| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | アルディト |
| 同名の人物 | "大胆な" |
| ビルダー | Cantiere navale fratelli オーランド、リボルノ、 イタリア王国 |
| 敷設された | 1912 |
| 発売 | 1912年10月20日 |
| 委託 | 1913 |
| 再分類 | 魚雷艇1929年10月1日 |
| 打撃を受けた | 1931年10月2日 |
| 識別 | ペナントナンバーAI、AO、AT |
| 運命 | 廃棄・廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | アルディート級駆逐艦 |
| 変位 | 満載:790ロングトン(800トン) |
| 長さ | 全長73メートル(239フィート6インチ) |
| ビーム | 7.3メートル(23フィート11インチ) |
| 下書き | 2.4メートル(7フィート10インチ) |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード | 30ノット(時速56km、時速35マイル) |
| 範囲 | 1,200 nmi (2,200 km; 1,400 mi)、14 ノット (26 km/h; 16 mph) |
| 補体 |
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| 武装 |
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アルディート(英語: Bold )は、イタリアのアルディート級駆逐艦のネームシップでした。1913年にイタリア海軍(Regia Marina )に就役し、第一次世界大戦に従軍し、アドリア海戦役で活躍しました。 1929年に魚雷艇に再分類され、1931年に退役しました。
アルディート級の艦艇は、喫水線長74.8メートル(245フィート5インチ) 、全長73メートル(239フィート6インチ)、全幅7.3メートル(23フィート11インチ)、喫水2.4メートル(7フィート10インチ)であった。標準排水量は695ロングトン(706 トン) 、満載時には最大790ロングトン(800トン)であった。乗組員は士官4名と下士官65名であった。動力源はパーソンズ式蒸気タービン2基で、蒸気供給はソーニクロフト式水管ボイラー4基によって行われた。エンジンは16,000軸馬力(11,931kW )を出力し、最高速度は30ノット(時速56km、35mph)であったが、実戦では15,733軸馬力(11,732kW)から33.4ノット(時速61.9km、38.4mph)まで達した。より経済的な14ノット(時速26km、16mph)の速度では、1,200海里(2,200km、1,400mi)の巡航が可能であった。[ 1 ]
本艦は120mm(4.7インチ)砲1門、76mm(3インチ)砲4門、そして450mm(17.7インチ)魚雷発射管2門を搭載していた。120mm砲は艦首楼に、76mm砲2門は煙突横に、残りの2門は艦尾に搭載されていた。魚雷発射管はそれぞれ単装で、中心線上に配置されていた。[ 1 ]
アルディートは1912年にイタリアのリボルノ(リボルノ)にあるカンティエーレ・ナヴァーレ・フラテッリ・オルランド(英語:オルランディ兄弟造船所)で起工された。1912年10月20日に進水し[ 2 ]、 1913年に就役した。
1914年に第一次世界大戦が勃発し、イタリア王国は1915年5月23日にオーストリア=ハンガリー帝国に宣戦布告し、連合国側で参戦した。当時、アルディートと駆逐艦アニモソ、アルデンテ、アウダーチェ、フランチェスコ・ヌッロは第1駆逐艦戦隊を構成し、ブリンディジを拠点とし、カッチャ・コルベット艦長の指揮下にあった。5月24日、アルディート、アニモソ、アウダーチェはアルバニア公国沖のドリン湾で対潜哨戒を実施し、続いてオーストリア=ハンガリー帝国海軍の主要基地であるカッタロ沖で対潜哨戒を行った。 1915年6月9日、アルディート、アニモソ、アルデンテ、アウダーチェ、駆逐艦インドミト、イントレピド、インペトゥオーソ、イレキエト、インシディオーソ、防護巡洋艦クアルトは、装甲巡洋艦ジュゼッペ・ガリバルディとヴェットール・ピサーニを護衛し、アルバニア沿岸のロドン岬とシェンジン岬(イタリア語ではサン・ジョヴァンニ・ディ・メドゥアとして知られる)の灯台砲撃に参加した。[ 3 ]
