ラティル語TL
| ラティル語TL | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | ラティル語 |
| 生産 | 1924–1929 |
| 組み立て | フランス：シュレーヌ |
| ボディとシャーシ | |
| レイアウト | フロントエンジン、四輪駆動 |
| 年表 | |
| 後継 | ラティルKTL |
Latil TL (TL は頭文字、フランス語: tracteur léger、直訳すると「軽量トラクター」 ) は、フランスのメーカーLatilが製造する多目的全輪駆動トラクターです。
歴史
TLトラクターは1924年に林業、農業、そして「植民地」用途向けに導入され、[ 1 ]同年10月にパリ・サロンで発表されました。[ 2 ] 1925年にはイギリスで発表されました。[ 3 ]
フランス軍は1928年以降、TLを運用開始した。シトロエン・ケグレスP7bisと並んで75mm砲の運搬車として試験されたが、ラティル型は75mm砲の運搬には威力が強すぎると判断された。最終的に105口径L13砲の運搬車として採用されたが、1935年にラティルK TL4に置き換えられた。TLは重火器の運搬には速度が遅いと判断されたため、対空部隊用の測距儀運搬車として改造された[ 1 ]。[ 4 ]
技術的な詳細
エンジンは直列4気筒ガソリンエンジンで、ボア85mm 、ストローク130mmのサイドバルブ式モノブロックエンジンです。[ 5 ]排気量2,950cc。18PS ( 18 bhp ; 13 kW ) を出力します。[ 4 ]最高出力は14 CVです。[ 5 ] [ 6 ]
ギアボックスはトランスファーケース付きの3速マニュアルトランスミッションで、[ 6 ]前進6速と後進1速を備えています。単板クラッチ とギアボックスはエンジンと一体化しています。[ 5 ]差動システムは、運転席横のレバーを操作することで、任意の車軸の駆動をロックできます。[ 3 ]トラクターは四輪操舵システムを備えています。車輪は空気入りタイヤまたは裸鋼タイヤが装備されており、[ 5 ]後輪はツインタイヤにすることができます。路面によってはグリップを向上させるために、格納式スパッドを取り付けることもできます。[ 3 ]
TLは最大5トンを運搬できる[ 5 ]。トラクターのホイールベースは2.25 メートル（7.4 フィート）、長さ（メイン）は4メートル（13フィート）である。[ 6 ]。重量は約1.8トンである。[ 5 ]。ブレーキは、ペダルで作動するトランスミッションの収縮システムと、レバーで作動する各車輪の摩擦ブレーキを介して行われる。[ 7 ]。サスペンションは長い平らな板ばねである。[ 5 ]
軍用版の最高速度は時速20km （ 12mph ）であった。[ 1 ]
参考文献
引用
参考文献
- デランゲ、G. (1924)。「Le XIX e Salon de l'Automobile. Section des véhicules industriels (1924 年 10 月 22 ～ 23 日)」 [XIX 自動車サロン。商用車セクション (1924 年 10 月 22 ～ 23 日)]。Le Génie Civil (フランス語)。 Vol. 85、いいえ。 22. パリ。ISSN 0016-6812。
- 「フランスの新型農業用モーター」『コマーシャル・モーター』第40巻、第1030号。ロンドン：テンプル・プレス。1924年。ISSN 0010-3063。
- 「第7回商業自動車博覧会」。商業自動車誌。第42巻、第1078号。ロンドン：テンプル・プレス。1925年。ISSN 0010-3063。
- フランソワ・ヴォーヴィリエ。トゥレーヌ、ジャン＝ミシェル。ジュディ、ジャン＝ガブリエル (1992)。L'Automobile Sous l'Uniforme 1939–1940 [制服を着た車 1939–1940 ] (フランス語)。パリ: エディション Ch.マッシン。ISBN 2-7072-0197-9。
