ジム・リバーマン
ジム・リバーマン
1976年、テキサスでのジャングルジムのバーンアウト
生まれるラッセル・ジェームズ・リバーマン1945年9月12日（1945年9月12日）
ペンシルベニア州モンゴメリー郡アビントン郡区、米国
死亡1977年9月9日（1977年9月9日）（31歳）
ペンシルベニア州ウェストゴーシェン郡区、米国
前のシリーズ
マッチレース
チャンピオンシップタイトル
1975年ナショナルズ
受賞歴
国際ドラッグレース殿堂（1993年）[ 1 ] [ 2 ]

ラッセル・ジェームズ・リバーマン（1945年9月12日[ 3 ] - 1977年9月9日[ 4 ]）は、アメリカのファニーカー・ドラッグレーサーで、「ジャングル・ジム」の愛称で知られた。 2001年には、 NHRA歴代トップ50ドライバーの17位にランクインした。 [ 5 ]リバーマンは、バーンアウト後に時速100マイル（160 km/h）でバック走行することで知られていた。[ 5 ]

リバーマンは、主にドラッグレースのマッチレースイベントで全米を巡業した、華やかなショーマンでした。1970年代には、年間平均約100イベントに出場していました。彼は、レースが全く調子が悪くてもアクセルを緩めませんでした。[ 5 ]彼は多くの人から「ドラッグストリップ史上最高のショーマン」と評されました。[ 6 ]

彼は1965年8月14日、カリフォルニア州サンタクララでロバータ・ルイーズ「ボビー」グッドと結婚した。二人は1972年10月にカリフォルニア州オレンジで離婚した。

若いころ

リバーマンはペンシルベニア州で生まれました。高校3年生で中退し、北カリフォルニアに移住してからレースを始めました。[ 5 ]

ドラッグレースのキャリア

彼は1964年にフリーモント・レースウェイのストック部門でドラッグレースを始め[ 5 ]、1965年にファニーカーにステップアップし、ニトロメタンで燃料噴射するノヴァを運転し、ヘラクレスと呼ばれた。[ 5 ]その年の後半、彼はルー・アリントンのスーパーチャージャー付きGTOファニーカー、ブルータスのドライバーとして全国的なレースシーンに登場した。[ 5 ] 1966年、リバーマンは初のスーパーチャージャー付き（スチールボディ）シボレーIIで単独でレースに出場し、[ 5 ]「ジャングルジム」の名を冠した最初の車となった。[ 7 ] 1967年、彼はツアーに出て、全国のドラッグレース界で有名になった。[ 5 ]他のトップクラスのファクトリースポンサー付き車両が7秒台で走行していたときに、彼のシボレーでは8秒台の走行だったにもかかわらず、彼は多くのファンを獲得した。[ 5 ]リバーマンの方が面白かった。[ 5 ]彼はドン・ニコルソンとの2レースマッチレースでトラックの全長にわたってホイールスタンドを披露し、観客の心をつかんだ。[ 5 ]

1967年の成功を受け、リバーマンは1968年に2台体制のチームを率いることになった。[ 5 ] 2台目のマシンのファーストドライバーにはクレア・サンダースを起用した。リバーマンのマシンを使用したドライバーには、ロン・アテバリー、ジェイク・クリミンズ、ロイ・ハリス、ラッセル・ロング、ピート・ウィリアムズ、そして元パートナーのアリントンらがいた。[ 5 ] [ 8 ]チームには、スティーブ・カヌイカが所有・スポンサーを務め、9秒差でトップを走る69年型カマロと、ダッチ・イルガンが運転する72年型ヴェガ・プロ・ストッカーが加わった。[ 5 ]

スーパー・ストック＆ドラッグ・イラストレイテッド誌は、ファニーカーを最後のナットやボルトに至るまで完全に分解し、真の分解図を掲載するという企画を出した。このカテゴリーのトップドライバーのほぼ全員が、この雑誌の依頼を断った。リバーマンはこれに応じ、その結果生まれた宣伝効果は彼の伝説をさらに高めた。 [ 5 ]リバーマンのもう一つの強みは、彼がシボレーの看板ライターだったことだった。 [ 5 ]

