第314作戦群

第314作戦群
第314作戦群
	C-130ハーキュリーズがリトルロック空軍基地で離陸準備中
アクティブ	1942年～1957年、1978年～1980年、1991年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
の一部	第314空輸航空団
モットー	Viri Veniente Latin、Men Will Come (1942–1954)
エンゲージメント	第二次世界大戦のヨーロッパ戦域、地中海戦域、朝鮮戦争
装飾	優秀部隊表彰空軍優秀部隊賞大韓民国大統領部隊表彰
記章
第314作戦群の紋章（1954年6月17日承認）
第314作戦群のギャグルパッチ
第314輸送機群の記章（1942年8月17日承認）

第314 運用群 (314 OG)は、アーカンソー州リトルロック空軍基地に駐留する航空教育訓練司令部第 314 空輸航空団の飛行部隊です。

概要

このグループは、国防総省および46か国の同盟国の学生全員を対象に、C-130の初期および戦術航空乗務員の全乗務員職位訓練を提供しています。

ユニット

第314作戦群は1つの飛行隊と1つの訓練飛行隊から構成されています。

第62空輸飛行隊はC-130Jスーパーハーキュリーズを飛行する
第714訓練飛行隊はすべての学生に事務的なサポートを提供した。

歴史

詳しい歴史と系譜については第314空輸航空団をご覧ください。

第二次世界大戦

第二次世界大戦中、第314輸送機群は1943年5月に地中海戦域に到着し、第12空軍部隊と共に2回の空挺作戦に参加した。1943年7月のシチリア島侵攻中、同隊は2回の大規模夜間任務を遂行し、7月9日にジェーラ近郊に第82空挺師団の空挺部隊を、11日には同地域に増援部隊を投下した。

同年後半、同飛行隊はイタリア侵攻中の9月14日と15日にサレルノへ空挺部隊と物資を輸送した。第314飛行隊は地中海で追加任務を遂行した後、1944年2月に更なる訓練のためイギリスへ移動した。

イギリスからは第9空軍と共にノルマンディー上陸作戦に参加し、その後も数多くの補給・増援任務を遂行した。 9月にはオランダ上空に空挺部隊を降下させ、同地域に軍需品や物資を輸送した。1945年2月下旬にフランスへ移動した後、3月24日にはヴェーゼル近郊でライン川の空挺渡河作戦に参加した。その後、部隊に物資や装備を輸送し、負傷した米軍および連合軍兵士を後方地域の病院へ空輸した。

終戦後、同飛行隊はドイツ軍の収容所から捕虜を救出し、定期的に人員輸送と貨物輸送を行った。1946年2月、人員・装備を装備しないままアメリカ合衆国へ移管し（WOPE）、9月には再びWOPEとしてパナマ運河地帯へ移管された。そこでは、第314飛行隊がカリブ航空軍の管轄下にある空港ターミナルを運用していた。1948年10月、更なる訓練のためアメリカ合衆国へ帰還した。

冷戦

1946年2月に人員・装備を伴わずに米国へ移送（WOPE）、9月には再びWOPEで運河地帯へ移送され、第314飛行隊はカリブ航空軍の管轄下にある空港ターミナルを運用した。1948年10月、さらなる訓練のため米国へ帰還した。

この部隊は朝鮮戦争中、日本において従軍し、1950年10月の順川空挺作戦と1951年3月の文山里空挺作戦の2つの大規模空挺作戦に参加した。その後、朝鮮への物資輸送や捕虜の護送を行った。1954年には、人員も装備も持たないまま再び米国へ移動し、1957年10月まで継続的に戦術演習と査察に参加した。

現代

このグループは、1978年9月から1980年6月まで、および1991年12月から現在まで、世界中で空輸を行い、米国および同盟国の航空乗務員にC-130航空乗務員のあらゆる訓練を提供しました。

