ポワンタピートル国際空港
グアドループマリーズ コンデ空港 グアドループ空港 マリーズ コンデ ポワンタピートル空港 ル・レゼ空港（旧名） | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| オペレーター | CCIド ポワント ア ピトレ | ||||||||||
| サーブ | ポワンタピートル、グランドテール、グアドループ | ||||||||||
| 位置 | アビムス | ||||||||||
| ハブ | |||||||||||
| 焦点都市 | エールフランス[ 1 ] | ||||||||||
| 標高 AMSL | 35フィート/11メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯16度15分51秒 西経61度31分33秒 / 北緯16.26417度、西経61.52583度 / 16.26417; -61.52583 | ||||||||||
| Webサイト | グアドループ空港 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  PTP グアドループ島の位置 グアドループの地図を表示 PTP PTP（カリブ海） カリブ海の地図を表示 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2024年） | |||||||||||
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| 出典: AIP、[ 2 ] UAF、[ 3 ]空港、[ 4 ] | |||||||||||
グアドループマリーズ コンデ空港、別名ポワンタピートル国際空港または (フランス語: Aérodrome de Pointe-à-Pitre Le Raizet ( IATA : PTP、ICAO : TFFR )) は、フランスのグアドループのグランテール島にあるポワンタピートルにサービスを提供する国際空港です。
空港はポワンタピートルの北北東2.4km (1.3 NM )のアビームスに位置している。 [ 2 ]エア・カリブとエア・アンティル・エクスプレスの主要ハブ空港である。エールフランスも、地域便向けにポワンタピートルを拠点とするエアバスA320を2機保有している。この群島にある6つの空港の中で最大の空港である。2019年には2,488,782人の乗客を処理した。これはアルバにあるクイーン・ベアトリクス国際空港に次いで小アンティル諸島で2番目に利用者数の多い空港であり、バルバドスにあるグラントレー・アダムス国際空港に先駆けている。
設備
空港は平均海抜35フィート（11メートル）の標高にあります。12 /30と指定された舗装滑走路が1本あり、寸法は3,125メートル×45メートル（10,253フィート×148フィート）です。 [ 2 ]滑走路12/30は、 A380のような大型航空機でも問題なく離着陸できるほどの長さです。この空港は、2006年1月の第2週に最初のA380プロトタイプを2日間取り扱った最初の空港の1つでもあります。同年、この空港は開設40周年を迎えました。この空港には、相互に接続されたターミナル1とターミナル2の2つがあります。ターミナル1は、国際線と地域便の両方にサービスを提供します。ターミナル2は地域便のみにサービスを提供します。[ 5 ]
かつてのエア・グアドループはこの空港に本社を置いていた。[ 6 ]
航空会社と目的地
| 航空会社 | 目的地 |
|---|---|
| エア・アンティルズ | フォール・ド・フランス（2025年12月7日停止）[ 7 ]サン・バルテルミー（2025年12月7日停止）[ 7 ]サン・マルタン（2025年12月7日停止）[ 7 ] |
| エア・カナダ | モントリオール・トルドー[ 8 ]季節運航：トロント・ピアソン[ 9 ] |
| エア・カリベス | フォール・ド・フランス、[ 10 ]パリ・オルリー、[ 11 ]サン・バルテルミー、[ 12 ]サン・マルタン[ 13 ] |
| エールフランス | カイエンヌ、[ 14 ]フォール・ド・フランス、[ 14 ]マイアミ、[ 14 ]パリ～シャルル・ド・ゴール、[ 15 ]パリ～オルリー(2026 年 3 月 29 日終了)、[ 16 ]ポルトープランス季節限定:モントリオール、[ 17 ]サント・マールタン島[ 18 ] |
| エア・トランザット | モントリオール・トルドー[ 19 ]季節限定：ケベック・シティ（2026年2月18日開始）[ 20 ] |
| アメリカン航空 | マイアミ[ 21 ] |
| カリビアン航空 | バルバドス[ 22 ]カストリーズ[ 23 ]ドミニカ・ダグラス・チャールズ[ 24 ]ポートオブスペイン[ 25 ] |
| コルセアインターナショナル | パリ・オルリー[ 26 ]季節運航：ナント[ 27 ] |
| ネオス | 季節限定:ミラノ〜マルペンサ[ 28 ] |
| スカイハイ | サント ドミンゴ – ラス アメリカス[ 29 ] |
| サン・バルテルミー通勤者 | サン・バルテルミー島[ 30 ] |
| エア・インテル・イル | マリー・ガラント島[ 31 ]サン・バルテルミー島[ 32 ] |
