| ジョーダン・スミス | |
|---|---|
| 国籍 | アメリカ人 |
| 生まれる | (1996年2月5日)1996年2月5日 |
| モトクロスのキャリア | |
| 活動年数 | 2015年~現在 |
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| 勝利 |
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ジョーダン・スミス(1996年2月5日生まれ)[ 1 ]は、アメリカのプロモトクロスおよびスーパークロスレーサーである。スミスは2015年からAMAスーパークロス選手権とAMAモトクロス選手権にプロとして参戦している。
2025 AMAスーパークロス選手権で、スミスはグレンデールラウンドでトライアンフ初のプロスーパークロス優勝を果たした。
2018年、スミスはAMAスーパークロス選手権250SXイーストクラスで準優勝を果たしました。怪我の影響を受けた時期もありましたが、スミスはプロスーパークロスで5勝を挙げています。
スミスは4歳でオフロードバイクを始め、その後10年間でアマチュアランクを駆け上がり、目覚ましい成績を残しました。2008年から2012年までスズキのライダーとして、AMAアマチュア・ナショナル・モトクロス選手権で4回2位を獲得し、スクールボーイ1クラスでも優勝しました。[ 2 ]アメリカで最も速い新進気鋭の若手ライダーの一人として認められた後、スミスはアマチュアランクに在籍したまま、2013年にGEICO Hondaと契約しました。
2013年、彼はAMAアマチュアナショナルズの250 Bリミテッドのタイトルを獲得し、モンスターエナジーカップエキシビションスーパークロスレースのアマチュアオールスターズレースで3位に入った。2013年シーズンの終わりに負った怪我が、2014年のアマチュアとしての最終年の準備の妨げとなった。最後のAMAアマチュアナショナルズの直前にスミスはさらなる怪我を負い、足首の靭帯をすべて断裂した。[ 3 ]それにもかかわらず、彼はイベントで限られた成功を収めたが、その年の後半にアマチュアオールスターズアットモンスターエナジーカップで4位に入り、アマチュアのキャリアを締めくくった。
スミスは、2015年シーズンをAMAスーパークロス選手権の250SXイーストクラスでプロのスーパークロスデビューを果たしてスタートした。[ 4 ]シーズン前の怪我のために開幕戦を欠場したが、インディアナポリスラウンドで4位となり、最終順位20位に終わったにもかかわらず、トップを走るスピードがあることを証明した。スミスはまた、2015年のAMAナショナルモトクロス選手権デビューシーズン中にトップ10に数回登場し、第3ラウンドで総合6位となり、このクラスでのスピードを証明した。彼は2016年のAMAスーパークロス選手権でも同様の可能性を示し、250SXウエストクラスに移籍し、第2ラウンドで3位となり、初のプロ表彰台を獲得した。[ 5 ]スーパークロスで総合8位で終わったスミスは、開幕戦のレース1で2位になるなど、同様に好調なスタートを切った。シーズン中盤に何度か完走できず、ラウンドを欠場したため、最終順位は16位となった。
スミスは2017年シーズンを前にGEICO Hondaを離れ、Troy Lee Designs KTMに移籍した。[ 6 ]この移籍により、彼はスーパークロスでその時点までの最高の成績を収め、250SXイーストクラスの開幕戦で2位となった。デトロイトの第6ラウンドでは、スミスはプロ初のスーパークロス優勝を果たし、続くセントルイスラウンドでは2勝目を挙げた。[ 7 ]最終ラウンドを迎える時点で、スミスはザック・オズボーン、ジョーイ・サヴァジーを1ポイント上回ってポイントランキングをリードしていた。 序盤のクラッシュによりタイトル獲得の望みは絶たれ、イベントを完走できなかったため総合順位は4位に落ちた。[ 8 ] 2017年のモトクロスシーズンを完全に欠場した後、スミスは2018年のAMAスーパークロス選手権で力強いパフォーマンスを見せた。これに続いて、彼は250クラスでAMAモトクロスのフルシーズンに参戦し、2回の3位入賞を記録し、年間総合10位でシーズンを終えました。
