ラッポヤ駅
ラポホヤ・ラップヴィク | |||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | Koverharintie, 10820 Lappohja ,ハンコフィンランド | ||||||||||
| 座標 | 北緯59°54.249′東経023°14.215′ / 北緯59.904150度、東経23.236917度 / 59.904150; 23.236917 | ||||||||||
| システム | VRステーション | ||||||||||
| 所有者 | フィンランド交通インフラ庁 | ||||||||||
| 運営： | VRグループ | ||||||||||
| ライン | カリス・ハンコ | ||||||||||
| プラットフォーム | 片側プラットフォーム | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | Lpo | ||||||||||
| 分類 | 動作点[ 1 ] | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1873年10月8日 （1873年10月8日） | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2008 | 15,000 [ 2 ] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ラッポホヤ駅（フィンランド語：Lappohjan rautatieasema、旧称Lappviikin rautatieasema、スウェーデン語：Lappvik järnvägsstation ）は、フィンランドのハンコ市（旧テナラ自治体）のラッポホヤ村にある。カリス・ハンコ鉄道沿いにあり、東はスコグビー駅、西はサンタラ駅が隣接している。 [ 3 ]
歴史
ラッポーヤ駅は、私鉄ヒュヴィンカ・ハンコ鉄道の初期の駅の一つで、フィンランド湾のトヴェルミンネ・ストルフィヤルデン湾の天然の港に路線が接続する地点の近くに位置していました。鉄道が国有化された翌年の1876年、駅から港まで2キロメートル（1.2マイル）の側線が建設されました。この路線の貨物輸送の大部分は木材でした。[ 3 ]
ラッポーヤは、冬戦争後、フィンランドがソ連に租借した地域に含まれていました。継続戦争の勃発とハンコからのソ連軍の撤退により、元の駅舎と港湾側線が破壊されていたことが判明しました。駅舎は1942年に簡素なデザインの新しい建物に建て替えられました。戦時中、駅の重要性が高まるにつれ、 1944年にピサッキ（小型駅）からクラスV駅に、さらに1945年にはクラスIV駅に昇格しました。 [ 3 ]
1962年には、駅の西側からコヴェルハル製鉄所への引き込み線が建設されました。1986年には、東側からラウタルウッキ工場への引き込み線が建設されました。ラッポホヤ駅での切符販売は2000年に廃止され、同年後半にはカリス-ハンコ間の遠隔操作化に伴い無人駅となりました。駅舎は2007年にセネート・プロパティーズに譲渡されました。 [ 3 ]
サービス
ラッポーヤ駅にはカリス・ハンコ線のH系通勤列車が停車します。 [ 4 ]駅にはVRサービスポイントや券売機はありませんが、低床列車に乗り入れるためにプラットフォームの高さは55センチメートル（22インチ）です。[ 5 ]
外部リンク
- FinrailのLappohja駅発着列車
参考文献
- ^鉄道網声明2021 (PDF)フィンランド運輸インフラ庁. 2020年12月11日. ISBN 978-952-317-744-4. 2020年10月1日時点のオリジナル（PDF）からのアーカイブ。
- ^ Henkilöliikennepaikkojen kehittämisohjelma (PDF)。ヘルシンキ: フィンランドインフラ交通庁。 2010年。ISBN 978-952-255-511-3. 2020年10月1日にオリジナル（PDF）からアーカイブ。2021年2月9日閲覧。
- ^ a b c dイルタネン、ユッシ (2010).ラダン・ヴァレッラ：Suomen rautatieliikennepaikat（フィンランド語）。ヘルシンキ：カルタケスクス。ISBN 978-951-593-214-3。
- ^ほるぷ、あんな (2023-12-12). 「H-juna aloittaa liikennöimään Hangon ja Karjaan välillä tammikuun alussa」。Yle Uutiset (フィンランド語) 。2024-09-29に取得。
- ^ 「ラッポホヤ駅」 . VR.fi. VRグループ. 2021年8月14日閲覧。
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