レムーア陸軍飛行場

レムーア陸軍飛行場
陸軍航空軍訓練司令部の一部
カリフォルニア州リムーア近郊のキングス郡
レムーア空軍基地跡、2006年USGS航空写真
サイト情報
タイプ陸軍飛行場
制御アメリカ陸軍航空隊
位置
レムーア空軍基地はカリフォルニア州にある
レムーア空軍基地
レムーア空軍基地
座標北緯36度15分03秒 西経119度56分51秒 / 北緯36.25083度、西経119.94750度 / 36.25083; -119.94750
サイトの履歴
建設された1941～42年
使用中1942～1945年
駐屯地情報
ギャリソン陸軍航空軍訓練司令部
陸軍航空隊士官候補生、リームーア陸軍飛行場、1944年
レムーア空軍基地からのヴァルティー BT-13 航空機の編隊飛行

カリフォルニア州リムーアの南西9マイル（14km）に位置するリムーア陸軍飛行場は、乾燥した天候時にのみ使用可能な未舗装の飛行場であった。しかし、AAF西部飛行訓練司令部によって整備・訓練場として使用されていた。

レムーア空軍基地の敷地は、ルート 198 と 27 番街の交差点の南、レムーア海軍航空基地の正門から西に 2 マイル (3.2 km) の場所にあります。

歴史

レムーア空軍飛行学校のパッチ

この基地は第二次世界大戦中に陸軍航空隊の訓練場として建設されました。連邦政府は1941年から1942年にかけて、レムーア基礎飛行学校のために1,466エーカー（5.93 km 2 ）の土地を取得しました。そのうち約488エーカー（1.97 km 2）は土地所有者から無償譲渡により取得され、963エーカー（3.90 km 2）はレムーア市から賃借され、14エーカー（57,000 m 2）は国立住宅局からの譲渡により取得されました。

第二次世界大戦時代の図面によると、この飛行場はほぼ三角形の着陸マットで構成されており、最長辺の長さは3,470フィート（約1,100メートル）でした。着陸マットの南西側には南北方向に3,700フィート（約1,100メートル）のエプロンがあり、エプロンの西側には建造エリアがありました。さらに、飛行場にはPXガソリンスタンド、ガソリンタンク10基、トラック給油所、オイル・給油所、グリースラック4基と地下タンク4基を備えた自動車修理工場、消防署、士官候補生宿舎、倉庫、将校宿舎、食堂、ユーティリティショップ、礼拝堂、教室、貯水池と井戸、誘導路、滑走路、着陸場、そして2棟の格納庫がありました。

陸軍がレムーアの敷地に建設した追加の建造物は、円形劇場やプールなど、1941 年と 1942 年の敷地地図に示されているエリアの南側にありました。

1944 年の米国陸軍/海軍飛行場要覧では、レムーア空軍基地は 6,500 フィートの硬質舗装滑走路を有すると説明されているが、その注釈には「フィールド全体は乾燥している場合のみ利用可能」という記述もあった。

既知のサブベースと補助物質は次のとおりです。

1944年3月5日、ジャック・ベニーのラジオ番組が基地で生放送された。出演者はジャック・ベニー、ドン・ウィルソン（アナウンサー）、デニス・デイ、メアリー・リビングストン、フィル・ハリス、エディ・「ロチェスター」・アンダーソン。[ 1 ]デイは『A Lovely Way to Spend an Evening』と『The Way You Look Tonight』を歌った。

戦後の使用

1945年9月25日、第4空軍のウィリス・H・ヘイル少将は、レムーア陸軍飛行場を一時的に停止することを通知した。[ 2 ]

レムーア空軍基地は1946年1月11日に戦時資産管理局によって余剰資産と宣言され、1953年のサンディエゴ・サンフランシスコ間の飛行図にそのように記されていることから、明らかに民間飛行場として再利用されました。また、1953年の飛行図には6,100フィートの滑走路が記されており、第二次世界大戦後のある時点で大幅に拡張されたようです。

1957年2月1日付のフレズノ・ビー紙によると、旧陸軍飛行場跡地1,460エーカー（5.9 km 2 ）は1957年にリムーア市から海軍に売却され、新リムーア海軍航空基地の建設用地の一部として利用された。現在のリムーア海軍航空基地は、旧リムーア空軍基地の北わずか数マイルに位置している。皮肉なことに、広大なリムーア海軍航空基地の滑走路の北端は、かつてリムーア空軍基地の衛星飛行場A-6サミット・レイクがあった場所と同じ場所にある。

1950年代、空軍はレムーア空軍基地跡地に長距離レーダー基地を設置することを検討しました。防空軍司令部管轄下で運用される予定でしたが、P-74Aとして知られるこの基地は建設されませんでした。レムーア飛行場は1957年から1959年の間に放棄されたとみられ、1959年3月のホイットニー山のセクショナルチャートには何も描かれていません。

