エチオピアのイタリア人
エチオピアのイタリア人
イタロ・エティオピ （イタリア語）
イタリアエチオピア
1935年にエチオピアに向けて出発するイタリア兵
総人口
1,400人（子孫2,000人を含む）
人口の多い地域
アディスアベバ、ゴンダル、ハラル、ディレダワ。
言語
イタリア語、アムハラ語、およびエチオピアのその他の言語
宗教
キリスト教（主にローマ・カトリック）、少数派はエチオピア正教会テワヘド教会
関連する民族グループ
イタリア人、イタリア系アルジェリア人、イタリア系アンゴラ人、イタリア系エジプト人、イタリア系エリトリア人、イタリア系リビア人、イタリア系モロッコ人、イタリア系モザンビーク人、イタリア系ソマリア人、イタリア系南アフリカ人、イタリア系チュニジア人、イタリア系ジンバブエ人

エチオピアのイタリア人（イタリア語：Italo-etiopi、イタリア系エチオピア人とも呼ばれる）は、イタリア系またはイタリア系の一部であるエチオピア生まれの市民であり、その祖先は19世紀にイタリア系移民の時代にエチオピアに移住したイタリア人、つまりエチオピアでイタリア生まれの人々である。

1936年にイタリアがアビシニアを征服した後、イタリア人のほとんどはエチオピアに移住した。イタリア領エチオピアは1936年夏にハラール、ガラ・シダモ、アムハラ、シオア県から成り、首都アディスアベバを持つイタリア植民地イタリア東アフリカの一部となった。[ 1 ]そしてヴィクトル・エマヌエル3世は自らをエチオピア皇帝と宣言した。

歴史

1880年代は、いわゆる「アフリカ分割」と1884年から1885年にかけてのベルリン会議によって特徴づけられました。イタリアは、この地域における影響力を巡ってイギリスやフランスと争うようになりました。紅海の南口近くの港町アセブは、 1870年3月にエチオピア皇帝の臣下であったアファル王国のスルタンからイタリアの会社に買収され、1890年までにイタリア植民地エリトリアが設立されました。[ 2 ]それ以来、イタリア王国はエチオピアとの国境に至るまで貿易を行い、広大な農地を築きました。イタリア人入植者がウッチャレ条約で合意されたエリトリアの国境からさらに内陸へと進むにつれて、皇帝メネリク2世はこれを数十年もかからない侵略と見なし、特に強制的に徴兵された南イタリアの人々の間では、戦争への支持は最小限にとどまりました。イタリア全土で反戦暴動とデモが勃発し、パヴィア市では住民が鉄道を封鎖し、イタリア軍のエチオピアへの出撃を阻止した。多くのイタリア人捕虜は非常に良い待遇を受け、多くは貴族の領地で働かされた。また、専門的な技術を持つ捕虜は、聖ジョージ大聖堂など、新たに建設された首都アディスアベバの建設に従事した。イタリアとエチオピアは1896年10月26日に暫定平和条約を締結した。[ 3 ]

両国間の衝突は1896年のアドワの戦いに発展し、エチオピアがイタリアを破ってメネリク2世の統治下で独立を維持した。当時、イタリアは1930年代にイタリアのアフリカ植民地を拡大するために統一されたばかりだった。1935年10月、ムッソリーニは第二次イタリア・アビシニア戦争を開始し、エチオピアに侵攻した。ハイレ・セラシエ皇帝は、戦争でイタリア人の手による大量虐殺を回避し、諸国家社会に訴えるために亡命した。1936年5月2日、エチオピアの首都アディスアベバにファシストが入城し、ファシスト軍が1929年のジュネーブ議定書[ 5 ] （イタリアも署名）に反対してマスタードガス[ 4 ]を使用するなど、数々の血なまぐさい戦闘を経て、5月5日にファシストが市内に入った。

イタリアによるエチオピア併合後のイタリア領東アフリカの地図

1936年5月9日に勝利が宣言され、ムッソリーニは「イタリア帝国」の建国を宣言した。イタリアはエリトリア、イタリア領ソマリア、そして新たに占領したエチオピアをイタリア領東アフリカ（Africa Orientale Italiana、AOI）に併合した。ムッソリーニの命令により行われた戦争犯罪の一つに、いわゆるアクスム・オベリスク[ 6 ]（正しくは「石碑」、現地のアフロ・アジア語ではピラミッド型ではないためハウェルト/ハウェルティと呼ばれる）の一つの略奪があった。

イタリア国王ヴィットーリオ・エマヌエーレ3世は称号にエチオピア皇帝を加えたが、これは諸国家社会を構成する多くの国々から歓迎されなかった。[ 7 ]