スミスは、2019年のAMAスーパークロス選手権の250SXイーストクラスで最初の3ラウンドで2位を2回獲得した。第4ラウンドで手首を負傷し、残りのスーパークロスラウンドを欠場せざるを得なくなり、モトクロスの最初の3ラウンドのみの出場となった。 2020年シーズンに向けて、スミスはプロサーキットカワサキチームと契約した。[ 9 ]しかし、 2020年のAMAスーパークロス選手権の250SXイーストクラスの第4ラウンドで前十字靭帯を断裂したため、2020年の残りを欠場することになった。 2021年のスーパークロスシーズン開始前にさらに負傷したため、準備が限られた状態でシーズンをスタートした。開幕戦で2位からクラッシュし、第2ラウンドで20針縫う怪我を負い、第5ラウンドでクラッシュして胸骨に血腫を生じた。[ 10 ]
プロ・サーキット・カワサキでの厳しい時期を経て、スミスは2022年シーズンに向けてファイアーパワー・ホンダチームに移籍した。[ 11 ]ホンダに乗り、スミスは250SXイーストシーズンをフルに完走し、最終順位で6位に入った。その後、彼は2023年のスーパークロスとモトクロスシーズンに向けてモンスター・エナジー・スター・レーシング・ヤマハチームに迎えられた。[ 12 ]この移籍により、スミスはスーパークロスで本来の調子を取り戻し、2023年のAMAスーパークロス選手権では、アーリントンでの2位を含む5回の表彰台獲得を果たし、250SXイーストクラスで4位となった。その後、スミスは4年ぶりにAMAナショナル・モトクロス選手権に出場した。第4ラウンド後の手首の負傷により、モトクロスシーズンを短縮した。
スミスは2024年のAMAスーパークロス選手権に好調なスタートを切り、開幕戦で2位、サンフランシスコの泥の中での第2ラウンドで優勝して選手権リーダーのレッドプレートを獲得した。 彼は次のラウンドで3位となり再び表彰台に上がったが、第4ラウンド後に選手権首位の座を失った。 スミスはさらに2回3位を獲得し、RJハンプシャーとリーバイ・キッチンに次ぐ250SXウエストクラスの最終順位で3位となった。 これに続いて、スミスは2024年のAMAナショナルモトクロス選手権の250クラスの最終順位で9位となり、最終ラウンドの開幕戦で3位を獲得した。 彼は2025年のスーパーモトクロス世界選手権のトライアンフファクトリーレーシングチームに加わった。[ 13 ] 2025年のAMAスーパークロス選手権の250SXウエストクラスでレースをしたスミスは、メーカーでのデビュー戦で表彰台に上がり、その後アリゾナ州グレンデールでトライアンフ初のプロスーパークロス優勝を果たした。[ 14 ]翌ラウンドで負傷し、タイトル獲得の可能性が薄れ、最終的にランキング8位に終わった。スミスは2025年のAMAナショナルモトクロス選手権に復帰し、最終ランキング9位でシーズンを終えた。第2ラウンドの6位がシーズン最高位だった。シーズン最終戦のスーパーモトクロスプレーオフでは、スミスは最終ランキング7位でシーズンを終えた。
| 年 | ラウンド1 | ラウンド2 | ラウンド3 | ラウンド4 | ラウンド5 | ラウンド6 | ラウンド7 | ラウンド8 | 9 ラウンド目 | ラウンド10 | ラウンド11 | ラウンド12 | ラウンド13 | ラウンド14 | ラウンド15 | ラウンド16 | ラウンド17 | 平均順位 | 表彰台獲得率 | 場所 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 250 SX-E | - | - | - | - | - | - | 2 | 5 | 7 | 4 | 3 | 1 | 1 | - | - | 3 | DNF | 3.25 | 63% | 4番目 |
| 2018 250 SX-E | - | - | - | - | - | - | 6 | 6 | 3 | 1 | 3 | 4 | - | 3 | 2 | - | 2 | 3.33 | 66% | 2位 |
| 2024年頃 250 SX-W | 2 | 1 | 3 | 5 | - | 4 | - | - | - | - | 14 | 3 | - | 4 | - | 5 | 3 | 4.40 | 50% | 3位 |
| 2025 250 SX-W | 3 | 2 | 4 | 1 | - | - | 22 | - | 外 | - | 12 | - | 9 | - | - | 4 | 外 | 7.15 | 38% | 6番目 |
| 2025 250 MX | 19 | 6 | 12 | 14 | 10 | 18 | 10 | 12 | 12 | 7 | 15 | - | - | - | - | - | - | 12.27 | - | 9日 |