サイドキック

彼の相棒は「ジャングル・パム」だった。リバーマンは1972年5月、高校卒業の2週間前、18歳のパメラ・ハーディと出会った。黄色いコルベットを運転しながら歩いている彼女を見かけたのがきっかけだった。[ 9 ]ウエストチェスター州立大学に合格していたハーディは、ビジネスを専攻するつもりだった。[ 10 ]しかし、彼女はリバーマンの恋人となり、4年間彼とツアーを共にした。「私を受け入れてくれた大学を辞めたのですが、母は大変でした」と彼女は後に回想している。[ 11 ]

リバーマンはサーキットでファンの注目を集めたい一心で、当初はハーディを雇い、彼のファニーカーをコース上で披露させた。[ 12 ]ハーディは豊満な胸を持ち、常にノーブラだった。彼女は普段、タンクトップか露出度の高いホルターネック、そして「股下0インチ」のジーンズのショートパンツを身につけていた。彼女の魅惑的なパフォーマンスは大きな注目を集めた。リバーマンとハーディは、ドラッグレーストラックでの1日を描いたケン・ルドルフ監督の16分間のドキュメンタリー『Vrooom!』に短時間出演した。彼らはまた、いくつかの自動車雑誌にも掲載され、ハーディはゴーゴーブーツ、ショートパンツ、そしてセクシーなトップスを身につけていた。彼女は1973年2月号の『Hot Rod』誌の表紙を飾った。[ 13 ]

彼女は「ジャングル・パム」ハーディというニックネームを得た。走行前にマシンのステージングや車体下部の液漏れ点検を行うだけでなく、ブロックに水と70Wオイル8クォートを充填し、走行後にパラシュートを装着し、バーンアウト後のライン上でのリバーマンのマシンの位置調整を手伝った。[ 14 ] [ 9 ]彼女のトラック上での存在は「天才的なひらめき」と評され、リバーマンのチーム、そしてファニーカーレース全体の知名度を高めた。[ 15 ]

彼女はリバーマンについて、「あのショーマンシップこそが彼の真の個性だった。ただサーキットではそういうパフォーマンスは見せなかったが、家にいる時は他の皆と同じように普通だった。家にいる時やどこかに出かけている時でさえ、彼はそういう才能を持っていた。彼がどこにいても、いつも彼の存在を感じられた」と述べている。[ 5 ]彼女はリバーマンを才能あるメカニックと評し、彼が亡くなる前はレースではなくエンジン製作を考えていたと語った。リバーマンの死後、ハーディは他のドライバーと仕事をすることはなかった。[ 6 ]彼女は後にファニーカーのオーナーであるフレッド・フレイと結婚し、離婚後はジョージ・リードナウアーのエクスカリバー・コルベット・ノスタルジア・ファニーカーのチューナーを務めるビル・ホジソンと再婚した。[ 16 ] [ 9 ] [ 17 ] [ 11 ]

NHRA

リバーマンはNHRAを信用せず、勝敗に関わらず3回のレースで賞金が保証されるマッチレースの激しい性質をNHRAサーキットでのレースより好んだ。 [ 5 ] [ 9 ]彼は1975年にニュージャージー州イングリッシュタウンで開催されたサマーナショナルズでNHRA大会の国内イベントで1勝を挙げた。[ 5 ]彼の2台目の車はクレア・サンダースが運転し、1969年のウィンターナショナルズで優勝した。

1972年から1973年にかけて、リバーマンは100回の競馬大会に出場した。この記録に匹敵したのは「TVトミー」アイヴォとエド「ジ・エース」マカロックだけだった。[ 18 ]

