日本の潜水艦ロ60
| 歴史 | |
|---|---|
 日本 | |
| 名前 | 潜水艦59号 |
| ビルダー | 三菱、神戸、日本 |
| 敷設された | 1921年12月5日 |
| 発売 | 1922年12月22日 |
| 完了 | 1923年9月17日 |
| 委託 | 1923年9月17日 |
| 名前を変更 | 1924年11月1日のRo-60 |
| 廃止 | 1928年2月10日 |
| 再就役 | 1928年9月20日 |
| 廃止 | 1934年6月1日 |
| 再就役 | 1940年10月15日 |
| 運命 | 1941年12月29日沈没 |
| 打撃を受けた | 1942年2月15日 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | L4型（ロ60型）潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 78.39メートル（257フィート2インチ） |
| ビーム | 7.41メートル（24フィート4インチ） |
| 下書き | 3.96メートル（13フィート0インチ） |
| 推進 | ヴィッカースディーゼル機関車2基、2軸、2,400 馬力（1,790kW）（水上）、1,600 馬力（1,193kW）（水中）、燃料75トン |
| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 60メートル（200フィート） |
| 補体 | 48 |
| 武装 |
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ロ60は、元々は59号潜水艦と呼ばれた、大日本帝国海軍のL型潜水艦L4型であった。1923年から1934年と1940年から1941年に就役した。第二次世界大戦前は日本海域で活動していた。第二次世界大戦中、1941年12月のウェーク島の戦いに参加し、その戦闘中にF4F-3ワイルドキャットの攻撃を受け損傷した。潜水艦は3週間後、基地へ戻る途中で岩礁に乗り上げて大破し、放棄された。乗組員は全員、日本軍の艦艇に救助された。戦争後期、機銃掃射を受けて爆発し、岩礁に船の破片が散乱した。
デザインと説明
L4型潜水艦は、日本でライセンス生産されたイギリスのL級潜水艦のグループ3潜水艦のコピーでした。 [ 1 ]この潜水艦は、先行するL3潜水艦よりもわずかに大きく、魚雷発射管が2基多く搭載されていました。 [ 1 ]浮上排水量は1,004トン（988英トン）、潜水排水量は1,322トン（1,301英トン）でした。全長は78.39メートル（257フィート2インチ）、全幅は7.41メートル（24フィート4インチ）、喫水は3.96メートル（13フィート0インチ）でした。潜水深度は60メートル（197フィート）でした。
水上航行用には、潜水艦は2基の1,200ブレーキ馬力（895kW）のヴィッカースディーゼル エンジンを搭載し、各エンジンが1つのプロペラ シャフトを駆動していました。潜航中は、各プロペラは800軸馬力（597kW）の電動モーターで駆動されました。水上では15.7ノット（29.1km/h、18.1mph）、水中では8.6ノット（15.9km/h、9.9mph）の速度に達することができました。水上では10ノット（19km/h、12mph）で5,500海里（10,200km、6,300mi）の航続距離があり、潜航中は4ノット（7.4km/h、4.6mph）で80海里（150km、92mi）の航続距離がありました。
潜水艦は、艦首部に533mm（21インチ）魚雷発射管6基を内蔵し、六年式魚雷を合計12本搭載していた。また、 76.2mm（3インチ）甲板砲1門と6.5mm機関銃1挺を装備していた。
建設と試運転
ロ60は、 1921年12月5日に三菱重工で第59潜水艦として神戸で起工された。[ 2 ] [ 3 ] 1922年12月22日に進水し、[ 2 ] [ 3 ] 1923年9月17日に完成・就役した。 [ 2 ] [ 3 ]
サービス履歴
第二次世界大戦前
就役後、第59潜水艦は佐世保鎮守府に配属された。[ 2 ] [ 3 ] 1924年2月9日、第26潜水隊に転属となり、残りの任務をそこで過ごした後、佐世保防衛隊にも配属された。[ 2 ] [ 3 ] 1924年4月1日、第26潜水隊は第1艦隊第1潜水戦隊に転属となった。第59潜水艦は1924年11月1日にロ-60と改名された。[ 2 ] [ 3 ]
