ジョン・マナーズ（クリケット選手）

ジョン・マナーズ
頭と肩を出した若い男性の白黒写真
1940年代のマナー
出生名ジョン・エロール・マナーズ
生まれる（1914年9月25日）1914年9月25日[ 1 ]
エクセター、デヴォン、イングランド
死亡2020年3月7日（2020年3月7日）（105歳）
ニューベリー、バークシャー、イギリス
忠誠イギリス
支店イギリス海軍
勤続年数1932–1958
ランク少佐
コマンドHMS エスキモーHMS フェイムHMS ヴァイスロイ
紛争第二次世界大戦
受賞歴ウシャコフ殊勲十字章
配偶者メアリー・マナーズ（1940年没～1995年没）
関係エロール・マナーズ（父）
クリケットのキャリア
クリケット情報
バッティング右利き
ボーリング右腕ミディアム
国内チーム情報
年チーム
1936–1948ハンプシャー
1953メリルボーン・クリケット・クラブ
キャリア統計
競争ファーストクラス
マッチ21
得点1,162
打率31.40
100秒/50秒4/3
最高得点147
投球数24
ウィケット0
ボウリング平均–
イニングで5ウィケット0
試合で10ウィケット0
最高のボウリング–
キャッチ/スタンピング9/–

ジョン・エロール・マナーズ （1914年9月25日 - 2020年3月7日）は、イギリスの一流クリケット選手であり、イギリス海軍士官でもありました。第二次世界大戦に従軍し、複数の指揮官を歴任し、1945年4月に駆逐艦HMS ヴァイスロイを指揮してドイツ潜水艦U-1274の撃沈に貢献したことで殊勲十字章を受章しました。

ファーストクラスのクリケット選手として、マナーズは強打の右打ちの打者であり、右腕の中速ボウラーでもあった。[ 2 ]彼は1936年にハンプシャーで選手生活を始めたが、海軍士官としての任務のために出場機会が限られていた。彼のキャリアは戦争によってさらに中断されたが、サンドハーストで陸上の職を確保した後、1947年にファーストクラスのクリケットに復帰した。彼は1947年と1948年にハンプシャーのカウンティクリケットでプレーしたが、戦後はファーストクラスのクリケットのほとんどを統合軍クリケットチームでプレーした。彼はファーストクラスのキャリアで1,000以上のランを記録し、その中には4世紀の記録も含まれている。

海軍を退役後、マナーズはウィルトシャー州のダウントシーズ・スクールで18年間会計係を務めました。彼は写真家でもあり、カントリー・ライフ誌に寄稿していました。また、伝統的な田舎の工芸品にも関心を持ち、それらに関する著書を数冊執筆しました。2018年9月、彼はジム・ハッチンソンの103歳344日というそれまでの記録を破り、ファーストクラス・クリケット選手として最長寿記録を更新しました。

若いころ

ジョン・エロール・マナーズは、海軍提督で神学者のサー・エロール・マナーズとオーストラリア人の妻[ 3 ]フローレンス・モード・ハリソンの息子で、 1914年9月25日にエクセターで生まれました。 [ 4 ]エロール・ロドニー・マナーズ（1910年 - 1988年）とエロール・エイドリアン・「シェラード」・マナーズ（1920年 - 1990年）の3人兄弟の真ん中で、妹のアンジェラ（1918年生まれ）もいました。[ 3 ]彼は第2代ラトランド公爵ジョン・マナーズの子孫です。[ 5 ]

マナーズはファーンダウン校で教育を受け、[ 6 ] 13歳からブリタニア王立海軍兵学校に士官候補生として入学した。彼は家系の伝統に従い、デヴォン州ダートマスで学んだ。[ 1 ] [ 7 ]士官候補生時代には西インド諸島を訪れ、 1930年にはローズ・クリケット・グラウンドで行われた学校対抗試合に出場した。[ 5 ]ブリタニアに入学する1年前に母親が亡くなった。マナーズは後に、母親は幼少期のほとんどを病気で過ごしており、記憶にほとんど残っていないと述べている。[ 8 ]

