JDアーヴィング
 |
 | |
| 会社の種類 | プライベート |
|---|---|
| 業界 |
|
| 設立 | 1882年、カナダ、ニューブランズウィック州ブークタッチ （1882年） |
| 創設者 | ジェームズ・ダーガベル・アーヴィング |
| 本部 | 、 カナダ |
サービスエリア | 北米全域で事業を展開し、世界規模で事業を展開しています。 |
主要人物 |
|
| 所有者 | 未知 |
従業員数 | 2万 |
| 親 | アーヴィンググループオブカンパニーズ |
| 部門 | アーヴィング森林製品・サービスアーヴィング輸送サービスアーヴィング造船・工業製品アーヴィング小売・流通サービスアーヴィング消費財アーヴィング産業機器・建設アーヴィング特殊印刷アーヴィングティッシュ |
| Webサイト | www.jdirving.com |
| 脚注/参考文献[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] | |
JDアーヴィング・リミテッド（JDI ）は、カナダのニューブランズウィック州セントジョンに本社を置く非上場の複合企業です。アーヴィング・グループ・オブ・カンパニーズの一員であり、アーヴィング・ティッシュ、アーヴィング・エクイップメント、ケント・ビルディング・サプライ、ニューブランズウィック鉄道、ニューブランズウィック・サザン鉄道、イースタン・メイン鉄道、メイン・ノーザン鉄道、アカディア・ブロードキャスティング、アーヴィング・シップビルディング、キャベンディッシュ・ファームズなど、さまざまな子会社で構成されています。[ 4 ] JDIは、林業、林業製品、農業、食品加工、運輸、造船など、幅広い産業で事業を展開しています。アーヴィング・オイル・アンド・オーシャン・キャピタル・インベストメンツとともに、JDIはアーヴィング・グループ・オブ・カンパニーズの中核を成し、アーヴィング家の事業権益を統合しています。
歴史
JDアーヴィング・リミテッドは、ニューブランズウィック州ブークタッチで、同名のジェームズ・ダーガベル・アーヴィングが経営していた製材所に起源を持つ。[ 1 ] JDアーヴィングの事業の所有権は彼の子供たちに引き継がれ、そのうちの一人、ケネス・コリン・アーヴィングが過半数の経営権を握り、1920年代から1940年代にかけてJDIを利用してパルプや紙、その他の林業関連事業に事業を拡大した。
戦後、JDIはセントジョンとニューヨーク州北部のパルプ工場、そしてニューブランズウィック州全域の製材工場を買収しました。1950年代には、セントジョンの造船所を買収し、事業拡大のニーズに応えるため、アーヴィング・エクイップメントなどのトラック輸送会社や重工業会社を複数設立しました。
1970年代から1980年代にかけて、JDIはノバスコシア州デバートに拠点を置く子会社スコット・トラックを通じてトラック輸送事業に進出しました。現在はミッドランド・トランスポートとしてニューブランズウィック州ディエップに本社を置き、姉妹会社であるミッドランド・クーリエ（ディエップ）、サンベリー・トランスポート（フレデリクトン）、RSTインダストリーズ（セントジョン）が加わっています。
JDIはカナダでも造船会社であり、ハリファックス、リバプール、ノバスコシア州シェルバーン、プリンスエドワード島州ジョージタウンに造船所を所有している。
事件
地域の大手産業コングロマリットである JDI の子会社は、いくつかの注目すべき事件に関与してきました。
- 1970年、アーヴィング・ホエール号という名の石油運搬船がセントローレンス湾で沈没し、1996年に連邦政府によって引き上げられるまで、定期的に石油流出を引き起こしていた。
- 2007年、リバーシングフォールズにあるアーヴィング・パルプ・アンド・ペーパー社の工場は、誤って68万リットルの緑液をセントジョン川に流出させました。同社は有罪を認め、5万ドルの罰金を科されました。2008年11月、カナダ環境省の捜査官は、流出に関するさらなる情報収集のため、アーヴィング・パルプ・アンド・ペーパー社の本社に捜索令状を発令しました。
- 2008年11月、JDIロジスティクスとアトランティック・トーイング社は、セントジョン港から近隣のポイント・レプロー原子力発電所への2基の新型タービン輸送中に発生した事故で、大きな注目を集めました。両社は、発電所の所有者であるNBパワー社のタービン交換下請け業者であるシーメンスAGから下請けを受けていました。スコットランドで製造されたタービンは、貨物船に積み込まれ、道路輸送車両でセントジョン港へ輸送されました。アトランティック・トーイング社所有の荷船への荷降ろし中に、積荷が横転し、荷船が転覆してタービンと輸送車両の両方がセントジョン港に沈没しました。
