ジェームズ・C・フロイド

ジェームズ・C・フロイド
2006年、カナダ航空宇宙博物館のフロイド
生まれる
ジェームズ・チャールズ・フロイド
（1914年10月20日）1914年10月20日
マンチェスター、ランカシャー、イングランド
その他の名前ジム・フロイド
市民権カナダ/イギリス
教育UMIST [ 1 ]
職業航空エンジニア
活動年数1930–1979年[ 1 ]
雇用主アブロ
注目すべき作品
配偶者
アイリーン・フロイド
​
​
（ 1940年生まれ 、2014年没）
[ 2 ]
受賞歴ライト兄弟メダル（1950年）[ 2 ]

ジェームズ・チャールズ・フロイド（1914年10月20日生まれ）は、元イギリス系カナダ人の航空技術者である。[ 1 ] [ 3 ]彼はアブロ・エアクラフト社（カナダ）の主任設計技術者となり、アブロ・カナダC-102ジェットライナー、アブロ・カナダCF-100カナック、アブロ・カナダCF-105アロー航空機の設計と開発に携わった。

初期のキャリア

ジェームズ・チャールズ・フロイドは1914年10月20日、イギリスのマンチェスターで生まれました。[ 4 ]彼は1930年1月、15歳の時にイギリスのAVロー社で見習いとして航空業界でのキャリアをスタートしました。AVロー製造工場の隣で育った彼は、サー・ロイ・ドブソンに選ばれ、航空分野の若者を訓練することになりました。フロイドは技術学校に通い、後にUMISTを1934年に卒業し、1945年に工学の学位を取得しました。教育の一環として、彼は授業の合間にAVロー工場でさまざまな職務を経験しました。この訓練の最後の6か月をウッドフォードのAVロー飛行場で過ごし、そこで単葉機の操縦を習得しました。

卒業後、フロイドはロイ・チャドウィックの設計者グループに加わり、チャドウィックと共にアブロ・アンソン、マンチェスター、ランカスター、ヨーク、リンカーンの設計に携わった。彼は双発ジェット機マンチェスターを4発ジェット機ランカスター爆撃機へと改造した小規模チームの一員であった。後にヨークシャーにあるアブロ設計事務所の主任プロジェクトエンジニアに任命され、ジェット技術の輸送機への応用に取り組んだ。初期のキャリアでは、ハリケーン戦闘機やハリアー「ジャンプジェット」の設計者であるホーカー・エアクラフトのサー・シドニー・カムの指導の下で働いた。[ 1 ] [ 4 ] [ 5 ]

アブロカナダ

アブロジェット旅客機の模型

フロイドは1946年にカナダに移住し、新設のAV Roe Canada（アブロ・カナダ）に入社した。1952年に主任技師に任命され、 C102 アブロ・ジェットライナー、CF-100 カナック・ジェット戦闘機、CF-105 アブロ・アロー超音速迎撃機などの航空機に携わった。英国でのジェット輸送機に関するフロイドの仕事が、アブロ・カナダC102 ジェットライナーにつながった。このジェットライナーは、1946年にトランス・カナダ航空（TCA）が指定した要件に合わせて設計された。北米初のジェット動力の旅客機であり、世界で2番目に飛行した航空機であったにもかかわらず、ジェットライナーは生産には至らなかった。カナダ政府がアブロにジェットエンジンとCF-100の設計に集中するよう強く求めたため、フロイドは1952年にCF-100のプロジェクト設計者に任命された。[ 6 ]

フロイドは、 1959年2月20日にアブロCF-105アロー/オレンダ・イロコイエンジンの開発中止が発表された後、他の数千人のアブロ・カナダ従業員と同様に解雇された。所属部門の多くのエンジニアが他社に就職した後、フロイドと家族は1959年にイギリスに戻った。彼はホーカー・シドレーの先端プロジェクトグループを率い、HSA.1000 SSTの設計を開発した。この設計はブリストルとの共同研究の一環として評価され、ブリストルの設計は最終的にコンコルドとなった。その後、フロイドは1965年から1972年までコンサルタントとして働いた。[ 7 ] [注1 ]

