ロイヤル・ロッテルダム・ロイド
ケーニンククライケ ロッテルダムロイド ロイヤル ロッテルダム ロイド
会社の種類公共
業界船会社
設立1883 （1883年）
廃止1970 （1970年）
運命ネドロイドに引き継がれた
後継ネドロイド
本部
ロッテルダム
、
オランダ
サービスエリア
サービス
親オランダ・シェプヴァールト・ユニエ ウィキデータで編集する

ロイヤル・ロッテルダム・ロイド （Koninklijke Rotterdamsche Lloyd  、略称KRL）は、   1883年にロッテルダムでロッテルダム・ロイド （RL）として設立された オランダの 海運会社です。1947年に「ロイヤル・ロッテルダム・ロイド」に改称されました。RLは主にロッテルダムとオランダ領東インド間の定期旅客・郵便サービスを運航していました。1970年にKRLが他のオランダの海運会社4社と合併し、ネーデルラント・シープヴァルト・ユニ（NSU）が設立されたことで、RLの独立は終わりを告げました。1977年にNSUは ネドロイドとなりました。

歴史

ウィレム・ルイス（1809–1889）はロッテルダムで船舶仲買人、貨物運送業者、保険代理店として活動していました。1838年に最初のパートナーシップ（partenrederij）を設立し、オランダ領東インド および 極東との貿易を開始しました。 1869年にスエズ運河が開通すると、息子の ウィレム・ルイス（1837–1901）は1872年に会社を拡大し、 バタビアへの蒸気船サービスを開始しました。

1899年にエドゥアール・アダムがゲデの絵画を描いた作品。1892年にロッテルダム・ロイドのために制作された。

1875 年にウィレム ルイスはパルテンレデリ ストゥーンブート リーデリ「ロッテルダムシェ ロイド」を設立しました。 1881 年に会社はStoomvaart Maatschappij "Rotterdamsche Lloyd"に改名されました。 1883 年 6 月 15 日、公開有限会社 Rotterdamsche Lloyd NV に転換されました。そこには 7 隻の船団があり、それぞれが異なるパートナーによって所有されていましたが、すべてWm によって管理されていました。ルイス＆ゾーネン。

第一次世界大戦

オフィール号は、中立性を示すためにオランダ国旗、船名、登録港が船体に描かれている。

オランダは第一次世界大戦において中立を保っていた。オランダ商船の船体には、船名と船籍港が船体側面に大文字ではっきりと描かれていた。また、オランダ国旗も大きく描かれていた。しかし、ドイツ帝国海軍は多数のオランダ船を攻撃し、その多くは沈没させた。

RL艦4隻が沈没し、少なくとも1隻が損傷した。1916年2月15日、バンドン（Bandoeng）は北海でUC-5が敷設した機雷により損傷を受けた。[ 1 ] 1916年3月18日、パレンバン（Palembang）は北海でUC-10が敷設した機雷により沈没した。[ 2 ] 1916年12月1日、U-47がカナリア諸島のケディリ（Kediri）を魚雷で攻撃した。[ 3 ]

1917年2月1日、ドイツは無制限潜水艦戦を再開した。2月22日、U-21はケルト海でノルウェーの貨物船ノルマンナを魚雷で攻撃し[ 4 ]、生存者を救助するために停泊したオランダ船団を攻撃した。U -21はオランダ船6隻を沈没させ、その中にはオランダ船2隻も含まれていた。そのうち1隻はバンドンで、1年前に機雷が敷設されたにもかかわらず生き延びていた。[ 1 ] U-21が沈めたもう1隻のオランダ船はジャカトラだった。[ 5 ] U-21の乗艦隊は3隻目のオランダ船メナドに自爆爆弾を仕掛けたが、メナドは沈没を免れた。[ 6 ]

メナドは1917年にU-21の沈没の試みを生き延びた

連合国に拿捕されたロッテルダム・ロイド船

1917年4月、アメリカ合衆国は中央同盟国に宣戦布告した。1917年6月までに、米国当局は米国の港でオランダ商船を拿捕した。1918年3月、米国税関はオランダ船89隻を禁錮刑で拿捕した。[ 7 ]これには少なくともオランダ船11隻（アラカン、ベソエキ、ゴロンタロ、マラン、メラウケ、オフィール、サマリンダ、テルナテ、テクセル）が含まれていた。[ 8 ]イギリスもまた、オランダ商船を拿捕し、オランダ船のゴントゥール、マディオエン、ポンティアナックも含まれていた。[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]

少なくとも8隻のRL艦がアメリカ海軍に就役した。その他のRL艦は民間艦のままであったが、アメリカ海運委員会またはイギリス船舶管理局によって管理されていた。2隻のRL艦がアメリカ軍で失われた。1918年6月2日、U-151がニューヨーク南方の北大西洋でテクセル島を魚雷で攻撃した。[ 12 ] 1918年11月、オフィールがジブラルタル沖で火災を起こし、11月11日に爆発が起こり乗組員2名が死亡した。オフィールは1919年に引き揚げられたが、船主の手には戻らず、1922年にスクラップにされた。[ 13 ]

