ロスリャコヴォの浮きドックに停泊中のクルスクの残骸。 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | K-141クルスク |
| 同名の人物 | クルスクの戦い |
| 敷設された | 1990 |
| 発売 | 1994 |
| 委託 | 1994年12月30日 |
| 打撃を受けた | 2000年8月12日 |
| 運命 | 2000年8月12日、バレンツ海の水深100メートル(330フィート)で118人の乗組員全員が行方不明になった。 |
| 状態 | 海底から引き上げられ(船首を除く)、造船所まで曳航され、解体される |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | オスカーII級潜水艦 |
| 変位 | 13,400~16,400トン(13,200~16,100ロングトン、14,800~18,100ショートトン) |
| 長さ | 154.0メートル(505.2フィート) |
| ビーム | 18.2メートル(60フィート) |
| 下書き | 9.0メートル(29.5フィート) |
| 推進 | OK-650b原子炉2基(HEU <= 45% [ 1 ])、蒸気タービン2基、7枚羽根プロペラ2基 |
| スピード | 潜航時32ノット(時速59km、時速37マイル)、浮上時16ノット(時速30km、時速18マイル) |
| テストの深さ | さまざまな推定によると300~500メートル(980~1,640フィート) |
| 補体 | 将校44名、下士官68名 |
| 武装 | SS-N-19/P-700 グラニット24基、533 mm (21 in) 魚雷発射管 4基、650 mm (26 in)魚雷発射管2基(艦首)、魚雷 24本 |
| 注記 | 母港:ロシア、ヴィジャエヴォ |
K-141クルスク(ロシア語:Курск)[注 1 ]は、ロシア海軍のオスカーII級原子力巡航ミサイル潜水艦であった。2000年8月12日、K-141クルスクはバレンツ海で沈没し、乗組員118名全員が死亡した。

K-141クルスクは、オスカー級のプロジェクト949Aクラス・アンテイ(ロシア語:Aнтей、「アンタイオス」の意)潜水艦であり、 NATOコード名ではオスカーIIとして知られ、ソビエト連邦で設計・承認されたオスカーII級の最後から2番目の潜水艦であった。建造は1990年に、ロシア連邦ソビエト社会主義共和国北部のアルハンゲリスク近郊、セヴェロドヴィンスクにあるソビエト海軍軍事造船所で開始された。K-141の建造中にソビエト連邦が崩壊したが、作業は続行され、同艦は崩壊後最初に完成した海軍艦艇の1隻となった。1993年、K-141はクルスクの戦い[ 2 ]にちなんで、この戦いの50周年を記念してクルスクと命名された。 K-141はロシアに継承され、1994年に進水し、12月30日にロシア海軍に就役し、ロシア北方艦隊に所属した。[ 3 ]
アンテイの設計は、ソ連の原子力潜水艦技術の最高峰を体現していた。2007年にオハイオ級潜水艦が巡航ミサイル搭載型に改修された後、史上2番目に大きな巡航ミサイル搭載型潜水艦となった。 [ 4 ] : 22–23 クルスクは、アメリカの空母部隊全体を撃破するために建造された。65型魚雷1発は、空母を沈めるのに十分な威力を持つ450kg(990ポンド)の弾頭を搭載していた。[ 5 ]ミサイルと魚雷の両方に核弾頭を搭載することができた。全長は、先行するオスカーI級潜水艦よりも9.1メートル(30フィート)長かった。上級士官には個別のキャビンが与えられ、乗組員全員が体育館を利用できた。[ 6 ] [ 7 ]