初期の海軍とクリケットのキャリア

マナーズは1932年9月に英国海軍の士官候補生に任命され、1935年1月に代理の少尉となった。同年9月、[ 1 ]階級が正式に昇進した。[ 9 ] 1935年にはユナイテッド・サービスでクリケットの試合に出場し、強豪ハンプシャー・クラブ＆グラウンドと対戦し、[ 7 ] 20得点を挙げ、4ウィケットを獲得した。[ 7 ]マナーズは1936年にポーツマスで王室ヨット「ヴィクトリア・アンド・アルバート」に乗船したが、[ 6 ]エドワード国王がカウズへの遠征を望まなかったため、これによりマナーズは陸上で過ごす時間が増えた。[ 5 ]同年7月、彼は海軍大尉としてローズ・クリケット・グラウンドで行われた2日間の試合でイギリス陸軍クリケットチームと対戦し、23得点と47得点を記録して、当時ハンプシャー・カウンティ・クリケット・クラブ会長だったクリストファー・ヘーゼルティンに感銘を与え、ヘーゼルティンはマナーズにカウンティでプレーするよう推薦した。[ 4 ] [ 7 ]彼は海軍から8月にハンプシャーのカウンティ・クリケットでプレーすることを許可され、ユナイテッド・サービス・グラウンドで行われたカウンティ・チャンピオンシップのグロスターシャー戦でファーストクラス・クリケット・デビューを果たした。[ 5 ] [ 10 ]最初のイニングで81得点を記録したが、レグ・シンフィールドにアウトにされ、ファーストクラス・デビューで100得点を記録した初のハンプシャー出身打者となるには至らなかった。[ 5 ]この試合から2週間で、彼はさらに4回のファーストクラス出場を果たし、平均35.33で212得点を記録した。[ 11 ]彼は1936年にハンプシャーの打率でトップとなり、後にテストマッチスペシャルの解説者となるジョン・アーロットに感銘を与えた。アーロットは「ハンプシャーの近代史において、彼ほど興味深い選手はいない」と評し、「彼は潜在的に多作であっただけでなく、ストロークプレーも素晴らしかった」と続けた。[ 12 ]他の人たちは、彼がテストクリケットの技術を持っていると示唆した。[ 13 ]

アマチュアだったマナーズは、1936年以降、海軍での任務のためにクリケットに大きく参加することができなくなった。[ 4 ] [ 5 ] [ 7 ]アマチュアだったため、所属するチームを自由に選ぶことができた。また、華やかな公的生活とトップクラスのクリケットをたっぷりと楽しむことができた。スタンステッド・パークなどの会場でエキシビションマッチに出場し、その後には当時の一流クリケット選手たちと正装でディナーを楽しむことも多かった。[ 14 ] 1937年12月、同年7月までの年功序列で中尉に昇進した。 [ 15 ] 1937年から、地中海と極東で魚雷艇に乗艦して勤務した。[ 16 ]マナーズは1937年にメリルボーン・クリケット・クラブ（MCC）に入会した。クラブは、マドラスでの海外勤務中にカウンティ・クリケットの試合に出場することが難しいと認識し、通常の会員資格要件を免除して入会を認めた。 1939年9月にイギリスがドイツに宣戦布告する前、マナーズは1940年の夏にハンプシャーでプレーするために休暇を取っていたが、その後の宣戦布告により、彼が最後にファーストクラス・クリケットに出場したのは1936年で、再びプレーするまでに10年以上かかることになった。[ 5 ]

第二次世界大戦での従軍

海上にいるイギリス海軍のI型ハント級駆逐艦を示す白黒写真
マナーズは1940年に建造中のHMS エグリントンに配属された。

開戦前、マナーズは香港のチャイナステーションでHMS バーミンガムの当直士官を務めていた。[ 17 ]開戦の可能性が高まる中、バーミンガムはシンガポールに向けて出航し、スンダ海峡を哨戒した。 [ 18 ]開戦が宣言されると、バーミンガムは日本に向けて出発したが、領海には入らなかった。マナーズは1939年12月、HMS ファルマスと兵員輸送船SS ストラサランに乗艦してイギリスに呼び戻された。[ 3 ] [ 19 ]

