ケロウナ国際空港
ケロウナ国際空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | カナダ運輸省[ 1 ] | ||||||||||
| オペレーター | ケロウナ市 | ||||||||||
| サーブ | ケロウナ、ブリティッシュコロンビア州 | ||||||||||
| タイムゾーン | 太平洋標準時（UTC−08:00） | ||||||||||
| • 夏（DST） | 太平洋夏時間（UTC−07:00） | ||||||||||
| 標高 AMSL | 1,420フィート / 433メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯49度57分22秒 西経119度22分40秒 / 北緯49.95611度、西経119.37778度 / 49.95611; -119.37778 | ||||||||||
| 公共交通機関へのアクセス |  ケロウナ地域交通23バーノン地域交通90 | ||||||||||
| Webサイト | ylw.kelowna.ca | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
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| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2025年） | |||||||||||
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| 出典：カナダ航空補足資料[ 2 ]カナダ環境省[ 3 ]カナダ統計局の移動統計[ 4 ]ケロウナ市の旅客統計[ 5 ] | |||||||||||
ケロウナ国際空港（IATA：YLW、ICAO：CYLW ）は、ブリティッシュコロンビア州ケロウナの北東約10分、または6.2海里（11.5 km、7.1 mi）の国道97号線沿いに位置するカナダの空港です。
滑走路が1本しかないこの空港は、バンクーバー、ビクトリア、プリンスジョージ、カルガリー、エドモントン、トロント、シアトル、モントリオールへの定期便に加え、カンクン、プエルトバジャルタ、ロスカボス、フェニックスへの季節便も運航しています。現在、この空港は1日最大36便、週約248便の商業出発便を取り扱っています。主要航空会社はエア・カナダ、アラスカ航空、ウエストジェットの3社です。
2025年には、YLWはカナダで9番目に旅客数の多い空港となり、2,315,432人の旅客が利用し、2024年より8.5%増加しました。[ 5 ]
歴史
1946年に住民投票が行われ、ケロウナ市は320エーカーのディクソン牧場を2万ドルで購入することが承認されました。[ 6 ]空港は3,000フィートの長さの芝生の滑走路と小さなターミナルを備えて1947年に開港しました。[ 6 ]商業サービスは1958年にカナダ太平洋航空によってバンクーバーに初めて開始されました。[ 6 ] 1960年に、滑走路は舗装され、5,350フィートに延長されました。[ 6 ] 1960年代から1970年代にかけて、空港は新しいターミナルビル、航空管制塔、およびオンサイトの気象事務所の建設により拡張され続けました。[ 6 ] 1960年代後半から1980年代半ばにかけて、パシフィック・ウエスタン航空は、ケロウナとカルガリー、エドモントン、バンクーバー、ブリティッシュコロンビア州の他の小都市との間でボーイング737-200ジェット旅客機による直行便を運航する主要旅客航空会社であり、またコンベア640、デ・ハビランド・カナダDHC-6ツイン・オッター・ターボプロップ機、ダグラスDC-3、パイパー・ナバホ・プロップ機を地域便として運航していた。[ 7 ] [ 8 ] 1985年までに、パシフィック・ウエスタンは全ジェット機の航空会社となり、ケロウナからボーイング737-200で1日最大16便を運航し、トロントへの乗り換えなしの直行便も運航していた。[ 9 ] 1980年代から1990年代にかけて商業および貨物輸送量が増加し、ターミナルビル、滑走路、航空会社の運航施設の改修に1000万ドル以上の投資が必要となった。[ 6 ]
