| ジャクソン・ウォールズ | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 生まれる | (2003年1月17日)2003年1月17日 シドニー、オーストラリア |
| フォーミュラ・ルノー・ユーロカップでのキャリア | |
| デビューシーズン | 2020 |
| 現在のチーム | アーデンモータースポーツ |
| 車のナンバー | 20 |
| 開始 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| ポーランド人 | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 前のシリーズ | |
| 2018 - 2019 2019 2019 - 20 | オーストラリアF4選手権F3アジア選手権トヨタレーシングシリーズ |
ジャクソン・ルーク・ウォールズ(2003年1月17日生まれ)は、現在ポルシェ・カレラ・カップ・オーストラリアに出場しているオーストラリアのレーシングドライバーです。
2018年、ウォールズはオーストラリアF4選手権でパトリツィコルセチームから初めてシングルシーターカーに参戦した。[ 1 ]中団での好成績が続き、3回の表彰台を獲得し、ランキング6位(148ポイント)となった。翌シーズンもウォールズは復帰し、前年と同様の結果となった。タイレムベンドで自身初の優勝を果たした。ポールポジションからスタートしたローキー・ヒューズがウォールズからリードを奪い返し、優勝を果たした。ライアン・ズールとの接触により、スチュワードはヒューズに5秒のペナルティを与え、ウォールズが表彰台のトップに立った。[ 2 ]
ウォールズとハイテックグランプリは、F3アジア選手権シーズンの最後の3ラウンドでタッグを組んだ。[ 3 ]ウォールズは、2度目の表彰台獲得ですぐにインパクトを与えた。上海でのシーズン最終戦では、レース優勝者のジャック・ドゥーハンから20秒遅れで次の表彰台を獲得した。そのレースでは笹原右京が2位となり、ハイテックはそのシーズンで1-2-3位のみを達成した。[ 4 ]ウォールズは90ポイントでシーズン6位を終えた。
ウォールズは2019年のトヨタ・レーシング・シリーズの開幕戦を、当時15歳だったため欠場した。[ 5 ]彼はシーズンを12位で終え、最高位はハンプトン・ダウンズでの5位だった。ウォールズは2020年シーズン、mtecモータースポーツのシートに復帰した。プケコヘ・パーク・レースウェイで行われたシーズン唯一のレースで優勝を果たしたウォールズは、リバース・グリッド・ポールポジションからスタートし、チェコ人のチームメイト、ペトル・プタチェクとレースの大半を争った。
ウォールズの父トニーは、オーストラリアGT選手権やランボルギーニ・スーパートロフェオなどのレースに出場するレーシングドライバーです。ジャクソン・ウォールズのマネージャーであるマイケル・パトリツィもレーシングドライバーです。[ 3 ]
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | オーストラリアF4選手権 | パトリジコルセ | 21 | 0 | 0 | 0 | 3 | 146 | 6番目 |
| 2019 | オーストラリアF4選手権 | パトリジコルセ | 17 | 1 | 0 | 1 | 1 | 127 | 5番目 |
| F3アジア選手権 | ハイテックグランプリ | 9 | 0 | 0 | 0 | 2 | 90 | 6番目 | |
| トヨタ・レーシング・シリーズ | MTECモータースポーツ | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 110 | 12日 | |
| 2020 | トヨタ・レーシング・シリーズ | mtecモータースポーツ | 15 | 1 | 1 | 0 | 1 | 160 | 10日 |
| 2021 | ポルシェ カレラ カップ オーストラリア - プロ | マケルリア・レーシング | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 265 | 10日 |
| 2022 | ポルシェ カレラ カップ オーストラリア - プロ | マケルリア・レーシング | 24 | 1 | 0 | 0 | 2 | 465 | 11日 |
| 2023 | ポルシェ カレラ カップ オーストラリア - プロ | マケルリア・レーシング | 20 | 1 | 0 | 4 | 11 | 905 | 2位 |
| ランボルギーニ スーパートロフェオ アジア - プロアマ | ベルクヴェルク・モータースポーツ | 10 | 1 | 1 | 0 | 9 | 106 | 2位 | |
