カマラパティ・トリパティ | |
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| 第15代鉄道大臣 | |
| 在任期間: 1980年1月14日~1980年11月12日 | |
| 首相 | インディラ・ガンジー |
| 先行 | TAパイ |
| 後継者 | ケダル・パンディ |
| 在任期間: 1975年2月11日~1977年3月23日 | |
| 首相 | インディラ・ガンジー |
| 先行 | ラリット・ナラヤン・ミシュラ |
| 後継者 | マドゥ・ダンダヴァテ |
| ウッタル・プラデーシュ州の第7代首相 | |
| 在任期間: 1971年4月4日~1973年6月13日 | |
| 先行 | トリブバン・ナライン・シン |
| 後継者 | 大統領の統治 |
| ウッタル・プラデーシュ州の第2副首相 | |
| 在任期間: 1969年2月26日~1970年2月17日 | |
| 首相 | チャンドラ・バヌ・グプタ |
| 先行 | ラム・チャンドラ・ヴィカル、ナレイン・シン、ラム・プラカシュ・グプタ |
| 後継者 | ラム・ナレシュ・ヤダブ |
| インド国民会議の現職議長 | |
| 在任期間: 1983年1月28日~1986年11月12日 | |
| 社長 |
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| 先行 | ポジションを確立 |
| 後継者 | ポジション廃止 |
| 個人情報 | |
| 生まれる | (1905年9月3日)1905年9月3日 ベナレス、ベナレス州、イギリス領インド |
| 死亡 | 1990年10月8日(1990年10月8日)(85歳) インド、ウッタルプラデーシュ州バラナシ |
| パーティー | インド国民会議 |
カマラパティ・トリパティ(1905年9月3日 - 1990年10月8日)は、インドの政治家、作家、ジャーナリスト、独立運動家であった。バラナシ選挙区出身のインド国民会議派幹部で、ウッタル・プラデーシュ州首相(1969年 - 1970年)および連邦鉄道大臣を務めた。インド国民会議派の唯一の現職議長であり、1983年から1986年までその職を務めた。
カムラパティ・トリパティは1905年9月3日[ 1 ]にサリュパリーネ・バラモンの家庭に生まれました[ 2 ] [ 3 ]。父親の名前はパンディット・ナラヤン・パティ・トリパティでした[ 4 ]。彼には3人の息子と2人の娘がいました。長男はウッタル・プラデーシュ州の牧師でもあったロクパティ・トリパティ、次男はアキル・バーラティヤ・キサン・マズドゥール・ヴァヒニという社会組織を設立したマヤパティ・トリパティです。末息子はマングラパティ・トリパティ(シャシパティ・トリパティとも呼ばれる)でした[ 5 ] 。
トリパティ氏は、ヒンディー語の日刊紙『アージュ』、後に『サンサール』でジャーナリストとしてキャリアをスタートしました 。また、両タブロイド紙の編集者も務めました。
1921年、カマラパティ・トリパティは非協力運動に参加した。また、市民的不服従運動にも積極的に参加し、投獄された。1942年、インドを去れ運動に参加するためにムンバイに向かう途中で逮捕され、3年間投獄された。カマラパティ・トリパティはインド国民会議派の公認で統一州から制憲議会に選出され、インド憲法の起草に重要な役割を果たした。[ 6 ]
彼は1971年4月4日から1973年6月12日までウッタル・プラデーシュ州の首相を務めた。 [ 7 ]彼の辞任は1973年の州武装警察の反乱の結果であった。[ 8 ]
彼は1975年から1977年まで、そして1980年に短期間、鉄道大臣を2度務めた。彼はインドの鉄道予算を4回提出した:1975~76年、1976~77年、1980~81年(暫定)、1980~81年(最終)。[ 9 ]彼の在任中に以下の列車が導入された:[ 10 ]
彼の在任中にテラプル-パタンチェラ間の8キロメートルの新しい鉄道路線が開通した。[ 11 ]
プネーのディーゼル機関車庫は彼の在任中に開設されました。
息子サンジャイ・ガンジーが飛行機事故で亡くなった後、インディラ・ガンジーはトリパティを大統領に任命した。[ 12 ]しかし、インディラ・ガンジーの暗殺後、ラジブ・ガンジーがインド国民会議派の議長兼首相に就任すると、トリパティは彼と対立した。1986年11月、彼は辞任した。[ 5 ]
彼は以下の著作を著した。