イタリア駆逐艦フルミーネ（1898年）
1900 年のラ・スペツィアのフルミーネ。
歴史
イタリア王国
名前フルミン
同名の人物稲妻
ビルダーカンティエリ ナヴァリ オデロセストリ ポネンテ、イタリア
敷設された1896年7月14日
発売1898年12月4日
委託1900年10月26日
打撃を受けた1921年5月15日
運命廃棄・廃棄
一般的な特徴
タイプ駆逐艦
変位
  • 298ロングトン（303トン）通常
  • 満載時342ロングトン（347トン）
長さ
  • 61.7メートル（202フィート5インチ）
  • 62.05メートル（203フィート7インチ）
ビーム6.4メートル（21フィート0インチ）
下書き2.1メートル（6フィート11インチ）
推進
スピード26ノット（時速48km、時速30マイル）
範囲8ノット（15 km/h; 9.2 mph）で1,500 nmi（2,800 km; 1,700 mi）
補体48
武装

フルミーネ（「稲妻」）はイタリア王国初の駆逐艦でした。1900年にイタリア王立海軍（Regia Marina）に就役し、伊土戦争と第一次世界大戦に従軍しました。1921年に解体されました。

設計、建設、試運転

フルミーネは、1896年7月14日にイタリアのセストリ・ポネンテにあるオデロ造船所で起工された。 1898年12月4日に進水、1900年10月に完成、 1900年10月26日に就役した。

フルミーネは、海軍工廠（イタリア語：Corpo del genio della Marina）の総監察官エルネスト・マルティネスによって設計され、[ 1 ]当時のイギリスとドイツの設計に触発されました。[ 2 ]イタリア初の駆逐艦として、[ 2 ]フルミーネは平凡な特性を持つ実験艦でした。武装は適切でしたが、船体に構造上の問題があり[ 3 ] 、想定されていた最高速度26.5ノット（49.1 km/h、30.5 mph）を達成できませんでした。[ 1 ]しかし、この船の設計と建造により、イタリアの造船技師と地元の造船業界は、1890年代に新しい船種であった駆逐艦の設計と建造の経験を得ることができました。[ 4 ]

フルミーンはすぐに、ドイツで建造された6隻のランポ級、続いてイタリアで建造された6隻のネンボ級と11隻のソルダート級といった後続のイタリア駆逐艦クラスに追い抜かれた。[ 3 ]しかし、その武装は当初57 mm/43口径砲5門と356 mm (14インチ) 魚雷発射管3門だったが、就役中に部分的に近代化され、最終的にキャノン76/30 モデル1915砲1門、57 mm/43口径砲3門、356 mm (14インチ) 魚雷発射管2門となった。

サービス履歴

1900～1910年

1910年以前、イタリアの物理学者ドメニコ・パチーニは、空気の電離を研究するための一連の実験にフルミンを使用しました。[ 5 ]

伊土戦争

フルミーネが戦闘に参加する最初の機会は、1911年9月29日にイタリア王国がオスマン帝国に宣戦布告して始まった伊土戦争で、フルミーネはリボルノ（イタリア）で練習艦として任務に就いていた。[ 6 ] 1911年12月、フルミーネは戦艦レ・ウンベルト、シチリア、雷撃巡洋艦パルテノペ、魚雷艇カシオペアと共にオスマン帝国トリポリタニアのトリポリ東側のオアシスを砲撃した。[ 7 ] 1912年1月25日、フルミーネはフランス領チュニジアの海域でフランスの郵便汽船ファヴィニャーノを拿捕し、禁制品がないか徹底的に捜索した。[ 8 ]何も見つからなかったが、その行動がチュニジア人の間にイタリア人に対する敵意を生み出し、チュニジア在住の多くのイタリア人が国を去った。[ 8 ]この事件を受けてフランス海軍は、チュニジアとオスマン帝国間の密輸を阻止し、中立国としてのフランスの義務を履行するため、ビゼルトから戦艦アンリ4世と魚雷艇4隻からなる部隊をチュニジア南東部国境に派遣した。[ 8 ]

1912年4月10日、フルミーネ、装甲巡洋艦カルロ・アルベルトとマルコ・ポーロ、補助巡洋艦チッタ・ディ・カターニアとチッタ・ディ・シラクーザ、魚雷艇アルシオーネは、オスマン帝国領トリポリタニア沿岸のオスマン帝国軍向け軍需品密輸拠点であるズワラーを砲撃し、続いて蒸気船ヘラクレス、サンニオ、トスカーナによる模擬上陸作戦を行った。[ 9 ] [ 10 ]戦争は1912年10月18日にイタリアの勝利で終結した。

