コールソン | 34.5 | 21.4 |  ボーデザート・ブーナ・ロード（州道90号線）東 –ボーデザート | 州道90号線との北端の合流地点 |
| ブーナ | 41.3 | 25.7 | ブーナ・ファシファーン道路（州道90号線）西 –ファシファーン | 州道90号線との南側共存終点。 | |
| 41.3 | 25.7 | 道路は南に進み、ブーナ・ラスダウニー道路（州道93号線）となる。 | |||
| クーチン | 56.1 | 34.9 |  カーニーズ・クリーク・ロード（観光道路21）南西 –カーニーズ・クリーク、キラーニー | 観光ドライブ21はこの地点で始まり、終わります | |
| ラスダウニー | 87.8 | 54.6 | マウントリンデセイハイウェイ（国道13号線）北 – ボーデザート /南 –パレンクリーク、マウントリンデセイ | ブーナ・ラスダウニー道路（州道93号線）の南端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参照
参考文献
- ^ 「ヤマントからラスダウニー」（地図）Googleマップ。 2021年10月3日閲覧。
- ^クイーンズランド州の道路網(PDF) (地図). クイーンズランド州政府. 2019年6月30日. 2014年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2021年10月2日閲覧。
- ^ 「ブリスベンとその周辺地域（地図7C）」（PDF）クイーンズランド州政府。2016年6月28日。 2020年11月10日閲覧。
- ^ 「クイーンズランド州南東部の海岸（地図7）」（PDF）クイーンズランド州政府。2016年6月28日。 2020年11月9日閲覧。
- ^ 「Boonah」 . Queensland Places . Centre for the Government of Queensland, University of Queensland. 2014年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月3日閲覧。
- ^ 「ラスダウニーの歴史」ラスダウニー地域開発・歴史協会。2019年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月3日閲覧。