- 同月後半、アトランティック・トーイング社の浚渫船「ショベル・マスター」は、セントジョンからハリファックスへ、同社のタグボート「アトランティック・ラーチ」に曳航され、修理中だったが、ノバスコシア州ヤーマスの西方20海里（約37キロメートル）の海上で荒波に遭い、沈没した。乗組員3名は、船が転覆する前にCH-149コーモラント捜索救助ヘリコプターによって救助された。アトランティック・トーイング社の複数のタグボートと民間ダイバーが対応し、タグボート「アトランティック・オーク」が転覆した（しかしまだ浮いていた）船に曳航索を取り付けた。はしけはヤーマスの南45海里（83キロ）まで曳航されたが、最終的には水深150メートル（490フィート）に沈没し、ディーゼル燃料70,000リットル（18,000米ガロン）、作動油1,000リットル（260米ガロン）、廃油5,000リットル（1,300米ガロン）を積んでいた。
論争
ニューブランズウィック州の主要メディアの大半をJDIが所有していることは、メディアの集中化をめぐる懸念を引き起こし続けている。2006年にカナダ上院が発表したメディア所有に関する報告書では、アーヴィング氏がテレグラフ・ジャーナルを含む州内の全ての英字日刊紙を支配していることから、ニューブランズウィック州が特に問題視されている。報告書の著者であるジョーン・フレイザー上院議員は、「先進国において、ニューブランズウィック州のような状況は他に見られない」と述べた。[ 5 ]さらに報告書は、「アーヴィング家の企業権益は、先進国では他に類を見ないほどの規模で州を支配する産業メディア複合体を形成している」と指摘している。上院の公聴会では、ジャーナリストや学者が、アーヴィング家所有の新聞社がアーヴィング家の事業に関する批判的な報道を欠いていることを指摘した。[ 6 ]
検閲の懸念
JDIはCBCニュースとそのニューブランズウィック州担当記者、ジャック・ポワトラスを繰り返し批判してきた。[ 7 ] [ 8 ] 2014年、ポワトラスは『アーヴィング対アーヴィング：カナダの争う億万長者と彼らが語らない物語』を出版した。カナダのナショナル・オブザーバーのブルース・リヴジーはこの本について、「アーヴィング家のメディア保有の最近の歴史、そして帝国の富と将来の方向性をめぐるアーヴィング兄弟と従兄弟間の悪化する関係」を詳述していると評した。[ 7 ]
2015年12月2日、ポイトラス氏は、ニューブランズウィック州の保健担当最高医療責任者をアイリッシュ・クリアリー氏が突然辞任したことを報じ、彼女が並行してグリホサートの研究を行っていたことを報じた。グリホサートは、世界保健機関の国際がん研究機関によって「おそらくヒトに対して発がん性がある」と分類されている除草剤である。記事では、JDIとNB Powerによるグリホサートの使用についても簡単に触れた。[ 9 ] 2日後、JDIの広報担当者メアリー・キース氏は「厳しい言葉で」声明を発表し、この報道を「扇情的な記事」であり「根拠のない陰謀論を事実として」提示し、クリアリー氏に対する陰謀にアーヴィング氏が関与していると誤って示唆していると非難した。[ 10 ] [ 11 ]アーヴィング氏はCBCに対し、「直ちにウェブサイトから記事を削除し、完全な撤回を発表し、そのひどい行為について謝罪する」よう要求した。ポイトラスはツイッターで「我々は我々の主張を堅持する」と反応した。[ 10 ] [ 12 ]
2016年と2017年、JDIはCBCオンブズマンに対し、ポイトラス氏によるアーヴィング家に関する報道を禁じるよう求める2件の申し立てを行ったが、いずれも却下された。CBCオンブズマンのエスター・エンキン氏は、ポイトラス氏への報道制限は「一種の検閲に相当する」と述べた。[ 7 ]
部門
JD Irving, Limitedは多数の子会社および部門を通じて事業を展開しています。現在、主な部門は以下のとおりです。
- アーヴィングティッシュ株式会社
- ニューブランズウィック鉄道株式会社
- セントジョン造船所
- ハリファックス造船所
- アーヴィング ティッシュ(ブランド: Royale、Scotties、プライベート ブランド)
- キャベンディッシュファーム（冷凍ポテト加工）
- ミッドランドトランスポート（運輸・物流）
- アーヴィング・エクイップメント（クレーンレンタル、重量物吊り上げ、特殊輸送、杭打ち、プロジェクト管理）
- モンクトン・ワイルドキャッツ（ロバート・アーヴィング所有のケベック・マリタイムズ・ジュニア・ホッケー・リーグのフランチャイズ）