1996年、グレイハウンド・エアは、地元企業のケロウナ・フライトクラフト・エア・チャーター（現KFカーゴ）が運航するボーイング727-200ジェット旅客機で、ウィニペグのハブ空港まで毎日直行便を運航し、オンタリオ州ハミルトンまで直行便を1回乗り継ぎで運航していた。 [ 10 ]また1996年には、ウエストジェットがボーイング737-200ジェット旅客機でカルガリー、エドモントン、バンクーバー、ブリティッシュコロンビア州ビクトリアまで直行便を運航し、さらに737ジェット旅客機でレジーナまで1回乗り継ぎの直行便を運航していた。[ 11 ]
1998年に2000万ドルの拡張計画により、ターミナルビルの規模が2倍になり、駐車場が増設され、エアサイド施設が拡張され、2011年までに予測される100万人の乗客を収容できるようになりました。[ 6 ] 1999年までに、ケロウナに就航していたのは5つの航空会社でした。エア・カナダに代わってコードシェア便を運航するエアBC、同じくエア・カナダに代わってコードシェア便を運航するセントラル・マウンテン・エア、カナディアン航空に代わってフォッカーF28フェローシップジェット機サービスを含むコードシェア便を運航するカナディアン・リージョナル航空、アラスカ航空に代わってコードシェア便を運航するホライゾン・エア、そしてこの時点では全便でボーイング737-200ジェット機を運航し続けているウエストジェットです。[ 12 ]
ターミナル施設
メインターミナルビルは、約76,000平方フィート（7,100平方メートル）のフルサービス施設です。10機の航空機積載位置があり、その半数にはジェットブリッジが設置されています。到着エリアには3つの手荷物コンベアが設置されており、そのうち1つは国際線/米国到着便（残りの2つは国内線到着便）とカナダ税関手続きのために閉鎖可能です。（この空港にはCATSA搭乗前検査場がありますが、米国事前搭乗手続き区域はありません。米国入国審査がないにもかかわらず、カナダで最も旅客数の多い空港です。）
出発ラウンジには、有線ビジネスセンターと無料の無線インターネットが備わっています。空港の目玉は、噴水と円筒形のガラス彫刻「ステラ・ポラリスからの脱出」、そしてスカイウェイ・アトリウム・ラウンジを備えたガラスの円形ホールです。ケロウナ美術館は空港内にサテライトサイトを運営しています。中二階には小さな展望エリアがあります。
航空会社と目的地
空港からの主な目的地は、太平洋岸北西部（米国およびカナダ）、西カナダ、北カナダ、東カナダで、季節限定で米国南西部とメキシコへの接続もあります。
乗客
| 北米の旅客目的地マップ |
|---|
 ケロウナ |
貨物
 |
| 航空会社 | 目的地 |
|---|---|
| カーソンエア | カルガリー、カムループス、バンクーバー |
| KFカーゴ | カムループス、バンクーバー |
| スカイリンクエクスプレス | カムループス、バンクーバー |
統計
年間交通量
| 年 | 乗客 | ％ 変化 |
|---|---|---|
| 2010 | 1,391,807 |  |
| 2011 | 1,390,187 |  0.1% |
| 2012 | 1,443,997 |  3.8% |
| 2013 | 1,504,694 | 4.2% |
| 2014 | 1,602,899 | 6.5% |
| 2015 | 1,593,606 | 0.5% |
| 2016 | 1,732,113 | 8.7% |
| 2017 | 1,893,470 | 9.3% |
| 2018 | 2,080,372 | 9.9% |
| 2019 | 2,032,144 | 2.3% |
| 2020 | 737,447 | 63.7% |
| 2021 | 829,804 | 12.5% |
| 2022 | 1,718,059 | 107.0% |
| 2023 | 2,032,624 | 18.3% |
| 2024 | 2,133,582 | 4.9% |
| 2025 | 2,315,432 | 8.5% |
地上輸送
車、バス、タクシーは、ハイウェイ97号線を経由してケロウナ空港までアクセスできます。空港ターミナルの隣には屋外駐車場があり、ターミナルビルの近くには短期駐車場もいくつかあります。
公共交通機関
ケロウナ空港からは、ケロウナ地域路線23番とバーノン地域路線90番（ラッシュアワーのみ運行）のバスが運行しており、バーノンとレイクカントリーとケロウナのUBCオカナガン・エクスチェンジを結んでいます。ただし、夜間と週末は運休です。[ 32 ]ケロウナのダウンタウンまたはウェストケロウナへ向かう乗客は、UBCオカナガン・エクスチェンジで97Xケロウナ・ラピッドバスに乗り換えることができます。
