ランチア・オーガスタ

ランチア・オーガスタ
ランチア・オーガスタ
	1934年式ランチア・オーガスタ
概要
メーカー	ランチア
別名	ランチア・ベルナ
生産	1933～1936年17,217台
ボディとシャーシ
ボディスタイル	4ドアサルーン2ドアカブリオレ
レイアウト	フロントエンジン・リアドライブ
パワートレイン
エンジン	1,196 ccランチアV4
トランスミッション	4速マニュアル
寸法
ホイールベース	265cm (104.3インチ)
車両重量	850kg (1,874ポンド)
年表
後継車	ランチア・アルデア

ランチア・オーガスタは、イタリアの自動車メーカー、ランチアが1933年から1936年にかけて製造した小型乗用車です。1932年のパリモーターショーで初公開されました。^[¹^]この車は、1,196ccのランチアV4エンジンを搭載していました

1920年代、ランチアはスポーツカーと中型セダンのメーカーとして知られていました。小型のオーガスタは、その伝統からの脱却を象徴し、1930年代のランチアの販売台数の大幅な増加に貢献しました。しかしながら、販売台数という点では、オーガスタはフィアットの、はるかにアグレッシブな価格設定の508バリラに圧倒されました。

ランチア・ベルナ

ランチアは1931年10月1日にフランスでの事業を開始しました。イタリア国外初の工場であるボヌイユ＝シュル＝マルヌで、ランチアはオーガスタ、そして後にアプリリア（ベルナとアルデンヌと改名）を生産しました。オーガスタ/ベルナは約3,000台、アプリリア/アルデンヌは約1,500台が生産されました。

1934年から1938年の間に製造された約3,000台のベルナのうち、2,500台はセダンで、500台はシャーシのみでした。

ジョルジュ・ポーランはリトラクタブル・ハードトップを発明し、その設計をフランスのコーチビルダー、マルセル・プルトゥーに披露した。カルロッセリー・プルトゥーはフランス製のランチア・ベルナをベースにしたボディをいくつか製造した。^{[ 2 ]}

参考文献

^ファリネッリ、アルド (1932 年 10 月 6 日)。「Le nuove creazioni dell'industria italiana al XXVI Salon di Parigi」。ラ・スタンパ（イタリア語）。 p. ４．2015 年4 月 29 日に取得。
^ “1934 ランチアベルナエクリプス by プルトゥー” . 2019 年6 月 9 日に取得。

参考文献

フロスティック、マイケル（1976年）。ランチア。ISBN 0-901564-22-2。

外部リンク

[1] ファリネッリ、アルド (1932 年 10 月 6 日)。「Le nuove creazioni dell'industria italiana al XXVI Salon di Parigi」。ラ・スタンパ（イタリア語）。 p. ４．2015 年4 月 29 日に取得。

[2] “1934 ランチアベルナエクリプス by プルトゥー” . 2019 年6 月 9 日に取得。

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