| 会社の種類 | 有限責任会社 |
|---|---|
| 業界 | 航空宇宙 |
| 設立 | 1983 |
| 創設者 | ディーン・ウィルソン |
| 本部 | アイオワ州ユニオンビル |
主要人物 | オーナー: マーク・メンディック |
| 製品 | 航空機キット |
アビッド・エアクラフトは、アメリカの航空機キットプレーンメーカーです。1983年にディーン・ウィルソンによって設立され、アビッド・フライヤーを製造しました。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
同社は数回の倒産を経て、2017年に再建された。[ 4 ]
アビッド・エアクラフトは、1983年にアイダホ州コールドウェルで航空機設計者のディーン・ウィルソンによってライト・エアロ社として設立されました。オリジナルのアビッド・フライヤーのデザインは、1983年にオシュコシュで最優秀新設計賞を受賞しました。[ 3 ] [ 5 ] [ 6 ]
アビッド・エアクラフト社は、1998年に倒産するまで、高翼軽飛行機のキットをフルラインナップで製造していました。ジム・トマシュに買収された同社は、モンタナ州エニスにある、セメント床面積21,000平方フィート(1,951平方メートル)を含む、61,000平方フィート(5,667平方メートル)の改装された温室に移転しました。新施設ではキットの生産が再開されました。工場は、アビッドのキットを購入した顧客が航空機を完成させるためのカスタマービルドセンターとしても機能していました。[ 3 ]
同社は2003年11月に再び閉鎖されたが、これは当時のオーナーがアメリカのより人口の多い地域への移転を検討していたことを示している。[ 7 ]
1998年のAvidの最初の倒産後、Airdale Sportplane and Supplyは1999年にAvidのほとんどのモデルの部品生産を開始しました。同社は後に、Avid Mark IV Haulerから派生したAirdale AirdaleとAirdale Avid Plusキットプレーンの生産を開始しました。Airdaleは2017年に倒産しました。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
2017年10月、アビッド・エアクラフトはアイオワ州ユニオンビルでマーク・メンディックによってアビッド・エアクラフトLLCという名前で再出発した。[ 4 ]

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| モデル名 | 初飛行 | 建造数 | タイプ |
|---|---|---|---|
| 両生類とカタリナ | 1986 | 100(2001) | 3人乗り高翼水陸両用飛行艇 |
| チラシ | 1983 | 2人乗り高翼単葉機 | |
| 盗賊 | 200(2001) | 2人乗り高翼単葉機 | |
| エクスプローラ | |||
| マークIV | 550(2001) | 2人乗り高翼単葉機 | |
| マグナム | 100(2001) | 2人乗り高翼単葉機 | |
| チャンピオン | 1998 | 2 (2001) | 単座超軽量航空機 |