1940年1月初めにサウサンプトンに戻ったマナーズは、アルバーストークの実家で1か月間の休暇を過ごし、[ 20 ]その後、ニューカッスルのウォーカー・ヤード・オン・ザ・タインで建造中だった駆逐艦HMS エグリントンに配属された。[ 3 ]マナーズは、ダンケルク撤退支援に派遣されたニューカッスル駐在の士官の一人ではなく、エグリントンの就役後、東海岸沿いの船団護衛に夏を費やした。ニューカッスル滞在中に、ニューカッスル・レパートリー・カンパニーの女優、メアリー・ダウンズ（1917年 - 1995年）と知り合った。二人は1940年10月にメリルボーン劇場で結婚し、新婚初夜にハイド・パーク・ホテルのレストランにいたところドイツ軍の爆弾が直撃したが不発に終わり、間一髪で命を落とした。[ 4 ] [ 5 ]同月、エグリントンはドイツ占領下の北フランスの港でドイツ軍の侵攻船を火船で攻撃する計画である「ルシッド作戦」に参加するよう選ばれたが、ブローニュへ石油タンカーを護衛中に指揮艦ハンブルドン が音響機雷に触れ、作戦は中止された。[ 21 ] [ 22 ]

6ヵ月後、エグリントンがハーウィッチに拠点を置いていたとき、マナーズとその妻は浴室にいた時に借りていた家に爆弾が落ちたが、同様の状況で再び死を免れた。二人は無傷だったが、家にいた他の4人が死亡した。[ 5 ]マナーズは1942年2月までエグリントンで中尉を務め、その後チャタムで修理中のHMS フェイムで短期間指揮を執った。フェイムを数週間指揮した後、マナーズはファルマスのHMS エスキモーに派遣された。これは、エスキモーの一等航海士、エドワード・ペレグリン・スチュアート・ラッセルが海に落ちて溺死したためである。[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]彼は1942年6月のマルタ島包囲戦でハープーン作戦にエスキモーに乗って参加し、 [ 26 ] [ 5 ]その後マルタ島救援作戦に参加し、後にその功績が報告書に記されている。1942年9月、エスキモーはPQ 18船団の一員として北極海でソ連へ向かう補給船を護衛し、[ 5 ]その後地中海に戻ってトーチ作戦の上陸作戦に参加した。[ 27 ] [ 5 ]マナーズは1943年5月にエスキモーの艦長に任命され、同年7月の連合軍によるシチリア島侵攻に参加したが、その際に爆撃を受けて大きな損害を受けた。[ 5 ]

海上にいるイギリス海軍のW級駆逐艦を写した白黒写真
マナーズは1943年から1945年までHMS バイスロイの艦長を務めた。

1943年12月、マナーズはジャローで改装中の駆逐艦 ヴァイスロイの指揮を執った。[ 5 ]ヴァイスロイに数週間乗艦した後、マナーズはデリーのウォッチマン 艦長が病気になり、後任として経験豊富な士官が必要になったため、同艦に派遣された。[ 3 ] 6週間後、マナーズはヴァイスロイの指揮に復帰し、同駆逐艦はロサイス護衛部隊に加わり、フォース湾からロンドンへ物資を輸送する北海の船団護衛の対空および対潜水艦任務に就いた。 1945年4月11日、ヴァイスロイは船団護衛中だった。12,600英トン（12,800 トン）の糖蜜を積載したタンカーSS アセルデューク号は、ファーン諸島近海でドイツ潜水艦U-1274の魚雷を命中させ、2度の爆発により船体を揺さぶられた。[ 4 ]水深が深すぎて機雷を敷設できなかったため、爆発の原因は潜水艦の魚雷とされた。船団がUボートの攻撃を受けていることに気づいたヴァイスロイは、船を左舷に転回させて追跡を開始し、2,200ヤード（1.3マイル）で接触した。マナーズは緊急攻撃を指揮し、爆雷を「浅瀬」にセットした。爆雷の爆発によりヴァイスロイの電気系統が一時的に機能停止した。10分後、電力が回復し、Uボートへの2度目の攻撃が行われ、原油が浮上した。 Uボートが水深250メートル（820フィート）に沈んでいると判断し、3発目の爆雷を「深」に設定して爆発を長時間続け、より多くの油を水面に浮かび上がらせた。彼はマーカーブイを展開し、残りの船団に追いつくために出発した。[ 5 ]

