フリーダムパーク（ジョージア州アトランタ）
フリーダム・パークは、アメリカ合衆国ジョージア州アトランタにある最大級の都市公園の一つです。カーター・センターを軸として十字形を成し、ブールバードのすぐ西にあるパークウェイ・ドライブから南北に走るベルトライン・イーストサイド・トレイルとの交差点、そしてキャンドラー・パークまで、そしてポンセ・デ・レオン・アベニューからインマン・パーク／レイノルズタウンMARTA駅まで、西北に広がっています。
フリーダム・パークウェイは、2018年に地元の米国下院議員であり公民権運動の象徴であるジョン・ルイスに敬意を表してジョン・ルイス・フリーダム・パークウェイと改称された、4車線の通行制限付き道路です。ジョージア州道10号線（SR 10）の最西端に位置し、ダウンタウン・コネクターから公園内を西から東へ通り抜けるカーター・センターまで続いています。カーター・センターで本線は北に曲がりポンセ・デ・レオン・アベニューへ、東に分岐してモアランド・アベニューへ続きます。
歴史
1960年代、ジョージア州運輸省は、東側のフリーウェイ2本の建設用地の買収を開始した。南北ルートは、州間高速道路20号線から北に抜けてバージニア・ハイランドを通り、州間高速道路85号線にインターチェンジを作り、北に進んで現在の州間高速道路400号線となる予定だった。東西ルート（一部は現在フリーダム・パークウェイとなっている）は、ダウンタウン・コネクター（州間高速道路75号線/85号線）から東に進み、ストーン・マウンテン・エクスプレスウェイに至る予定だった。2本のフリーウェイを結ぶクローバー型のインターチェンジは、コペンヒル地区が取り壊され、現在ジミー・カーター図書館・博物館とカーター・センターが建っている、目立つ丘の上に建設される予定だった。ダウンタウンからコペンヒルまでの東西部分と、コペンヒルから北の州間高速道路85号線と州間高速道路400号線のインターチェンジまでの南北部分は、州間高速道路485号線を通る予定だった。
GDOT は買収と土地収用権を通じてプロジェクト対象地の中心部の大部分を確保し、すでに 500 軒の住宅を解体していたが、地元の抗議活動や訴訟により、ジミー・カーター知事は 1970 年代にプロジェクトを最終的に中止した。
その土地は20年以上もの間、空き地のままで、クズが生い茂っていました。1990年にアトランタが1996年オリンピック開催地に選ばれた直後、メイナード・ジャクソン市長が 、現在のパークウェイを北はポンセ・デ・レオン通り、東はモアランド通りまで完成させることを許可する解決策を仲介しました。さらに東側の細長い土地と新しいパークウェイ部分に沿った土地は、PATHの支援を受けて線状の公園に改造されました。207エーカー (84ヘクタール) のフリーダムパークは、2000年9月19日にジミー・カーター、当時のロイ・バーンズ知事、ビル・キャンベル市長のテープカットにより正式に開園しました。それ以来、この公園では数多くの野外彫刻の展示が行われ、ジョギングやサイクリング、犬の散歩に人気の公園となっています。
2012年にベルトラインの賑やかなイーストサイド トレイルが開通し、カーター センターのすぐ西でフリーダム パーク トレイルと交差するようになったため、このトレイルは市全体に広がるベルトラインの公園とトレイルの大きな環状線とつながるようになりました。
2018年8月、「フリーダム・パークウェイ」は、長年にわたり公民権運動の指導者（1961年のフリーダム・ライダー、1963年のワシントン大行進、1965年のセルマからモンゴメリーへの行進）であった米国下院議員ジョン・ルイスに敬意を表して、「ジョン・ルイス・フリーダム・パークウェイ」に改名されました。[ 1 ] [ 2 ]
地理
ジョン・ルイス・フリーダム・パークウェイの主要部分は、ダウンタウン・コネクター（I-75/85）との大型インターチェンジから東に走り、カーター・センターで北に走り、ポンセ・デ・レオン・アベニュー（US 29 / US 78 / US 278 / SR 8 ）まで続いており、 SR 10として番号が付けられ、標識も設置されている。カーター・センターの東側を周回する「ジョン・ルイス・フリーダム・パークウェイ東」部分はSR 42 コネクターで、リトル・ファイブ・ポインツのすぐ北にあるモアランド・アベニュー（US 23 / SR 42、フルトン郡とディカルブ郡の境界）とつながっている。この地域は、アトランタの地区の1つであるポンシー・ハイランドの一部とみなされている。
