| カリオイ山 | |
|---|---|
カリオイ山、ラグラン、ワインガロア港 (2012 年 2 月) | |
| 最高点 | |
| 標高 | 756メートル(2,480フィート)[ 1 ] |
| 座標 | 南緯37度52分 東経174度49分 / 南緯37.867度、東経174.817度 / -37.867; 174.817 |
| ネーミング | |
| 英語翻訳 | ぶらぶらする、怠ける[ 2 ] |
| 名前の言語 | マオリ語 |
| 地理 | |
ニュージーランド北島 | |
![]() カリオイ(緑マーカー)付近の火山地形の地図。地図をクリックすると拡大表示され、火山地形/ウィキリンクと年代(括弧内に表示される場合)にマウスオーバーできます。玄武岩質火山の噴火の種類(一部は噴火履歴を通じて複合的なものも含む)は、赤は島弧玄武岩、ピンクは成層火山の環状玄武岩、茶色は単成火山地帯で生成される典型的な島弧内玄武岩で示されています。特徴的な噴火口のおおよその位置は、中心が赤く塗られた黒の長方形で示されています。より詳しい情報については、North Island Surface Volcanismの地図をご覧ください。[ 3 ] | |
| 地形図 | BD32 ラグラン |
| 地質学 | |
| 岩石時代 | 鮮新世 |
| 山型 | 成層火山(死火山) |
| クライミング | |
| 最も簡単なルート | ルアプケ通りから |
カリオイ山(またはカリオイ山)は、ニュージーランド北島ワイカト地方のラグランから南西8kmに位置する、240万年前の死成層火山です。6つの石灰アルカリ質火山の中で最も古いもので、そのうち最大のものはピロンギア山です(他の2つの火山はカケプク山、テカワ山、トカヌイ山、ワイケリア山、そしておそらくプケトタラ山です)。[ 4 ]カリオイ山はラグランの多くの地域の背景を形成しています。
カリオイは1870年から1889年まで、マウンガ周辺の高速道路委員会管轄地域であり、その後ラグラン郡議会に吸収(ワインガロア委員会管轄地域と併合、カリオイ選挙区に編入)されました。1876年には27戸に112人が居住し、1889年には119人の納税者(うち80人は不在者)がいました。[ 5 ]
19世紀の地図[ 6 ] 、文書[ 7 ]、報告書ではKarehoeという綴りが使われることもあった。[ 8 ]
カリオイも中央台地に位置する場所です (カリオイ駅の記事を参照)。

多くのイウィは 、カリオイにまつわる伝説を語り継いでいます。カリオイは、マオリの伝説にも登場します。ある伝説では、昔、カレワはカリオイの夫でしたが、彼女の妹ピロンギアと浮気をして、ジェームズ・クック船長がガネット島と名付けた沖合の岩に投げ込まれたとされています。[ 10 ]ラグランのカリオイの横顔は、「眠れる女」(ワヒネ・モー)に例えられています。[ 11 ]
タイヌイ族の移住カヌーの最終目的地はカウィア港でした。タイヌイ族の一部はカリオイ山麓の丘陵地帯に定住しました。[ 12 ]その中には、トゥフンガ(トフンガ)のラカタウラ(ハペ)がいました。彼はカリオイ山に登頂し、山頂近くにトゥアフパパ(聖なる祭壇)を築き、この山に名前を付けました。[ 12 ]
ラグラン郡の丘陵と海 1876–1976 [ 13 ] (17ページ) はヨーロッパの歴史の始まりについて述べている -
1642年12月28日正午少し前に、アベル・タスマンの二隻の船の帆が見えた。タスマン自身の記録によると、「28日の朝、夜明けとともに再び出航し、東へ進路を変え、40度で見た前述の陸地がさらに北へ伸びているのか、それとも東へ下がっているのかを確かめた。正午、北東に高い山が見えた。」これがカリオイだった。「最初は島だと思ったが、後に長い海岸線であることがわかった。海岸から約4マイルの地点にいた。」