イーストアイル造船所
イーストアイル造船所はプリンスエドワード島のジョージタウンにある造船所で、アーヴィング造船所が所有している。[ 13 ]ジョージタウン港沿いのウォーターストリートと1本のスリップウェイに位置し、州内で唯一稼働している造船所である。
1961年にニューブランズウィック州バサーストでバサーストマリンとして設立され、[ 14 ] 1965年にジョージタウンに移転しました。[ 15 ] 1990年代に現在の名称を採用するまでは、さまざまな名前で操業していました。[ 15 ] 1960年代には漁船を建造し、1970年代には事業を多角化し、1990年代以降はタグボートの建造に特化しました。[ 15 ] 2010年には受注の減少により人員削減が行われました。[ 16 ]
イースト アイルで建造された著名な船舶には以下のものがあります。
- 消防艇タグボート「アトランティック・スプルース」（1995年）
- タグボートアトランティックオーク（2004）
- カナダ海軍グレン級タグボート：
- CFAV グレネヴィス(YTB 642) (1976)
- CFAV グレンブルック(YTB 643) (1976)
- CFAV グレンサイド(YTB 644) (1977)
旧子会社
以下は、以前は JD Irving, Limited の一部でした。
- Brunswick News は、次の記事を掲載しました。
- テレグラフ・ジャーナル（ニューブランズウィック州セントジョン）
- タイムズ＆トランスクリプト（モンクトン、ニューブランズウィック州）
- デイリー・グリーナー（フレデリクトン、ニューブランズウィック州）
- ビューグル・オブザーバー（ウッドストック、ニューブランズウィック）
- アカディアン・ラインズ社（都市間バスサービス）
- ピクトゥー造船所（ピクトゥー、ノバスコシア州）
引用
- ^ a b「History」 JD Irving, Limited. 2014年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月27日閲覧。
- ^ 「会社概要」 JD Irving, Limited. 2014年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月27日閲覧。
- ^ 「JD Irving, Limited」カナダ・ロビー活動コミッショナー事務所。カナダ・ロビー活動コミッショナー事務所。2014年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月27日閲覧。
- ^カナダ百科事典 2020。
- ^ 「CBC：連邦政府はアーヴィングのメディア帝国を調査する必要がある」 2007年10月12日. 2016年3月24日閲覧。
- ^ 「ザ・スター：ホットスクープがアーヴィング紙の記者を痛烈に批判」 2009年6月17日. 2016年3月24日閲覧。
- ^ a b c Livesey, Bruce (2017年3月24日). 「アーヴィング夫妻はCBC記者ジャック・ポワトラスを検閲しようとしているのか？」カナダのナショナル・オブザーバー. 2024年7月7日閲覧。
- ^ 「ジャック・ポワトラス」 CBCニュース。 2024年7月7日閲覧。
- ^ポイトラス、ジャック（2015年12月2日）「アイリッシュ・クリアリー博士、休職時のグリホサート使用を検討」 CBCニュース。 2024年7月7日閲覧。
- ^ a b「JDアーヴィング、グリホサート記事でCBCを攻撃」ハドル、 2015年12月4日。 2024年7月7日閲覧。
- ^ 「JD Irving, Limited、CBCニューブランズウィックの非専門的な報道に反応」 JD Irving . 2015年12月4日. 2024年7月7日閲覧。
- ^ Lytvynenko, Jane (2015年12月15日). 「なぜJD IrvingはCBCに『非専門的』な記事の削除を求めたのか？」 Canadaland . 2024年7月7日閲覧。
- ^ 「アーヴィング造船所：ホーム」。
- ^ 「カナダのビジネスリスト」。
- ^ a b c「イーストアイル造船所ジョージタウンPEI」。
- ^ 「イーストアイル造船所のレイオフ | CBCニュース」。
参考文献
- ラッチフォード、サラ、アンダーソン、ピーター・S、ユスファリ、サーシャ（2020年1月14日）[2009年8月6日]。アーヴィング・グループ・オブ・カンパニーズ。 2022年12月30日閲覧。
外部リンク