カーターセンター周辺のこの部分は、2本の一方通行道路で構成されています。東行きのコペンヒル・アベニューは、州道10号線（北行きと南行き）からの出口ランプ として始まり、北にカーブして図書館敷地の北東角でクリーバーン・アベニューとして双方向通行となります。西行きの交通はウィリアムズ・ミル・ロードの北側を通り、州道10号線との交差点 でラルフ・マギル・ブールバードとして双方向通行となります。フリーダム・パークウェイ・イーストは、ノース・ハイランド・アベニューの東側でヴォー・アベニューとして続き、約1,000フィート（300メートル）先のモアランドで終点となります。
カーターセンターの南西、道路に隣接して建つ無線塔は、WSB-TV 39（2.1/2.2）のものです。この地点でパークウェイが通る「トンネル」は、未完成の道路の未使用の高架道路のように見えますが、実際にはこの地下道は、冬の嵐の際や嵐の後、道路や車への氷の落下を防ぐためのものです。塔自体から吹く北風や北西風の突風によって氷が落下する可能性がありますが、塔の3組の支線のうち1組は道路の真上を走っています。
パブリックアート
フリーダム・パークウェイ沿いに展示されているパブリックアートには、バルセロナのアーティスト、ザビエル・メディナ・カンペニーによる1996年の彫刻「オマージュ・トゥ・キング」（ 1992年夏季オリンピックのスペイン開催都市から1996年夏季オリンピック開催都市への寄贈）があり、ブールバードの角にある。この彫刻は、腕を伸ばしてマーティン・ルーサー・キング・ジュニア国立歴史公園を訪れる人々を歓迎するマーティン・ルーサー・キング・ジュニアを描いている。[ 3 ] [ 4 ]ポンセ・デ・レオン・アベニューにあるソーントン・ダイアルによる1997年の「ザ・ブリッジ」 [ 5 ] [ 6 ]は、ジョン・ルイス下院議員の「生涯にわたる公民権と人権の探求」と、高速道路の建設を阻止して市内の近隣地域を保護するためのコミュニティの「勇敢な努力」を描いている。[ 7 ]
1984年、スティーブ・ウィリアムズは建設工事が始まると大統領公園道路の記録を開始し、1991年に妥協が成立した後、市庁舎アトリウムにフリーダムパークのショーと模型が作られました。このショーはアトランタ市文化局と都市計画局の助成金によって支えられました。仕事の支援のためさらに助成金が交付され、2005年には夏の間中続く彫刻、音楽、パフォーマンスの芸術祭であるアート・イン・フリーダムパーク、 2003-2006年には公園で裸で戯れるネイキッド・フリーダムなど、他のイベントも公園で行われました。この公園のために作られた他の芸術作品には、ドン・ベンダーがスポンサーとなった、1992年から2002年までの土地の変化を示す公園の元の模型を含む一連の写真があります。これはリトル5ポインツのポイントセンタービルに展示されています。「Decades:1992、2002、2012」は現在フリーダム パーク全体に展示されており、写真が撮影された場所の 1992 年から現在までの変化を示しています。
参考文献
- ^コリン・ケリー（2018年8月24日）「フリーダム・パークウェイ、ジョン・ルイス下院議員を記念して正式に改名」アトランタ・インタウン。2021年1月2日閲覧。
- ^ Godwin, Becca JG; Hallerman, Tamar (2019年10月3日). 「フリーダム・パークウェイ、公民権活動家ジョン・ルイスにちなんで改名」アトランタ・ジャーナル・コンスティテューション紙(リンクにはWSB-TVニュースの映像が含まれています) 2018年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月12日閲覧。
- ^アトランタ・アート・パーク、フリーダム・パークのサイト2012年4月23日アーカイブ、 Wayback Machine
- ^ 「Homage to King」 .アトランタ公共芸術遺産基金. 2009年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「フリーダムパーク保護協会ウェブサイト、「ザ・ブリッジ」、アトランタ・アートパーク」 。 2012年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月28日閲覧。
- ^ 「The Bridge」 .アトランタ市文化局. 2012年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月2日閲覧。
- ^フリーダムパークのジョン・ルイス・プラザにある橋の銘板
外部リンク
北緯33度45分54秒 西経84度21分30秒 / 北緯33.765077度、西経84.358338度 / 33.765077; -84.358338
