ラウ・パ・サ

ラウ・パ・サ
ラウ・パ・サのインタラクティブマップ
位置	18 ラッフルズキー、シンガポール 048582
座標	北緯1°16′50″ 東経103°51′01″ / 北緯1.280629度、東経103.850396度 / 1.280629; 103.850396
建設された	1894年3月1日 （1894年3月1日）
統治機関	国立遺産委員会
Webサイト	https://laupasat.sg/
シンガポールのラウ・パ・サの場所
シンガポール国定公園
指定された	1973年6月28日 （1973年6月28日）
参照番号	4

上から見たラウ・パ・サ

ラウ・パ・サ（中国語：老巴刹、ピンイン：Lāu Pa-sat、直訳：古い市場）は、テロック・アヤ・マーケット（マレー語：Pasar Telok Ayer 、中国語：直落亚逸巴刹）としても知られ、シンガポール中心部のダウンタウン・コアにある歴史的建造物です。 1824年に植民地時代初期のシンガポールの人々にサービスを提供するウォーターフロントの魚市場として最初に建設され、1838年に再建されました。その後、1894年に現在の場所に移設・再建されました。現在は、様々な地元料理を販売する屋台が並ぶ フードコートになっています。

この市場は、東南アジアで最も古いビクトリア朝様式の建造物の一つであり、アジアで初めてプレハブ鋳鉄で建てられた建造物の一つでもあります。また、初期のシンガポール中心部の住民に利用されていた唯一の市場でもあります。

語源

テロック・アヤ市場（マレー語：Pasar Telok Ayer、中国語：直落亚逸巴刹）は、テロック・アヤ湾にちなんで名付けられました。19世紀初頭、市場はテロック・アヤ湾の水面上に杭を打った簡素な木造建築物であり、その後湾は埋め立て工事で埋め立てられました。マレー語で「テロック・アヤ」とは「湾の水」を意味し、当時の海岸道路であるテロック・アヤ通りは、 1879年に埋め立て工事が始まるまでは湾沿いにありました。^{[ 1 ]}

ラウ・パ・サ（中国語：老巴刹、ピンイン：Lāu Pa-sat ）は、シンガポールの福建語で「古い市場」を意味する。「ラウ」は古いという意味である。 ^{[ 2 ]}「パ・サ」はペルシャ語からの借用語「バザール」（市場）の福建語発音であり、マレー語では「パサール」である。元々のテロック・アヤ市場はシンガポールで最も古い市場の一つであった。その後、エレンボロー・マーケットと呼ばれる新しい市場がエレンボロー通り（現在はテュー・チュー通りの隣にあるセントラル・ショッピングモールの敷地）沿いに建設され、その市場は地元の人々に「新しい市場」（パサール・バルまたはシン・パ・サット、エレンボロー通りは「新しい市場の入り口」を意味するシン・パ・サット・カムとして知られていた）として知られるようになり、一方、テロック・アヤ・マーケットは口語的に「古い市場」またはラウ・パ・サットと呼ばれるようになった。^{[ 3 ] [ 4 ]}ビクトリア朝の鉄製の構造のため、この市場はマレー語でパサール・ベシ（鉄の市場）とも呼ばれている。^{[ 5 ]}

歴史

テロック・アヤ湾の海辺にある、ジョージ・ドラムグール・コールマン設計の旧テロック・アヤ市場。ジョン・ターンブル・トムソンによる1847年の絵画の詳細。メイン市場の裏手には魚市場の増築部分が見える。

シンガポールで最初に建設された市場は魚市場であり、マーケット・ストリートの北端付近、シンガポール川の南岸に位置していました。1822年11月4日、スタンフォード・ラッフルズは町の改造計画の一環として、魚市場をテロック・アヤに移転するよう指示を出しました。^{[ 6 ]}

テロック・アヤ市場の建設は、1823年に警察官フランシス・ジェームズ・バーナードの監督の下、テロック・アヤ湾のマーケット通り南端の敷地で始まった。木材とアタップで造られた市場は1824年に開業した。^{[ 6 ]}市場は海岸沿いに建てられ、一部は海に突き出ていたため、市場から出る廃棄物は潮によって流され、農産物は桟橋を経由して船から直接積み下ろしできる。^{[ 7 ]}しかし、建物の施工は良くなく、建物を載せていた木材の杭は十分な強度がなく、完成後すぐに交換する必要があった。アタップの屋根も建築基準を満たしていなかったため瓦葺きにされた。しかし、瓦屋根を支えるほどの構造ではなく倒壊の危険があったため、防火規制に関わらず1827年に再びアタップで葺き替えなければならなかった。建物は繰り返し修理されたが、1830年までに「極めて危険な状態」にあると判断され、再建が必要となった。^{[ 8 ]} 1832年には新しい建物の建設を待つ間、仮設市場が建設された。^{[ 6 ]}