1915年7月11日、アルディート、アニモソ、アルデンテ、アウダーチェはクアルトを護衛してアドリア海のパラグルージャ(イタリア語ではペラゴサ)諸島へ向かい、占領軍の先鋒として上陸した。補助巡洋艦チッタ・ディ・パレルモ、防護巡洋艦マルサーラ、駆逐艦ストラレ、そして魚雷艇アイローネ、アルピア、アストレ、カリオペ、カシオペア、クリオも作戦に参加し、作戦は順調に進んだ。オーストリア=ハンガリー帝国の信号手2名が最初はイタリア軍から身を隠し、後に投降し、諸島の守備隊全体を構成した。
1915年7月17日午前4時、アルディートはジュゼッペ・ガリバルディ、ヴェットル・ピサーニ、アルデンテ、ストラーレ、アイローネ、アルピア、アストレ、カリオペ、クリオ、装甲巡洋艦ヴァレーゼ、魚雷艇アルシオーネ、チェンタウロ、チーニョと共にラグーザ・カッタロ鉄道の砲撃に参加した。[ 4 ]ヴェットル・ピサーニが午前4時25分にオーストリア=ハンガリー帝国の潜水艦を発見すると、イタリア軍は砲撃を中止した。イタリア軍がブリンディジへの帰路に着いた午前4時40分、オーストリア=ハンガリー帝国の潜水艦U-4が編隊を攻撃し、ジュゼッペ・ガリバルディを魚雷で攻撃した。 [ 4 ]ガリバルディは数分以内に沈没した。
1915年8月16日から17日にかけての夜間、オーストリア=ハンガリー帝国海軍がパラグルージャを激しい砲撃にさらした数時間後、ブリンディジ=カッタロ線以北のアドリア海を航行していたアルディート、クアルト、アニモソ、 イントレピド、そして駆逐艦インパヴィドは、作戦を中断して対応にあたった。彼らは1915年8月17日午前10時頃、パラグルージャに到着した。[ 4 ]
1915年12月11日から12日 にかけての夜、アルディートと駆逐艦シモーネ・スキアフィーノは、蒸気船 エピロとモルフェッタをブリンディジからアルバニアのドゥラス(イタリア語ではデュラッツォ)まで護衛した。2隻の蒸気船はそこでセルビア軍への物資輸送を行った。物資の荷降ろしを監視した後、駆逐艦は蒸気船をブリンディジまで護衛した。[ 5 ]
1916年2月23日、アルディート、インドミート、インペトゥオーソ、そして防護巡洋艦リビアとプーリアは、サヴォーナ旅団の撤退を守るため、ドゥラス港に展開した。1916年2月24日から、これら5隻は駆逐艦イレキエトとベルサリエーレ、補助巡洋艦チッタ・ディ・シラクーザとチッタ・ディ・カターニアと共に、ドゥラスを占領しようと進撃するオーストリア=ハンガリー軍への砲撃を開始した。その後数日間、彼らはドゥラス近郊のドロミテ山脈、サッソ・ビアンコ山地のオーストリア=ハンガリー軍砲兵陣地への砲撃も行った。
1916年5月31日、アルディートとチッタ・ディ・シラクーザがオトラント海峡のオトラント堰堤を視察していた際、オーストリア=ハンガリー帝国の駆逐艦バラトンとオルジェンが堰堤を攻撃し、堰堤を構成する対潜水艦網の設置と監視を担当していた海軍の漂流船(武装漁船)ベネフィセントを撃沈した。アルディートとチッタ・ディ・シラクーザの増援として、チェンタウロと駆逐艦アキローネがブリンディジから出航し、4隻の艦艇が介入してオーストリア=ハンガリー帝国の駆逐艦を撤退させた。
1916年8月2日、アルディートはフランス海軍の駆逐艦ビソン、コマンダント・ボリー、コマンダント・リヴィエールと共に、第6モーター 魚雷艇(第33PN、第37PN)によるドゥラス港への侵攻を支援した。第6モーター魚雷艇は港内に侵入し、魚雷を発射した。乗組員は蒸気船を魚雷で撃墜したと信じていたが、オーストリア=ハンガリー帝国の情報筋によると、沈没や損傷した船舶はなかったという。[ 4 ]
1917年5月11日、ゴッタルディ司令官の指揮下にあるアルディートは、アニモソ、アルデンテ、アウダーチェ、そして駆逐艦ジュゼッペ・チェーザレ・アバと共にヴェネツィアを出航し、15時30分に約10キロメートル(5.4海里、6.2マイル)離れた地点で発見されたオーストリア=ハンガリー海軍の駆逐艦チコス、魚雷艇78T、93T、96Tからなる部隊を迎撃した。しかし、イタリア艦隊はオーストリア=ハンガリー海軍の主要基地であるポラ付近に到達する前に交戦することができず、ポラに接近した後、イタリア艦隊は追跡を断念してヴェネツィアに帰還した。[ 4 ]