賠償

RLは賠償としてドイツ艦3隻を受け取った。1918年、DDGハンザのウーヘンフェルスはバンドンに、ハンブルク・アメリカラインのウェストマークはヤカトラに改名された。1921年、ヴェルマン・ラインの未完成のワダイは、RLのチェリマイとして完成された。[ 8 ]

大型ライナー

1931年7月にドックに入ったインドラポエラ

1920年代から30年代にかけて、RLは大型の定期船を含む新造船を艦隊に加えました。スラマットは1924年に、インドラポエラは1925年に建造されました。両船とも総トン数約11,000 トンでしたが、スラマットは蒸気タービン船、インドラポエラはモーター船でした。[ 14 ] [ 15 ] 1928年には、総トン数12,000トンのモーター船シバジャクが加わりました 。[ 16 ]

RLの二度の世界大戦間の最大の船は、  1929年に建造されたBaloeran と、 1930年に建造された姉妹船Dempoの2隻の17,000 GRTモーター船でした。[ 17 ] [ 18 ] RLは1938年に21,000  GRTモーター船を発注し、 1939年に起工しましたが、 1940年5月にドイツがオランダに侵攻したときにはまだ建造中でした。[ 19 ]

第二次世界大戦

1935年、スエズ運河のバロエラン
コタ・ノパン（1931年）は1943年に失われた
1942年にナチスによって処刑されたウィレム・ルイス監督

第二次世界大戦中の敵の攻撃により、少なくとも16隻のロシア艦艇が沈没し、約1,000人の命が失われました。少数のロシア艦艇はドイツ軍に拿捕され、後に連合軍の攻撃によって沈没、あるいは拿捕を免れるために自沈させられました。[ 8 ]

1941年4月27日、ギリシャ侵攻中のドイツ軍の空襲により、当時兵員輸送船であったスラマット号が沈没し、その後、生存者を救助していたイギリス海軍の駆逐艦2隻も沈没した。 スラマット号の惨事は、オランダ商船隊史上最大の人的損失となった 。983人が死亡し、その大半はスラマット号の乗組員であった。[ 14 ]

1940年5月のドイツ軍によるオランダ侵攻で、バロエランは拿捕されました。彼女はドイツの病院船に改造され、ストラスブールと改名されました。1943年9月1日、アイマイデン沖で機雷が敷設され、座礁しました。同月後半、イギリス軍の空襲で炎上し、さらにイギリス海軍の魚雷艇によって沈没しました。[ 17 ]

バロエランの姉妹船であるデンポは連合軍の兵員輸送船となった。1944年3月17日、地中海でU-371の魚雷により沈没した。デンポは第二次世界大戦で沈没した最大のオランダ船であった。[ 20 ]

1941年3月16日、ドイツの戦艦 シャルンホルストはRL蒸気船マンカイを砲撃で沈め、乗組員36名が死亡した。[ 21 ] 1944年6月19日、U-181はタービン蒸気船ガロエを沈め、乗組員99名のうち89名が死亡した。[ 22 ]

1942年3月1日、大日本帝国海軍は2隻の貨物船を沈没させた。巡洋艦筑摩はインド洋のクリスマス島南方でモーター船モジョケルトを砲撃し、同船に深刻な損傷を与えた。その後、伊58潜水艦が魚雷でモジョケルトを沈め、乗組員42名が死亡した。[ 23 ]同日、伊58はタービン蒸気船ランコエアスを魚雷で沈没させた。同船の乗組員は2隻の救命ボートを進水させていた。伊58は救命ボートの1隻に体当たりし、もう1隻に機関銃掃射を行った。ランコエアスの乗組員94名のうち91名が死亡した。[ 24 ]日本海軍はモジョケルトからスラウェシ島のケンダリ空港に生存者35名を連行し、そこで斬首して集団墓地に埋葬した。[ 23 ]

オランダ占領下のドイツ軍は、  1942年7月にウィレム・ルイス（1894-1942）監督を人質として逮捕し、1ヶ月後に処刑した。オランダ鉄道（RL）の戦後最初の新造客船は、1939年に建造が開始され、1947年に彼に敬意を表してウィレム・ルイス号として完成した。 [ 19 ]

晩年

1962年、ニューギニアにおけるオランダ統治の終焉から帰国後、KRLの船から下船する兵士たち

1949年にインドネシアが独立を果たし 、オランダ植民地帝国は衰退し、旅客輸送における商業航空のシェアが拡大しました。 シバジャク号は1951年に移民船に改造され、1959年に解体されました。[ 16 ]インドラポエラ号は1956年に売却されました。[ 15 ]ウィレム・ルイス号はイ​​タリアの海運王アキレ・ラウロに売却され、彼は自身の名をとって改名しました。[ 19 ]