2週間が経過したが、撃沈の確認は得られなかった。このため、ヴァイスロイに乗艦していたマナーズとヴィヴィアンに乗艦していたもう一人の士官は、沈没 現場へ戻った。[ 5 ]現場に到着すると、さらなる探査爆薬が投下され、水面に浮かび上がった残骸、書類、ハイルブロンで作られたブランデー72本が入った灰色の円筒形の容器によって、撃沈が確認された。[ 4 ] [ 28 ]回収されたボトルの1本は、ヴァイスロイの木工職人が作った木製の箱に入れて、ラック＝キーン大尉からウィンストン・チャーチルに送られ、チャーチルは攻撃の成功に貢献した人々への手紙の中で、それに対して感謝と祝福を伝えた。[ 3 ] [ 5 ] U-1274は、戦争中に水上艦によって沈没した最後のドイツのUボートとなった。 [ 3 ]沈没時の彼の行動は報告書に記載され、勇敢さ、決断力、技術により殊勲十字章（DSC）を授与された。 [ 29 ] [ 30 ] [ 5 ]彼の弟のシェラードも戦争中に英国海軍に勤務し、マルタ島への船団護衛中にHMS ベドウィン上で行った行動により、ロンドン・ガゼットの同じページでDSCを授与された。[ 5 ]戦争が終結に近づくと、マナーズは1945年5月のオスロでのドイツの正式な降伏を受けてノルウェー解放に貢献したコナン作戦に参加した。彼はトロンハイムで責任者の英国海軍士官であり、ドイツの降伏文書を受け取り、ヴァイスロイ号でオーラフ皇太子を歓待した。[ 5 ] [ 3 ] 1945年5月から副司令官代理を務め、1945年7月に戦争実質階級を達成した。[ 31 ]

後のキャリアとクリケットへの復帰

1945年7月にヴァイスロイを離れると、マナーズはオーストラリア行きの兵員輸送船オトラント号に配属され[  4 ]、そこでオーストラリア海軍に貸し出されることになった[ 5 ]。船は彼の母の出身地であるオーストラリアに到着するとメルボルンに停泊し、その後まもなくマナーズはシドニーに向けて出航した。マナーズはそこでの滞在を人生で最も退屈な時期の一つとして回想している。艦艇に配属される見込みがなかったため、彼は王立空軍のダコタ機でメルボルンに戻り、叔父がビクトリア州西部の牧羊場で彼を雇うことになった。[ 32 ]羊牧場で2週間過ごした後、マナーズは電話を受け、1945年10月にHMS キング・ジョージ5世に配属された。 [ 33 ]船はその後2か月の大半をシドニーの乾ドックで過ごし、その間マナーズはシドニーの有力パブリックスクールが参加するクリケットの試合に出場して楽しんだ。その中にはオックスフォード・ブルーのブライアン・ホーンが校長を務めるクランブルック・スクールも含まれていた。[ 5 ] [ 34 ]彼は1946年5月までキング・ジョージ5世に乗船していた。 [ 1 ]

カンタベリーのセントローレンスクリケット場で行われているクリケットの試合のカラー写真
マナーズは1947年、セントローレンスグラウンドで行われたハンプシャー対ケント戦で、自身初のファーストクラスセンチュリーを記録した（2017年撮影）。

イングランドに戻った彼は、サンドハーストで海軍連絡将校に任命され、ハンプシャーでのプレーを再開することができた。[ 16 ] 1947年、ブリストルで行われたグロスターシャーとの試合で、1936年以来となるファーストクラスの試合に出場した。 [ 10 ]ハンプシャーでの復帰第1試合では、カンタベリーで行われたケントとの試合で、1球あたりほぼ1ランの121点で初のファーストクラスのセンチュリーを記録した。[ 12 ] [ 35 ]ウィズデンはこのイニングを「完璧なストロークプレー、ドライブ、カット、フック」と評した。[ 5 ]同年、ハンプシャーとグロスターシャーとの対戦に加え、1948年のカウンティ選手権でもハンプシャーでさらに3試合のファーストクラスの試合に出場した。 [ 10 ]グロスターシャー戦で、彼はファーストクラスでの最高得点となる147を記録した。[ 36 ]将校としての任務のため、ハンプシャーでの出場機会は限られていた。1948年以降はハンプシャー州でプレーしなかったが、[ 5 ] 1953年まで統合軍でさらに12回のファーストクラス出場を果たした。[ 10 ] 1949年にはジリンガムでニュージーランド遠征チームを相手に123点を記録し、 [ 37 ] 1950年には南アフリカ遠征チームを相手に75点を記録した。[ 12 ]マナーズは1953年、MCCとフリーフォレスターズでもファーストクラスマッチにそれぞれ出場した。 [ 10 ]