将来の拡張
2006年、ケロウナ国際空港諮問委員会は、ケロウナ国際空港の拡張に関する文書であるマスタープラン2025を作成しました。この計画には約1億5000万ドルの費用がかかると見込まれています。YLWの前例のない成長により、空港を現代の交通処理基準に保つためのマスタープランが必要でした。2008年までに、空港は単一の滑走路を8,900フィート（2,700メートル）に延長し、2025年までに10,000フィート（3,000メートル）に延長する予定です。また、旅客ターミナルは2015年に1時間あたり680人の乗客を処理できるように拡張され、2025年までには900人の乗客を受け入れるようにさらに拡張される予定です。現在、1時間あたりの乗客数は約400人です。これを実行するために、ターミナルのサイズをほぼ2倍にし、2,400台収容の駐車場を建設する予定です。また、車両の交通渋滞を緩和するために、現在のハイウェイ97号線とエアポートウェイの交差点にダイヤモンド型の高架・地下道インターチェンジが建設される予定です。[ 33 ]現在、ターミナルの隣にホテルが建設中です。
事故や事件
- 2016年10月13日：元アルバータ州首相ジム・プレンティス氏は、ブリティッシュコロンビア州ケロウナ空港を離陸した小型飛行機の墜落事故で死亡した4人のうちの1人でした。プレンティス氏（60歳）は双発のセスナ・サイテーションに搭乗していましたが、ケロウナを離陸後まもなくレーダーから姿を消しました。同機はカルガリー郊外のスプリングバンク空港へ向かっていました。[ 34 ]
- 2023年8月18日：ケロウナ国際空港周辺の空域は、ケロウナ地域の山火事に対する空中消火活動を可能にするために閉鎖されました。[ 35 ]
参照
参考文献
- ^ 「空港売却状況報告書」カナダ運輸省。2007年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年4月3日閲覧。
- ^カナダ航空補足条項。2025年11月27日9時1分Zから2026年1月22日9時1分Zまで有効。
- ^ Synoptic/Metstat Station Informationアーカイブ2013年6月27日、 Wayback Machine
- ^ 「NAV CANADA管制塔のある空港における、運航クラス別、ピーク時間帯別、ピーク日別の航空機移動量（月次）」カナダ統計局。2022年11月24日。 2023年2月23日閲覧。
- ^ a b「事実と統計」ケロウナ市、2026年2月。 2026年2月6日閲覧。
- ^ a b c d e f g「空港の歴史」ケロウナ国際空港. 2013年6月6日. 2017年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年11月8日閲覧。
- ^航空会社の時刻表画像、1969年9月9日 パシフィック・ウエスタン航空の時刻表
- ^出発便、1975年4月15日、1979年11月15日、1981年4月1日、公式航空会社ガイド（OAG）版、ケロウナのフライトスケジュール
- ^出発便、1985年4月28日 パシフィック・ウエスタン航空の時刻表
- ^出発便、1996年8月1日 グレイハウンド航空の路線図と時刻表
- ^出発便、1996年8月15日 ウェストジェットシステム時刻表
- ^出発便、1999年6月1日 公式航空会社ガイド（OAG）、ケロウナのフライトスケジュール
- ^「モントリオール、ケベック州、カナダ YMQ」。OAG Flight Guide Worldwide . 27 (1). ルートン、イギリス：OAG Aviation Worldwide Limited : 768– 771. 2025年7月. ISSN 1466-8718 . OCLC 41608313 .
- ^ a b c d 「トロント、オンタリオ州、カナダYTO」。OAGフライトガイドワールドワイド。27 ( 1)。ルートン、イギリス：OAGアビエーションワールドワイドリミテッド：1156-1162 。 2025年7月。ISSN 1466-8718。OCLC 41608313。
- ^ a b c d e f「バンクーバー、BC州、カナダ YVR」。OAG Flight Guide Worldwide . 27 (1). ルートン、イギリス: OAG Aviation Worldwide Limited : 1184–1188 . 2025年7月. ISSN 1466-8718 . OCLC 41608313 .
