アイザックス・フューリー

フューリー
アイザックス・フューリー II
一般情報
タイプ	スポーツ用複葉機
メーカー	自作
デザイナー	ジョン・アイザックス
建造数	18
歴史
初飛行	1963

アイザックス・フューリー II

アイザックス・フューリーは、ジョン・アイザックスがホーカー・フューリー戦闘機の7分の1スケールのレプリカとして設計したイギリス製のスポーツ用複葉機である。^{[ 1 ]}

発達

ジョン・アイザックスは、カリー・ウォット工法を基礎として、自作農家向けに木材と布張りの単座スポーツ用複葉機を設計した。^{[ 2 ]}これは、1935年型ホーカー・フューリー複葉戦闘機の10分の7サイズのレプリカであった。^{[ 2 ]}これはシングルベイ複葉機で、固定式のテールスキッド着陸装置を備え、機首に65馬力（48kW）のウォルター・ミクロンIIIピストンエンジンと2枚羽根のプロペラを備えていた。 ^{[ 2 ]}翼のすぐ後ろに単座のオープンコックピットがある。^{[ 2 ]}この設計者によって1961年から1963年にかけてイギリスのサウサンプトンで製作されたプロトタイプ（G-ASCM ）は、 1963年8月30日にスラクストン飛行場から初飛行した。 ^{[ 2 ]}

1966年から1967年にかけて、この航空機は125馬力（93kW）のライカミングO-290 -Dエンジンに換装され、 1967年5月にフューリーMk2として初飛行した。^{[ 2 ]}この設計はアマチュア製作者に公開された。^{[ 2 ]}

設計図の権利は英国軽飛行機協会が保有している。^{[ 3 ] [ 4 ]}

変種

フューリーMk1

65馬力（48kW）のウォルター・ミクロンIIIピストンエンジンを搭載した試作機。^{[ 2 ]}

フューリーMk2

アマチュア製作用に125馬力（93kW）のライカミングO-290 -Dピストンエンジンに換装された試作機。^{[ 2 ]}

仕様（フューリーMk2）

フューリーII

テイラーのデータ^{[ 5 ]}

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 長さ: 19フィート3インチ (5.87 m)
• 翼幅: 21フィート0インチ (6.4 m)
• 空車重量: 710ポンド (322 kg)
• 総重量: 1,000ポンド (454 kg)
• 動力源:ライカミング O-290 -D ピストンエンジン1 基、125 馬力 (94 kW)

パフォーマンス

• 最高速度: 115 mph (185 km/h、100 kn)
• 巡航速度: 100 mph (161 km/h、87 kn)
• 範囲: 200 マイル (321 km、170 海里)
• 上昇率: 1,600 フィート/分 (8.12 m/秒)

参照

• アイザックス・スピットファイア

参考文献

注記

1. エアトレイルズ：79。1971年冬。{{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ)
2. ジャクソン 1974、256–257ページ
3. Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12、107ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011年。ISSN 1368-485X
4. Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16、114ページ。Flying Pages Europe SARL、2015年。ISSN 1368-485X 
5. テイラー 1996、476ページ

参考文献

• ジャクソン、AJ（1974年）『1919年以降の英国民間航空機』第3巻、ロンドン：パトナム、ISBN 0-370-10014-X。
• テイラー、マイケル・JH（1996年）『ブラッセイの世界航空機・システム・ディレクトリ』ロンドン、イギリス：ブラッセイ社。ISBN 1-85753-198-1。

外部リンク