イリゲーション・ウェイ
イリゲーション・ウェイ | |
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| リートンのメインストリート、イリゲーション・ウェイの一部 | |
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| 一般情報 | |
| 種類 | 地方道路 |
| 長さ | 84.8 km (53 マイル) [ 1 ] |
| 官報掲載 | 1929年12月（幹線道路254号線として）[ 2 ] 1938年3月（幹線道路80号線として）[ 3 ] |
| 路線番号 |  B94 (2013年～現在) (ヨーガリ～グリフィス) |
| 旧路線番号 |  州道94号線（1974年～2013年）（ヨーガリ～グリフィス） |
| 主要交差点 | |
| 南東端 |  ニューウェル・ハイウェイ、ナランデラ、ニューサウスウェールズ州 |
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| 北西端 |  キッドマンウェイグリフィス、ニューサウスウェールズ州 |
| 場所 | |
| 主要な集落 | リートン、ウィジェリ |
灌漑道路[ 4 ]は、オーストラリアのニューサウスウェールズ州南西部のマランビジー灌漑地域を通る約85キロメートル（53マイル）の主要農村道路です。
ルート
イリゲーションウェイは、ナランデラのニューウェルハイウェイとの交差点から始まり、北西方向に29キロメートル（18マイル）進んでリートンに到達し、さらに52キロメートル（32マイル）進んでグリフィスのキッドマンウェイとの交差点で終わります。グリフィスは非常に生産性の高い農業地域であるため、この道路は3つの町を結ぶ重要な交通路となっています。イリゲーションウェイは、国道網とグリフィスを直接結ぶルートです。これは、グリフィスを通過する2つの州道を補完するものです。このルートは、リートンと州の他の地域を結ぶ唯一の主要道路として、最も重要なものです
歴史
1924年主要道路法[ 5 ]がニューサウスウェールズ州議会で可決され、主要道路の宣言が規定されました。主要道路は、州政府が主要道路委員会（後に主要道路省、最終的にはニューサウスウェールズ州交通局）を通じて部分的に資金を提供する道路です。その後、州道および幹線道路の追加宣言を規定する1929年主要道路（改正）法[ 6 ]が可決され、1929年12月5日に、グリフィスからリートン、ヤンコ、ナランデラを経由して（南に進み、ギレンバーで幹線道路58号線（後にスタート・ハイウェイ）との交差点まで、そして北にヒルストンまで）主要道路254号線が宣言されました。[ 2 ]
1932年にMRBを引き継いだ幹線道路局は、 1938年3月16日に、グリフィスからリートンを経由してナレンデラの国道17号線（後のニューウェル・ハイウェイ）との交差点まで（さらに西にヒルストンを経由してモスギールまで続く）幹線道路80号を宣言し、ナレンデラとヒルストンの間の幹線道路254号線を包含した。[ 3 ]その結果、幹線道路254号線はイェンダからウンブルガルの幹線道路80号線との交差点まで再宣言された。[ 3 ]
1993年道路法[ 7 ]の成立により、ニューサウスウェールズ州における道路の区分と指定方法が更新されました。この法律に基づき、イリゲーション・ウェイは現在もナランデラからグリフィスに至るメインロード80号線の一部として指定されています。[ 8 ]
このルートは1974年にヨーガリとグリフィス間の州道94号線に割り当てられました。2013年に新しい英数字システムへの移行に伴い、州道94号線に置き換えられました。[ 9 ]
町
ナランデラ：灌漑道路は、ニューウェル・ハイウェイのマランビジー川にかかる橋の近く、スタート・ハイウェイとの交差点から2キロメートル（1.2マイル）のところから始まります。ナランデラ空港も灌漑道路沿いにあり、ナランデラから10キロメートル（6.2マイル）のところにあります。灌漑道路は空港のすぐ後でリートン州に達します
リートン：イリゲーション・ウェイは、リートン・シャイアのナランデラ空港とロックデール・ビーフへの分岐点の間から始まります。約18キロメートル（11マイル）進むと、ヤンコという小さな村に到着します。ヤンコのCBDは、イリゲーション・ウェイ沿いにメインストリートとして位置しています。リートンはヤンコから3キロメートル（1.9マイル）のところにあります。リートンのCBDもイリゲーション・ウェイ沿いにあります。町の南側へのアプローチには、メインストリートに到達する前に、学校、オフィス、住宅地があります。町の北側には、リートンを出る前に、大規模な商業施設や工業地帯があります。ワムーン村とウィットン村は、グリフィス市地方自治体に入る前に迂回されます。
グリフィス：グリフィスでは灌漑道路は短い。リートンから約20キロメートル（12マイル）走り、ウィドジェリ村を経て、ヨーガリでバーリー・グリフィン・ウェイとの交差点を通過し、最終的にグリフィス中心部で終わる。
主要交差点
| LGA | 場所 | km [ 1 ] | マイル | 目的地 | メモ |
|---|---|---|---|---|---|
