レビングストン造船所
テキサス州（アメリカ合衆国）の場所
USCGC モドック (WMEC-194)、元バガデュース、1944年にレビングストン造船所で建造
アイリス・ナグディ（82）、1963年にレビングストン造船所で建造

レビングストン造船会社は、テキサス州オレンジのサビーン川沿いにジョージ・レビングストンによって設立された造船会社です。第二次世界大戦中、レビングストン造船会社は同じくサビーン川沿いにあるアメリカ海軍オレンジ基地向けに船舶を建造しました。ジョージ・レビングストンはまた、同じくサビーン川沿いにあるジョセフ・ウィーバー・アンド・サン造船所の株式の大部分を取得しました。[ 1 ]同社は1859年にサミュエル・H・レビングストンによって設立されました。

船舶

[ 2 ] 最初の船は1925年に完成し、最後の船は1982年に会社がCEOのエド・パデンに売却されたためでした。第二次世界大戦B型船のタンカーバージとV型船のタグボートを 建造

主な艦艇：

史跡標識

レビングストン造船所跡地には、次のような史跡標識があります。[ 3 ]

1859年、サミュエル、デイビッド、ジョンのレビングストン三兄弟がアイルランドからオレンジに移住し、既存の造船所を購入し、30年以上にわたり木造船を建造しました。サミュエル・レビングストンの息子、ジョージ・レビングストン「キャプテン」は、1919年から1920年にかけて自身の造船所を設立しました。1930年、レビングストンはオレンジのフロント・ストリートとミル・ストリートの交差点に5エーカーの土地を購入し、事業を拡大しました。レビングストン造船会社は、その後もこの地で操業を続けました。1933年の法人化は、1930年代の不況期を乗り切る力となりました。エドワード・T・マロイは1939年にゼネラルマネージャーとして入社し、37年間同社に在籍し、1945年に経営権を取得して社長に就任しました。

第二次世界大戦は事業の急増をもたらした。同社は米国が参戦する前から軍艦の建造を開始しており、開戦中も陸軍と海軍への主要供給業者であり続けた。レビンストン造船所は、1941年12月13日に最初の戦時用船舶となる530トンの鋼鉄製タグボート「タスカローラ」を納入した。1941年から1945年にかけて、レビンストンは米国海軍と米国陸軍向けに、タグボート、タンカー、はしけ、外洋救助タグボートなど、合計160隻の船舶を建造・納入した。第二次世界大戦後、レビンストン造船所は経済状況の変化に合わせて変化し、海洋掘削リグ、ジャッキアップ式プラットフォーム、自走式掘削船の設計、エンジニアリング、建造における世界的リーダーとなった。レビンストン造船所は、1985年に操業を停止するまで、米国で唯一、5種類の海洋掘削リグすべてを建造した企業であった。

1970年代半ばに建造された掘削船の中には、グローバル・マリン社向けに建造されたグロマー・ジャバ・シー号がありました。ダイヤモンドM社向けのジャッキアップリグには、ダイヤモンドMジェム号が含まれていました。その後、アッシュランド・ケミカル社がこの造船所を買収し、自社の事業向けに掘削リグを建造しました。[ 4 ]

参考文献

  1. ^ “Levingston Shipbuilding, Orange TX” . 2011年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年9月9日閲覧。
  2. ^レビングストン造船会社、shiphistory.com
  3. ^レビングストン造船会社は歴史的標識です
  4. ^私は、前述の両プロジェクトで船舶電気技師として働いていたレビングストンの元従業員です。

北緯30度5分22秒 西経93度43分43秒 / 30.08938°N 93.72857°W北緯30.08938度 西経93.72857度

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