1936年から第二次世界大戦が始まるまで、ムッソリーニはエチオピアの大部分を支配していたが、ハイレ・セラシエ（イギリスに亡命）とエチオピアに残った王族に関係するエチオピアの抵抗勢力によって支配されていた地域ではゲリラ戦が激化した。これには、1936年12月19日に捕らえられ、カッシビレ休戦協定後に解放されるまでポンザ島に監獄に収監されたラス・イムル・ハイレ・セラシエの活動も含まれていた[ 8 ]

イタリア占領

1936年6月1日以降、イタリア領エチオピアは新たに創設されたイタリア東アフリカの一部となり、行政上はアムハラ、ハラール、ガラ・シダモ、シオアの4つの州で構成されていました。シオア州は当初アディスアベバ州として知られていましたが、1938年11月に隣接するハラール、ガラ・シダモ、アムハラ州の一部を加えて拡大されました。各州はイタリア人総督の管轄下にあり、皇帝ヴィットーリオ・エマヌエーレ3世を代表するイタリア総督に責任を負っていました

イタリア領エチオピアの面積は79万平方キロメートル（30万5000平方マイル）、人口は945万人で、人口密度は1平方キロメートルあたり12人（31人/平方マイル）であった[ 9 ] 。

県首都総人口イタリア人[ 10 ]車のナンバープレート紋章
アムハラ州ゴンダール200万11103午前
ハラール県ハラール160万10,035HA
ガラ・シダモ県ジマ400万11,823GS
シオア県アディスアベバ185万人4万698人SC

1940年にエチオピア高地の10分の1を支配していたアルベニョッホによる暴力の脅威が主な理由で、わずか3200人のイタリア人農民が農村部に移住して植民地化した。 [ 11 ]

エチオピアのインフラ開発には多額の投資が行われ、1936年から1937年にかけてのエチオピア帝国の予算は19兆1360億リラを必要としたが、イタリアの年間収入はわずか18兆5810億リラだった。[ 12 ] 1943年、一部のファシスト政治家（デ・ヴェッキなど）は、イタリアはこの巨額の資金をすべて、来たるべき第二次世界大戦に備えてイタリア軍の近代化に費やすべきであり、そうすれば連合国に対してより万全の態勢で臨むことができたのにと不満を漏らした。

このインフラ整備は、50万人のイタリア人をエチオピア高原に移住させる計画の一環であった。イタリア人は、アディスアベバとマッサワ、アディスアベバとモガディシュ、アディスアベバとアッサブを結ぶ「帝国道路」を建設した。[ 13 ]

ローマからアディスアベバまでの帝国の系譜

イタリア人は新しい空港も建設し、1936年には世界的に有名なインペリアルライン、アディスアベバとローマを結ぶ便を開始しました。この路線はイタリアのエチオピア征服後に開通し、1934年から先駆的に始まったイタリア領東アフリカのイタリア植民地との最初の航空路線が続きました。路線は6,379kmに拡大され、当初はシラキュース、ベンガジ、カイロ、ワジハルファ、ハルツーム、カッサラ、アスマラ、ディレダワを経由してローマとアディスアベバを結んでいました。[ 14 ]ベンガジ（または時にはトリポリ）で航空機の乗り換えがありました。この路線は3日半の昼間の飛行で実施され、頻度は両方向とも週4便でした。後にアディスアベバからイタリア領ソマリアの首都モガディシュまで週3便が運航されました。

第二次世界大戦後

第二次世界大戦後、 1974年のエチオピア内戦でハイレ・セラシエ皇帝が打倒されるまで、一部のイタリア系エチオピア人は国内に留まりました。[ 15 ] 1970年代には約2万2千人のイタリア系エチオピア人がイタリアに避難しました。[ 15 ]イタリアにおける彼らの主な組織は、イタリア系エチオピア人とエリトリア人擁護協会（AIPEE）です。[ 16 ]

現代関係

2002年、ローマにあるアクスムのオベリスク。返還前

1970年代にメングヒストゥ政権下のデルグ政権と医療施設の提供とイタリア政府への累積債務の免除と引き換えにアクスムのオベリスクをイタリアに譲渡するという協定が結ばれていたにもかかわらず、1990年代半ばにイタリア人とエチオピア人（国内および世界中に居住する外国人）からなるポピュリスト運動が当時のイタリア政府にオベリスクの返還を請願し始め、[ 17 ]この運動は最終的に2005年にオベリスクが建造された都市アクスムに返還されるに至った。 [ 18 ]

2000年代には、いくつかのイタリア企業がエチオピアでの操業に戻り、多くのイタリア人技術者や管理職が家族とともにエチオピアに移住し、主に首都圏に居住した。[ 19 ] 2010年には、イタリア系エチオピア人は2,000人を超え、イタリア国民は約1,400人で、ソラティやヤーフラット・バンディラ・ラー（軽蔑的なあだ名）と呼ばれることもある。[ 20 ]

