キッチナー・アンド・ウォータールー・ストリート鉄道
| キッチナー・アンド・ウォータールー・ストリート鉄道 | |||||||||||||||
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 キング通りとオンタリオ通りの交差点にあるカナディアン ブロック ビルの前で撮影された路面電車。 | |||||||||||||||
| 手術 | |||||||||||||||
| ロケール | キッチナーとウォータールー、オンタリオ州、カナダ | ||||||||||||||
| 開ける | 1888 | ||||||||||||||
| 近い | 1946年（トロリーバスサービスに置き換えられた） | ||||||||||||||
| 状態 | 閉鎖 | ||||||||||||||
| 線 | 1 | ||||||||||||||
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キッチナー・アンド・ウォータールー路面鉄道は、カナダのオンタリオ州ウォータールー郡のベルリン（後にキッチナーと改名）とウォータールーを拠点とする路面電車でした。 1888年にベルリン・アンド・ウォータールー路面鉄道の名称で馬車による運行が開始され、1895年に既存の馬車が電化されるまで運行されました。しかし、この路線は効果がなく、会社は投資不足に陥りました。1896年、地元の企業連合が会社を買収し、専用の電気路面電車を新たに購入しました。この路線は1907年に市営化され、運行終了までベルリン/キッチナー町（後に市）によって運営されました。 1916年にキッチナー市が市名を変更したことを受けて、1919年に鉄道の名前が変更されました。1927年にキッチナー公益事業委員会の管轄下に戻り、1946年まで運行が続けられましたが、その後路面電車の運行が中止され、トロリーバスの運行に切り替わりました。[ 1 ] [ 2 ]
建設と馬車の時代
路面電車は、1886年にベルリン・アンド・ウォータールー路面鉄道会社が免許を取得したことに始まる。[ 3 ]しかし、路線建設にはかなりの遅れが生じ、地元の免許保有者は会社をアメリカの企業連合に売却することを決定した。アメリカの企業連合は、ボストンのトーマス・M・バートという人物を社長、会計、鉄道の支配人を兼任し、彼が建設を監督した。[ 3 ]ウォータールー町は、1888年7月1日に建設開始日を定める改正条例を可決していたため、6月30日、ベルリン市長とウォータールー市長によって式典で最初の釘が打ち込まれた。当時、延期された完成日は1889年8月1日であったが、路線は6月13日までにほぼ完成し、最初の路面電車がベルリンでグランド・トランク鉄道の線路を渡り、南はスコット・ストリートまで走った。 2.5マイル（4.0 km）の路線が開通したとき、路線はスコット通りのベルリン市庁舎からキング通りに沿って北にウォータールーのシーダー通りまで走り、ウォーター通りに沿ってベルリン・グランド・トランク駅まで支線が走っていました。[ 3 ]
路面電車システムに典型的な、非常に軽量なレールが敷設され、舗装区間には27ポンド、未舗装区間には30ポンドのレールが使用されました。鉄道は、ウォータールーのシーダーストリートにある路線の北端にある車庫と厩舎から運行されていました。 [ 3 ]開業から1年後、鉄道は8両の車両と17頭の馬を所有していました。[ 3 ]しかし、この小規模な路面電車は、馬車時代の終焉期に開業しました。ウィンザーの路面電車は1886年に開通し、当初から電化路面電車が運行されていました。トロントの路面電車も1891年に電化が始まりました。
電化
電化工事は1893年3月から1895年5月までの2年以上を要し、鉄道のレール接着やバラストの積み直しも必要となったため、会社には資金がほとんどなかった。ベルリンガス会社と電力契約を締結し[ 3 ]、両社間の長期的な関係が始まり、最終的には合併によって一つの組織となる。3両の旧式馬車に電動モーターが取り付けられ、電気路面電車として使用された[ 4 ]。最初の電気走行は1895年5月18日に行われた[ 3 ]。
馬車の御者はヘンリー・U・クレメンスで、午前6時40分の南行き始発から午後10時20分にウォータールーに到着する北行き最終便まで、1日あたり約400人を輸送し、1両あたり10～15人の乗客を乗せていたと推定している。
遺産
線路は1950年代に大部分が撤去されましたが、2010年代にIONライトレールシステムの建設準備のためにキングストリートで行われた発掘調査で木製の枕木が発見されるまで、路面電車の路線の物理的な残骸がいくつか残っていました。[ 5 ]
参照
参考文献
引用
- ^ 「Kitchener & Waterloo Street Railway」 . TrainWeb . 2007年2月4日. 2020年2月19日閲覧。
- ^ 「キッチナー交通の歴史」 2001年10月1日。 2020年2月19日閲覧。
- ^ a b c d e f gミルズ 1977、69ページ。
- ^ミルズ 1977、70ページ。
- ^ケビン・スウェイジ（2015年3月27日）「LRT建設工事中に100年前の路面電車路線が発見される」ウォータールー・リージョン・レコード。 2020年2月19日閲覧。
参考文献
- ミルズ、ジョン・M. (1977). 「第6章：ベルリン・アンド・ウォータールー・ストリート鉄道、キッチナー・ウォータールー鉄道」『グランド・トラクション：オンタリオ州グランド川流域の電気鉄道の歴史』レールフェア・エンタープライズ. ISBN 0-919130-27-5。
さらに読む
- ボール＝ピアット、カレン（2015年8月5日）「ベルリン・アンド・ウォータールー・ストリート鉄道に乗ろう！（パートI 1889-1894）」。『Historically Speaking』、キッチナー公共図書館。
外部リンク