| サンライズ航空 | アンティグア、[ 33 ]ドミニカ – ダグラス チャールズ、ポルトープランス、 (2024 年 3 月 5 日中断) [ 34 ]サント ドミンゴ – ラス アメリカ[ 35 ] |
統計
年間旅客数（搭乗者＋降機者）、2000年～2023年[ 36 ]
| 年 | 乗客 | 年 | 乗客 | 年 | 乗客 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 2,117,232 | 2010 | 1,948,813 | 2020 | 1,269,864 |
| 2001 | 1,896,044 | 2011 | 2,050,471 | 2021 | 1,279,263 |
| 2002 | 1,805,420 | 2012 | 1,994,575 | 2022 | 2,077,233 |
| 2003 | 1,761,455 | 2013 | 2,033,763 | 2023 | 2,151,369 |
| 2004 | 1,866,739 | 2014 | 2,029,080 | 2024 | 2,149,887 |
| 2005 | 1,836,490 | 2015 | 2,089,763 | 2025 | |
| 2006 | 1,861,362 | 2016 | 2,253,284 | 2026 | |
| 2007 | 1,960,912 | 2017 | 2,361,173 | 2027 | |
| 2008 | 2,020,042 | 2018 | 2,446,234 | 2028 | |
| 2009 | 1,839,786 | 2019 | 2,488,782 | 2029 |
2020年 グアドループ・ポール・カライベス空港発の最も混雑するルート 10 軒
| ランク | 市 | 乗客 | トップキャリア |
|---|---|---|---|
| 1 | パリ・オルリー、フランス | 1,224,015 | エールフランス、エアカライベス、コルセア |
| 2 | フォール・ド・フランス、フランス (マルティニーク) | 427,920 | エールフランス、エアカライベス、エアアンティルエクスプレス |
| 3 | サン・マルタン・グラン・カーズ、フランス | 166,072 | エア・カライベス、エア・アンティル・エクスプレス |
| 4 | パリ CDG、フランス | 86,166 | XL航空 |
| 5 | カイエンヌ、フランス（フランス領ギアナ） | 47,811 | エールフランス |
| 6 | モントリオール、カナダ | 37,249 | エア カナダ、エア トランザット (季節限定) |
| 7 | ポルトープランス、ハイチ | 35,303 | エールフランス |
| 8 | サン・バルテルミー島、フランス | 34,814 | エア・アンティル・エクスプレス |
| 9 | マイアミ、米国 | 31,201 | エールフランス、アメリカン航空 |
参考文献
- ^ 「エールフランス、カライベ地域不可抗力の発動、2013 年 9 月」(PDF)。 Corporate.airfrance.com。2014 年 8 月 8 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014 年9 月 30 日に取得。
- ^ a b c TFFR – ポワント・ア・ピートル・ル・レゼ。フランス情報航空局のAIP、2026 年 1 月 22 日発効。
- ^ (フランス語) Aéroport de Pointe-à-Pitre – Le Raizet 2007 年 1 月 9 日、フランス航空連合のウェイバック マシンにアーカイブ
- ^ (フランス語) Aéroport Guadeloupe Pôle Caraïbes、公式サイト
- ^ 「グアドループ空港ターミナル」。
- ^「ワールド・エアライン・ディレクトリ」 Flight International 1988年3月26日41ページ。「本社：Aéroport du Raizet, 97110 Abymes, Guadeloupe, French West Indies」
- ^ a b c Bondarenko, Veronika (2026年1月22日). 「ホリデー航空会社が破産宣告、全便欠航」 TheStreet . 2026年1月29日閲覧。
- ^ 「モントリオール・トルドー空港、今冬、過去最高の就航地数を記録」 Skies Mag、2018年11月6日。 2026年1月29日閲覧。
- ^ Villamizar, Helwing (2025年5月5日). 「エア・カナダ、冬季ラテンアメリカ路線の大規模拡張を発表」 . Airways . 2025年5月5日閲覧。
- ^ファデル、ナディーン (2026 年 1 月 3 日)。「ベネズエラを混乱させるアメリカ軍の作戦、カライブの交通、アンティル諸島の構成」。グアドループ ラ 1エール(フランス語) 。2026 年1 月 29 日に取得。
- ^ヤコネリ、エマ (2026 年 1 月 7 日)。「ネージュ：パリのトロワの航空会社に出席し、ヘキサゴンの南に向かう」。Outre-mer la 1ère (フランス語) 。2026 年1 月 29 日に取得。
- ^ 「エア・カリブス、ポワント・ア・ピートルとサン・バルテルミー島への路線を再開 – Saba-News.comの投稿アーカイブ」 2020年4月23日. 2026年1月29日閲覧。