- ^ a b c d "Calgary, AB, Canada YYC". OAG Flight Guide Worldwide . 27 (1). ルートン、イギリス: OAG Aviation Worldwide Limited : 204–206 . 2025年7月. ISSN 1466-8718 . OCLC 41608313 .
- ^ a b Duncan, Josh (2024年8月15日). 「アラスカ航空のケロウナとシアトル間の新直行便は通年運航」 . KelownaNow Canada . 2024年8月17日閲覧。
- ^ 「アラスカ航空、18路線を新規就航」 .エアラインギークス. 2024年7月10日. 2024年7月10日閲覧。
- ^「プリンスジョージ、ブリティッシュコロンビア州、カナダ YXS」。OAG Flight Guide Worldwide . 27 (1). ルートン、イギリス: OAG Aviation Worldwide Limited : 945–946 . 2025年7月. ISSN 1466-8718 . OCLC 41608313 .
- ^ Tucker, Brandon (2025年3月28日). 「Flair Airlines、米国の旅行業界への反発を受け、カナダ国内のフライトを増便」 . Kelowna Capital News . 2025年3月29日閲覧。
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- ^ 「パシフィック・コースタル航空、ケロウナ-コモックス路線を発表」グローバルニュース、2024年4月15日。 2024年4月15日閲覧。
- ^ 「パシフィック・コースタル、NW25でケロウナ – クランブルック路線を再開」エアロルート。2025年8月21日閲覧。
- ^ 「航空会社がナナイモとケロウナ、バンクーバーの南ターミナルを結ぶ」ナナイモ・ニュース速報。2023年6月12日。 2023年6月12日閲覧。
- ^ 「パシフィック・コースタル航空、ケロウナからプリンスジョージへの新路線を発表」 CKPG、2024年7月15日。 2024年7月15日閲覧。
- ^プリングル、ジョシュ（2026年1月29日）「ポーター航空、5月にオタワとカナダの3都市間の直行便を就航」 CTVニュース。
- ^ Villamizar, Helwing (2026年1月29日). 「ポーター航空、ナッシュビル路線を追加、2026年夏に路線を拡大」エアウェイズ
- ^ “新しいポーター便がトロントとケロウナを結ぶ” .カスタネット。 2024 年 12 月 17 日。2024 年12 月 17 日に取得。
- ^ 「WESTJET EXPANDS KELOWNA NETWORK IN NW23」 AeroRoutes. 2023年9月10日. 2023年9月10日閲覧。
- ^ "ウィニペグ、マニトバ州、カナダ YWG". OAG Flight Guide Worldwide . 27 (1). ルートン、イギリス: OAG Aviation Worldwide Limited : 1227–1227 . 2025年7月. ISSN 1466-8718 . OCLC 41608313 .
- ^年間旅客数（2016年8月15日）「事実と統計」ケロウナ国際空港
- ^ “BC Transit - Welcome to Kelowna” . www.transitbc.com . 2014年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月9日閲覧。
- ^ケロウナ市（2006年7月3日）「ケロウナ国際空港マスタープラン2025概要文書」（PDF）。 (652 KB) 2007年3月26日閲覧
- ^ “元アルバータ州首相ジム・プレンティス氏、BC州飛行機墜落事故で他3名と共に死亡 - CBCニュース” . cbc.ca. 2018年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月9日閲覧。
- ^ 「山火事のため、YLW発着のすべてのフライトが運航停止」ケロウナのメディア。2023年8月18日。 2023年8月18日閲覧。
外部リンク
- ケロウナ市のウェブサイトにあるケロウナ国際空港のページ
- マスタープラン2025
- ケロウナ観光局ウェブサイトの「飛行機で旅行」ページ
- この空港に関するページは、COPAのPlaces to Fly空港ディレクトリのWayback Machineで2012年3月9日にアーカイブされています。
