| レオン・ケーラー | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 生まれる | (1999年8月7日)1999年8月7日 |
| ADAC GTマスターズキャリア | |
| デビューシーズン | 2022 |
| 現在のチーム | IDレーシング |
| レーシングライセンス | |
| 車のナンバー | 44 |
| 開始 | 2 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| ポーランド人 | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 前のシリーズ | |
| 2021 2019–2021 2019–2021 2018–2020 2018 2018 | ポルシェ カレラ カップ NAポルシェ カレラ カップ ドイツポルシェ スーパーカップポルシェ スプリント チャレンジ ME ADAC フォーミュラ 4 チャンピオンシップフォーミュラ 4 UAE チャンピオンシップ |
レオン・ケーラー(1999年8月7日生まれ)は、ドイツの元レーシングドライバーで、最近ではFKパフォーマンス・モータースポーツからADAC GTマスターズに出場しました。
ケーラーは2007年にカートを始めました。[ 1 ] 2017年にはADACカートマスターズのKZ2クラスとCIK-FIAカートヨーロッパ選手権でチャンピオンになりました。
2018年、ケーラーはUAEフォーミュラ4選手権でシングルシーターデビューを果たし、デビュー戦で優勝を果たした。出場した3レースのうち2レースで優勝した。[ 2 ]その後、ミュッケ・モータースポーツからADACフォーミュラ4選手権に参戦した。[ 3 ]ホッケンハイムリンクでのシーズン最終戦で一度だけ表彰台を獲得し、最終ランキングでは13位となった。
2019年、ケーラーはポルシェGT3カップに転向しました。2019年にはポルシェ・カレラカップ・ドイツに参戦し、ゲストドライバーとしてポルシェ・スーパーカップにも初参戦しました。その後、2019-20シーズンのポルシェ・スプリント・チャレンジ・ミドルイーストで5勝を挙げ、優勝を果たしました。 [ 4 ]
2020年、ケーラーはラウジッツリンクで開催されたポルシェ・カレラカップ・ドイツで優勝を果たし、ランキング3位でシーズンを終えました。また、レヒナー・レーシング・ミドルイーストからポルシェ・スーパーカップにフル参戦し、初のフルシーズンを戦いました。
2021年、ケーラーはレッドブルリンクとホッケンハイムリンクで優勝を果たし、ポルシェ・カレラカップ・ドイツで再び3位を獲得した。 [ 5 ]ポルシェ・スーパーカップでは5位を獲得した。同年、ケーラーはMRS-GTレーシングと共に ポルシェ・カレラカップ・ノースアメリカに初参戦した。
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2022年、ケーラーはIDレーシングからADAC GTマスターズにデビューしました。彼はジャクソン・エバンスと共にポルシェ911 GT3 Rをドライブしました。[ 6 ] 1週間後、彼はフェニックス・アイアンフォース・レーシングからニュルブルクリンク24時間レースに出場しました。彼はティモ・シャイダー、ルカ・エングストラー、ヤン=エリック・スローテンと共にポルシェ992 GT3カップでカップ2クラスに出場しました。[ 7 ]ケーラーはニュルブルクリンク耐久シリーズにもカー・コレクション・モータースポーツから参戦し、2戦目で優勝しました。[ 8 ] [ 9 ]
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-18 | フォーミュラ4 UAE選手権 | ラスガイラ・モータースポーツ | 3 | 2 | 0 | 0 | 2 | 58 | 12日 |
| 2018 | ADACフォーミュラ4選手権 | ADACベルリン・ブランデンブルク | 20 | 0 | 0 | 0 | 1 | 33 | 13日 |
| 2018-19 | ポルシェ・スプリント・チャレンジ・ミドルイースト | 16 | 0 | 1 | 0 | 3 | 196 | 6番目 | |
| 2019 | ポルシェ カレラカップ ドイツ | MSG/HRTモータースポーツ | 14 | 0 | 0 | 0 | 1 | 60 | 13日 |
| ポルシェ・スーパーカップ | フーバー・レーシング | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | |
| レヒナー・レーシング・ミドルイースト | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 2019-20 | ポルシェ・スプリント・チャレンジ・ミドルイースト | 12 | 5 | 4 | 5 | 11 | 280 | 1位 | |
| 2020 | ポルシェ カレラカップ ドイツ | T3/HRTモータースポーツ | 11 | 1 | 1 | 2 | 6 | 127 | 3位 |