1770年1月11日のことでした。クックは日誌にこう記しています。「我々は、中程度の高さで木々と緑に覆われた陸地から2~3リーグほどの地点にいた。7時に南東に進路を変え、その後、その方向に陸地があるのを確認した。」ワインガロアの港は見えなかったものの、カリオイ山は見逃さなかったはずです。 9時、海からかなりの高さまで傾斜した陸地のすぐそばにいました。それは南緯37度43分にあります。私はそれをウッディ岬と名付けました。岬から南西半西11マイルのところに、非常に小さな島があります。私たちはそこで多くのガネット鳥を見たので、ガネット島と名付けました。正午には、東北東に1.5リーグの険しい岬がありました。私はこの岬をアルバトロス岬と名付けました。
- 61ページ -
「代議制政府は…1854年初頭まで機能しなかった。その最初の任務の一つは、着実に増加しているこの地に到着する入植希望者のために土地を見つけることだった… 1853年にグレイ知事によって土地購入委員長に任命された聡明なドナルド・マクリーンは、ほぼ即座に西海岸部族との交渉を開始した。1854年1月から8月までの8ヶ月間で、彼は現在の郡域にある4万エーカー以上の先住民の土地の購入を手配した…4月11日、マクリーンは…ファラウロア・ブロックの保証金として50ソブリン金貨を支払った…ファラウロアへの最初の支払いの翌日、マクリーンは「ファインガロアの首長と人々」に同額の金をカリオイ・ブロックの保証金として引き渡した。約1万2000エーカーのこの地域は…広大な土地はカリオイ山全体を包含していた。ワイヌイ川の河口(サウスヘッドのすぐ内側)からルアプケ川まで海岸沿いに広がっていた。ここで境界線はテ・マタに向かって北東に一直線に走り、オポトル川と合流して北に約3マイル進んだ。そこから西北に走り、港の河口近くの起点に達した。以前のマオリの所有者のために600エーカーの保護区が設けられた。18か月後の1855年11月5日(購入代金575ポンドの最後の金額が支払われた日)、12人ほどの少年を含む65人が、ジョン・ローガンとジェームズ・ウォリスの面前で証書に署名または捺印した。文書には一部、「これらの土地は、本日、広く明るみに出て、そして永久に、イングランド女王ヴィクトリアに完全に譲渡する」と書かれていた。その小川、その川、その小川、その木材と石とともに。」
カリオイ・ブロックの価格は1エーカーあたり11.5ペンスで、1950年代半ばの政府の先住民の土地価値に関する見解と一致しており、特にこの場合は山岳地帯の広がりが考慮されていた。深い森に覆われたカリオイ山の山頂からは、海側と陸側の両方に、険しい尾根と渓谷が続いていた。1855年、ローガンがワインガロア地区とアオテア地区の土地交渉を引き継いだとき、マクリーンは彼にこう言った。「将来、王領の貴重な付属地となるであろうこの地域で、1エーカーあたり6ペンスから1/6ペンスという価格で土地を取得するのは、決して間違いではない。」
[しかし、別の見解では、カリオイは1855年に王室に譲渡されたとされています。[ 10 ]ワイタンギ裁判所の報告書によると、売却後に苦情が相次いだことから、王室が必要な協議を行っていなかったことが示唆されました。] [ 14 ]
127ページ -
1878年に[ホームステッド]計画に基づく入植地として開設された郡内の最初の区画は、カリオイ地区でした。この区画はすぐに利用され、議会はより多くの人々を受け入れることの利点をいち早く理解し、荒地管理委員会に他の区画も利用可能にするよう要請しました。…荒地管理委員会はホームステッド選定地への道路建設のための資金提供も要請され、1883年までに工事が開始されました。この制度は、この地区の開拓に大きく貢献しました。