- ^ 「Air: Air Caraïbes、条件付きで抗原検査を受け付ける」 Faxinfo 、 2020年11月16日。 2026年1月29日閲覧。
- ^ a b c Karp, Aaron (2023年1月23日). 「エールフランス、フランス領ギアナ-ブラジル北部路線を就航」 . Aviation Week . 2026年1月29日閲覧。
- ^ 「エールフランス、2026年からパリ・オルリー空港の国内線をシャルル・ド・ゴール空港へ移行」 2023年11月9日。 2026年1月29日閲覧。
- ^コール、ファーガス（2023年10月25日）「エールフランス、2026年にパリ・オルリー便を運航終了へ」『ビジネス・トラベラー』誌。2026年1月29日閲覧。
- ^ Schlappig, Ben (2021年8月9日). 「エールフランスの興味深いグアドループ新路線」 . One Mile at a Time . 2026年1月29日閲覧。
- ^ “ロー・オ・ジュン・マイ・エールフランス、サン・マルタン航空” .ファックス情報。 2018 年 8 月 3 日。2026 年1 月 29 日に取得。
- ^ Lair-McKenty, Natasha (2025年10月8日). 「エア・トランザット、オタワ、ケベックシティ、モントリオール、トロント発のフライトを追加」 . travelpulseCA . 2026年1月29日閲覧。
- ^ “グアドループとマルティニーク：エア・カナダの新しい路線、ケベックとトロント” . ACTU AERO l'actualité aéronautique、spatiale et voyages (フランス語)。 2025 年 11 月 3 日。2026 年1 月 29 日に取得。
- ^ Trujillo, Briana; Ryan, Valerie (2026年1月3日). 「ベネズエラのストライキを受け、マイアミ国際空港のフライトが欠航」 . NBC 6 South Florida . 2026年1月29日閲覧。
- ^ Sipinski, Dominik (2020年7月29日). 「カリブ航空、バルバドスでの運航を拡大」 . ch-aviation . 2026年1月29日閲覧。
- ^ 「CALがフランス領カリブ海路線を開始」スタブローク・ニュース、2024年12月9日。 2026年1月29日閲覧。
- ^ 「カリビアン航空、12月からマルティニーク島とグアドループ島へ就航」ガーディアン。2024年10月1日閲覧。
- ^ Pinheiro, Brent (2024年12月8日). 「愛情の結晶：カリビアン航空がグアドループ便を運航開始 - CNC3」 . 2026年1月29日閲覧。
- ^ Sipinski, Dominik (2021年4月2日). 「フランスのCorsair Internationalが初のA330-900を受領」 . ch-aviation . 2026年1月29日閲覧。
- ^ 「Corsair、ナント～グアドループ間の初の直行便を開始」 VisaHQ 、 2025年12月18日。 2026年1月29日閲覧。
- ^ “Neos vola su Pointe a Pitre (Guadalupa) per crociere” [NEOS フライト t Pointe a Pitre (Guadalupe) [...]]. Italiavola.com (イタリア語)。 2024 年 12 月 14 日。
- ^ Casey, David (2021年7月7日). 「Route Analysis: Santo Domingo-Pointe-à-Pitre | Aviation Week Network」 . Aviation Week . 2026年1月29日閲覧。
- ^ Godlewski, Meg (2024年4月16日). 「カリブ海チャーター機、テクナムP2012 STOL機のローンチカスタマーに」 Flying Mag . 2026年1月29日閲覧。
- ^ “マリー・ガラント：De nouveau vols depuis Pointe-à-Pitre !”。
- ^ラヤピン、ジョルディ;プティ、キャロル（2025 年 12 月 12 日）「Air Caraïbes は、パリ〜オルリーとサンマルタンの連絡窓口との関係：再旅行戦略」。グアドループ ラ 1エール(フランス語) 。2026 年1 月 29 日に取得。
- ^ 「ハイチ - FLASH : サンライズ航空、小アンティル諸島への接続を増加 - HaitiLibre.com : ハイチニュース 7/7」 2024年10月30日. 2026年1月29日閲覧。
- ^ Martinez Garbuno, Daniel (2024年3月5日). 「ハイチのサンライズ航空、暴力の激化を受け運航停止」 . ch-aviation . 2026年1月29日閲覧。
- ^ 「サンライズ航空、東カリブ海への新路線開設で事業範囲を拡大」英語版 - Periódico Digital Centroamericano y del Caribe . 2024年12月6日. 2026年1月29日閲覧。
- ^ “グアドループ空港 - カリブ海極” . www.エアロポート.fr。フランス航空連合。2024 年4 月 13 日に取得。
外部リンク