1963年版の世界航空図では、「廃墟となったリムーア」飛行場は北西から南東に伸びる滑走路1本を持つと描写されていました。また、リムーア空軍基地の北側に「海軍リムーア」無線ビーコンが追加され、新たに建設されたリムーア航空基地のはるかに長い滑走路も北側に描かれていました。

皮肉なことに、巨大なレムーア航空基地の滑走路の北端は、かつてレムーア空軍基地のサテライト飛行場であったA-6サミット・レイクと同じ場所に建設されました。1963年から1964年にかけてのどこかの時点で、旧レムーア空軍基地は民間の飛行場として短期間再利用されたことが明らかです。1964年6月のマウント・ホイットニー・セクショナル・チャートには、同じ場所に「ウィレット」民間飛行場が描かれていました。

この民間飛行場は明らかに、以前の軍用滑走路の一部 (または以前の舗装ランプ区域の一部) を使用していた。地図上の飛行場表には、ウィレットにはコンクリート製の滑走路が 2 本あり、最長でも 3,200 フィート (1957 年の地図に記載されている長さのおよそ半分) であると記載されている。

ウィレット飛行場は、1966年6月のマウント・ホイットニー・セクショナル・チャートおよび1967年のマウント・ホイットニー・セクショナル・チャートにその場所に飛行場が描かれていないことから、3年以内に使用されたとみられます。1970年代初頭、旧飛行場跡地の西側はマッカーシー・ランド社にリースされ、同社は施設を農業資材の製造に使用し、旧飛行場の建物の一部を農薬実験室として利用しました。

ダイアン・アビラは、1973 年に旧飛行場施設のすべてを含む旧敷地の西側 964 エーカー (3.90 km 2 ) を取得しました。キングス郡公衆衛生局環境衛生サービス課から入手できる情報によると、この飛行場は、介入した所有者によって何年も農薬散布用の滑走路として運営され、およそ 1975 年に滑走路が撤去され、その地域が農業用に開発されました。

旧レムーア基地の東側464エーカー（1.88平方キロメートル）は、1980年にレオナルド・オリベイラ農業会社によって取得されました。1989年の陸軍工兵隊の報告書によると、旧レムーア空軍基地は2人の個人によって所有されていました。ダイアン・アビラは、航空機整備棟、格納庫、駐車場を含む旧飛行場の西側部分を所有していました。彼女は自身の土地を果樹園として利用していました。

レオナルド・オリヴェイラ・ファーミング・カンパニー（別名ダブル0ランチ）は、かつて飛行機の誘導路、滑走路、駐機場があった旧飛行場跡地の東側を所有していました。この土地は農作物の栽培にも利用されていました。

報告書によると、敷地内に残る建造物は格納庫2棟、倉庫3棟、そしてZ兵舎型の建物で、構造的には健全に見えるとのことだ。他の2棟は、それほど手入れが行き届いていない様子だった。2棟のうち1棟は窓が割れ、出入り口にドアがなく、放棄された状態だったようだ。2022年撮影のGoogle衛星画像では、敷地の南端近くにある残りの2棟の格納庫のうち小さい方の屋根に、米海軍の青と金色で「Navy Fuck'N Rocks!」という文字が描かれているのが確認できる。

レムーア空軍基地に配属されている既知の部隊

  • 航空隊基礎飛行学校本部
    • 第527学校飛行隊
    • 第528学校飛行隊
    • 第529学校飛行隊
    • 第530学校飛行隊
    • 第531学校飛行隊
    • 第532学校飛行隊
  • 第87航空基地群司令部および司令部広場（特別）：
  • 第302資材飛行隊（特別）
  • 第88航空基地飛行隊（特別）
  • 空軍バンド
  • サブデポ
  • 第1通信飛行隊
  • 第1気象飛行隊
  • 第853兵器サービス中隊（航空）
  • M中隊（小隊員を除く）、第32補給官連隊（トラック）
  • Det、858 番目の信号サービス会社 (航空)
  • 第461陸軍航空隊基地部隊（入隊手続き中）

参照

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

ウィキメディア・コモンズには、レムーア陸軍飛行場に関連するメディアがあります。
特定の
  1. ^ “1943–1944 Season – Jack Benny in the 1940s” . sites.google.com . 2020年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年12月14日閲覧。
  2. ^ Associated Press、「砂漠地帯の2つの飛行場が廃止 – ビクタービルとダゲット基地が一時的に作戦を停止」、サンバーナーディーノ・デイリー・サン、カリフォルニア州サンバーナーディーノ、1945年9月27日木曜日、第52巻、6ページ。
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