- 177ページ -
「戦後、二人のジャクソン兄弟は…道路をブルドーザーで開削しました。ホエールベイのJ・フォーブス氏を監督に、二人のマオリの男性と一人の忠実なマオリの女性を労働者として迎え、彼らは郡議会のために道路工事を請け負いました。1953年半ばまでに[ファアンガ]道路はほぼ完成しましたが、舗装は2年間行われませんでした。」
山頂三角点のオンライン歴史は1995年まで遡りますが[ 15 ] 、最初に測量されたのはローレンス・カッセン[ 16 ]で、おそらく1876年以降間もなくのことでした[ 17 ]。
カリオイ周辺には多くの製材所が建てられました。例えば、230 ページには「公営企業であるラグラン製材会社は、東斜面に国内でも有数のリムの林があると言われるカリオイ山で木材を製材するために 1919 年に設立されました。…1928 年、テ・フテワイで火災が発生し、ルアプケとラグラン間の細長い土地に沿って植生と製材所が炎で焼失しました。焦げた切り株と黒く変色した土壌の跡は、ラグランの木材産業の終焉を象徴していたと言えるでしょう。最後の製材所、カリオイの製材所は…1930 年代後半に閉鎖されました」とあります。

カリオイの海岸沿いを走るファアンガ・ロードのルートは、1886年に初めて道路として検討されました。[ 18 ] 1953年にブルドーザーで整備されました。[ 13 ]
カリオイは、1987 年に森林局から環境保全局(DOC) が引き継いで以来、ピロンギア森林公園の一部として管理されています。
カリオイ山に最も近いマラエは、ラグランの端にあるタイヌイ・ア・ウィロのポイハーケナです。 [ 19 ]南にほぼ同じ距離に、ガーティ・ファカマルランギのモタコタコ・マラエがあります。[ 20 ]
中央高原[ 21 ]のティロヒア マラエは、ガーティ ヒオイのガーティ ランギハプーの伝統的な集会場です。[ 22 ] [ 23 ]彼らのマラエはラグランではなく、オハクネ近くのカリオイにあります。

カリオイは、アレクサンドラ火山群に属する、後期鮮新世の死火山で、低角の円錐状火山もしくは楯状火山であるが、その山腹には、共存する単一成因の玄武岩質火山地帯であるオケテ火山地帯の火山がいくつかあるため、複雑な構造となっている。アレクサンドラ線状火山群の中では最古かつ最西端に位置する。200万年前、カリオイはおそらく灰の円錐丘で、現在の標高756メートル(2,480フィート)の2倍以上、少なくとも100メートル(330フィート)高かったと考えられる[ 24 ]。噴火は260万年から230万年前に発生した[ 25 ] 。主に玄武岩と安山岩の岩脈で構成され、主に尾根を形成している。彼らは古い石灰岩や泥岩などを押し分けて進んだ。主な化学物質はシリカ(47-60%)とアルミナ(12-20%)である[ 26 ]

15 の溶岩流が渓谷の 150 メートルの崖を形成し、最大 15 ミリメートル (0.59 インチ) までの多くの大きな普通輝石結晶 (斑晶) を示しています。柱状玄武岩は火山礫凝灰岩の上にあります。[ 27 ]玉石浜の上の海岸段丘には、カリオイの初期の火山円錐と浅い海縁との接触の名残があり、貝殻や炭化した丸太が露出しています。[ 28 ]渓谷の北側には主にマオリの石庭の名残があります。[ 29 ]駐車場から数メートルのラグランへの道路から渓谷へ続く、標識のない急な道があります。渓谷の南の崖の麓を回るルートもありますが[ 30 ]落石の危険があるため公表されていません。
絶滅危惧植物であるVeronica speciosa(別名Hebe speciosa)とCook's scruvy grassがテ・トト渓谷に再導入されました。[ 31 ]
