イサカ・バスステーション
イサカ・バスステーション | |||||
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_adjusted.jpg/1280px-Ithaca_Station_(29137856558)_adjusted.jpg) 2018年6月のステーション | |||||
| 一般情報 | |||||
| 所在地 | 710 W State St., Ithaca, NY 14850アメリカ合衆国 | ||||
| 座標 | 北緯42度26分23秒 西経76度30分40秒 / 北緯42.439641度 西経76.511066度 / 42.439641; -76.511066 | ||||
| バス路線 | 5 | ||||
| バス運行会社 |
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| 接続 |  トンプキンス統合地域交通局
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| 工事中 | |||||
| 駐車場 | あり | ||||
| その他の情報 | |||||
| ウェブサイト | イサカ・ニューヨーク・バスステーション | ||||
| 歴史 | |||||
| 閉店 | 10月28日 | ||||
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イサカ・バスステーション（イサカ・バスターミナルとも呼ばれる）は、ニューヨーク州トンプキンス郡の郡庁所在地であり唯一の都市であるイサカにある都市間バスターミナルである。ノース・フルトン・ストリートの西、ウェスト・セネカ・ストリートとウェスト・ステート・ストリートの間の場所にあるプレーリー様式の建物は、1912年に建築家フランク・J・ニースによってデラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道の鉄道駅として設計された。DL&Wは1942年に旅客営業を停止し、グレイハウンド・バス・ラインズが1967年に駅を買収した。[ 1 ] [ 2 ]駅舎に は座席のある待合室、切符売り場と荷物急行オフィス、トイレがある。駅は2018年10月に、工事、駅運営者の引退、地域のインフラの変化により閉鎖された。長期計画が策定されるまでの間、当面はバスはダウンタウン（イースト・グリーン・ストリート131番地）から乗車する。[ 3 ]イサカ市は2019年1月にこの駅を地元のランドマークに指定した。[ 4 ]
バス路線
イサカ・バスステーションには、以下の都市間バス路線が運行していました。
- チェナンゴ・バレー・バスラインズ
- グレイハウンドラインズ
- ショートライン・コーチUSA
- ニューヨークのトレイルウェイ
バス路線
この駅は、ニューヨーク市からバッファローまたはロチェスターへ、そしてシラキュースからエルマイラへ毎日運行するグレイハウンド路線の乗り入れ路線でした。また、ニューヨーク市またはビンガムトンからコーネル・ノース・キャンパス（CC駐車場）へ、ニューヨーク市からイサカ大学（パーク・コミュニケーションズ・ビル）へ、そしてオールバニーからコーネル・ノース・キャンパスへ毎日運行するショートライン路線の乗り入れ路線でもありました。ニューヨークのトレイルウェイズが運行するグレイハウンド路線は、運行会社トレイルウェイズの公式ウェブサイトでは確認できませんでした
| 停留所 | ルート | 行き先／説明 | 備考 |
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| グレイハウンドラインズ停留所 | ニューヨーク・ロチェスター・バッファロー | ビンガムトン（BCジャンクション）とスクラントン（スクラントン・バスステーション）経由でニューヨーク（ポート・オーソリティ）行き |
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| ニューヨーク・ロチェスター・バッファロー | ジュネーバ（スモークショップ）、ロチェスター（トレイルウェイズ・バスステーション）、バタビア（48デリエクスプレス）経由、バッファロー（メトロ交通センター）行き |
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| ニューヨーク・ロチェスター・バッファロー | ジュネーブ、ロチェスター、バタビア、バッファロー空港経由でバッファローへ |
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| ニューヨーク・ロチェスター・バッファロー | ジュネーブ経由ロチェスター行き |
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| シラキュース・イサカ・エルマイラ | ドライデン、コートランドSUNY、コートランド（コートランド郡庁舎）、シラキュース・デスティニーUSA経由でシラキュース（ウィリアム・F・ウォルシュ地域交通センター）まで |
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| シラキュース・イサカ・エルマイラ | エルマイラ行き (エルマイラ交通センター トレイルウェイ) |
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| ショートライン コーチUSA乗り場 | イサカ・プラチナ | ニューヨーク（40番街と8番街）行き |