1925年12月1日、第26潜水艦隊は連合艦隊第2艦隊第2潜水戦隊に転属となった。[ 2 ] 1926年3月1日、ロ60とロ57、ロ58、ロ59、ロ61、ロ62 、ロ63、ロ64、ロ68の潜水艦は佐世保を出港し沖縄に向かい、同日中に到着した。[ 2 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] 9隻の潜水艦は1926年3月30日に沖縄を出航し、上海とアモイ沖の中国海域での訓練航海を行い、 1926年4月5日に澎湖諸島の馬子島に到着した。[ 2 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] 1926年4月20日に馬子島を出航し、中国中山島付近で訓練航海の帰路につき、1926年4月26日に佐世保に戻った。[ 2 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
1926年12月15日、第26潜水艦隊は佐世保鎮守府と佐世保防衛隊に復帰した。[ 2 ] 1927年3月27日、Ro-60、Ro-61、Ro -62、 Ro-63 、Ro-64、Ro-68は佐伯湾を出港し、中国の青島沖で訓練航海を行い、 1927年5月16日に佐世保に到着した。 [ 2 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] Ro-60は1928年2月10日に退役し、佐世保で第三予備役となった。[ 2 ] [ 3 ]
ロ60は1928年9月20日に再就役し、佐世保鎮守府の佐世保防衛部第26潜水艦隊で現役を再開した。[ 3 ] 1928年12月10日、同隊は再び第1艦隊第1潜水戦隊に配属された。[ 2 ] 1930年12月1日に佐世保鎮守府に戻り、その日から1933年11月15日まで再び佐世保防衛隊に所属した。[ 2 ] 1934年6月1日、ロ60は退役し、佐世保で第二予備役に編入された。[ 3 ]第二予備役中の1934年11月15日から1935年11月15日まで佐世保警備隊に配属された。[ 2 ] 1938年12月15日に第三予備役に異動し[ 2 ]、1939年11月15日に第四予備役に異動した。[ 2 ]
ロ60は1940年10月15日に再就役し、[ 3 ]、1940年11月15日に第26潜水艦隊は連合艦隊第4艦隊第7潜水戦隊に再配置された。 [ 2 ] 大日本帝国海軍が太平洋戦争に向けて展開したとき、ロ60はマーシャル諸島のクェゼリン島にいた。[ 3 ] 1941年12月2日、連合艦隊から「新高山登れ1208」という通信を受信した。これは、連合国との戦争が日本時間1941年12月8日に開始されることを示しており、[ 3 ]これは国際日付変更線の反対側、ハワイでは1941年12月7日にあたり、日本は真珠湾攻撃で戦争を開始する予定だった。
第二次世界大戦
ウェーク島の戦い
1941年12月8日、クェゼリン時間で日本が第二次世界大戦に参戦した時、ロ60は第26潜水艦隊の他の潜水艦、ロ61とロ62と共にクェゼリンにいた。[ 3 ]ウェーク島のアメリカ海兵隊部隊が環礁への最初の日本軍侵攻を撃退したその日、3隻の潜水艦は「待機態勢」に置かれた。[ 3 ] 1941年12月12日、ロ60とロ61はクェゼリンを出航し、大幅に増強された日本軍のウェーク島侵攻の2度目の試みを支援した。[ 3 ] [ 12 ]ロ62は1941年12月14日に続いた。[ 13 ]
1941年12月21日午後6時頃、 Ro-60はウェーク島南西25海里（46km、29マイル）の海面上にいたが、アメリカ海兵隊第211海兵戦闘飛行隊（VMF-211）所属のF4Fワイルドキャット戦闘機がRo-60を攻撃し、機銃掃射と100ポンド（45.4kg）爆弾2発の投下を受けた。[ 3 ] Ro-60は不時着潜行したが、この攻撃で潜望鏡と潜水タンク数個が損傷した。[ 3 ]その夜浮上し乗組員が損傷状況を点検した後、艦長は安全に潜行できないと判断した。[ 3 ]ウェーク島の戦いは1941年12月23日にウェーク島が日本軍の手に落ちたことで終結し、同日、Ro-60とRo-62はクェゼリン島への帰還命令を受けた。[ 3 ]
損失
1941年12月29日未明の悪天候の中、クェゼリン環礁に接近中、ロ60は航路を外れ、午前2時、北緯09度00分、東経167度30分で環礁の北の岩礁に乗り上げ座礁し、耐圧殻が損傷し、右舷の潜水タンクが割れた。[ 3 ]午後7時頃、潜水艦戦隊第7の司令官が、旗艦である潜水母艦ジンゲイでクェゼリンから現場に到着し、救助と引き揚げ作業を自ら監督した。[ 3 ]高波にさらわれたロ60はさらに損傷し、大きく傾斜したため、乗組員は秘密文書を破棄して船を放棄した。[ 3 ]ジンゲイは乗組員66人全員を救助した。[ 2 ] [ 3 ] / 北緯9.000度 東経167.500度 / 9.000; 167.500 （ロ-60）