キャプテン・クックはカリオイをウッディ・ヘッドと名付けました。[ 32 ]この山は、ピロンギア山とテ・ラウプア 山の間の西海岸で、山岳植物が生息するのに十分な標高を持つ唯一の地域です。年間降雨量は1.5メートル(4フィート11インチ)を超えています。[ 33 ]
ワインガロアの原生植生は、かつてはトタラ、マタイ、リム、カヒカテア、ラタ、クロマツ、木生シダが優占するマキ科の熱帯雨林でした。ワインガロアの大部分は20世紀初頭に伐採と焼却によってほぼ消滅しましたが、カリオイには残っています。1960年代以降、ポッサムの被害により、1970年代まで伐採を免れていた大木の多くが枯死し、二次林の上に荒々しい幹が残っています。[ 33 ]

カリオイの植物に主に影響を与えるのは標高と風です。メイントラックに沿って森は、テ・トト渓谷近くのコヘコヘからタワの森、頂上に向かってカマヒ、タウェオウェと変化し、ルアプケ・ロード側のコヘコヘとカマヒの間にはマホエとレワレワが連続する。その他の注目すべき種には、ミロ、トロ、ホロピト、ネイネイなどがあります。[ 34 ]
被害にもかかわらず、特徴的な植物群落(木生シダ、尾根、低地、谷底、岩の斜面、海岸および山地の露出部と保護部)が残っています。植物学会は、標高 300 メートル (980 フィート) 以上の森林から 127 種の固有種、その下の 264 種を特定しました。これには、チェーン シダ、スプリング クラブモス (プアカリム)、スター シダ、ヘン & チキン シダ、ハンギング スプレンワート、クラウン シダ、スレッド シダ、ミニチュア ツリー シダ ( Blechnum fraseri )、シルバーシダ、ママク、ソフト ツリー シダ、ゴールデン ツリー シダ、ラフ ツリー シダ、ストラップ シダ、ウォーターシダ、フィルム シダ、マンゲマンゲ、リング シダ、フレグラントシダ、シールド シダ、ワラビ、ティティポ、クライミング シールド シダ、キドニー シダ、ティトキ、カラパパ、マコマコ、ランギオラ、ヒルガオなどが含まれます。プタプタウェータ、クレマチス、ツイッギーコプロズマ、カラカ、ウチワサボテン、草木、ハイナウ、パラタニファ、ハンゲハンゲ、カプカ、プカ蔓、ヘーベ、ハトウッド、ポロポロ、コーワイ、別名、止まり木ユリ、テッポウ蘭、ブルーベリー、デイジー、ジャスミンつる、キーキー、レモンウッド、ライスグラス、ペッパーツリー、サプルジャック、グロキシニア、フックグラス。[ 33 ]
秋になると、カリオイの一部には、青いキノコ、赤いワックスギル、ユダヤ人の耳、および多くの菌類を含むキノコが豊富になります。
高度はカリオイの植物の多くに影響を与える。通常の霧の線である標高550~650メートル(1,800~2,130フィート)の間では、多くの種が上限または下限のいずれかを持つ。この変化は標高20~30メートル(66~98フィート)以内で起こり、谷間よりも尾根の方が高い。雲、葉温、蒸散の影響を受ける場所ではコケ類が増加する。養分吸収が阻害され、樹木は発育不良になり、節くれ立った状態になる。カマヒはその典型で、単軸(幹が1本)の樹形が、標高が高くなると合軸(低く節くれ立った根茎で、最大12本の幹を支える)に変化する。谷底の冷気の排水は、相対湿度が高く、蒸発需要が低く、日照時間が少ないなど、山岳地帯で発生するいくつかの条件を作り出す。[ 33 ]
海から吹き付ける塩分を多く含んだ南西風は、何がどこで生育するかに大きな影響を与えます。海岸近くでは珍しい種としては、タワ、ノーザン・ラタ、リムなどがあります。キエキは露出した場所で密集した木々の中で繁茂し、プリリヤシとニカウヤシは海側でより一般的です。タワとレワレワは尾根でより一般的です。ラタの蔓は多様な宿主を利用しますが、プカテアが最も一般的です。プカテアはラタと同様に主に谷底で生育します。[ 33 ]