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| X-178 | オウィゴ（スモークショップ）とビンガムトン（BCジャンクション）経由でニューヨーク（ポートオーソリティ）行き |
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| X-178 | ビンガムトン（BCジャンクション）とモンティセロ（ショートラインコーチUSA）経由でニューヨークへ |
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| X-178 | ホイットニーポイント、ビンガムトン、モンティセロ、リッジウッド経由でニューヨークまで（パークアンドライド） |
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| X-178 | オウィゴ、ビンガムトン、モンティセロ、リッジウッド経由でニューヨークへ |
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| X-178（ビンガムトン-イサカ） | オウィーゴ経由ビンガムトン行き |
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| 88 | ビンガムトン（BCジャンクション）、オニオンタ（オニオンタ・バスターミナル）、ニューヨーク州立大学コブルスキル校、スケネクタディ（スケネクタディ・バスターミナル）、ニューヨーク州立大学アルバニー校、アルバニー（ニューヨーク州立大学サークル）経由、アルバニー（トレイルウェイズ・グレイハウンド駅）行き |
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| NYT: トレイルウェイズ・オブ・ニューヨークが運行。CVB : チェナンゴ・バレー・バス・ラインズが運行。†1: グレイハウンドの公式ウェブサイトからのみ接続可能。†2: 無料のスナックとドリンクのサービス。 †3: 学生割引は 45.00 米ドルから利用可能。[ 7 ] †4: Wi-Fi が利用できない場合があります。†5: ビンガムトンで乗り換えが必要な場合があります。 | |||
接続交通
トンプキンス統合地域交通（TCAT）の14番ルート（ウェストヒル、病院、コモンズ）は、カユガ医療センター行きのイサカ・バスステーションの路肩停留所に毎日停車していました。また、この路線は、ステートストリートとフルトンストリートのバスステーション（ステートストリートの向かい側にある路肩停留所）にも毎日停車し、イサカ・コモンズのグリーンストリート行きのバスが運行していました。[ 8 ]
TCATルート20（エンフィールド–コモンズ）と21（トゥルーマンスバーグ–コモンズ）は、セネカ通りとフルトン通りの駅にも停車し、セネカ通りの向かい側にある路肩停留所からは、エンフィールド高速道路局とトゥルーマンスバーグのオーブルズトレーラーパークへ毎日運行しています。[ 9 ] [ 10 ]
参考文献
- ^マイザー、マリア・K.（2018年12月28日）[2002]. 「ニューヨーク州建築構造物目録フォーム：デラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道駅。2019年1月2日市議会会議録」イサカ市。57 ～ 68ページ 。2021年9月28日閲覧
- ^ Dieckmann, Jane (2001年6月19日). 「Making Tracks」 . Ithaca Times . 2016年10月15日閲覧。
- ^ Steecker, Matt (2018年9月5日). 「イサカ・バスステーションは営業中だが、10月に移転予定」 . Ithaca Journal . Ithaca Journal/Gannett Newspapers/USA Today Network . 2018年10月23日閲覧。
- ^ Magliozzi、デボン（2019年1月3日）。「旧イサカ駅が地元のランドマークに指定」イサカ・ボイス。2021年9月28日閲覧。
- ^ 「イサカ・プラチナム・エクスプレス・サービス」（PDF） .ショートラインバス. ショートラインコーチUSA . 2016年10月15日閲覧。
- ^ 「イサカ、ビンガムトン、オレアン、アルフレッド、エルミラからニューヨーク市および各地へ」（PDF）ショートラインバスショートラインコーチUSA 2016年10月15日閲覧。
- ^ 「イサカ発ニューヨーク市行き、イサカ発ロングアイランド、ウェストチェスター行き」（PDF）ショートラインバスショートラインコーチUSA 2016年10月24日閲覧。
- ^ 「ルート14のスケジュールと地図」 TCAT 、 Tompkins Consolidated Area Transit, Inc. 2016年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月15日閲覧。
- ^ 「ルート20 スケジュールと地図」 TCAT Tompkins Consolidated Area Transit, Inc. 2016年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月20日閲覧。
- ^ 「ルート21のスケジュールと地図」 TCAT 、 Tompkins Consolidated Area Transit, Inc. 2016年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月20日閲覧。
外部リンク