リバーマンは、3つの異なるバージョンのヴェガ・ファニーカーを運転しました。[ 19 ]キャンディブルーに塗装された最初のヴェガは1972年8月に登場し、パム・ハーディも運転し、ホットロッドの表紙を飾りました。[ 19 ]ロメオ・パラミデスによって設計され、ロン・ペリグリーニの会社、ファイバーグラス社によってボディが作られました。 [ 19 ] 2番目のヴェガは主にロイ・ハリスによって運転され、最初のものよりも濃いキャンディブルーに塗装されました。[ 19 ]それはレベルのモデルキットの主題でした。[ 19 ] 3番目は1974年にデビューしました。[ 19 ]

死

1977年9月9日、ペンシルベニア州ウェストチェスター近郊のウェスト・ゴーシェン・タウンシップで、リバーマンは愛車のシボレー・コルベットを運転中、ウェストチェスター・パイクのカーブを猛スピードで曲がろうとしたところ、 SEPTA（ペンシルベニア州都市交通局）のバスと正面衝突し、死亡しました。車はバスのバンパーとシャーシの下に挟まり​​、救助隊が残骸から彼の遺体を救出するのに45分以上もかかりました。[ 20 ] [ 1 ]

参考文献

  1. ^ a b “GEEZERS AT THE GROVE 2007” . 2010年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月14日閲覧。
  2. ^ガーリッツ、「ビッグ・ダディ」ドン。「国際ドラッグレース殿堂入りオールタイムリスト」ドン・ガーリッツ・ドラッグレース博物館。 2019年3月14日閲覧。
  3. ^ Street Muscle Magの略歴（2018年12月30日閲覧）
  4. ^ Dragtimes.ru（2018年12月30日閲覧）
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t「No. 17 『ジャングルジム』「 .全米ホットロッド協会. 2018年5月9日閲覧。
  6. ^ a b「1970年代の伝説のドラッグレース選手がストリップに復帰」 FOXスポーツ、2016年11月13日。 2019年3月14日閲覧。
  7. ^バージェス、フィル、ナショナル・ドラッグスター編集長。「史上最高のレースカー投票：初期のファニーカー」、2008年7月21日、 NHRA.com（2018年10月1日閲覧）
  8. ^バージェス、フィル (2016年10月28日). 「トップ3：リベルマン」 .全米ホットロッド協会.
  9. ^ a b c d「ジャングル・パム」ハーディの伝説
  10. ^ノット、レベカ。「ジャングル・パム：ドラッグレースの恋人、当時も今も」。グルーヴィー・ヒストリー。 2019年3月14日閲覧。
  11. ^ a b「2014 New England Hot Rod Reunion」cacklefest.com . 2019年3月14日閲覧。
  12. ^ケビン・ショー（2010年5月24日）「ドラッグ界の黄金時代から選ぶ、私たちのお気に入りの爆弾」 Dragzine . 2019年3月13日閲覧。
  13. ^ 「SEX & SPEED | "JUNGLE PAM" HARDY & "JUNGLE JIM" LIBERMAN LIGHT 'EM UP」。The Selvedge Yard。2010年10月4日。 2019年3月13日閲覧。
  14. ^シェア、エラナ（2013年8月23日）「『ジャングル』パム・ハーディとテイク5」『ホット・ロッド』誌。ISSN 0018-6031。 
  15. ^ノット、レベカ。「ジャングル・パム：ドラッグレースの恋人、当時も今も」。グルーヴィー・ヒストリー。 2019年3月13日閲覧。
  16. ^ 「Drag Racing Online - Lookin' Back」www.dragracingonline.com . 2019年3月14日閲覧。
  17. ^ 「ハーディ・フレイの結婚」 。 2019年3月14日閲覧。
  18. ^ Motorsport.com Archived 2018-09-18 at the Wayback Machine (2018年9月14日閲覧)
  19. ^ a b c d e fバージェス、フィル、ナショナル・ドラッグスター編集長。「『ジャングル』のベガ：誰がどの鼻を知っている？」2016年12月16日、 NHRA.com（2018年9月16日閲覧）
  20. ^フィッツパトリック、フランク（2017年2月24日）「フランクの場所：ジャングル・ジム・リバーマンがファニー・カーズを席巻していた頃」フィラデルフィア・インクワイアラー紙。
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