1942年2月15日、日本軍はロ60を海軍の艦艇リストから外した。 [ 3 ]第二次世界大戦中のある時点で、正体不明の航空機がロ60の残骸を機銃掃射し、ロ60の魚雷を爆発させて残骸を吹き飛ばした。[ 3 ]後に現場を訪れたダイバーは、ロ60の残骸がサンゴ礁全体に散らばっているのを発見した。後部はサンゴ礁に接して横たわり、前部は艦尾から200ヤード（180メートル）前方に横たわり、司令塔は前部から150ヤード（140メートル）、甲板砲はさらに560ヤード（510メートル）先に横たわっていた。[ 3 ]
参考文献
- ^ a bチェスノー、ロジャー編『コンウェイの全世界の戦闘艦 1922–1946』ニューヨーク：メイフラワー・ブックス、1980年、ISBN 0-8317-0303-2、203ページ。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t " RO-60 ex No-59" . iijnsubsite.info . 2016年. 2013年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月16日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z Hackett , Bob; Kingsepp, Sander (2017). 「Sensuikan: IJN Submarine RO-60: Tabular Record of Movement」 combinedfleet.com . 2020年10月16日閲覧。
- ^ a b c “RO-57 ex No-46” . iijnsubsite.info . 2018年. 2013年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月11日閲覧。
- ^ a b c “RO-58 ex No-47” . iijnsubsite.info . 2018年. 2013年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月11日閲覧。
- ^ a b c “RO-59 ex No-57” . iijnsubsite.info . 2018年. 2013年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月11日閲覧。
- ^ a b c d “RO-61 ex No-72” . iijnsubsite.info . 2016年. 2016年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月17日閲覧。
- ^ a b c d “RO-62 ex No-73” . iijnsubsite.info . 2016年. 2017年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月17日閲覧。
- ^ a b c d “RO-63 ex No-84” . iijnsubsite.info . 2016年. 2017年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月19日閲覧。
- ^ a b c d "RO-64" . iijnsubsite.info . 2016年. 2017年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月19日閲覧。
- ^ a b c d "RO-68" . iijnsubsite.info . 2016年. 2013年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月21日閲覧。
- ^ボブ、ハケット;キングセップ、サンダー (2017)。『潜水館：日本海軍潜水艦RO-61 航行記録表』複合フリート.com 。2020 年10 月 16 日に取得。
- ^ボブ、ハケット;キングセップ、サンダー (2017)。『潜水館：日本海軍潜水艦RO-62 航行記録表』複合フリート.com 。2020 年10 月 16 日に取得。
参考文献
- 『歴史群像』。太平洋戦争史番外編「パーフェクトガイド 日本軍の潜水艦」学研（日本）、2005年3月、ISBN 4-05-603890-2
- 丸スペシャル、日本海軍艦艇第43号 日本の潜水艦III、潮書房（日本）、1980年9月、書籍コード68343-44
- 丸スペシャル、日本海軍艦艇 No.132 日本の潜水艦 I 「改訂版」、潮書房（日本）、1988年2月、書籍コード68344-36
- 丸スペシャル、日本海軍艦艇 No.133 日本の潜水艦 II「改訂版」、潮書房（日本）、1988年3月、書籍コード68344-37
外部リンク