KRLは新たな取引先を模索した。新造船には、1956年に建造された12,000GRTの石油タンカー「アメランド」と、1959年に建造された「フリーランド」が含まれていた。  [ 25 ] [ 26 ]スミット・ロイドは、1964年にスミット・インターナショナルと共同で 、オフショア向けプラットフォーム供給船の運航を目的として設立された。

1970年1月20日、KRLは他のオランダの海運会社4社と合併し、Nederlandsche Scheepvaart Unie（NSU）を設立しました。1977年にNSUはNedLloydとなり、1997年にはP&O Nedlloydとなりました。KRLのアーカイブはロッテルダム市立公文書館に移管されました。

参考文献

  1. ^ a bヘルガソン、グズムンドゥル。「バンドエン」。2023 年5 月 30 日に取得。
  2. ^ヘルガソン、グズムンドゥル。「パレンバン」。2023 年5 月 30 日に取得。
  3. ^ヘルガソン、グズムンドゥル。「ケディリ」。2023 年5 月 30 日に取得。
  4. ^ヘルガソン、グズムンドゥル。「ノルマンナ」。2023 年5 月 30 日に取得。
  5. ^ヘルガソン、グズムンドゥル。「ジャカトラ」。2023 年5 月 30 日に取得。
  6. ^ヘルガソン、グズムンドゥル。「メナド」。2023 年5 月 30 日に取得。
  7. ^ 「Rijndam」 . DANFS .海軍歴史遺産司令部. 2005年9月29日. 2023年5月30日閲覧。
  8. ^ a b cスウィガム、スーザン;コーリ、マージョリー（2005年2月3日）。「ロッテルダム・ロイド / ストゥーンブート・リーデリー『ロッテルダム・ロイド』」. TheShipsList . 2023年5月30日閲覧。
  9. ^ "ゴエントーア – ID 2518" . Stichting Maritiem-Historische データバンク(オランダ語) 。2023 年5 月 30 日に取得。
  10. ^ “マディオエン – ID 3891” . Stichting Maritiem-Historische データバンク(オランダ語) 。2023 年5 月 30 日に取得。
  11. ^ "ポンティアナック – ID 5222" . Stichting Maritiem-Historische データバンク(オランダ語) 。2023 年5 月 30 日に取得。
  12. ^ヘルガソン、グズムンドゥル。「テクセル」。2023 年5 月 30 日に取得。
  13. ^ 「Ophir」 . DANFS .海軍歴史遺産司令部. 2023年5月30日閲覧。
  14. ^ a b "スラマット – ID 5945" . Stichting Maritiem-Historische データバンク(オランダ語) 。2023 年5 月 30 日に取得。
  15. ^ a b "インドラポエラ – ID 3027" . Stichting Maritiem-Historische データバンク(オランダ語) 。2023 年5 月 30 日に取得。
  16. ^ a b "シバジャック – ID 5864" . Stichting Maritiem-Historische データバンク(オランダ語) 。2023 年5 月 30 日に取得。
  17. ^ a b "バロエラン – ID 770" . Stichting Maritiem-Historische データバンク(オランダ語) 。2023 年5 月 30 日に取得。
  18. ^ "デンポ – ID 1656" . Stichting Maritiem-Historische データバンク(オランダ語) 。2023 年5 月 30 日に取得。
  19. ^ a b c "ウィレム・ルイス – ID 7323" .スティヒティング海洋歴史データバンク。2023 年5 月 30 日に取得。
  20. ^ヘルガソン、グズムンドゥル。「デンポ」。2023 年5 月 30 日に取得。
  21. ^ “マンカイ – ID 3591” .スティヒティング海洋歴史データバンク。2023 年5 月 30 日に取得。
  22. ^ヘルガソン、グズムンドゥル。「ガローエット」。2023 年5 月 30 日に取得。
  23. ^ a b「MV Modjokerto (+1942)」 . Wrecksite.eu . 2023年5月30日閲覧。
  24. ^ “ラングコエアス – ID 3595” .スティヒティング海洋歴史データバンク。2023 年5 月 30 日に取得。
  25. ^ “アーメラント島 – ID 339” .スティヒティング海洋歴史データバンク。2023 年5 月 30 日に取得。
  26. ^ "フリーラント – ID 7059" .スティヒティング海洋歴史データバンク。2023 年5 月 30 日に取得。

参考文献

  • J. Cooper、D. Haws、ロッテルダム・ロイド、ペンブローク、1998 ISBN 0-946378-35-5
  • N.ガンズ、コーニンクライケ・ロッテルダムシェ・ロイド。 Beknopte geschiedenis van een rederij、Zutphen、2004 ISBN 9057303310
  • BW ショルテン、FMEW ハールマイヤー、ロッテルダムシェ ロイド、ハウテン、1988 ISBN 9026944977
  • J. van Beylen ea (編集者)、Maritieme Encyclopedie。 Deel IV、ブッスム、1971 年、132–133 ページISBN 9022810062
  • F.ファン デル シュテル、ロッテルダムシェ ロイド、ロスマーレン、2004 ISBN 9080800228
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