外殻は厚さ8.5mmの高ニッケル、高クロムステンレス鋼で造られており、優れた耐腐食性と弱い磁気特性を備えていたため、米国の磁気異常探知機(MAD)から身を隠すのに役立った。厚さ50.8mmの鋼鉄製耐圧殻との間には200mmの隙間があった。[ 8 ]最長120日間潜航できるように設計された。帆の上部構造は北極の氷を突き破れるように強化された。[ 3 ] 潜水艦はSS-N-19/P-700 グラニット巡航ミサイル24発と、艦首に533mm(21インチ)4門と650mm(26インチ)4門の計8門の魚雷発射管を装備していた。射程550km(340マイル)のグラニートミサイルは、高度20km(12マイル)以上を超音速飛行する能力を持っていました。敵艦艇を包囲し、個々の目標を巧みに選別し、目標に急降下して迎撃するように設計されていました。[ 6 ]クルスクの魚雷発射管は、射程50km(31マイル)の魚雷または対艦ミサイルを発射することができました。搭載武装には、SS-N-16「スタリオン」対潜水艦ミサイル18発が含まれていました。[ 3 ]
クルスクはロシア北方艦隊の一部であり、1990年代を通して予算削減に苦しんだ。多くの潜水艦はムルマンスクから100km(62マイル)離れたザパドナヤ・リツァ海軍基地に停泊し、錆びついていた。[ 9 ]捜索救難装備を含む最前線装備の維持管理は、必要不可欠なものを除いてほとんど行われていなかった。北方艦隊の水兵は1990年代半ばには無給状態だった。[ 3 ]
5年間の就役期間中、クルスクは1999年夏にコソボ危機に対応するアメリカ第6艦隊を監視するために地中海に6か月間展開するという1つの任務しか遂行しなかった。[ 10 ] : 215 その結果、クルスクの乗組員の多くは海上で過ごした時間がほとんどなく、経験が浅かった。[ 4 ]
クルスクは2000年8月10日、ロシア海軍が10年以上ぶりに計画した大規模海軍演習「サマーX」に参加した[ 11 ]。この演習には、艦隊旗艦ピョートル・ヴェリーキーを含む30隻の艦艇、攻撃型潜水艦4隻[ 3 ]、そして小型艦隊が参加していた。乗組員は最近、優れた戦績で表彰を受けており、北方艦隊で最も優秀な潜水艦乗組員として認められていた[ 12 ]。演習中、クルスクは戦闘兵器を満載した。常時戦闘兵器を搭載することが認められている数少ない艦艇の一つであった。
演習初日、クルスクはダミー弾頭を装備したグラニートミサイルの発射に成功した。[ 3 ] 2日後の8月12日の朝、クルスクはキーロフ級巡洋戦艦ピョートル・ヴェリーキーに向けてダミー魚雷を発射する準備を整えた。これらの練習用魚雷には爆発性の弾頭がなく、はるかに低い品質基準で製造およびテストされた。[ 13 ] 2000年8月12日、現地時間11時28分(協定世界時07時28分)、発射準備中に爆発が起きた。[ 14 ]ロシア海軍の災害に関する最終報告書では、爆発はクルスクの過酸化水素燃料式65型魚雷の1本の故障によるものと結論付けられた。[ 15 ]その後の調査で、推進剤として使用される高濃度過酸化水素の一種である高濃度過酸化物(HTP)が、魚雷ケースの欠陥のある溶接部から浸出したと結論付けられました。[ 16 ] HTPは触媒と接触すると5000倍に急速に膨張し、大量の水蒸気と酸素を生成します。膨張したHTPによって発生した圧力によって魚雷内の灯油燃料タンクが破裂し、TNT火薬換算で100~250キログラム(220~550ポンド)に相当する爆発を引き起こしました。潜水艦は比較的浅い海域に沈み、セベロモルスクから約135キロ(84マイル)離れた北緯69度40分、東経37度35分で水深108メートル(354フィート)の海底に沈みました。最初の爆発から135秒後に起きた2回目の爆発は、TNT火薬換算で3~7トンに相当しました。[ 17 ]爆発により船体に大きな穴が開き、潜水艦の最初の3つの区画が崩壊し、乗員118名のうち23名を除く全員が死亡または無力化した。[ 10 ] : 208 / 北緯69.667度、東経37.583度 / 69.667; 37.583
イギリス海軍とノルウェー海軍は支援を申し出たが、ロシアは当初、いかなる支援も拒否した。[ 18 ]クルスク号に乗船していた水兵と士官118人全員が死亡した。ロシア海軍本部は当初、乗組員の大部分が爆発から数分以内に死亡したと公表した。8月21日、ノルウェーとロシアのダイバーが船尾のタービン室である第9区画で24人の遺体を発見した。ドミトリ・コレスニコフ大尉は、沈没後、同区画で生存していた水兵23人の名前を列挙したメモを残した。