系統

1942年1月28日に第314輸送グループとして設立された。

1942年3月2日に発動

1942年7月4日に第314輸送機群に改称

1948年7月26日、第314輸送機群重空母に改称

1948年11月19日、第314輸送機群中型に改称

1957年10月8日に失効

1978年8月24日に第314戦術航空輸送グループに再編成された。

1978年9月15日に発効

1980年6月15日に失効

1991年12月1日に第314作戦群に改称され発足した^{[ 3 ]}

課題

第50輸送航空団、1942年3月2日
第52輸送航空団、1942年6月15日
第53輸送航空団、1942年8月30日
第50輸送航空団、1942年11月3日
第52輸送航空団、1943年2月20日
第9空軍司令部、1945年5月20日
第302輸送航空団、1945年8月11日
欧州航空輸送サービス（暫定）、1945年9月3日
1945年12月31日、ヨーロッパ戦域におけるアメリカ空軍
第18空軍、1946年2月15日
戦略航空軍、1946年3月21日
第三空軍、1946年7月25日
カリブ航空司令部、1946年9月9日

パナマ航空基地、1948年3月10日
カリブ航空軍第5700航空団、1948年7月26日
第9空軍、1948年10月21日
第314輸送航空団、1948年11月1日～1957年10月8日

1950年9月7日、極東空軍に配属

1950年9月10日、FEAF戦闘貨物司令部に配属

1950年12月1日、第314航空師団に配属

1951年1月25日～1952年11月1日頃、第315航空師団に所属

1953年1月1日から1954年11月15日まで、第483輸送航空団に所属。

第314戦術空輸航空団、1978年9月15日～1980年6月15日
第314空輸航空団、1991年12月1日～現在^{[ 3 ]}

コンポーネント

第16空輸飛行隊：1991年12月1日～1993年10月1日
第20輸送飛行隊：1948年6月17日～1949年10月20日
第30輸送飛行隊：1942年3月2日～6月14日
第31輸送飛行隊：1942年3月2日～6月16日
第32輸送飛行隊（後に第32兵員輸送飛行隊、第32戦術航空輸送飛行隊）（S2）：1942年3月2日～1945年9月18日、1978年11月1日～1979年6月30日
第34戦闘航空輸送訓練飛行隊（後に戦闘航空輸送学校、アメリカ空軍戦闘航空輸送学校）：1991年12月1日～現在
第45空輸飛行隊：1999年10月1日～2011年7月15日
第48空輸飛行隊：2003年12月1日～現在
第50輸送飛行隊（後に第50戦術輸送飛行隊、第50輸送飛行隊）（2R）：1942年6月15日～1946年5月27日、1949年10月17日～1957年10月8日、1978年11月1日～1980年6月15日、1991年12月1日～1997年4月1日
第53空輸飛行隊：1993年10月1日～2008年1月11日
第61輸送飛行隊（後に第61戦術航空輸送飛行隊、第61航空輸送飛行隊に改称）（Q9）：1942年10月26日配属、1942年3月15日～1945年12月頃配属（1945年10月～12月に分離）、1949年10月17日～1957年10月8日配属（1951年10月1日～1954年11月1日頃分離）、1978年11月1日～1980年6月15日配属、1991年12月1日～1997年4月1日
第62輸送飛行隊（後に第62戦術輸送飛行隊、第62輸送飛行隊）（E5）：1943年3月15日～1946年10月頃、1945年12月6日～1946年2月15日、1949年10月17日～1957年10月8日、1991年12月1日～現在
第301輸送飛行隊：1946年2月15日から5月27日まで配属
第302輸送飛行隊：1945年5月15日～8月7日、1945年10月15日～1946年5月27日
第321輸送飛行隊：1945年10月16日から12月5日まで配属、1945年12月6日から1946年8月27日まで配属、1955年6月8日から1957年8月1日まで
第323輸送飛行隊：1945年10月16日～1946年9月30日
第334輸送飛行隊: 1946年10月15日～1949年10月20日。