1917年9月29日、このときコルベット艦長のイニゴ・カンピオーニ(後に戦隊提督となり、第二次世界大戦中はイタリア艦隊の司令官を務めた)の指揮下にあったアルディートは、アルデンテ、アウダーチェ、そしてジュゼッペ・チェーザレ・アバ、偵察巡洋艦スパルヴィエロ、駆逐艦ジョヴァンニ・アチェルビ、ヴィンチェンツォ・ジョルダーノ・オルシーニ、フランチェスコ・ストッコからなる第2編隊と共に出航し、イタリア軍航空機10機によるポーラへの爆撃支援を行った。彼らは、イタリア空軍基地に対して同様の任務を遂行中であった、駆逐艦フザール、シュトレイター、トゥルル、ヴェレビットおよび魚雷艇4隻からなるオーストリア=ハンガリー帝国軍部隊に遭遇した。イタリア軍は真夜中直前に3,000メートル(3,300ヤード)の距離から砲撃を開始したが、オーストリア=ハンガリー軍が先頭のスパルヴィエロに砲火を集中させたため、当初の交戦で最も激しい砲火を浴びた。スパルヴィエロは5発命中したが、負傷者は3名、イタリア駆逐艦1隻が被弾しただけだった。オーストリア=ハンガリー軍が機雷原に退却する間、イタリア軍はヴェレビトを損傷させ、火を放った。別のオーストリア=ハンガリー駆逐艦がヴェレビトを曳航し、9月30日未明の夜遅く、機雷原内で決着のつかない砲火の応酬が繰り広げられた後、両軍は港に戻った。[ 4 ] [ 6 ]
1917年11月28日、オーストリア=ハンガリー帝国海軍は、フサール、レカ、シュトレイター、駆逐艦ディクラ、ディナラ、トリグラウ、そして魚雷艇TB 78、TB 79、 TB 86、 TB 90からなる艦隊でイタリア沿岸を攻撃した。ディクラ、フサール、シュトレイター、そして魚雷艇はまずポルト・コルシーニを攻撃したが失敗に終わり、続いてリミニ、ディナラ、レカ、トリグラウがメタウロ川河口付近の鉄道を砲撃し、列車、線路、電信線に損害を与えた。その後、オーストリア=ハンガリー帝国海軍の艦艇は合流し、ポラにあるオーストリア=ハンガリー帝国海軍の主要基地へと帰還した。アルディート、アニモソ、アルデンテ、アルディート、アウダーチェ、フランチェスコ・ストッコ、ジョヴァンニ・アチェルビ、ジュゼッペ・チェーザレ・アバ、スパルヴィエロ、ヴィンチェンツォ・ジョルダーノ・オルシーニ、そして駆逐艦アクイラとジュゼッペ・シルトーリはヴェネツィアを出港し、偵察水上機 と共にオーストリア=ハンガリー軍の編隊を追跡した。水上機によるオーストリア=ハンガリー軍への攻撃は失敗に終わり、イタリア艦隊はイストリア半島南岸のプロモントーレ岬付近までオーストリア=ハンガリー軍の姿が見えなかったため、追跡を断念せざるを得なかった。それ以上追跡を続けるとポーラに接近しすぎてしまうためである。[ 4 ]
1918年2月10日、アルディート、アクイラ、アルデンテ、フランチェスコ・ストッコ、ジョヴァンニ・アチェルビ、ジュゼッペ・シルトーリ 、そして一部の資料によるとMAS 18という小型魚雷艇が、バカール(イタリア語ではブッカリ)の港湾へのMAS小型魚雷艇による侵攻の支援に必要になった場合に備えて、ポルト・レヴァンテ(現在はポルト・ヴィーロの一部)に向けて出航した。資料によって、MASの小型魚雷艇が港内に留まったか、遠距離支援のために出航したかについては意見が分かれているが[ 7 ]、いずれにせよ、彼らの介入は不要だった。小型魚雷艇による襲撃は、イタリアでベッファ・ディ・ブッカリ(「バカールの嘲笑」)として知られるようになった[ 4 ] 。
1918年10月下旬までにオーストリア=ハンガリー帝国は事実上崩壊し、1918年11月3日に調印されたヴィッラ・ジュスティ休戦協定は11月4日に発効し、オーストリア=ハンガリー帝国と連合国間の戦闘は終結した。11月4日15時30分、ヴェネツィアを出港したアルディート号はロヴィニ(イタリア語ではロヴィーニョ)に入港し、イタリア王国に代わって同市を占領した。[ 8 ]第一次世界大戦はその1週間後の1918年11月11日、 連合国とドイツ帝国の間で休戦協定が締結され終結した。
第一次世界大戦終結後、アルディートの武装は改修され、102mm(4インチ)/35口径砲5門、40mm(1.6インチ)/35口径砲1門、そして6.5mm(0.26インチ)機関銃2挺が増備された。改修工事は1920年に完了した。
アルディートは1929年10月1日に魚雷艇に再分類された。1931年10月2日、海軍の登録簿から除籍され、その後、解体された。[ 2 ]
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