ヤークトスタッフェル 13

ジャスタ13
アクティブ1916–1918
国ドイツ帝国
支店ルフトストリートクラフト
タイプ戦闘機隊
エンゲージメント第一次世界大戦

プロイセン王立第13戦闘機中隊（Royal Prussian Jagdstaffel 13）は、第一次世界大戦中のドイツ帝国陸軍航空部隊であるルフトシュトライトクラフテ（ Luftstreitkräfte ）の「狩猟隊」（戦闘機中隊）であった。この部隊は戦争中に108機の撃墜を記録したが、戦死12名、飛行事故1名、負傷2名、捕虜2名を出した。[ 1 ] [ 2 ]

歴史

第13飛行隊は1916年9月16日に結成された。創設メンバーは、第9戦闘航空団（FFA 9）所属のフォッカー中隊と、C軍大隊（Armee-Abteilung C）管轄下の他の航空部隊から選出された。彼らは1916年10月15日までに作戦行動を開始した。[ 1 ]しかし、第13飛行隊が初勝利を挙げたのは1917年1月22日のことだった。[ 2 ] 1917年春、同飛行隊は第7軍（Armee 7）の支援に配属された。[ 1 ]

1917年8月末までに、この部隊は約10機の撃墜を記録していた。[ 3 ] 9月、この部隊は、ヤスタ14、ヤスタ16、ヤスタ21、ヤスタ22、ヤスタ23、ヤスタ32、ヤスタ34と共に、ヤクトグルッペ・フォン・ブラウンに加わった。[ 1 ]同じく9月、フランツ・ブフナーが承認待ちの初撃墜をもって出動した。彼が最終的に39機以上の敵機を撃墜したことは、この飛行隊の勝利数において大きな部分を占めることになる。間もなく、戦前のベテラン飛行士ハンス・マルティン・ピッパルトが彼に加わり、彼もまたヤスタで重要な役割を果たすことになる。1918年2月2日にヤスタ13が第2戦闘航空団に加わった時点で、同部隊は22機の撃墜を記録していた。[ 3 ]

1918年春季攻勢を含むフランス国内での広範な戦闘の後、この飛行隊は様々な軍に貸与され、飛行場間を頻繁に巡回する一種の「消防隊」となった。ドイツ軍と共に撤退し、最終的にルクセンブルクに駐留した後、最終的にドイツに戻った。1918年11月末までに、ドイツのハレ＝アン＝デア＝ザールにあるFEA 14で復員した。 [ 1 ]

指揮官（Staffelführer）

  1. エアハルト・エゲラー中尉: 1916年9月16日頃 – 1916年12月26日
  2. エドゥアルト・ドストラー（後にエドゥアルト・リッター・フォン・ドストラーとして知られる）：1916年12月27日 – 1917年2月19日頃
  3. ヴォルフガング・グットラー予備役中尉：1917年2月20日頃 – 1917年10月29日 （KIA）
  4. アレックス・トーマス中尉: 1918年2月21日 – 1918年5月1日
  5. ヴィルヘルム・シュヴァルツ予備役中尉: 1918年5月1日 – 1918年6月15日 ( WIA )
  6. フランツ・ビューヒナー中尉: 1918年6月15日 – 1918年11月11日[ 1 ] [ 2 ]

勤務地（飛行場）

  1. マルス・ラ・トゥール、フランス
  2. ラ・セルヴ、エーヌ県、フランス
  3. ル・クロ・フェルム、ボンクール
  4. フランス、エーヌ県マール
  5. カンブレー、フランス
  6. ルヌイユ・フェルム：1918年2月13日
  7. オートレマンクール、フランス
  8. ギーズ、フランス
  9. ルピ、フランス
  10. ギーズクール
  11. バラトル、フランス
  12. ボヌイユ・ファーム
  13. ル・メニル、ネスレ
  14. メニル＝ブランテル、フランス
  15. ルファンクール、フランス
  16. シェリー・レ・プイィ、フランス
  17. フォレステ、フランス
  18. フォンテーヌ・ノートルダム、フランス[注 1 ]
  19. ヌフリーズ、フランス
  20. ティシェモン
  21. ステネ、フランス
  22. フランス、アルデンヌ、カリニャン
  23. フロランヴィル、ルクセンブルク
  24. トリーア、ドイツ[ 2 ]

人事

ヤスタ13には多くの著名なエースパイロットが所属していました。実際、中隊長のうち4人は著名なエースパイロットでした。エドゥアルト・リッター・フォン・ドストラーはプール・ル・メリット勲章とナイト爵を授与され、グットラー、トーマス、ブフナーはいずれも功績により勲章を授与されました。この飛行隊には、クルト・ヘッツェ、ラインホルト・イェルケ、そして気球破壊者の ハンス・マルティン・ピパルトといった、後に指揮官の座を譲った勲章を受けたエースパイロットも所属していました。

航空機

ハンス・マーティン・ピッパートのフォッカー Dr.1 トライプレーン。

ヤスタ13に最初に配属された航空機は不明であるが、フォッカースタッフェル（Fokkerstaffel）を母体としていることから、フォッカー・アインデッカー（ Fokker Eindekker ）を強く想起させる。後にフォッカーDr.I三葉機を運用し、終戦時には主にフォッカーD.VIIを使用していた。[ 2 ]

1918年2月にJasta 13はJagdgeschwader IIに加わりました。シリアル番号またはパイロット記章で識別できる、この飛行隊で運用されたことが知られている航空機の一部を以下に示します。

オペレーション

1917 年春、この飛行隊は第 7 軍の支援に割り当てられました。 9月に、ジャスタ14、ジャスタ16、ジャスタ21、ジャスタ22 、ジャスタ23 、ジャスタ32、ジャスタ34とともにフォン・ブラウン航空団に加わった。[ 1 ]

1918年2月、第12戦闘団、第15戦闘団、第19戦闘団と共にマールの第II戦闘団に配属された。ドイツ軍の3月攻勢が始まると、第13戦闘団は第18軍に異動となり、各地の飛行場を転々としながら移動生活を送ることになった。6月にはメニルの第1軍に配属された。その後、飛行隊は移動部隊となり、第2軍、第3軍、再び第1軍、そして第5軍を度々支援した。休戦前日、飛行隊は最後の基地であるトリーアに移動した。[ 1 ]

脚注

  1. ^ 出典（Jagdgeschwader Nr II: Geschwader Berthold）では「フォンフォンム＝フォンテーヌ＝ノートルダム道路」とされている。これはおそらく誤りで、エーヌ県のフォンテーヌ＝ノートルダムに隣接するフォンソムを指していると思われる。

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h フランクス、ベイリー、ゲスト（1993）、35ページ。
  2. ^ a b c d e "ジャスタ 13"。飛行場。 2015年。2015 年12 月 17 日に取得。
  3. ^ a b VanWyngarden (2005)、10–11 ページ。
  4. ^ VanWyngarden (2005)、122–126 ページ。
参考文献
  • フランクス、ノーマン、ベイリー、フランク・W、ゲスト、ラッセル・F (1993) 『戦線の上空：ドイツ航空隊、海軍航空隊、フランダース海兵隊のエースと戦闘機部隊、1914-1918』 ロンドン、イギリス：グラブ・ストリート。ISBN 978-0-948817-73-1。
  • ヴァンウィンガーデン、グレッグ (2005)。戦闘航空団 Nr II。オックスフォード、英国: Osprey Publishing。ISBN 978-1-84176-727-7。
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