イタリアの装甲艦「イタリア」
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1891年頃のイタリアのイラスト
歴史
イタリア
名前イタリア
同名の人物イタリア
オペレーターレジア・マリーナ
ビルダーカステッランマーレ ディ スタービア州カンティエーレ
敷設された1876年1月3日
発売1880年9月29日
完了1885年10月16日
打撃を受けた1921年11月16日
運命1921年、廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプイタリア級装甲戦艦
変位
長さ全長124.7メートル（409フィート1インチ）
ビーム22.54メートル（74フィート）
下書き8.75メートル（28フィート8インチ）
設置電力
推進
スピード17.5ノット（32.4 km/h; 20.1 mph）
範囲10ノット（時速19km、時速12マイル）で5,000海里（9,260km）
補体
  • 37人の警官
  • 719人の入隊者
武装
  • 4×432mm（17インチ）砲
  • 149mm（5.9インチ）砲8門
  • 120mm（4.7インチ）砲4門
  • 356mm（14インチ）魚雷発射管4基
鎧

イタリアはイタリア海軍向けに建造されたイタリア級装甲艦で、イタリア級のネームシップで。本艦と唯一の姉妹艦であるレパントは、長い建造期間を要した。イタリアは1876年1月に起工、1880年9月に進水、1885年10月に完成した。主砲は中央バルベットに4門の432mm（17インチ）砲を搭載し、最高速度17.8ノット（時速33.0km、20.5マイル）を発揮した。当時の艦艇としては珍しく、イタリアは一般的な装甲帯ではなく、装甲甲板を備えていた。

イタリアは艦歴の最初の20年間を現役および予備役艦隊で過ごし、艦隊の他の艦と共に毎年の訓練演習に参加した。1905年に大規模な近代化改修のため退役した。1909年に復帰後、練習艦として使用された。 1911年から1912年の伊土戦争中、本艦はリビアのトリポリを防衛するイタリア軍に火力支援を提供した。1915年にイタリアが第一次世界大戦に参戦した後は、ブリンディジで浮き砲台として使用された。1917年12月から1918年6月にかけて穀物運搬船として再建された。この任務に就いたのは短期間であり、1921年11月に除隊となり、その後スクラップにされた。

デザイン

ベネデット・ブリンが設計したイタリア級は、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍に対抗することを目的とした海軍建造計画の一環として、1870年代半ばに発注された。[ 1 ] [ 2 ]イタリア級は先行するイタリアの設計であるドゥイリオ級をベースとしていたが、いくつかの重要な改良が加えられていた。これには、主砲の強化、乾舷の上昇、そして速力の向上などが含まれていた。速力は装甲防御力を犠牲にしており、船体には薄い甲板しか備えられていなかった。[ 3 ]

イタリア級の平面図と断面図

イタリア号は全長124.7メートル（409フィート1インチ）、全幅22.54メートル（74フィート）、平均喫水8.75メートル（28フィート8インチ）であった。通常排水量は13,678ロングトン（13,897 トン）、満載時には最大15,407ロングトン（15,654トン）であった。乗組員は士官37名と下士官719名であった。[ 4 ] [ 5 ]

推進システムは4基の複合蒸気機関で構成され、各機関は単軸スクリュープロペラを駆動し、16基の石炭焚き楕円火管ボイラーから蒸気が供給された。最高速度は17.5ノット（時速32.4km、20.1mph）、出力は15,907馬力（11,862kW）であった。航続距離は5,000海里（9,300km、5,800mi）で、速度は10ノット（時速19km、12mph）であった。[ 4 ] [ 6 ]

イタリアの主砲は432mm（17インチ）砲4門で、中央のバルベットに2連装で梯形に配置されていた。3門は26口径砲で、4門目はやや長めの27口径砲だった。副砲は149mm（5.9インチ）26口径砲8門と119mm（4.7インチ）23口径砲4門だった。当時の主力艦の慣例に従い、356mm（14インチ）魚雷発射管を水面上の船体部に4門、舷側ごとに2門ずつ搭載していた。[ 4 ] [ 7 ]

当時建造された他の艦とは異なり、イタリアは垂直装甲帯を省略した。ブリンは当時の鋼鉄合金では徹甲弾を効果的に防ぐことができないと考え、これを完全に廃止した。代わりにイタリアは76～102mm（3～4インチ）厚の装甲甲板で防御された。司令塔の側面は300mm（11.8インチ）の鋼板で装甲されていた。バルベットは480mm（19インチ）の鋼板装甲を備えていた。[ 4 ] [ 5 ]