建築家ジョージ・ドラムグール・コールマンの設計による新しい市場の建設は、1836年に同じ場所で始まり、1838年に完成した。^{[ 6 ]}コールマンは入り口に装飾的な柱がある八角形の建物を設計した。建物は古い市場の2倍の面積があり、外側と内側のドラムから成り、外側のドラムの列柱は光を取り入れるだけでなく、日差しや雨を遮る役割も果たしていた。^{[ 9 ]}この建物は、直径125フィート（38メートル）の構造と直径40フィート（12メートル）の内側のドラムを支える、2つの八角形のレンガの支柱の上に建てられた。^{[ 6 ]}以前の構造物と同様に、モンスーンや海の影響を受け、建設後すぐに安全性に関する懸念が表明され、市場の修復が必要になった。^{[ 6 ]} 1841年、請負業者デニス・マクスウィニーの監督の下、市場は本館の片側に拡張され、新しい魚市場が建設されました。この新しい建物は長いオープンシェッドで、後に八角形の市場の2辺とほぼ平行になるようにさらに拡張されました。この拡張部分は防波堤として機能し、東からのうねりや波の力を弱め、メインマーケットを保護するのに役立ちました。^{[ 6 ]}長年安全性が懸念されていましたが、^{[ 9 ]}テロック・アヤ湾の埋め立てにより取り壊されるまで、40年以上も存在しました。ウォーターフロントに目立つ市場であったため、この建物は初期のシンガポールのランドマークとなりました。^{[ 10 ]}

移転

1991年に設置されたチャイム時計を備えた、テロック・アヤ・マーケットの特徴的な時計塔

1879年、現在のロビンソン通りがある土地を作るため、テロック・アヤ湾の干拓工事が始まった。^{[ 11 ]}現在の市場が建っているこの干拓地は1890年に使用可能と宣言され、新しい市場の建設が開始された。市場は1894年3月1日に完成認定され、マーケットストリートが新しい場所まで延長された。^{[ 6 ] 55,000平方フィート (5,100 m 2} )の面積を占める新しい建物は、市の技師であるジェームズ・マクリッチ(マクリッチ貯水池も設計) によって設計された。マクリッチはコールマンの元の設計の八角形を採用し、建物の支持には鋳鉄製の柱を使用した。鋳鉄製の作品は13,200ポンドかかり、グラスゴーからP&Wマクレラン社によって出荷された。同社は1868年にカヴェナ橋の鉄骨も納入している。構造物を支える大きな鋳鉄製の柱には、同じくグラスゴーのW・マクファーレン社のメーカーマークがある。鉄骨構造物はライリー・ハーグリーブス社（現ユナイテッド・エンジニアーズ）によって14,900ドルの費用で建てられ、建設請負業者のチア・ケオウが18,000ドルで基礎工事を行った。^{[ 6 ] [ 12 ]}現在も残っているこの建物はウォーターフロント近くに建てられ、総合市場として機能していたが、海上に建設された魚市場と橋で結ばれていた。^{[ 6 ]}しかし、20世紀にさらに埋め立てが行われ、八角形の建物は現在では海岸線から少し離れている。

この噴水はもともとテロック・アヤ・マーケットの中央に設置されていました。後にオーチャード・ロード・マーケットに移設され、現在はラッフルズ・ホテルにあります。

鋳鉄製の噴水はもともと市場中央の時計塔の下に置かれていたが、1902年に現在は取り壊されたオーチャードロードマーケットの正面に移された。^{[ 13 ]}噴水は1930年にカトンのグランドホテルに再び移されたが^{[ 14 ]}、その後解体され忘れ去られていた。1989年、ラッフルズホテルの修復工事を担当したチームによってバラバラの状態で再発見された。その後、噴水は再組み立て・修復され、現在はラッフルズホテルのパームガーデンの目玉となっている。^{[ 13 ] [ 15 ]}