晩年

フロイドと家族は1981年にカナダに帰国した。[ 8 ] 2014年、妻アイリーンは74年間の結婚生活の末に亡くなった。フロイドは10月20日に100歳の誕生日を迎えた。[ 2 ]

栄誉

1950年、フロイドはジェット旅客機に関する論文により、自動車技術者協会からライト兄弟メダルを授与された（アメリカ人以外で初めての受賞者）。 [ 1 ] 1993年、彼はカナダ航空殿堂入りを果たし、エドモントン市から航空勲章コンパニオンに任命された。フロイドは1958年にアブロ・アローの開発でJ.A.マッカーディ・トロフィーを授与された。2000年5月、カナダ王立陸軍士官学校から名誉工学設計博士号を授与された。

2009年7月20日

2009年7月20日、カナダのトロントにあるダウンズビューパークの旧カナダ航空宇宙博物館で行われた式典で、フロイドは第1回カナダ航空宇宙パイオニア賞を受賞した。 [ 9 ] [ 10 ]

ジェームズ・C・フロイド賞は、カナダ航空宇宙産業協会（AIA）が毎年、カナダの航空宇宙産業に卓越した貢献をした個人またはチームに授与する賞です。2010年から毎年授与されています。この賞は、ジェームズ・C・フロイドが「カナダ航空史における偉大な人物の一人」であり、C-102ジェットライナー、CF-100戦闘機、アブロ・アローの開発に貢献したことにちなんで名付けられました。[ 11 ]

パブリックドメインこの記事には、パブリックドメインである次のソースからのテキストが組み込まれています：https://cahf.ca/james-charles-floyd/

注記

  1. ^『アブロ航空機と冷戦期の航空』の「SST物語：カナダの貢献の暴露」という一章は、英国におけるフロイドの活動に捧げられており、SST開発における彼の役割が詳細に記述されている。

参考文献

  1. ^ a b c d e「航空界の伝説、今もなお懸命に働く ― カナダの軍事史」militarybruce.com . 2024年7月9日閲覧。
  2. ^ a b c Management, Sryde (2014年11月19日). 「2014 James C. Floyd Award Recipient for Aerospace Excellence」 .カナダ航空宇宙産業協会. 2024年7月9日閲覧。
  3. ^アブロ・カナダ C102 ジェットライナー、ジム・フロイド 1986年、 ISBN 0 919783 66 X、ダストジャケット
  4. ^ a b「ジェームズ・チャールズ・フロイド - カナダ航空殿堂」 2020年11月12日. 2024年7月9日閲覧。
  5. ^ 「AVROLAND - Jim Floyd」 . www.avroland.ca . 2024年7月9日閲覧。
  6. ^ 「The Port Credit Weekly : June 20, 1957- June 26... - Public Collections」。
  7. ^ホイットコム 2002、251–259頁。
  8. ^マッカーサー、スコット「ジェームズ・フロイドの引用」。 2007年8月22日アーカイブ、Wayback Machine Arrow Digital Archives、2009年。2014年12月4日閲覧。
  9. ^キョンカ、ニック。「アポロの前にアローがあった。」トロント・スター、2009年7月21日。
  10. ^「カナダから月へ：40年にわたるカナダの宇宙物語」カナダ航空宇宙博物館、2009年7月15日。2014年12月4日閲覧。
  11. ^ 「ジェームズ・C・フロイド賞」カナダ航空宇宙産業協会。2024年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年9月1日閲覧。
参考文献
  • フロイド、ジム著『アブロ・カナダ C102ジェットライナー』エリン、オンタリオ州、カナダ：ボストン・ミルズ・プレス、1986年。ISBN 978-0-91978-366-9。
  • 「ジム・フロイドの経歴」。アブロ・アロー・リカバリー・カナダ。
  • ゲイナー、クリス著『月への矢：アブロ社の技術者と宇宙開発競争』バーリントン、オンタリオ州、カナダ：アポジー・ブックス、2001年。ISBN 978-1-89652-283-8。
  • ウィットコム、ランドール著『アブロ航空機と冷戦時代の航空』セントキャサリンズ、オンタリオ州、カナダ：ヴァンウェル出版、2002年。ISBN 978-1-55125-082-3。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=James_C._Floyd&oldid=1335238403」より取得