サービス履歴

建設 – 1902年

進水時のイタリア

イタリアはほぼ10年間建造されていた。[ a ] 1876年1月3日、レジオ・カンティエーレ・ディ・カステラマーレ・ディ・スタービア造船所で起工され、当初はステラ・ディタリアという名前だった。その後4年半以上の建造期間を経て、 1880年9月29日に進水した。完成までさらに5年かかり、1885年10月16日にようやく完成した。それでも、建造にほぼ11年を要した姉妹艦レパントより22か月早く完成した。 [ 4 ] 12月に海上公試を開始し、1886年3月まで続いた。蒸気容量不足とボイラーの換気不良のため、設計速度に達することはできなかった。[ 9 ]完成後のある時点で、イタリアは75mm（3インチ）砲2門、57mm（2.24インチ）40口径砲12門、37mm（1.5インチ）ホチキス回転式砲12門、機関銃2挺を含むいくつかの小口径砲を受領した。[ 4 ]

イタリアは1886年1月10日に就役し、4月に最初の訓練航海に出た。ナポリ、パレルモ、カリアリ、リボルノ、パルマスなどイタリアの多くの港を訪問した後、ラ・スペツィアの海軍基地に帰港した。その後、 5月から6月にかけてフランス、スペイン、ポルトガルの港を訪問する航海に出た。イタリアは7月11日に海軍の主力部隊である常設艦隊 ( Squadra Permaente ) に加わり、8月1日に旗艦となり、司令官のオレンゴ中将が艦上に旗を掲揚した。10月にはイタリアと艦隊の残りの隊員らはギリシャとオスマン帝国を訪問した。1887年に係船され、その年は実戦任務には就かなかった。[ 10 ]

1888年1月に再就役し、常備艦隊に復帰した。[ 10 ]イタリアは装甲艦ドゥイリオ、レパント、エンリコ・ダンドロ、サン・マルティーノ、防護巡洋艦、雷撃巡洋艦4隻、その他多数の小型艦艇と共に、1888年の年次艦隊演習に参加した。演習では近接隊列訓練とラ・スペツィアへの攻撃と防衛の模擬演習が行われた。同年後半には、ドイツ皇帝ヴィルヘルム2世のイタリア訪問時に行われた観艦式にも参加した。[ 11 ]イタリアは1890年に再び予備役となった。 [ 10 ]その後の5年間は現役と予備役を交互に務めた。[ 10 ] 1893年の艦隊演習では、装甲艦アンドレア・ドーリア、雷撃巡洋艦イリーデ、4隻の水雷艇と共に現役艦隊第2分隊の旗艦を務めた。8月6日から9月5日まで続いた演習中、現役艦隊の艦艇はイタリア艦隊に対するフランス軍の攻撃を模擬した。[ 12 ] 1894年10月14日から、イタリアを含むイタリア艦隊はジェノヴァに集結し、新造装甲艦レ・ウンベルトの就役式典でウンベルト1世に敬意を表して観艦式が行われた。式典は3日間続いた。[ 13 ]

1895年、イタリアとレパントは装甲艦ルッジェーロ・ディ・ラウリアとレ・ウンベルトと共に予備艦隊に配属された。[ 14 ]同年、イタリアは予備艦隊第3分隊の旗艦を務め、その年の活動は主に訓練航海であった。同年の艦隊演習中に、イタリアと姉妹艦レパントは衝突寸前まで追い込まれた。イタリアは1896年まで予備艦隊に所属し、その間砲術訓練艦としても活動した。 7月に艦隊が再編され機動戦隊（Squadra di Manovra）が創設され、イタリアはその旗艦となった。[ 10 ]イタリアは1898年には現役戦隊にも予備戦隊にも配属されなかったが、その年の年次艦隊演習には参加した。[ 15 ] 1890年代初頭、イタリア海軍は、低速の432 mm砲に代えて新型の速射砲254 mm（10インチ）を搭載したエンリコ・ダンドロと同じ方針でイタリアを再建することを検討した。イタリアと姉妹艦の砲は新型の340 mm（13.4インチ）砲に交換される予定だったが、[ 16 ] [ 17 ] 1902年までにこの計画は費用がかかりすぎるとして放棄された。[ 18 ]

1905–1921

1905年から1908年の改装後のイタリア

1905年、イタリアは1908年まで続く大規模な改修工事のためドック入りした。6本の煙突は4本に減らされ、第2マストが建てられた。150 mm砲1門、57 mm砲6門、37 mm回転式砲8門が撤去された。1909年に復帰後、イタリアはラ・スペツィアを拠点とする魚雷練習艦となり、1910年までこの任務に就いた。翌年には宿舎船としても使用された。[ 4 ] [ 10 ] 1911年から1912年にかけての伊土戦争勃発時、イタリアは姉妹艦のレパント、エンリコ・ダンドロと共にイタリア艦隊第5戦隊に配属された。[ 19 ] 1911年12月、イタリアとレパントは、3隻のレ・ウンベルト級装甲艦の交代としてトリポリへ派遣される準備が整った。トリポリでは、市を占領したイタリア軍守備隊を支援することになっていた。イタリア海軍が2隻の派遣を計画したのは、主に432mm砲弾を大量に保有していたためであったが[ 20 ] 、この計画は実際には実行されなかった。[ 10 ]