フードコートとして

1970年代初頭までに、テロック・アヤ・マーケット周辺地域（シェントン・ウェイ、ロビンソン・ロード、セシル・ストリート、ラッフルズ・プレイス）はシンガポールの主要な商業・金融地区へと変貌を遂げ、ウェットマーケットはもはやこの地域にふさわしくないと考えられました。1972年、市場はホーカーセンターへと転換されました。^{[ 7 ]}しかし、テロック・アヤ・マーカーの歴史的・建築的価値は認められ、 1973年6月28日に国定記念物に指定されました。^{[ 16 ]}

1986年、市場は建物の下を走る新しいMRT（大量高速輸送システム）路線の建設のため閉鎖されました。建物は解体され、鋳鉄製の支柱はジュロンに保管されました。^{[ 17 ]}線路敷設工事が完了すると、テロック・アヤ市場は1980年代後半に再建されました。^{[ 7 ]}

1989年、市場は正式にラウ・パ・サットと改名された。これはほとんどのシンガポール人が市場を呼ぶ俗称である。[ ^{18 ]旧}市場は1991年に祝祭市場、オフィスワーカーと観光客向けの近代的なフードコートと娯楽センターとして再オープンした。所有者はジュマボイ家のルネッサンス・プロパティー（現在のキャピタランドが買収したスコッツ・ホールディング社の一部）であった。壮大なフードコートはファンファーレと広範なメディア報道とともにオープンし、いくつかの革新的技術が取り入れられ、その一つであるパフォーマンスステージにより、かつてのオーチャードロード駐車場を彷彿とさせる屋台での食事が復活した。これには、現代の衛生基準を取り入れるために、古いシンガポールの手押し車を完全に再設計する必要がありました。また、毎晩通りを車両通行止めにするために、開発業者とさまざまな政府当局の協力も必要でした。ルネッサンス・プロパティーズはスイスから輸入したチャイム時計も設置し、これは今も稼働しており、以前の時代を彷彿とさせている。残念ながら、経済状況の悪化により、収益は得られませんでした。さらに、換気の悪さ（エアコンなし）が問題となり、高級レストランの営業に影響が出ました。その後、ラウ・パ・サは1995年に別のフードコート運営会社であるコピティアムに買収され、コンセプトは大規模なフードコートへと変更されました。しかし、ジュマボイの当初の構想、つまり毎晩市場沿いの通りを屋台が占拠するという構想は維持されました。

ラウ・パ・サの大規模改修工事は、400万ドルの費用をかけて9ヶ月間続き、2013年9月1日に開始されました。^{[ 19 ]}改修工事では、屋台のレイアウトが変更され、屋台数は減少しましたが、座席数は増加しました。8台の高風量低速天井ファンの設置により、冷却と換気が改善されました。^{[ 18 ]} 2014年6月30日に再オープンしました。 ^{[ 19 ]}

この市場は、シンガポール初期に中央地区の住民にサービスを提供していた唯一の現存する市場です。他の4つは、オーチャード・ロード・マーケット、ローチョー・マーケット、そして1983年にゲートウェイ・ビルディングの建設のために取り壊されたビーチ・ロードとして知られるクライド・テラス・マーケット、そしてニュー・ブリッジ・ロード近くの潮州人が多く住んでいた潮州市場の愛称を持つエレンボロー・マーケットです。

ラウ・パ・サットは2020年に小規模な改装工事を行いました。2020年11月には、ラウ・パ・サットの一部が部分的にオープンし、約7,000平方フィート（650平方メートル）の広さを誇る新しいフードホール「フード^・フォークス」がオープンしました^{[ 20 ]}。これはシンガポール初の地域密着型の飲食店と小売店舗が融合した空間です。ラウ・パ・サットの残りの部分は2021年に再オープンしました^{[ 21 ]。}

建築

ラウ・パ・サの複雑な屋根と柱の構造は、典型的なビクトリア朝様式です。

ラウ・パ・サットの八角形の鋳鉄構造は、ジェームズ・マクリッチによって設計されました。マクリッチは、ジョージ・ドラムグール・コールマンが設計したオリジナルの八角形を、より古い市場向けに採用しました。鋳鉄構造は、スコットランドのグラスゴーにある鋳鉄工場、ウォルター・マクファーレン社によって製作されました。^{[ 13 ]}その後、シンガポールへ輸送され、ライリー・ハーグリーブス社によって現在の場所で組み立てられました。^{[ 4 ]}

中央にはランタンが置かれ、日光が内部を照らしています。ランタンの上には1991年に設置された時計塔があり、中国、マレー、インドのメロディーを奏でるカリヨンが設置されています。23個のオランダ製青銅の鐘は、苦力のような服装をしたジャックマール（鐘打ち人形）によって鳴らされます。 ^{[ 13 ]}