2000年以降、カリオイの地表被覆は改善され、トゥイ、ベルバード、ハトの生息数が増加しました。カカも時々見られます。[ 35 ]カリオイ周辺のマオリの土地における低木再生が、鳥類の増加の一因となっている可能性があります。[ 36 ]キラキラカッコウ、ミズナギドリ、トムティット、ファンテイルの鳴き声もよく聞かれ、崖の近くではサシバミズナギドリの巣穴を保護するために害獣捕獲が行われています。
カリオイ周辺では、尾の長いコウモリの甲高い鳴き声が確認されている。 [ 37 ]
カリオイでは、3種の在来種のヤモリが観察されています。オークランドミドリヤモリ(オウムガイも参照)は、ポッサムが到来する以前、カリオイではよく見られました。鮮やかな体色で日中は活動的ですが、主に生息するマヌカとカヌカの中では、非常に巧妙にカモフラージュされているため、見つけるのは困難です。フォレストヤモリとパシフィックヤモリは通常、地上で夜間に活動します。[ 38 ]
1950年代には、観光ガイドブックに「野生のヤギが在来植物に相当な被害を与えている」と記されるほど被害は明らかだった。[ 39 ] 1970年代に低迷して以来、環境保護省は、駆除プログラムを通じて外来動物の数を定期的に減らすことで、カリオイの再生に多大な努力を払ってきた。その目的は、在来の動植物の個体群を保護することだ。ヤギの個体数増加により多くの樹種が脅かされ、苗木はヤギの食草レベルより上の他の樹木に着生することでしか生き残ることができなかった。ニュージーランドの多くの樹木は、気根を地面に伸ばすため、このような再生方法に適している。[ 33 ]「ユダヤギ」と書かれた無線タグを付けた[ 40 ]が、他のユダヤギは見つかっていない。
しかし、ヤギの脅威にさらされていた樹木が救われたのと同様に、他の種もポッサムの脅威にさらされました。ノーザン・ラタ、ツリーデイジー、コヘコヘ、カマヒの木はポッサムの大好物であり、多くが食害によって枯れてしまいました。ほとんどの茂みにはポッサム用の餌場(ピンク色の道標で結ばれています)が設置されています。残留トラップ捕獲率(RTC)は5%未満に抑えられなかったため、カリオイのほとんどの地域では現在、約5年間隔で1080の毒物が空中散布されています。2010年の散布では1.06%のRTCを達成しました。[ 41 ] 2016年には濃度が10%に上昇したため、2017年には再び1080が散布されました。[ 42 ]
この間隔は、タグを付けられた96匹のコヘコヘ、43匹のカマヒ、8匹のホールズトタラをモニタリングして決定され、毎年、葉の被覆率、オポッサムの食草、幹の利用の変化が評価されました。[ 44 ]
カリオイ生物多様性修復プロジェクトは、A Rocha Aotearoa NZ、Te Whakaoranga O Karioi(カリオイを健全で持続可能な環境に修復する)、DoC、Whaingaroaコミュニティとのパートナーシップで運営されている地域主導のプロジェクトです。捕獲は2009年にアッパーブライアント保護区で始まり、最大60人のボランティアが28ヘクタール(69エーカー)の茂みに約150個のネズミ、オポッサム、オコジョ用の罠を設置しました。2020年までに2,000個を超える罠と350人のボランティアが約2,300ヘクタール(5,700エーカー)をカバーしました。[ 45 ]最初の3年間で、ネズミ592匹、マウス183匹、オコジョ6匹、オポッサム26匹、ハリネズミ13匹が捕獲されました。テ・トト渓谷からルアプケ尾根までの5kmの道沿いに50個のオコジョ捕獲器が設置され[ 46 ]、2017年には54匹のオコジョと73匹のネズミが捕獲された[ 47 ]。