エチオピアには、イタリアの学校や文化施設がアフリカで最も多く集中しており（アディスアベバのイタリア国立学校など）、イタリアとエチオピアの文化を育成・推進し、一般に無料で公開されています。[ 21 ]イタリアの会社であるサリーニ・コストルットーリ[ 22 ]は、完成すればアフリカ最大のダムと水力発電所となる青ナイル川のミレニアムダムまたはルネッサンスダムの設計と建設をエチオピア政府に依頼しました。イタリアの技術者は過去にアディスアベバからジブチへの最初の鉄道の建設に携わったため、エチオピア政府は鉄道網の拡張を再び彼らに依頼しました。 [ 23 ]過去20年間、イタリアはエチオピアの貿易相手国上位5カ国に数えられ、エチオピア経済への主要投資家であり続けています。[ 24 ]

著名な移民

関連項目

注記

  1. ^イタリア語版アディスアベバ
  2. ^ 「エリトリア、コロニア」（イタリア語）。2023年1月19日閲覧
  3. ^ 「Regno d'Italia e Impero d'Etiopia siglano la paste con il trattato di Addis Abeba il 26 ottobre 189」 (イタリア語) 。2023 年1 月 19 日に取得。
  4. ^ Metaferia, Getachew (2009).エチオピアとアメリカ合衆国：歴史、外交、分析. Algora Publishing. ISBN 9780875866475。
  5. ^ 「WMD – UNODA」 www.un.org 2018年4月10日閲覧
  6. ^「ローマへ、そして戻る：オベリスクの帰還」、レナ・ブロサット、2005年
  7. ^ 1936年のイタリア領エチオピアの詳細な地図（クリックして拡大）
  8. ^ 「ハイパーウォー：第二次世界大戦における米軍：シチリア島とイタリアの降伏[第29章]」 www.ibiblio.org . 2018年4月10日閲覧。
  9. ^王立国際問題研究所（1940年8月24日）「アフリカにおけるイタリア領土：II. イタリア領東アフリカ」『国際ニュース速報』17 (17): 1065-1074 . JSTOR 25642850 . 
  10. ^ Istat Statistiche 2010
  11. ^ 「エチオピア - 経済」 .
  12. ^カニストラロ、フィリップ（1982年）『ファシスト・イタリア歴史辞典』中英語版、5ページ。
  13. ^ 「アディスアベバ-アッサブ特別道路に関する記事と地図（イタリア語）」（PDF） 。1940年。 2016年3月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2019年9月28日閲覧。
  14. ^ 「イタリア百科事典におけるアフリカ」「 . www.treccani.it .
  15. ^ a bイタリアに避難したイタロエチオピアンの写真と記事 2017年2月11日アーカイブウェイバックマシン
  16. ^ “イタリア・プロフギ・ダル・エチオピア・エド・エリトリア協会 (AIPEE)” . 2016-03-03 のオリジナルからアーカイブ。2015 年 1 月 9 日に取得。
  17. ^シカゴ・トリビューン、2002年3月10日「エチオピア、イタリアにオベリスクの返還を再び要求」
  18. ^ガーディアン、2005年4月20日「オベリスク、68年ぶりにエチオピアに返還」
  19. ^ "私はデモグラフィックスを提供します" .国境地域ごとの分割。 2016 年 11 月 25 日。
  20. ^トレント、ジョヴァンナ (2012-06-06)。「エチオピア・イタリア人」。イメナイト年代記(17)。土井: 10.4000/cy.1878。ISSN 1248-0568。 
  21. ^ 「アディスアベバ・イタリア文化会館」。2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月22日閲覧。
  22. ^エチオピアのグランド・ルネッサンス・ダム・プロジェクト
  23. ^エチオピア、近代的な国営鉄道網構想を推進中。2015年2月17日。2022年1月8日閲覧。
  24. ^ MIT国別プロファイル - エチオピア：貿易相手国

参考文献

  • アントニチェッリ、フランコ著『トレンタニ・ディ・ストリア・イタリアーナ 1915-1945』モンダドーリ編、トリノ、1961年
  • ブリッツァー、ウルフ著『戦争の世紀』フリードマン/フェアファックス出版社、ニューヨーク、2001年ISBN 1-58663-342-2
  • デル・ボカ、アンジェロ著『イタリア人のアフリカ東洋史：帝国の征服』ラテルツァ社、ローマ＝バーリ、1985年。ISBN 8842027154
  • デル・ボカ、アンジェロ著『イタリア人のアフリカ東洋史：帝国の罠』ラテルツァ社、ローマ＝バーリ、1986年。ISBN 884202810X
  • ラバンカ、ニコラ著。オルトレマーレ。イタリア植民地スペイン史。イル・ムリーノ。ボローニャ、2007年。ISBN 8815120386
  • ロッセリ、アルベルト。秘密の物語。第二次世界戦争における知識と洞察の運用。Iuculano Editore。パヴィア、2007年
  • スビアッキ、アルベルト.ハイレ・セラシエとイタリア人、1941-43年. アフリカ研究評論、第XXII巻、第1号、1979年4月.
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