1912年12月には下士官の訓練艦として就役し、1914年には警備艦としてタラントに駐留した。1914年6月1日に係船し、 3日後に海軍の登録簿から除籍された。副砲がすべて撤去されていたにもかかわらず、1915年4月20日、イタリアが第一次世界大戦に参戦する直前に、港湾防衛のためブリンディジへ曳航された。5月23日、イタリアがオーストリア・ハンガリー帝国に宣戦布告した日に正式に海軍の登録簿に復帰し、6月1日に「一級補助艦」として再就役した。1917年12月16日までブリンディジに留まり、その後ラ・スペツィアへ移送され、119mm砲2門のみを残して穀物輸送艦に改装された。イタリアは当初6月1日に運輸省に移管されたが、1919年7月27日にすぐに国鉄に転属となった。そこで短期間留まり、1921年1月13日に海軍に復帰した。イタリアは最終的に1921年11月16日に除籍となり、その後スクラップとして解体された。[ 4 ] [ 10 ] [ 21 ]

脚注

注記

  1. ^比較すると、先行する装甲艦ドゥイリオの建造にはわずか7年かかり、後続の装甲艦ルッジェーロ・ディ・ラウリアの建造には6年半もかかりませんでした。 [ 8 ]

引用

  1. ^グリーンとマシニャーニ、p. 394.
  2. ^ソンドハウス、50ページ。
  3. ^ヴィノグラドフ、49ページ。
  4. ^ a b c d e f g hガーディナー、341ページ。
  5. ^ a bヴィノグラードフ、51ページ。
  6. ^ヴィノグラドフ、51、61ページ。
  7. ^ヴィノグラドフ、51、59ページ。
  8. ^ガーディナー、340～342ページ。
  9. ^ヴィノグラドフ、61ページ。
  10. ^ a b c d e f g hヴィノグラードフ、64ページ。
  11. ^ Brassey 1889、453ページ。
  12. ^クラーク＆サースフィールド、202～203ページ。
  13. ^ガーベット 1894、1295ページ。
  14. ^ Brassey 1896、65ページ。
  15. ^ガーベット 1898、200～201頁。
  16. ^ガーディナー、340～341ページ。
  17. ^「イタリア」、46ページ。
  18. ^ガーベット 1902、1076ページ。
  19. ^ビーラー、10ページ。
  20. ^ビーラー、47ページ。
  21. ^ガーディナー＆グレイ、255ページ。

参考文献

  • ビーラー、ウィリアム・ヘンリー（1913年）『伊土戦争史：1911年9月29日から1912年10月18日』アナポリス：米国海軍研究所、OCLC  1408563。
  • ブラッシー、トーマス A. 編（1889年）。 「外国海軍操縦士」。海軍年次誌。ポーツマス: J. Griffin & Co.: 450–455 . OCLC  5973345。
  • ブラッシー、トーマス・A. (1896). 「第3章 相対的強さ」 .海軍年報. ポーツマス: J. グリフィン社: 61–71 . OCLC  496786828 .
  • クラーク、ジョージ・S. & サースフィールド、ジェームズ・R. (1897). 『海軍と国家、あるいは海軍戦争と帝国防衛』 ロンドン: ジョン・マレー. OCLC  640207427 .
  • ガーベット、H. 編（1894年11月）。 「海軍および軍事ノート」。ロイヤル・ユナイテッド・サービス協会のジャーナル。XXXVIII (201)。ロンドン: JJ Keliher: 193–206 . OCLC  8007941。
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  • ガーベット、H.編 (1902).「海軍と軍事に関する記録 ― イタリア」.王立連合軍協会誌. XLVI . ロンドン: JJ Keliher: 1072–1076 . OCLC  8007941 .
  • ガーディナー、ロバート編（1979年）『コンウェイの全世界の戦闘艦 1860-1905』ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス、ISBN 978-0-85177-133-5。
  • ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906–1921』 アナポリス: 海軍研究所出版. ISBN 978-0-87021-907-8。
  • グリーン、ジャック、マッシニャーニ、アレッサンドロ（1998年）『装甲艦戦史：装甲艦の起源と発展、1854～1891年』ペンシルベニア州ダ・カーポ・プレス、ISBN 978-0-938289-58-6。
  • 「イタリア」。海軍の年間進歩に関する覚書。ワシントンD.C.：海軍情報局、445～ 48ページ。1895年。
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  • ヴィノグラドフ、セルゲイ（2020）。 「イタリアとレパント：鉄の世紀の巨人たち」。ジョーダン、ジョン（編集）。軍艦2020。オックスフォード：オスプレイ。48 ～ 66ページ 。ISBN 978-1-4728-4071-4。
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