| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ヴァン・ペテゲム/ローリオット=プレヴォ |
| 位置 | フランス |
| 年 | 1997 |
| 建造数 | 283 |
| ビルダー | Jeanneau Construction Navale ボルドーラグーン カタマラン |
| 役割 | クルーザー |
| 名前 | ラグーン410 |
| ボート | |
| 変位 | 15,961ポンド(7,240キログラム) |
| 下書き | 3.94フィート(1.20メートル) |
| ハル | |
| タイプ | カタマラン |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 40.58フィート(12.37メートル) |
| LWL | 38.29フィート(11.67メートル) |
| ビーム | 26.25フィート(8.00メートル) |
| エンジンタイプ | 54馬力(40kW)のディーゼルエンジン2基 |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | 双竜骨 |
| バラスト | なし |
| ラダー | ツインラダー |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグスループ |
| メインセールエリア | 603平方フィート(56.0 m 2) |
| ジブ/ジェノアエリア | 409平方フィート(38.0 m 2) |
| スピナカーエリア | 1,163平方フィート(108.0 m 2) |
| 風上帆エリア | 1,012平方フィート(94.0 m 2) |
| 風下帆走エリア | 1,765平方フィート(164.0 m 2) |
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ラグーン410は、ヴァン・ペテゲム/ローリオ・プレヴォストによってクルーザーとして設計され、1997年に最初に建造されたフランスのヨットです。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
このボートは、同社の製品ラインにおける1994年のLagoon 42の後継機となり、オリジナルの410は改良版のLagoon 410-S2に置き換えられた。[ 1 ] [ 2 ]
この設計はフランスのジャンノー社ラグーン・カタマラン部門で建造されました。同部門は後にボルドー海軍建設会社(CNB)に売却され、現在はベネトー社の一部となっています。1997年から2006年にかけて283隻が建造されましたが、現在は生産中止となっています。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]
ラグーン410は、レクリエーション用セーリングカタマランで、主にポリエステルグラスファイバー製で、一部にグラスファイバーサンドイッチ構造が使用されています。フラクショナルスループリグを備え、デッキステップマスト、ダイヤモンドスイープスプレッダー1組、アルミニウム製スパーと連続したステンレス鋼製ワイヤーリギングを備えています。船体は、わずかに傾斜したステム、ステップ付きリバーストランサム、ホイールで操作される内部に取り付けられた2つのスペード型舵、そして2つの固定キールを備えています。排水量は15,961ポンド(7,240 kg)です。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
この船は標準キールを装備した場合、喫水が3.94フィート(1.20メートル)である。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
このボートには、ドッキングと操縦のために、それぞれ27馬力(20kW)のディーゼルエンジンが2基搭載されています。燃料タンクの容量は53米ガロン(200L、44英ガロン)、淡水タンクの容量は12米ガロン(45L、10.0英ガロン)です。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
この船は、個人所有者やヨットチャーターでの使用を想定し、数種類の異なる内装仕様で製作されました。通常は8人用の寝室があり、船体の船首と船尾にそれぞれダブルベッドが設けられています。中央サロンにはL字型の長椅子とストレート型の長椅子があります。ギャレーはサロンの右舷側にあります。ギャレーには2口コンロ、アイスボックス、ダブルシンクが備わっています。ナビゲーションステーションはギャレーの反対側、左舷側にあります。船体には2つから4つのトイレが備え付けられる場合があります。キャビンの最大ヘッドルームは69インチ(175cm)です。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
風下航行用に、この設計では1,163平方フィート(108.0平方メートル)の対称型スピネーカーを装備することができる。[ 3 ]
この設計では船体速度は8.29ノット(15.35 km/h)である。[ 2 ]
410-S2型では、キャビンの舷窓の大型化、ギャレーの設計変更、ハリヤードのコックピットへの再配線、メインハリヤードとメインシートへの電動ウインチの設置、アンカーの船首への再配置など、基本設計にいくつかの改良が加えられました。[ 15 ]
catamaranreviews.comのレビューでは、「ラグーン410カタマランは、家族で沖合セーリングを楽しむのに低予算で最適な選択肢です。快適な装備と十分な収納スペースを備え、レイアウトもシンプルです。ちょっとした調整を加えることで、オーナーの期待に完全に応えられるよう、さらにカスタマイズすることができます。」と結論づけられています。[ 16 ]
katamarans.comのレビューでは、「410は航行が快適で、航海中の操縦性も良好で、ピッチングも適度です。左舷タックで風の強い日にクローズホールドで航行する場合は、雨具が必要になりますが、ほとんどの航行地点では十分に保護されています。セルフタッキングジブがないにもかかわらず、少人数でも容易に航行できます」と述べられています[ 15 ]。
2018年のレビューで、ダニエラ・ウェンダーは「セーリング旅行に適した、安定性、設備の充実、そして快適な船をお探しなら、ラグーン410カタマランが理想的な選択です。海が穏やかでも多少荒れていても、このヨットは常にあなたが求めている体験を提供してくれます。1週間のセーリング旅行に最適なカタマランヨットの一つと言えるでしょう。」と書いています。[ 17 ]