| ジョエル・スメッツ | |
|---|---|
| 国籍 | ベルギーの |
| 生まれる | 1969年4月6日(年齢 (1969年4月6日)56) |
| モトクロスのキャリア | |
| 活動年数 | 1989年~2005年 |
| チーム | ヴェルテマティ、フサベルグ、KTM、スズキ |
| 選手権 | 500cc- 1995、1997、1998、2000 MX3-GP- 2003 |
| 勝利 | 57 |
ジョエル・スメッツ(1969年4月6日生まれ)は、ベルギーの元プロモトクロスレーサーであり、現在はKTMモーターサイクルのレーシングスポーツディレクターを務めている。[ 1 ]彼は1989年から2005年までモトクロス世界選手権に出場した。スメッツは、モトクロス世界チャンピオンに5回、ベルギーナショナルチャンピオンに6回輝き、2000年にはベルギースポーツマンオブザイヤーを受賞したことで知られている。 [ 1 ]彼の57回のグランプリ優勝は、モトクロス世界選手権の競技者の中で総合4位にランクされている。[ 2 ]
スメッツはアントワープのモルで生まれました。現役時代は「フランダースの獅子」の異名で知られ、両親のお気に入りのライダー、ジョエル・ロバートにちなんで名付けられました。[ 3 ] 17歳でレースを始め、すぐにグランプリシーンで活躍の場を掴みました。1993年、スメッツはドイツグランプリで優勝し、500ccクラスで3位に輝きました。
1年後、スメッツはヴェルテマティのマシンに乗り、2つのグランプリで優勝し、再び世界ランキング3位に入った。1995年にはフサベルグ・ファクトリーでレースに参戦し、500ccクラスでアメリカ人トランパス・パーカーを破り、自身初の世界タイトル獲得を目前にしていた。[ 4 ] [ 5 ]パーカーとスメッツの戦いは緊迫したものとなり、シリーズ最終戦のドイツでスメッツがタイトルを獲得した。[ 6 ]
1996年シーズン中の膝の怪我により世界選手権の防衛が阻まれ、ニュージーランドのシェイン・キングがチャンピオンの座を獲得した。スメッツは怪我から復帰し、1997年と1998年の2年連続で500cc世界選手権に優勝した。[ 7 ] [ 8 ]彼はまた、1998年のオフロードバイクオリンピックの一種である国際6日間エンデューロでベルギー代表として出場し、4ストローク400ccクラスで優勝して金メダルを獲得した。[ 9 ] 1999年シーズンのスメッツのタイトル防衛は8回の機械的故障に見舞われ、チャンピオンシップで3位に終わった。
スメッツは2000年の500cc世界選手権でKTMファクトリーレーシングチームに加わり、8回のグランプリ連続優勝を含む16回のグランプリレースで12回の優勝を果たし、競争を支配した。[ 10 ]彼は2001年と2002年のシーズンで ステファン・エバーツに次ぐ2位でシーズンを終えた。
2003年、新設された450cc4ストロークエンジン搭載車によるMX1-GP選手権に参戦。KTMを駆り、エバーツに次ぐ2位でシーズンを終えるなど、刺激的なレースを展開した。[ 11 ]スメッツは2003年、排気量650ccのMX3クラスにも参戦し、タイトルを獲得。57回目のグランプリ優勝と5回目のオープンクラス世界選手権優勝を果たし、ロジャー・デ・コスターと並ぶ記録を残した。[ 12 ] [ 13 ]
スメッツは2004年シーズン、シルヴァン・ゲブールス率いるアルスター・スズキ・チームに加入したが、開幕戦のマントヴァ・インターナショナルで大怪我を負った。この怪我により、2004年のタイトル獲得はかなわなかった。2005年シーズンも、サーキットでエバーツに匹敵する実力を発揮できず、真の実力を発揮することはできなかった。レースでは勝利こそ挙げたものの、総合優勝は逃した。ドイツのガイルドルフ・サーキットで膝を負傷した後、37歳で国際レースからの引退を発表した。[ 3 ]
スメッツは57回のグランプリ優勝を果たして引退した。引退時点で、彼の57回のグランプリ優勝は、当時のステファン・エバーツの87勝に次ぐ2位だった。[ 3 ] 2019年現在、彼はエバーツ(101)、アントニオ・カイローリ(86)、ジェフリー・ヘリングス(84)に次いで歴代4位につけている。[ 2 ]スメッツはまた、1995年、1997年、2003年のモトクロス・デ・ナシオンで優勝したベルギーチームのメンバーでもあった。
2006年シーズン開幕時、スメッツはMTMスズキとチームを組み、国際レースとベルギー国内選手権に出場しました。2006年シーズン終了後、スメッツは国際レースと国内レースから完全に引退しました。2007年シーズン開幕時には、スメッツは小規模なチームを率いていました。シーズン半ばにはBMWに移籍し、同社の新型450ccエンデューロマシンの開発に取り組み、世界エンデューロ選手権のいくつかのラウンドに出場しました。
引退後は11年間ベルギーのモトクロス・デ・ナシオンチームの監督を務めた。[ 14 ] 2015年、スメッツはKTMモーターサイクルのレーシングスポーツディレクターに任命された。[ 15 ]