駅

ドリュー・フィールド、フロリダ州、1942年3月1日
ボウマンフィールド、ケンタッキー州、1942年6月24日
セダリア陸軍飛行場、ミズーリ州、1942年11月4日
ジョージア州ローソンフィールド、1943年2月19日～5月4日
ベルギュント飛行場、フランス領モロッコ、1943年5月20日
ケロアン飛行場、チュニジア、1943 年 6 月 26 日
カステルヴェトラーノ飛行場、シチリア島、1943年9月1日～1944年2月13日
RAFソルトビー（ステーション538）、イギリス、^{[ 4 ]} 1944年2月20日～1945年2月28日
ポワ飛行場 (B-44)、^{[ 5 ]}フランス、1945 年 3 月 4 日
ヴィラクーブレー飛行場（ステーション180、A-42）^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}フランス、1945年10月15日-1946年2月15日

ボリングフィールド、コロンビア特別区、1946年2月15日～9月9日
アルブルックフィールド、パナマ運河地帯、1946年9月9日
クルンドゥ高原、パナマ運河地帯、1948年3月10日～10月
スミルナ空軍基地（後のスワート空軍基地、テネシー州、1948年10月21日）
ノースカロライナ州ローリンバーグ・マクストン空港、1950年4月19日
テネシー州スワート空軍基地、1950年5月5日～9月1日
芦屋航空基地、日本、1950年9月7日 – 1954年11月15日
テネシー州スワート空軍基地、1954年11月15日～1957年10月8日
リトルロック空軍基地、アーカンソー州、1978年9月15日～1980年6月15日
リトルロック空軍基地、アーカンソー州、1991年12月1日～現在^{[ 3 ]}

割り当てられた航空機

ダグラス C-47 スカイトレイン、1942–1946
ダグラス C-53 スカイトルーパー、1942～1943年
ダグラス C-54 スカイマスター、1947–1948
フェアチャイルド C-82 パケット、1949–1950
フェアチャイルド C-119 フライングボックスカー、1950–1957
ロッキード C-130 ハーキュリーズ、1978年～1980年、1991年～現在
リアジェット C-21、1999 ～ 2011 ^{[ 3 ]}

参考文献

^ ^a ^bマウラー、マウラー編 (1983) [1961].第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版). ワシントンD.C.: 空軍歴史局. pp. 190– 192. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
^グループは、巻物にグループの名称を記した翼章を使用します。空軍指令84-105、パラグラフ3.3.3
^ ^a ^b ^c ^d Robertson, Patsy (2010年12月14日). 「Factsheet 314 Operations Group (AETC)」 . 空軍歴史研究局. 2015年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月30日閲覧。
^ ^a ^bアンダーソンの駅番号
^ ^a ^bジョンソンの駅番号

参考文献

パブリックドメインこの記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

アンダーソン、バリー大尉 (1985).陸軍航空軍基地：第二次世界大戦中にイギリスで米陸軍航空軍が勤務した基地ガイド(PDF) . マクスウェル空軍基地（アラバマ州）：米空軍歴史研究センター研究部.オリジナル(PDF)から2016年3月4日時点のアーカイブ。 2012年7月7日閲覧。
ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉（1988年）「アメリカ陸軍航空軍大陸間飛行場（ETO）ノルマンディー上陸作戦から欧州戦勝記念日（PDF）」。アラバマ州マクスウェル空軍基地：アメリカ空軍歴史研究センター研究部。2015年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947–1977』ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9。
空軍訓令84-105、組織の系譜、栄誉および紋章、2013年3月19日

外部リンク

[Maurer314TCG-1] マウラー、マウラー編 (1983) [1961].第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版). ワシントンD.C.: 空軍歴史局. pp. 190– 192. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。

[2] グループは、巻物にグループの名称を記した翼章を使用します。空軍指令84-105、パラグラフ3.3.3

[314OGfacts-3] Robertson, Patsy (2010年12月14日). 「Factsheet 314 Operations Group (AETC)」 . 空軍歴史研究局. 2015年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月30日閲覧。

[Anderson-4] アンダーソンの駅番号

[Johnson-5] ジョンソンの駅番号

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