画像

改装されたラウ・パ・サの写真は以下の通りです。

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  内部の眺め
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  フードコートが改装後再オープン
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  屋外席
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  ラウ・パ・サの入り口

参考文献

1. サベージ、ビクター・R; ヨー、ブレンダ (2003). 『地名辞典 - シンガポールの街路名の研究』 イースタン大学出版局. pp. 67, 378. ISBN 981-210-205-1。
2. 「老」 .中華民国教育部.
3. Victor R Savage、Brenda SA Yeoh (2003). 『地名学 - シンガポールの街路名の研究』 Eastern Universities Press. pp.  112– 113. ISBN 981-210-205-1。
4. Wan Meng Hao (2011年4月15日).シンガポールの遺産. Cavendish Square Publishing. p. 26. ISBN 978-981-4312-95-0。
5. Victor R Savage、Brenda SA Yeoh (2003). 『地名辞典 - シンガポールの街路名に関する研究』 Eastern Universities Press. p. 379. ISBN 981-210-205-1。
6. Kip Lin Lee (1983). 『テロック・アヤ市場：シンガポール入植地の創設から現在までの市場の歴史的記録』シンガポール公文書館・口述歴史部.
7. シンガポールの100の歴史的場所アーキペラゴ・プレス 2002年 pp.  44– 45. ISBN 981-4068-23-3。
8. グレッチェン・リュー（2001年4月27日）『シンガポール：絵画史 1819-2000』ラウトレッジ、  48-49頁。ISBN 978-0-7007-1584-8。
9. ジェーン・ビーミッシュ、ジェーン・ファーガソン（1985年12月1日）『シンガポール建築史：都市の形成』グラハム・ブラッシュ社、pp.  44– 45. ISBN 978-9971-947-97-2。
10. 「記念物保存委員会：「旧テロック・アヤー市場（現ラウ・パ・サット）」」「 .記念物保存委員会. 2012年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月21日閲覧。
11. 「ロビンソンロード」。シンガポールインフォペディア。国立図書館委員会。
12. Wan Meng Hao (2011年4月15日).シンガポールの遺産. Cavendish Square Publishing. p. 24. ISBN 978-981-4312-95-0。
13. 「旧テロック・アヤ・マーケット（現在はラウ・パ・サとして知られている）」。ルーツ。国立遺産委員会。2019年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月28日閲覧。
14. 「Facilities」 .ラッフルズホテル. 2017年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月14日閲覧。
15. 「シンガポールの象徴的な夢の噴水」 . 『Remember Singapore』 . 2014年10月26日.
16. サベージ、ビクター・R; ヨー、ブレンダ (2003). 『地名辞典 - シンガポールの街路名の研究』 イースタン大学出版局. p. 379. ISBN 981-210-205-1。
17. シンガポール国立図書館：「旧テロック・アヤ市場」 2009年8月27日アーカイブ、Wayback Machine、2012年11月21日閲覧。
18. キャロリン・キュー（2016年12月22日）「ラウ・パ・サ：食の楽園に生まれ変わった旧市場」ストレーツ・タイムズ紙。
19. Quek, Eunice (2014年7月6日). 「リニューアルしたLau Pa Satの新しい食事」 . The Straits Times .
20. hermes (2020年11月28日). 「ラウ・パ・サで新しい仲間に会おう」 .ストレーツ・タイムズ. 2021年2月9日閲覧。
21. Tay, Julian (2020年11月27日). 「ラオ・パ・サットにシンガポールの新進ブランドや屋台向けの新セクションが誕生。もはやサテ専門店だけではない」 . Must Share News - シンガポール人のための独立系ニュース. 2021年2月9日閲覧。

• ノーマン・エドワーズ、ピーター・キーズ（1996年）、シンガポール - 建物、街路、場所ガイド、タイムズブックスインターナショナル、ISBN 9971-65-231-5

さらに読む

• リー・キップ・リン（1983）『テロック・アヤ市場：シンガポール入植地の創設から現在までの市場の歴史的記録』、シンガポール、アーカイブズ＆オーラル・ヒストリー・デパートメント

外部リンク

• テロック・アヤー市場の360°×360°バーチャルリアリティツアー
• テロック・アヤ・マーケット – シンガポールのダウンタウンにある歴史あるホーカーセンター