| 2023~24年 | ポルシェ カレラカップ 中東 | JWレーシング | 10 | 0 | 0 | 0 | 3 | 127 | 5番目 |
| 2024 | ポルシェ カレラ カップ オーストラリア - プロ | マケルリア・レーシング | |||||||
| 2025 | スーパー2シリーズ | トリプルエイトレースエンジニアリング | |||||||
| ポルシェ カレラカップ オーストラリア | RAMモータースポーツ |
* シーズンはまだ進行中
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | パトリジコルセ | シンム1 7 | シンム2 6 | シンム3 8 | ファイ1 7 | PHI 2 Ret | ファイ3 4 | クイーンズランド州1 7 | クイーンズランド州2 8 | クイーンズランド州3 5 | 勝利1 1 6 | 勝利1 2 4 | 勝利1 3 9 | 勝利2 1 3 | 勝利2 2 9 | 勝利2 3 10 | SYD 1 5 | シド2 3 | SYD 3退役 | PUK 1 9 | プーチン2 5 | プーチン3 3 | 6番目 | 148 |
| 2019 | パトリジコルセ | MEL 1レット | メル2 6 | メル3 10 | SYD 1 5 | シド2 3 | シド3 5 | ファイ1 1 6 | PHI1 2レット | ファイ1 3 5 | ファイ2 1 6 | ファイ2 2 5 | ファイ2 3 5 | ベン1 1 7 | ベン1 2 5 | ベン1 3 1 | BEN2 1レット | BEN2 2 DNS | BEN2 3レット | 5番目 | 125 | |||
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | ハイテックグランプリ | 9月1日 | 9月2日 | 9月3日 | チャ1 | チャ2 | チャ3 | スズ1 7 | スズ2 3 | スズ3 5 | SIC1 1 6 | SIC1 2 6 | SIC1 3 7 | SIC2 1 4 | SIC2 2 5 | SIC2 3 3 | 6番目 | 90 |
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | MTECモータースポーツ | HIG 1 | ハイ2 | ハイ3 | TER 1 13 | TER 2 C | TER 3 C | HMP 1 8 | HMP 2 5 | HMP 3 Ret | HMP 4 8 | タウ1 6 | タウ2 13 | タウ3 12 | タウ4 10 | 男1 10 | MAN 2 Ret | MAN 3 Ret | 12日 | 110 |
| 2020 | mtecモータースポーツ | ハイ1 12 | ハイ2 9 | HIG 3レット | TER 1退役 | TER 2 15 | TER 3 4 | HMP 1 8 | HMP 2 9 | HMP 3 12 | PUK 1 6 | プーチン2 1 | PUK 3 10 | 男1 10 | 男2 9 | 男3 8 | 10日 | 160 | ||
(キー)(レース結果のみ)
| スーパー2シリーズの結果 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 位置 | ポイント |
| 2025 | トリプルエイトレースエンジニアリング | 11 | ホールデン ZB コモドール | シドR1 10 | シドR2 7 | SYM R3 10 | SYM R4 6 | 牽引R5 5 | 牽引式R6 8 | クイーンズランド州R7 5 | クイーンズランド州R8 1 | バットR9 12 | BAT R10レット | ADE R11 DNS | ADE R12 DNS | 12日 | 885 |
| スーパーカーの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 位置 | ポイント | ||
| 2026 | トリプルエイトレースエンジニアリング | 11 | フォード マスタング S650 | SMP R1 | SMP R2 | SMP R3 | メルR4 | メルR5 | メルR6 | メルR7 | タウR8 | タウR9 | タウR10 | CHR R11 | CHR R12 | CHR R13 | SYM R14 | SYM R15 | SYM R16 | バーR17 | バーR18 | バーR19 | HID R20 | HID R21 | HID R22 | 牽引式R23 | 牽引式R24 | 牽引式R25 | クイーンズランド州R26 | クイーンズランド州R27 | クイーンズランド州R28 | ベンR28 | バットR30 | スールR31 | サーR32 | サンR33 | サンR34 | ADE R35 | ADE R36 | ADE R37 | ||||