第一次世界大戦

1914年に第一次世界大戦が勃発し、イタリア王国は1915年5月23日にオーストリア＝ハンガリー帝国に宣戦布告し、連合国側で参戦した。当時、フルミーンは作戦行動不能で、一時的に第5駆逐艦隊に配属されていた。この隊には駆逐艦アクイローネ、ボレア、エスペロ、ネンボ、タービンも所属していた。[ 11 ] 1915年までにフルミーンは設計が時代遅れとなり、軍事的価値も限られていたため、戦争中は主に護衛任務と対潜水艦戦に従事した。[ 2 ]

ある護衛作戦中、フルミーンは、連合国が地中海での護衛に採用していたシステムの問題点を浮き彫りにする事件に巻き込まれた。イタリア海軍、フランス海軍、イギリス海軍の間の協定では、地中海を各海軍の責任海域に分割し、各海域内での移動中の船舶の護衛はその海域を管轄する海軍の責任とされていた。[ 12 ]イタリアのナポリからギリシャのテッサロニキに向かう兵士を乗せた汽船ミナス号を護衛中、フルミーンはマルタ島の東約200海里 (370 km、230 mi) のイタリア護衛水域の限界に到達した。そこではイギリスの軍艦が護衛を引き継ぐはずだった。しかし、手違いでイギリス艦艇はミナス号に遭遇しなかった。護衛なしで航海を続けていたミナスは、ドイツ帝国海軍の潜水艦U-39の魚雷攻撃を受け、 1917年2月15日に北緯36度25分、東経018度24分で沈没し、乗組員870名が死亡した。[ 12 ] [ 13 ] / 北緯36.417度、東経18.400度 / 36.417; 18.400 （SSミナス）

1918年10月下旬までにオーストリア＝ハンガリー帝国は事実上崩壊し、 1918年11月3日に調印されたヴィッラ・ジュスティ休戦協定は11月4日に発効し、オーストリア＝ハンガリー帝国と連合国間の戦闘は終結した。第一次世界大戦は1週間後の1918年11月11日、 連合国とドイツ帝国の間で休戦協定が締結され終結した。

第一次世界大戦後

フルマインは1921年5月15日に除籍となった。[ 2 ]その後、スクラップにされた。

ウィキメディア コモンズには、イタリアの駆逐艦フルミネ (1898)に関連するメディアがあります。

参考文献

引用

  1. ^ a bナビ・ダ・ゲッラ | RN フルミネ 1898 |カシエーターペディニエール |レジア マリーナ イタリアーナ
  2. ^ a b c dマリーナ・ミリターレ(イタリア語)
  3. ^ a b " La_Regia_Marina " (PDF) (イタリア語)。 2017 年 12 月。ボット=インターネットアーカイブボット
  4. ^ “フルミネ、カッチャトルペディニエール” .フルミネ、カッチャトルペディニエーレ（イタリア語）。マリーナ・ミリターレ。2010 年10 月 8 日に取得。
  5. ^アレッサンドロ・デ・アンジェリス;ジリエット、ニコラ。ストラマグリア、セバスティアーノ (2010)。 「ドメニコ・パチーニ、忘れ去られた宇宙線発見の先駆者」。arXiv : 1002.2888v2 [ physics.hist-ph ]。
  6. ^ビーラー、10ページ。
  7. ^ビーラー、48ページ。
  8. ^ a b cビーラー、56ページ。
  9. ^ Nuova pagina 1 (イタリア語)。
  10. ^ La Guerra Italo Turca - Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici (イタリア語)。
  11. ^ 「Forum Eerste Wereldoorlog :: Bekijk onderwerp - Regia Marina Italiana、1914-1915」 (ネパール語)。2019年2月13日のオリジナルからアーカイブ。2011 年4 月 21 日に取得。（オランダ語）
  12. ^ a bフランコ・ファーブル、ラ・マリーナ・ネッラ・グランデ・ゲッラ。アドリアティコの海、海、地上の作戦、p. 177 (イタリア語)
  13. ^兵員輸送船ミナス号 - Uボートの攻撃を受けた船舶 - 第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアのUボート - ドイツ海軍 - uboat.net

参考文献

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