ローソン陸軍飛行場
ローソン陸軍飛行場（フォートベニング） | |||||||||||
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 2006年USGS航空写真 | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 軍隊 | ||||||||||
| 所有者 | アメリカ陸軍 | ||||||||||
| 位置 | フォートベニングコロンバス、ジョージア州 | ||||||||||
| 標高 AMSL | 232フィート / 71メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯32度20分14秒 西経84度59分29秒 / 北緯32.33722度、西経84.99139度 / 32.33722; -84.99139 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  KLSF ローソン陸軍飛行場の位置 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 出典：連邦航空局[ 1 ] | |||||||||||
ローソン陸軍飛行場（IATA：LSF、ICAO：KLSF、FAA LID：LSF ）は、ジョージア州チャタフーチー郡のフォートベニングにある軍用空港で、ジョージア州コロンバス市の南に位置する。[ 1 ] フォートベニングの主要な戦力投射プラットフォームである。
設備
ローソン陸軍飛行場には滑走路が 1 本あります。
- 滑走路15/33: 10,000フィート x 150フィート (3,048 x 46 m)、路面:アスファルト
歴史
起源
1918年後半、アメリカ陸軍はコロンバス南部のバッシー・プランテーションに歩兵武器学校の新しい駐屯地を設置しました。この駐屯地は、コロンバス出身で南北戦争で南軍の将軍を務め、後にジョージア州最高裁判所判事となったヘンリー・ルイス・ベニングにちなんで名付けられました。陸軍は1919年にベニングに簡易着陸場を開設し、当初の任務は気球観測で得られたデータが歩兵部隊に役立つかどうかを判断することでした。この飛行場は、気球部隊を収容する2つの小さな格納庫で構成されていました。
1922年、陸軍はこの施設を恒久的な陸軍駐屯地とし、駐屯地をフォート・ベニングと改名しました。1921年から1931年にかけて、アラバマ州モンゴメリー近郊のマクスウェル飛行場から航空機が時折、演習やその他の目的でこの飛行場を利用しました。1928年に気球部隊が移転したため、飛行場は3年間、恒久的な使用者なしでした。
1931年8月、陸軍は、1923年4月21日にオハイオ州マクック飛行場でマーティンMB-2の墜落事故で亡くなったジョージア州出身のウォルター・R・ローソン大尉に敬意を表して、この飛行場を名付けた。ローソンは第一次世界大戦中に第41フランス空軍特殊部隊に所属し、1機を撃墜し、戦闘中の英雄的行為により殊勲飛行十字章を受章した。同年、カンザス州フォート・ライリーの第16観測飛行隊の飛行隊B （将校5名と下士官35名から成る）がローソンに移転してきた。飛行隊Bは、二重格納庫でダグラス 0-25航空機3機を運用した。後にノースカロライナ州フォート・ブラッグの部隊が飛行隊Bに加わった。
1933年、陸軍はローソン基地の施設改修に85万5060ドルを費やしました。1940年9月1日、ローソン飛行場は歩兵学校から分離され、陸軍航空隊司令官の管轄下にある陸軍飛行場となりました。1940年秋までに、第16偵察飛行隊、第97戦術偵察飛行隊、第15軽爆撃飛行隊が同飛行場に移転しました。
第二次世界大戦
1941年、陸軍航空隊がアメリカ陸軍航空軍（USAAF）に移行すると、ローソン基地で兵舎、滑走路、駐機場、その他の施設の建設を含む大規模プロジェクトが実施されました。1941年から1942年初頭にかけて、複数の観測飛行隊、偵察飛行隊、軽爆撃飛行隊がローソン基地を通過しました。第74観測隊 （1942年2月27日～4月10日）は、航空偵察、中爆撃、戦闘機技術の訓練を行いました。
ローソンでのパラシュート訓練が継続的に増加したため、陸軍は1942年8月26日にこの飛行場を第1輸送機司令部に引き渡した。4個のC-47飛行隊を擁する第316輸送機グループ(TCG) は、すでに8月8日にローソンに到着していた。
第二次世界大戦中にローソン基地に配属された他の陸軍航空隊の兵員輸送車 C-47 ユニットは以下のとおりです。
- 第314輸送隊 （1943年2月20日～1943年5月）
- 第63輸送隊 （1943年5月7日～6月3日）
- 第10輸送隊 （1943年11月30日～1944年1月21日）
- 第438輸送隊 （1945年10月1日～11月15日）（部隊の解散にローソンを使用）
戦争中、ローソン基地には常に兵員輸送グループ（TCG）が駐留し、パラシュート学校への訓練と航空機の提供を行っていました。1943年6月、第10兵員輸送グループ（TCG）はパラシュート学校への兵員輸送任務に加えて、補充訓練部隊となりました。第3混成飛行隊も1942年4月から1945年11月までローソン基地に駐留し、様々な戦闘機、軽爆撃機、連絡機・観測機を保有し、歩兵学校の訓練を航空支援しました。
ローソン基地とフォート・ベニング基地には、戦時中、ジョージ・C・マーシャル将軍、ハップ・アーノルド将軍、ルイス・マウントバッテン卿、そして英国外務大臣アンソニー・イーデンなど、多くの著名人が訪れました。1943年4月15日、フランクリン・ルーズベルト大統領が基地を訪れた際には、学校は大統領の視察のためにパラシュート降下を実施しました。
戦後の使用
戦後、兵員輸送飛行隊はローソン基地に留まり、C-46を用いてパラシュート学校を支援しました。ローソン空軍基地は、 1947年のアメリカ空軍創設に伴い開設されました。戦後、空軍に配属された部隊は以下のとおりです。
- 第434輸送航空団（1952年1月23日～1953年2月1日）カーティスC-46コマンドー
- 第464輸送航空団（1953年2月1日～1954年9月21日）C-119 フライングボックスカー
1954年、空軍はローソンを陸軍に引き渡し、それ以来ローソン陸軍飛行場として継続的に運用されてきました。
ローソンは 1965 年に、大型ジェット輸送機が着陸できる 8,200 フィートの滑走路を含む大規模な拡張計画を受けました。
1967年、ローソン陸軍飛行場は映画『グリーン・ベレー』の撮影に使用され、南ベトナムの ダナン空軍基地の代替として利用されました。
現在、ローソンの陸軍航空資産は、フォート・ベニングに駐留する歩兵学校およびその他の部隊を支援しています。
2025年1月9日、特別航空任務第39部隊[ 2 ]は、ワシントンD.C.での国葬の後、故ジミー・カーター大統領の棺をメリーランド州キャンプスプリングスのアンドリュース空軍基地からローソン陸軍飛行場まで運んだ[ 3 ]。
参照
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
- シェトル、ML（2005）、第二次世界大戦におけるジョージア州の陸軍飛行場。ISBN 0-9643388-3-1
- マウラー、マウラー（1983年）『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4。
- マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団の系譜と栄誉史 1947–1977』マクスウェル空軍基地、アラバマ州: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9。
外部リンク