| ナランデラ | ナランデラ | 0.0 | 0.0 | ニューウェル・ハイウェイ（A39） –ダボ、ウェスト・ワイアロング、ジェリルデリー | 灌漑道路の東端、オードリー通りとして始まる |
| 0.9 | 0.56 | オードリー・ストリート –ナランデラ | |||
| 6.3 | 3.9 |  ナイトドライブ –ナランデラ空港 | |||
| リートン | ヤンコ | 22.5 | 14.0 | ユーロリー・ロード – ユーロリー | 灌漑道路はヤンコを通ってメイン・アベニューとして続きます |
| リートン | 29.3 | 18.2 | チェルムズフォード・プレイス（ブロベンダー・ロード）（北東） –バレラン・ウェイド・アベニュー（南西） –リートン | ラウンドアバウト。灌漑道路は西にパインアベニュー、南東にクラジョンアベニューとして続く。 | |
| スタンブリッジ | 40.3 | 25.0 | ムラミ・ロード –ムラミ、ウィットン | ||
| ウィットン | 49.7 | 30.9 | ビンヤ通り（ウィットン-ダーリントン・ポイント・ロード）-ウィットン、ダーリントン・ポイント | ||
| グリフィス | ウィジェリ | 67.9 | 42.2 | ウィットン・ストック・ルート・ロード –イェンダ | |
| ヨーガリ | 81.3 | 50.5 | バーリー・グリフィン・ウェイ（B94号線北東）-イェンダ、テモラ、ボーニング、クラジョン・アベニュー（南西）-ハンウッド、ダーリントン・ポイント | ルートB94はバーリー・グリフィス・ウェイに沿って北東に続く。 | |
| グリフィス | 84.8 | 52.7 | キッドマン・ウェイ（B87） -ダーリントン・ポイント、ヒルストン、コバー | 灌漑道路とB94号線の西端はラウンドアバウトにあり、バンナ通りからマケイ通りへと続く。 | |
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル
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参照
参考文献
- ^ a b「Irrigation Way」（地図）. Googleマップ. 2022年12月1日閲覧。
- ^ a b「Main Roads Act, 1924-1929」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第154号。1929年12月13日。p. 4917。2022年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月29日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ a b c「Main Roads Act, 1924-1937」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第58号。1938年4月14日。pp. 1525–6。2022年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月29日閲覧。オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「道路・街路プログラム」ナランデラ・シャイア議会、2005年6月7日。2008年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年5月25日閲覧。
- ^ニューサウスウェールズ州、主要道路の建設、維持、資金調達の改善、開発道路の整備、主要道路委員会の設置に関する法律。 2022年8月11日アーカイブ。Wayback Machine 1924年11月10日
- ^ニューサウスウェールズ州、「1924-1927年主要道路法の改正、主要道路委員会への更なる権限付与、1919年地方自治法およびその他の特定の法律の改正、特定の支払いおよびその他の事項の有効化、ならびにこれらに関連する目的のための法律」。 2022年8月12日アーカイブ、 Wayback Machine 1929年4月8日
- ^ニューサウスウェールズ州、「ニューサウスウェールズ州の道路に関する規定を制定し、1986年州道路法、1990年国有道路法、その他の特定の法令を廃止し、その他の目的のための法律」。 2022年8月11日アーカイブ。Wayback Machine 1924年11月10日
- ^ニューサウスウェールズ州交通局（2022年8月）「分類道路および非分類地方道路一覧表」（PDF）ニューサウスウェールズ州政府。2022年8月25日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2022年8月1日閲覧。
- ^ 「NSW州の道路番号と名称の変更」(PDF) .道路・海事サービス. ニューサウスウェールズ州政府. 2012年. 2016年3月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年11月7日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにある 灌漑用水路関連メディア