クルスクは化学酸素発生器の超酸化カリウムカートリッジを搭載していました。これは、緊急時に二酸化炭素を吸収し、化学的に酸素を放出するために使用されます。しかし、カートリッジが海水に汚染され、その結果生じた化学反応で閃光火災が発生し、利用可能な酸素が消費されました。調査の結果、隔壁に残された火の跡から、当時水位が腰の高さまで達していたことが判明し、一部の乗組員は水中に飛び込むことで一時的に火災を生き延びました。最終的に、残りの乗組員は焼死または窒息死しました。[ 19 ]
ロシアのウラジーミル・プーチン大統領は、この悲劇を直ちに知らされたにもかかわらず、海軍から状況は制御下にあり、乗組員の救助は差し迫っていると保証された。彼は黒海沿岸のソチにある大統領専用リゾートでの休暇を終えるまで5日間待った。大統領就任からわずか4ヶ月で、リゾートに留まることを選んだことで、メディアや国民から激しい批判を受けた。それまで高い人気を誇っていた彼の支持率は劇的に低下した。[ 20 ]大統領の対応は冷淡で、政府の対応は無能に見えた。[ 21 ] 1年後、彼は「おそらくモスクワに戻るべきだったが、何も変わらなかっただろう。ソチでもモスクワでも同じレベルのコミュニケーションは取れていたが、広報の観点から、帰国への特別な熱意を示すことができたはずだ」と述べた。[ 22 ]

オランダの企業であるマモエト社とスミット・インターナショナル社[ 23 ]からなるコンソーシアムは、ロシアから船首部を除く同船の引き上げ契約を獲得した。彼らは、クルスクを引き揚げ、乗組員の遺体を収容した艀「ジャイアント4」を改造した。 [ 24 ]
2001年の引き揚げ作業中、チームはまずタングステンカーバイドを散りばめたケーブルを用いて船首を船体から切断しました。この工具は火花を発生させ、水素などの残留反応性ガスに引火する恐れがあったため、作業は慎重に行われました。船首の大部分は放棄され、残りの部分はセヴェロモルスクまで曳航され、浮きドックで分析されました。
クルスクの原子炉室の残骸は、造船所が2003年初頭に残骸からすべての燃料を抜き取った後、ロシア北部のコラ半島にあるサイダ湾に曳航され、そこでは50以上の原子炉室が桟橋地点に浮かんでいた。[ 25 ]
船首からは魚雷と魚雷発射管の破片がいくつか回収されたが、残りは2002年に爆発により破壊された。
海軍は外国艦艇との衝突がこの事故の引き金になったと度々表明しているが、[ 26 ]政府発行の報告書では、この惨事は、高濃度過酸化水素の一種である高濃度過酸化物(HTP)が魚雷ケースの欠陥溶接部から漏れて起きた魚雷爆発によるものとしている。[ 5 ] [ 12 ] [ 27 ]報告書によると、最初の爆発で魚雷室区画が破壊され、第1区画内の全員が死亡した。[ 28 ] [ 29 ]爆風は空調の通気口から第2区画、おそらく第3、第4区画にも侵入した。第2区画の指揮所にいた36人全員が、爆風によって即座に行動不能になるか死亡した。[ 30 ]最初の爆発で火災が発生し、区画の温度が2,700 °C(4,890 °F)以上に上昇した。[ 31 ]熱によってさらに5~7発の魚雷の弾頭が爆発し、TNT火薬2~3トンに相当する爆発を引き起こした。 [ 32 ]ヨーロッパ各地の地震計でマグニチュード4.2を記録した。[ 33 ]爆発は遠くアラスカでも観測された。[ 34 ]
ヴァレリー・リャザンツェフ海軍中将は政府の公式結論に異議を唱えた。彼は、乗組員が兵器を不適切に扱った不適切な訓練、整備不良、そして不完全な検査が事故の原因であると主張した。[ 35 ]沈没した潜水艦を調査した結果、調査官らはHTP魚雷の装填に関する安全指示書の、部分的に焼けたコピーを発見したが、指示書は大きく異なる種類の魚雷に関するものであり、空気弁の試験という重要な手順が省略されていた。第7戦隊第1潜水艦隊は、乗組員のHTP魚雷発射資格と準備状況を検査したことは一度もなかった。[ 29 ]クルスクの乗組員はそのような魚雷の取り扱い経験がなく、取り扱いや発射の訓練も受けていなかった。リャザンツェフ氏は、訓練不足と不適切なマニュアルに加え、不完全な検査と監督が重なり、経験の浅い乗組員が練習用の魚雷を装填した際に最初の爆発につながる一連の出来事を引き起こしたと考えている。[ 4 ] [ 36 ]
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