| ポルシェ・スーパーカップ | レヒナー・レーシング・ミドルイースト | 8 | 0 | 0 | 0 | 2 | 73 | 8日 | |
| 24時間GTシリーズ - 991 | HRTモータースポーツ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 7日 | |
| 2021 | ポルシェ カレラカップ ドイツ | フーバーのネビュラス・レーシング | 16 | 2 | 0 | 3 | 5 | 222 | 3位 |
| ポルシェ カレラカップ ノースアメリカ | MRS GTレーシング | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 17日 | |
| ポルシェ・スーパーカップ | フーバー・レーシング | 8 | 0 | 0 | 1 | 2 | 91 | 5番目 | |
| 24時間GTシリーズ - 991 | HRTパフォーマンス | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | |
| 2022 | ADAC GTマスターズ | IDレーシング | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 34位 |
| ドイツ・トゥーレンワーゲン・マスターズ | ウォーケンホルスト・モータースポーツ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 24日 | |
| ニュルブルクリンク耐久シリーズ - SP9 プロアマ | ライオンスピードby カーコレクション モータースポーツ | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | NC† | |
| ニュルブルクリンク耐久シリーズ - カップ2 | フリカデッリ・レーシングチーム | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 49番目 | |
| ニュルブルクリンク24時間レース - カップ2 | フェニックスのアイアンフォース・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 5番目 | |
| 2022-23 | ミドルイーストトロフィー - GT3 | OnlyFansとP1グループがMRSと競い合う | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† |
| 2023 | ポルシェ・スーパーカップ | フーバー・レーシング | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 37 | 14日 |
| ポルシェ カレラカップ ドイツ | フーバー・レーシング | 8 | 0 | 0 | 0 | 2 | 113 | 6番目 | |
| 陽子競争 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 2024 | ADAC GTマスターズ | FKパフォーマンスモータースポーツ | 12 | 3 | 1 | 3 | 6 | 205 | 2位 |
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-18 | ラスガイラ・モータースポーツ | YMC1 1 | YMC1 2 | YMC1 3 | YMC1 4 | YMC1 1 | YMC1 2 | YMC1 3 | YMC1 4 | ダブ1 1 1 | ダブ1 2 6 | ダブ1 3 1 | ダブ1 4 C | YMC3 1 | YMC3 2 | YMC3 3 | YMC3 4 | YMC4 1 | YMC4 2 | YMC4 3 | YMC4 4 | ダブ2 1 | ダブ2 2 | ダブ2 3 | ダブ2 4 | 12日 | 58 |
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | ADACベルリン・ブランデンブルク | OSC 1 12 | OSC 2 10 | OSC 3 16 | HOC1 1終了 | HOC1 2 12 | HOC1 3 16 | LAU 1レット | LAU 2 10 | LAU 3 10 | RBR 1 14 | RBR 2 9 | RBR 3 11 | HOC2 1 17 | HOC2 2レット | ヌール1 10 | ヌール2 8 | NÜR 3 Ret | HOC3 1終了 | HOC3 2 6 | HOC3 3 3 | 13日 | 33 |
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | ウォーケンホルスト・モータースポーツ | BMW M4 GT3 | ALG 1 | ALG 2 | LAU 1 | LAU 2 | IMO 1 | IMO 2 | NOR 1 | NOR 2 | ヌール1 | ヌール2 | スパ1 | スパ2 | RBR 1レット | RBR 2 13 | HOC 1 16 | HOC 2 8 | 24日 | 4 |