彼は1953年に海に戻り、一流選手としての日々を終え、1958年4月に海軍から少佐の階級で退役し、ウィルトシャーのダウントシーズ・スクールの会計係になった。[ 38 ] [ 39 ]ダウントシーズでの彼の時代は論争がなかったわけではなく、1964年に生徒が提供された食事に抗議してストライキを組織した後、彼は一時的に停職処分になった。しかし、1人を除くすべての教員が署名した支援の手紙を受けて、1週間後に彼は復職した。[ 5 ]彼はダウントシーズで18年間勤務した後、退職した。[ 6 ]ウィルトシャーでは、ウィルトシャー・クエリーズ・クリケット・クラブでクラブ・クリケットをプレーし、60代までプレーした。[ 40 ]彼のクラブキャップと、ウィルトシャー・カウンティ・クリケット・クラブから贈られたキャップがMCCコレクションに所蔵されている。[ 41 ] [ 42 ]

マナーズは写真家でもあり、 『カントリー・ライフ』誌に寄稿した。工芸にも関心があり、『カントリー・クラフツ・トゥデイ』（1974年）、『カントリー・クラフツ・イン・ピクチャーズ』（1976年）、『ハイランドと島の工芸』（1978年）、『アイルランドの工芸と職人』（1982年）などの著書がある。[ 5 ] [ 3 ]彼の田舎の写真コレクションと研究ファイルは、レディング大学の英国田園生活博物館に所蔵されている。[ 43 ]マナーズは戦時中の写真コレクションを国立海洋博物館に寄贈した。[ 44 ]

その後の人生と死

1995年4月に妻と死別し、1男2女をもうけた。[ 1 ] 1938年から1946年までの回顧録は2010年に出版され、[ 45 ]私的な文書の一部は帝国戦争博物館に保管されている。[ 46 ]マナーズは2014年にロンドンのロシア大使館に招待され、北極海船団での功績によりウシャコフ勲章を授与された。 [ 6 ] [ 47 ] 2017年9月、103歳になったマナーズはITVのドキュメンタリー「100歳の自動車学校」に出演したが、[ 48 ]出演後、運転をやめた。[ 5 ]このドキュメンタリーには、当時存命の女子テストクリケット選手だったイングランド女子クリケット選手のアイリーン・ウェランも登場した。その後まもなく、彼は転倒して肩を負傷したため、オーストラリアに移住しており、マナーズが毎年クリスマスに訪ねていた娘のダイアナに会いに行くことができなくなった。[ 4 ] [ 12 ] 2018年9月、彼はジム・ハッチンソン(1896–2000) の103歳344日の記録を上回り、ファーストクラスクリケット選手として最長寿となった。 [ 7 ]ハンプシャーの会長ロッド・ブランズグローブは、「過去も現在もハンプシャークリケットに関わるすべての人が、ジョン・マナーズの素晴らしいイニングに敬意を表するとともに、彼が最長寿のファーストクラスクリケット選手としての記録を長きにわたって保持してくれることを願っています。」と述べた。[ 7 ]

2019年11月、マナーズ氏は1945年のドイツ降伏時にトロンハイムを担当したイギリス海軍士官としての功績を讃えられ、ノルウェー国防武官ジョン・アンドレアス・オルセン氏から記念メダルを授与された。 [ 49 ] [ 50 ]マナーズ氏は2020年3月7日、バークシャー州ニューベリーの老人ホームで105歳で亡くなった。[ 5 ]葬儀は死後11日後にハンガーフォードのセント・ローレンス教区教会で執り行われた。[ 51 ]

参照

参考文献

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引用文献

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