2018年にいくつかのラマラマとラタでギンバイカのさび病が発見されましたが、制御され、監視されています。[ 48 ]
ホエールベイの先は未舗装道路で、テ・トト渓谷を越えると駐車場があります(自転車は駐車場の上の茂みに隠れた方が安全です)。駐車場から少し歩くと、高さ150メートル(490フィート)の崖の景色が広がります(上記の「地質」を参照)。
駐車場からカリオイ山の頂上(標高 756 メートル、2,480 フィート)まで DOC 指定の登山道を登ります。標識には 706 メートル(2,316 フィート)の展望台まで 2 時間、山頂まで 3 時間と記載されており、体力のあるハイカーであれば景色を眺める時間も十分にありますが、天気が良い日には少なくともその時間はかけて登る価値があります。登山道は地面からはっきりとマークされていて明瞭ですが、梯子と 2 つの鎖があり、徐々に難易度が上がっていきます。最初の鎖とはしごの直前、約半分の地点に眺望の良い場所があります。特に雨天後はその他の階段や鎖があると便利ですが、その他の短くほぼ垂直の区間にはつかまる木の根がたくさんあります。ほとんどの天候では、普通の丈夫な靴で十分ですが、山頂の尾根にいくつかあるぬかるみの部分では注意が必要です。

展望台からは、ラグラン、ハーバー、そしてオークランド西部のワイタケレス山脈に至る北の海岸線まで、素晴らしい眺めが楽しめます。頂上まで登れば、展望台への迂回なしでも、同等か、あるいはそれ以上の眺めを楽しめます。頂上までの最後の数メートルは、木々の中へと降りる不自然な斜面を登り、木の根をよじ登り、梯子を登って登り返すという困難な道のりです。頂上には、ソーラーパネルで電力を供給される小さな無線中継局、ヘリコプターの発着場、そして風力発電機が設置されています。頂上からはルアプケビーチ、そしてその向こうにアオテア港とカウィア港、そしてアルバトロス岬まで見渡すことができます。沖合20キロメートル(12マイル)には、標高13メートル(43フィート)のカレワ島(ガネット島)と東にはピロンギア山、北東にはハミルトンとコロマンデル、北にはワインガロア港とワイカレ湖、そしてその向こうにボンベイ・ヒルズが望めます。晴れた日には、南南西約160キロメートル(100マイル)のタラナキ山も見えます。ラグラン・ウェストと港の入り口は尾根に隠れているため、尾根の西端からの方がよく見えます。
カリオイへのより簡単な代替ルートは、ルアプケ・ロードから行くことです。高所はほとんどなく、チェーンもありません。駐車場はルアプケ・ロードから標識で示されています。最初の1kmは農道ですが、右側のフェンス沿いに丘を登る標識が現れ、そこから茂みへと続く踏み段があります。そこから先は道がはっきりとしており、標識も設置されています。ポッサムの餌箱跡はピンクのプラスチック製の標識で示されています。もし、この標識を辿って分かりにくい道に入ってしまった場合は、オレンジ色の標識を探しに戻ってください。
テ・トト渓谷へ向かう道もあまり目立たない。(上記参照)
ラグラン・カウィア地区[ 49 ]の1915年のガイドブックには、「この山(海抜2,420フィート(740メートル))の頂上へは、ラグランから比類のない景色の中を美しいドライブで行くことができます。晴れた日には壮大な景色が楽しめます」と記されています。1911年のギルモア・ブラザーズ作の絵葉書には、テ・トト渓谷でのピクニックの様子が描かれています。2007年、環境保護局はテ・トト渓谷の1981年建造の展望台を、より眺望の良い展望台に建て替えました。観光業の発展はゆっくりとしたものとなっています。
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