| ジョー・イェーガースバーガー | |||||||
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| 生まれる | ヨーゼフ・ヴィルヘルム・イェーガースベルガー1884 年 2 月 14 日(1884年2月14日) | ||||||
| 死亡 | 1952年10月5日(1952年10月5日)(68歳) | ||||||
| チャンプカーのキャリア | |||||||
| 1年間で2レース開催 | |||||||
| 最初のレース | 1911年インディアナポリス500(インディアナポリス) | ||||||
| 最後のレース | 1911年フィラデルフィアレース第4回(フェアモントパーク) | ||||||
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ジョセフ・ウィリアム・イェーガースバーガー(本名:ヨーゼフ・ヴィルヘルム・イェーガースバーガー、1884年2月14日 - 1952年10月5日)は、アメリカのレーシングドライバー、機械エンジニアであった。
イェーガースベルガーは、オーストリア=ハンガリー帝国のオーストリア領チスレイタニアにあるウィーン南西部のウィーナー・ノイシュタットで生まれました。10代の頃、イェーガースベルガーはパリに移り、メルセデスのディーラーで働きました。
パリ滞在中にイェーガースバーガーはアメリカ人レーサーのハリー・ハークネスと出会い、1902年にアメリカへの移住を決意し、最終的にウィスコンシン州ラシーンに定住しました。1919年にアマンダ・オレと結婚し、ラシーンのケース・コーポレーションで自動車レースプログラムの開発に 携わりました。
1911年の第1回インディアナポリス500で、イェーガースバーガーはケース製シャーシで8位からスタートした。彼の車のステアリングナックルが壊れ、87周でリタイアを余儀なくされ、31位でフィニッシュした。[ 1 ]スピンした車はコース上を前後に横切り、ピットレーンを下り、再びコース上に戻った。車は審査員席に激突し、審査員は持ち場から逃げ出した。イェーガーバーガーの同乗メカニックは車から飛び出しコース上に飛び出した。次に現場に到着したドライバーは同乗メカニックを避けなければならなかった。この混乱の中で、ハリー・ナイト、ハーバート・ライトル、エディ・ハーンなど数名のドライバーがリタイアした。ナイトの同乗メカニックだけが負傷したが、背中は完全に回復した。レースの上位陣は、大破した車の間を無事に進んだ。[ 2 ]
イェーガースバーガーはレースを続けましたが、1911年11月、サウスカロライナ州コロンビアでタイヤのバーストによりフェンスに衝突しました。数ヶ月入院し、右足を切断しました。これが彼のレースキャリアに終止符を打ちました。[ 3 ] [ 4 ]
イェーガースバーガーはシリンダーヘッドと周辺機器の設計を続け、数年後に 自身の会社であるラジョ・モーター・アンド・マニュファクチャリングを設立しました。
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